Correas motor K4J y K4M

Preparacin del vehculo

*Quita la proteccin del crter inferior del aceite

*Coloca un gato para levantar el motor por el crter. (Protege el crter con una base
ancha).

*Tensa un poco el motor.

*Quita el soporte pendular del motor

*Ahora puedes levantar y bajar el motor a voluntad, para poder trabajar mejor.

*Aparta la instalacin (1)

Solo lleva un tornillo (2) y va encajada en el punto (3)

*Quita los tapones de los rboles de levas pinchando en una orilla y apalancando. Hay
que ponerlos nuevos. (4) y (5)

*Quita el tapn (6) del punto duro situado en el bloque.

*Gira el motor desde la polea del cigeal y deja las partes rebajadas ms cortas de los
rboles, (7) orientadas hacia abajo, y detente antes de alcanzar la horizontal.

*Mete el til (8) Mot.1489 y lo roscas

*Avanza el motor suavemente hasta que haga tope el cigeal con el Mot.1489

Quedara as la posicin de los rboles. (9)

*La muesca (9) queda por debajo de la lnea de la culata.

*Se observa que la excntrica ms corta est debajo.

*Quita la polea y las tapas de la distribucin por este orden: 10-11-12

*Primero la polea del cigeal. (10) Para ello, utiliza un destornillador grande para
bloquear el volante de motor y evitar que se mueva la polea. Se puede meter por el
hueco del captador PMS, o junto a la transmisin (abajo)
*Despus, la tapa superior de la distribucin. (11)No olvidar que hay un tornillo oculto
en el centro.

*Por ltimo, la tapa inferior de la distribucin. (12)

*Destensa la correa y quita el rodillo tensor (13) y el patn (14) con el til Mot.1368 (1)

*Retira la correa (15)

*Coloca el til de bloqueo de los rboles de levas Mot.1496 (16) y el Mot.1750 (17)
para sujetarlo tapa.
*Comprueba que los piones de los rboles tienen la marca de Renault (18) grabada en
la parte superior

*Coloca el tensor teniendo la precaucin de encajarlo en su alojamiento (19).

*Comprueba que la muesca de la chaveta del cigeal est perpendicular al crter de

aceite, y en su parte superior. (20)

*Coloca el rodillo patn (21) y la correa ajustndola del lado del patn, ya que el tensado
va en el lado opuesto.

*Si se coloca mal la correa, se puede colocar antes que el rodillo patn.
 Tensa la correa de este modo:

*Con una llave hexagonal de 6mm introducida en el punto (24), avanza en sentido de
las agujas del reloj hasta que el indicador mvil (22) coincida frente a la muesca (23)

*Aprieta el tensor

*Coloca la tapa central de la distribucin.

*Coloca la polea sin apretar mucho por si hay que volver a quitarla, y quita los tiles de
bloqueo.

*Haz girar dos vueltas el motor desde el tornillo de la polea o, con una velocidad larga
metida, haz girar la rueda que tienes levantada.

*Comprueba que el tensor mantiene las marcas alineadas.

Si no mantiene las marcas, vuelve a quitar la polea y la tapa central, y repite el proceso
de tensado.

Cuando est correcto, monta todo en sentido inverso:

*Tapa central de distribucin.

*Polea del Cigeal.

*Tapa superior de distribucin.

*Cableado.

*Taco pendular.

*Tapn del punto duro.

http://www.rverdial.com/rverdial/manuales/correas-motor-k4j-y-k4m.html