TURBINAS

HIDRULICAS

Pedro Fernndez Dez

http://libros.redsauce.net/
 I.- TURBINAS HIDRULICAS
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Una mquina hidrulica es un dispositivo capaz de convertir energa hidrulica en energa mecnica;
pueden ser motrices (turbinas), o generatrices (bombas), modificando la energa total de la vena fluida
que las atraviesa. En el estudio de las turbomquinas hidrulicas no se tienen en cuenta efectos de tipo
trmico, aunque a veces habr necesidad de recurrir a determinados conceptos termodinmicos; todos
los fenmenos que se estudian sern en rgimen permanente, caracterizados por una velocidad de rota-
cin de la mquina y un caudal, constantes.
En una mquina hidrulica, el agua intercambia energa con un dispositivo mecnico de revolucin
que gira alrededor de su eje de simetra; ste mecanismo lleva una o varias ruedas, (rodetes o rotores),
provistas de labes, de forma que entre ellos existen unos espacios libres o canales, por los que circula el
agua. Los mtodos utilizados para su estudio son, el analtico, el experimental y el anlisis dimensional.
El mtodo analtico se fundamenta en el estudio del movimiento del fluido a travs de los labes, se-
gn los principios de la Mecnica de Fluidos.
El mtodo experimental, se fundamenta en la formulacin emprica de la Hidrulica, y la experimenta-
cin.
El anlisis dimensional ofrece grupos de relaciones entre las variables que intervienen en el proceso,
confirmando los coeficientes de funcionamiento de las turbomquinas, al igual que los diversos nmeros
adimensionales que proporcionan informacin sobre la influencia de las propiedades del fluido en movi-
miento a travs de los rganos que las componen.

I.2.- CLASIFICACIN DE LAS TURBOMAQUINAS HIDRULICAS

Una primera clasificacin de las turbomquinas hidrulicas, (de fluido incompresible), se puede hacer
con arreglo a la funcin que desempean, en la forma siguiente:
a) Turbomquinas motrices, que recogen la energa cedida por el fluido que las atraviesa, y la transfor-
man en mecnica, pudiendo ser de dos tipos:
Dinmicas o cinticas, Turbinas y ruedas hidrulicas
Estticas o de presin, Celulares (paletas), de engranajes, helicoidales, etc
b) Turbomquinas generatrices, que aumentan la energa del fluido que las atraviesa bajo forma poten-
cial, (aumento de presin), o cintica; la energa mecnica que consumen es suministrada por un motor,
pudiendo ser:

TH.I.-1
 Bombas de labes, entre las que se encuentran las bombas centrfugas y axiales
Hlices marinas, cuyo principio es diferente a las anteriores; proporcionan un empuje sobre la carena
de un buque
c) Turbomquinas reversibles, tanto generatrices como motrices, que ejecutan una serie de funciones
que quedan aseguradas, mediante un rotor especfico, siendo las ms importantes:
Grupos turbina-bomba, utilizados en centrales elctricas de acumulacin por bombeo
Grupos Bulbo, utilizados en la explotacin de pequeos saltos y centrales maremotrices

d) Grupos de transmisin o acoplamiento, que son una combinacin de mquinas motrices y generatri-
ces, es decir, un acoplamiento (bomba-turbina), alimentadas en circuito cerrado por un fluido, en general
aceite; a este grupo pertenecen los cambiadores de par.

RUEDAS HIDRULICAS.- Las ruedas hidrulicas son mquinas capaces de transformar la energa
del agua, cintica o potencial, en energa mecnica de rotacin. En ellas, la energa potencial del agua se
transforma en energa mecnica, como se muestra en la Fig I.1c, o bien, su energa cintica se transfor-
ma en energa mecnica, como se indica en las Figs I.1a.b.

a) Ruedas movidas por el costado

Se clasifican en: b) Ruedas movidas por debajo
c) Ruedas movidas por arriba

Fig I.1.a.b.c

Su dimetro decrece con la altura H del salto de agua. Los cangilones crecen con el caudal. Los rendi-
mientos son del orden del 50% debido a la gran cantidad de engranajes intermedios. El numero de rpm es
de 4 a 8. Las potencias son bajas, y suelen variar entre 5 y 15 kW, siendo pequeas si se las compara
con las potencias de varios cientos de MW conseguidas en las turbinas.

TURBINAS HIDRULICAS.- Una turbomquina elemental o monocelular tiene, bsicamente, una

serie de labes fijos, (distribuidor), y otra de labes mviles, (rueda, rodete, rotor). La asociacin de un
rgano fijo y una rueda mvil constituye una clula; una turbomquina monocelular se compone de tres
rganos diferentes que el fluido va atravesando sucesivamente, el distribuidor, el rodete y el difusor.
El distribuidor y el difusor (tubo de aspiracin), forman parte del estator de la mquina, es decir, son
rganos fijos; as como el rodete est siempre presente, el distribuidor y el difusor pueden ser en determi-
nadas turbinas, inexistentes.
El distribuidor es un rgano fijo cuya misin es dirigir el agua, desde la seccin de entrada de la mqui-
na hacia la entrada en el rodete, distribuyndola alrededor del mismo, (turbinas de admisin total), o a
una parte, (turbinas de admisin parcial), es decir, permite regular el agua que entra en la turbina, desde
cerrar el paso totalmente, caudal cero, hasta lograr el caudal mximo. Es tambin un rgano que trans-
TH.I.-2
forma la energa de presin en energa de velocidad; en las turbinas hlico-centrpetas y en las axiales
est precedido de una cmara espiral (voluta) que conduce el agua desde la seccin de entrada, asegu-
rando un reparto simtrico de la misma en la superficie de entrada del distribuidor.
El rodete es el elemento esencial de la turbina, estando provisto de labes en los que tiene lugar el in-
tercambio de energa entre el agua y la mquina. Atendiendo a que la presin vare o no en el rodete, las
turbinas se clasifican en:

a) Turbinas de accin o impulsin

b) Turbinas de reaccin o sobrepresin

En las turbinas de accin el agua sale del distribuidor a la presin atmosfrica, y llega al rodete con la
misma presin; en estas turbinas, toda la energa potencial del salto se transmite al rodete en forma de
energa cintica.
En las turbinas de reaccin el agua sale del distribuidor con una cierta presin que va disminuyendo a
medida que el agua atraviesa los labes del rodete, de forma que, a la salida, la presin puede ser nula o
incluso negativa; en estas turbinas el agua circula a presin en el distribuidor y en el rodete y, por lo tan-
to, la energa potencial del salto se transforma, una parte, en energa cintica, y la otra, en energa de
presin.
El difusor o tubo de aspiracin, es un conducto por el que desagua el agua, generalmente con ensan-
chamiento progresivo, recto o acodado, que sale del rodete y la conduce hasta el canal de fuga, permi-
tiendo recuperar parte de la energa cintica a la salida del rodete para lo cual debe ensancharse; si por
razones de explotacin el rodete est instalado a una cierta altura por encima del canal de fuga, un sim-
ple difusor cilndrico permite su recuperacin, que de otra forma se perdera. Si la turbina no posee tubo
de aspiracin, se la llama de escape libre
En las turbinas de accin, el empuje y la accin del agua, coinciden, mientras que en las turbinas de reaccin, el
empuje y la accin del agua son opuestos. Este empuje es consecuencia de la diferencia de velocidades entre
la entrada y la salida del agua en el rodete, segn la proyeccin de la misma sobre la perpendicular al eje
de giro.
Atendiendo a la direccin de entrada del agua en las turbinas, stas pueden clasificarse en:
a) Axiales ; b) Radiales {centrpetas y centrfugas} ; c) Mixtas ; d) Tangenciales

Fig I.2.a.- Accin Fig I.2.b.- Reaccin

En las axiales, (Kaplan, hlice, Bulbo), el agua entra paralelamente al eje, tal como se muestra en la
Fig I.3a.
En las radiales, el agua entra perpendicularmente al eje, Fig I.3.b, siendo centrfugas cuando el agua
vaya de dentro hacia afuera, y centrpetas, cuando el agua vaya de afuera hacia adentro, (Francis).
En las mixtas se tiene una combinacin de las anteriores.
En las tangenciales, el agua entra lateral o tangencialmente (Pelton) contra las palas, cangilones o
cucharas de la rueda, Fig I.3.c.

TH.I.-3
 Fig I.3.a) Turbina axial; b) Turbina radial; c) Turbina tangencial

a) Turbinas de eje horizontal

Atendiendo a la disposicin del eje de giro, se pueden clasificar en:
b) Turbinas de eje vertical.

I.3.- DESCRIPCIN SUMARIA DE ALGUNOS TIPOS DE TURBINAS HIDRULICAS

TURBINAS DE REACCIN

- Turbina Fourneyron (1833), Fig I.4, en la que el rodete se mueve dentro del agua. Es una turbina ra-
dial centrfuga, lo que supone un gran dimetro de rodete; en la actualidad no se construye.
- Turbina Heuschel-Jonval, Fig I.5, axial, y con tubo de aspiracin; el rodete es prcticamente inacce-
sible; en la actualidad no se construye.

Fig I.4.- Turbina Fourneyron Fig I.5.- Turbina Heuschel-Jonval Fig I.6.- Turbina Francis

Fig I.7.- Turbinas Kaplan

- Turbina Francis (1849), Fig I.6; es radial centrpeta, con tubo de aspiracin; el rodete es de fcil ac-
ceso, por lo que es muy prctica. Es fcilmente regulable y funciona a un elevado numero de revolucio-
nes; es el tipo ms empleado, y se utiliza en saltos variables, desde 0,5 m hasta 180 m; pueden ser, len-
tas, normales, rpidas y extrarpidas.
- Turbina Kaplan (1912), Fig I.7; las palas del rodete tienen forma de hlice; se emplea en saltos de
pequea altura, obtenindose con ella elevados rendimientos, siendo las palas orientables lo que implica
paso variable. Si las palas son fijas, se denominan turbinas hlice.

TH.I.-4
 TURBINAS DE ACCIN.- Estas turbinas se empezaron a utilizar antes que las de reaccin; entre
ellas se tienen:
- Turbina Zuppinger (1846), con rueda tangencial de cucharas
- Turbina Pelton, Fig I.8, es tangencial, y la ms utilizada para grandes saltos

Fig I.8.- Turbina Pelton

- Turbina Schwamkrug, (1850), radial y centrfuga, Fig I.9

- Turbina Girard, (1863), Fig I.10, axial, con el rodete fuera del agua; mientras el cauce no suba de ni-
vel, trabajaba como una de accin normal, mientras que si el nivel suba y el rodete quedaba sumergido,
trabajaba como una de reaccin, aunque no en las mejores condiciones; en la actualidad no se utiliza.

Fig I.9.- Turbina Schwamkrug Fig I.10.- Turbina Girard

- Turbina Michel, o Banki,Fig I.11; el agua pasa dos veces por los labes del rodete, construido en forma
de tambor; se utiliza para pequeos y grandes saltos.

Fig I.11.- Turbina Michel o Banki

TH.I.-5
I.4.- ESTUDIO GENERAL DE LAS TURBINAS HIDRULICAS

MOVIMIENTO DEL AGUA.- Para estudiar el movimiento del agua en las turbinas hidrulicas, se uti-
liza una nomenclatura universal que define los tringulos de velocidades, a la entrada y salida del rodete,
de la forma siguiente:
r
u es la velocidad tangencial o perifrica de la rueda
r
c es la velocidad absoluta del agua
r
w es la velocidad relativa del agua
r r
es el ngulo que forma la velocidad u con la velocidad c
r r
es el ngulo que forma la velocidad u con la velocidad w
El subndice 0 es el referente a la entrada del agua en la corona directriz o distribuidor
El subndice 1 es el referente a la entrada del agua en el rodete
El subndice 2 es el referente a la salida del agua del rodete
El subndice 3 es el referente a la salida del agua del tubo de aspiracin

El agua entra en el distribuidor con velocidad c0 y sale del mismo con velocidad c1 , encontrndose con
el rodete que, si se considera en servicio normal de funcionamiento, se mueve ante ella con una velocidad
tangencial u1 .
El agua que sale del distribuidor penetra en el rodete con velocidad absoluta c1 y ngulo 1 .
La velocidad relativa forma un ngulo 1 (ngulo del labe a la entrada), con la velocidad perifrica
u1 ; la velocidad relativa a lo largo del labe es, en todo momento, tangente al mismo.
Puede suceder que el rodete inicie un aumento de la velocidad perifrica u de tal forma que la nueva
velocidad u1 > u1 sea la velocidad de embalamiento; en esta situacin el agua golpeara contra la cara
posterior de los labes al desviarse la velocidad relativa w1 en relacin con la tangente al labe, y la
fuerza tangencial se vera frenada por la fuerza de choque; aunque el rodete gire sin control y sin regula-
cin, existe una velocidad lmite de embalamiento tal que: u 1' = (1,8 2,2) u1 , por lo que el rodete no au-
menta indefinidamente su velocidad.
A la salida, el agua lo hace con una velocidad absoluta c2 siendo w2 y u2 las velocidades relativa y
tangencial, respectivamente.

Fig I.12.- a) Nomenclatura de los tringulos de velocidades; b) Velocidad de embalamiento

PRDIDAS DE CARGA.- Las prdidas de carga que tienen lugar entre los niveles del embalse y el ca-
nal de desage, aguas abajo de la turbina, se pueden resumir en la siguiente forma, Fig I.13:
ht es la prdida de carga aguas arriba de la turbina, desde la cmara de carga (presa), hasta la seccin de
entrada en el distribuidor de la turbina; esta prdida no es imputable a la turbina, siendo despreciable en
las turbinas de cmara abierta; en cambio, en las turbinas de cmara cerrada, con largas tuberas con co-
TH.I.-6
rriente forzada de agua, s son importantes.
hd es la prdida de carga en el distribuidor
hd es la prdida de carga entre el distribuidor y el rodete, sobre todo por choque a la entrada de la rueda
hr es la prdida de carga en el rodete
hs es la prdida de carga en el tubo de aspiracin
hs es la prdida de carga a la salida del difusor, por ensanchamiento brusco de la vena lquida; segn Belanguer
es de la forma:

(c 3 - c a )2 c2
h 's = = {c a 0} 3
2g 2g

Fig I.13.- Prdidas hidrulicas en la turbina de reaccin Fig I.14

La potencia efectiva Hef es la energa hidrulica generada en la turbina y se calcula teniendo en

cuenta la Fig I.14; tomando como plano de referencia el AA', aplicando la ecuacin de Bernoulli a los
puntos (1) y (2), e igualando ambas expresiones, se tiene:

p1 c 21
Punto 1 : H = (H s + H r ) + + + hd + h t c 2 - c 22
2g p1 - p 2
H ef = H r + + 1 - hr
p2 c 22 2g
Punto 2 : H = H s + + + H ef + h r + h d + h t
2g

en la que Hef interesa sea lo ms elevada posible; los valores de c1 y c2 son tericos.

Si no hay prdidas mecnicas, Nef = N, siendo N la potencia generada en la turbina.

Las diferencias de presiones y velocidades: p1 - p 2 ; c 21 - c 22 , deben ser grandes, para lo cual c2 y p2

deben tender a cero.

Turbinas de accin: p 1 = p 2
Se cumple que:
Turbinas de reaccin: p 1 > 0 ; p 2 < 0

TH.I.-7
I.5.- DIAGRAMAS DE PRESIONES

Los diagramas de presiones permiten conocer las variaciones de los diferentes tipos de energa en
cada punto de la turbina. Hay que tener en cuenta que si la turbina est instalada sin tuberas de cone-
xin, es una turbina de cmara abierta Hn = H, mientras que si existen tuberas de conexin es una turbina de
cmara cerrada Hn = H - ht
DIAGRAMA DE PRESIONES EN LA TURBINA DE REACCIN.- De acuerdo con la Fig I.15, aplicando
Bernoulli al punto (1) de entrada del agua en el rodete, con prdidas hidrulicas, respecto al nivel aguas
abajo, se obtiene:

z = Hs + Hr
p c2
H = Hs + H r + 1 + 1 + h d + ht = p c2 = z+ x
2g x = 1 + 1 + hd + h t
2g

Fig I.15.- Diagrama de presiones en la turbina de reaccin

Aplicando Bernoulli entre los puntos (2) salida del rodete y (3) salida del tubo de aspiracin se tiene:
p2 c22 p2 c22
Punto 2: H = H s + H ef + + 2 g + h t + hr + h d H ef = H - Hs - - 2 g - ( h t + hd + hr)
c2 c2
Punto 3: H = H ef + 2 3g + h t + h r + h d + h s H ef = H - 2 3g - ( h t + h d + h r + h s )

Igualndolas se determinan las prdidas hs en el tubo de aspiracin ( c3 1 m/seg ) :

p2 c22 - c23 y considerando c despreciable p2 c22

h s = Hs + + 2g 3 h s = Hs + + 2g

H ef Hs p2 c 22 h t + h d + hr
La relacin entre la altura efectiva y la total es: H = 1 - H - H - 2g H - H

Si a la turbina de reaccin se quita el tubo de aspiracin: p2 = patm = 0; aplicando Bernoulli en el punto (2)
de la Fig I.17 resulta:

c 22 c 22
H = Hs + 0 + + H ef + h t + h d + h r ; H ef = H H s - - ( ht + h d + hr )
2g 2g
H ef Hs c 22 h t + h d + hr
La relacin entre la altura efectiva y la total es: = 1 - - -
H H 2g H H
TH.I.-8
 p2
observndose que en una turbina con tubo de aspiracin, esta relacin sale mejorada en el trmino
H
que es la energa correspondiente a la depresin originada a la entrada del tubo de aspiracin; sto hace
que la turbina de reaccin no se emplee sin dicho tubo de aspiracin.

Fig I.16.- Tubos de aspiracin cilndrico y troncocnico en la turbina de reaccin

Fig I.17.- Diagrama de presiones de la turbina de reaccin sin tubo de aspiracin

Fig I.18.- Esquema de la turbina de reaccin sin tubo de aspiracin

DIAGRAMA DE PRESIONES EN LA TURBINA DE ACCIN.- Aplicando Bernoulli a los puntos (1) y

(2) del esquema de la turbina representada en la Fig I.19, y tomando como referencia el nivel inferior, se
obtiene:
c2
Punto 1: H = H a + H r + 0 + 2 1g + h t + h d

TH.I.-9
 c2 c2
Punto 2: H = H a + H ef + 0 + 2 2g + h t + h d + hr H ef = H - H a - 2 2g - (h t + h d + h r )

H ef Ha c22 h t + h d + hr
= - -
2 gH -
1
H H H

en la que la altura Ha (entre la salida del rodete y el nivel inferior) no se aprovecha

Fig I.19.- Prdidas en la turbina de accin

FUERZA QUE EJERCE EL AGUA A SU PASO ENTRE LOS LABES.- Supondremos que el rotor se
mueve con una velocidad perifrica u; el agua entra en el rodete con una velocidad relativa w1 y sale del
mismo con una velocidad relativa w2 variando esta velocidad al paso por los labes, por lo que existe una
fuerza F que realiza esta operacin acelerativa cuyas componentes son, Fig I.20:

Fig I.20.- Movimiento del agua en las turbinas hidrulicas; tringulos de velocidades

w n G Q G (w 1 cos 1 - w 2 cos 2 ) Q (w 1 cos 1 - w 2 cos 2 )

X = m jx = m = w n = w n = =
t g g g g
w m G Q G (w 1sen 1 - w 2sen 2 ) Q (w 1 sen 1 - w 2 sen 2 )
Y = m jy = m = w m = w m = =
t g g g g

siendo G el gasto en kg/seg y Q el caudal en m3/seg.

Fuerza F originada por la aceleracin: F = X 2 + Y2 =

G (w 1 cos 1 - w 2 cos 2 )2 + (w 1sen 1 - w 2sen 2 ) 2 G w 21 + w 22 - 2 w 1 w 2 cos ( 1 - 2 )

= g = g
TH.I.-10
 G u (w 1 cos 1 - w 2 cos 2 ) Q u ( w 1 cos 1 - w 2 cos 2 )
La potencia efectiva es: Nef = X u = =
g g

que sirve para cualquier tipo de turbina.

En la turbina de reaccin la potencia se genera a causa de la variacin de la presin entre la entrada

y la salida, teniendo lugar una aceleracin de w1 a w2 w2 > w1.
En la turbina de accin el agua circula libremente en las cazoletas, producindose un frenado por lo
que w2 < w1, siendo la velocidad de salida: w2 = w1, con ( < 1).

I.6.- COEFICIENTES PTIMOS DE VELOCIDAD

Las velocidades u1, c1n, u2 y c2n no se pueden elegir al azar, si es que con ellas se desea obtener el
mximo rendimiento. Para un tipo determinado de turbina, los ensayos efectuados en el Laboratorio so-
bre modelos reducidos, permiten determinar para diferentes valores del salto neto Hn los valores de las
velocidades para los que se obtiene el mximo rendimiento; con objeto de evitar ensayar todos los modelos y ti-
pos de turbinas, para todos los valores posibles del salto neto, se opera con independencia del salto Hn mediante la
determinacin de los coeficientes ptimos de velocidad; para ello, se parte de las siguientes relaciones:

u1 = 1 2 g H n ; c 1 = 1 2 g H n ; w 1 = 1 2 g H n ; c1 n = 1 2 g H n ; c 1m = k 1 m 2 g H n

u2 = 2 2 g H n ; c 2 = 2 2 g Hn ; w 2 = 2 2 g H n ; c 2n = 2 2 g H n ; c 2 m = k 2m 2 g H n

lo que equivale a definir dichas velocidades ptimas, como fracciones de la velocidad absoluta disponible,
observndose que para cuando H n = 1 estas velocidades son:
2g

u1 = 1 ; c 1 = 1 ; w 1 = 1 ; c 1n = 1 ; c 1m = k 1m

u2 = 2 ; c 2 = 2 ; w2 = 2 ; c 2n = 2 ; c 2 m = k 2m

que proporcionan un medio para determinar los valores de los coeficientes ptimos de velocidad para
cada tipo de turbina; en efecto, bastar con ensayar todos los tipos bajo el salto comn H n = 1 hasta
2g
obtener, para cada turbina, los valores de u1, c1, w1, c1n,... u2, c2, w2, c2n,... que permitirn de-
terminar el mximo rendimiento, y que coincidirn con los coeficientes ptimos de velocidad, correspon-
dientes al tipo ensayado.
Como:

u1 c1 w1 c1 n c 1m u2 c2 w2 c 2n c 2m
= = = = k = .... = = = = = k = 2 g Hn
1 1 1 1 1m 2 2 2 2 2m

los tringulos de velocidades a la entrada y a la salida sern semejantes a los tringulos de los coeficien-
tes de velocidades correspondientes, siendo la razn de semejanza igual a 2 g Hn .

I.7.- GRADO DE REACCIN

Por definicin, el grado de reaccin es la relacin existente entre la altura de presin en el rodete y
la altura Hn en la forma:
TH.I.-11
 p1 - p 2 p1 - p2
Altura presin rodete: + H r + Hr
c 21 - c 22 2 2
= -
2 g H n = 1 - ( 1 - 2 )
2 2 = 1
p1 - p2 c1 - c2 Hn
Hn = + 2g + Hr

1 = (1 - ) + 22

c21 - c22 c21 - c22

o tambin: H n = H n + ; Hn = c1 = 2 g Hn (1 - ) + c22 1 = (1 - ) + 22
2g 2 g (1 - )

Para una turbina ficticia en la que (c1 = c2) el grado de reaccin sera ( = 1)

H c 2 - c 22
Para una turbina de accin: (p1 = p 2 = 0) = Hr 0 H n = 1
n 2g

Energa de presin: H = p 1 - p 2 + H (Fenmeno de reaccin)

n r

El salto Hn es la suma de:
c 21 - c 22
Energa dinmica:
2g

I.8.- ECUACIN FUNDAMENTAL DE LAS TURBINAS, RENDIMIENTOS Y POTENCIAS

Para determinar la ecuacin fundamental de las turbinas, (y en general para cualquier turbomqui-
na), considerando los puntos (1) y (2), se tiene:

p1 c2 c12 - c22 p - p2
H = Hs + Hr + + 1 + hd + ht H ef = + 1 + H r - hr (con prdidas)
2g Igualndolas 2g
2 2 2
p2 c2 c1 - c2 p -p
H = H s+ + 2 g + H ef + h r + h d + h t H ef = 2 g + 1 2 + H r (sin prdidas)

y aplicando el Teorema de Bernoulli al fluido en rotacin entre (1) y (2), y como (z1 - z2 = Hr), se obtiene
la energa de presin en el rodete, en la forma:

p1 w 21 u21 p2 w22 u 22 p1 w12 u21 p2 w 22 u 22

+ z1 + - = + z2 + - + hr + Hr + - = + - + hr
2g 2g 2g 2g 2g 2g 2g 2g

w 22 - w 12 u 22 - u 21
- - H r (sin prdidas)
p1 - p2 2g 2g
= 2
w - w 12 u 2 - u 21
2 - 2 - (H r - h r ) (con prdidas)
2g 2g

La ecuacin fundamental de las turbinas, queda en la forma:

c21 - c22 w 22 - w 12 u 21 - u 22 w 21 = c 21 + u 21 - 2 c 1u 1 cos 1 c 1 u1 cos 1 - c 2 u 2 cos 2

H ef = + + = = =
2g 2g 2g w 22 = c 22 + u 22 - 2 c 2u 2 cos 2 g

c 1n u1 - c 2n u2 c u - c 2n u 2
= = hid H n hid = 1n 1
g g Hn
El rendimiento hidrulico de la turbina en funcin de los coeficientes ptimos de velocidad, suponiendo una
entrada en la rueda sin choque, viene dado por:

u 1 c 1n - u 2 c 2n u1 = 1 2 g H n ; u 2 = 2 2 g Hn
hid = = = 2 ( 1 1 - 2 2 )
g Hn c1 n = 1 2 g H n ; c 2n = 2 2 g H n
TH.I.-12
 Para turbinas helicoidales, Kaplan, hlice, bulbo, etc, se tiene, 1 = 2 hid = 2 1( 1 - 2)

c 1 = c 1n 1 = 1
Para una turbina Pelton: hid = 2 1 ( 1 - 2 )
c 2 = c 2n 2 = 2

Para que dos turbinas tengan el mismo rendimiento hidrulico, basta que tengan iguales sus coeficientes pti-
mos de velocidad, con lo que a su vez tendrn semejantes los tringulos de velocidades a la entrada y a la salida.

c 21 - c 22
Grado de reaccin: 1 - = = 21 - 22
2 g Hn

RENDIMIENTO MXIMO.- Para que el rendimiento hidrulico de la turbina sea mximo, interesa
c u cos 1
que lo sea Hef, lo que sucede cuando 2 = 90 hid mx = 1 g1 H , por lo que las direcciones
n
de u2 y c2 tienen que ser sensiblemente perpendiculares

c 1 u1 cos 1 c1 u1 cos 1 c1 2 21 cos 1

c1 = 1 2 g Hn = Hn = = 1 2 ) hid =
g hid mx hid mx u1 mx hid mx

u1 hid mx hid mx
c1 ) = 2 =
hid m x 2 1 cos 1 2 {(1 - ) - 22 } cos 1

NUMERO DE REVOLUCIONES DEL RODETE.- En condiciones de rendimiento mximo el nmero de

r.p.m. del rodete es:

hid mx H n g hid mx H n g 2 g H n hid mx D 1n

u1 = = c 1 = 1 2 g Hn = = =
c1 cos 1 1 2 g H n cos 1 2 1 cos 1 60

60 2 g H n hid mx 30 2 g hid mx Hn Hn
n = = = n*s
2 D1 1 cos 1 1 cos 1 D1 D1

siendo: ns * = n, para: D1 = 1 m y Hn = 1 m.

RENDIMIENTOS HIDRULICO, VOLUMTRICO, ORGNICO Y GLOBAL.- En las turbinas hidruli-

cas, las prdidas se pueden clasificar en la siguiente forma:

a) Prdidas de carga debidas al frotamiento del agua en la turbina (distribuidor y rodete), movimientos
turbulentos, viscosidad y rugosidad de las paredes; las prdidas que hasta este momento se han conside-
rado son de este tipo, y a ellas corresponde el rendimiento hidrulico de la forma:

Nef u 1 c 1n - u 2 c 2n
hid = =
Nn g Hn

b) Prdidas de caudal q debidas a las fugas entre el estator (distribuidor), y la rueda mvil, a las que co-
rresponde el rendimiento volumtrico:
TH.I.-13
 Q rodete Q Q- q
vol = = r = > 0,95
Q distribuidor Q Q

c) Prdidas por rozamiento mecnico, en los rganos de transmisin tales como cojinetes y pivotes, por
ventilacin y por arrastre de los aparatos auxiliares como taqumetros, bombas de aceite, etc., corres-
pondiendo a estas prdidas el rendimiento orgnico o mecnico (prdidas mecnicas):

N N - N roz mec
org = = e
Ne Ne

en la que la potencia til, o potencia al freno, es igual a la potencia efectiva menos las prdidas de poten-
cia por rozamiento mecnico.
La potencia til es la potencia que se tiene en el eje, a la salida de la turbina:

Nef
N = Nef mec = hid = = Nn hid mec = Q H n hid mec = Q H n
Nn

La potencia generada en la turbina es: Nef = Q H n hid = Q r H ef

De la instalacin: u1 c1n - u 2 c 2n
hid inst = gH
Otros rendimientos manomtricos son: u1 c 1n - u 2 c2n
Del rodete: hid rod = g (H + h )
ef r

I.9.- CAUDAL

Si Q es el caudal que circula por el distribuidor, Qr el que circula por la rueda y d es la seccin trans-
versal del compartimento entre labes a la salida del distribuidor, el valor de Q es:

p 1 - p atm
Q = d d c 1 = d d 2 g (H d - )

siendo d el coeficiente de contraccin del agua para esta seccin.

El caudal Qr que circula por el rodete es: Q r = Q - q , siendo q el caudal que se pierde por fugas en los
intersticios existentes entre el distribuidor y el rodete; con esta matizacin se tiene que el caudal entran-
te en la rueda es el mismo que sale, es decir QE = QS, obtenindose:

A la entrada: Q E = Q - q = 1 1 w 1 d d c1
d d c1 = 1 1 w1 = 2 2 w 2 w2 =
A la salida: QS = Q - q = 2 2 w 2 2 2

y la ecuacin fundamental queda en la forma:

D1 D
g H n hid = c1 u 1 cos 1 = u 1 = u 2 = {u2 = w 2 cos 2 } = w 2 cos 2 1 =
D2 D2

D d d c1 2 d d D
= c1 w 2 cos 2 D 1 cos 1 = w 2 = = c1 D1 cos 1 cos 2
2 2 2 2 2 2

y como prcticamente 1 y 2 estn prximos a 0 y 180, respectivamente, se pueden hacer (en valor absoluto)
las siguientes aproximaciones:

TH.I.-14
 hid cos 2 cos 1
d D1 D1 2 D
d g H n = c12 = 2 g H n(1 - ) d = 2 (1 - ) 1
1 2 D 2 2 D2 d D2
2

que proporciona una relacin aproximada entre las secciones y el grado de reaccin .

Si la turbina es de tipo hlice: D = D 2 = 2 (1 - )

1 2
d
2 D1
Si la turbina es de accin: = 0 = 2 D
d 2

Suponiendo que el ancho del canal de paso entre los labes del distribuidor es a y la altura de los la-
bes b, siendo Z el numero de stos, el caudal viene dado por: Q = a b Z c1.

I.10.- VELOCIDAD SINCRNICA Y DE EMBALAMIENTO

VELOCIDAD SINCRNICA.- En general una turbina va acoplada a un alternador que ha de generar

electricidad a una determinada frecuencia, que en Espaa es de 50 ciclos por segundo, por lo que su velo-
cidad debe ser tal que, conjugada con el nmero de pares de polos, produzca esta frecuencia.
La relacin que liga la velocidad del alternador n con el nmero de pares de polos z y con la frecuencia
f de la corriente en ciclos por segundo es:

f = zn Para f = 50 ciclos por segundo: z n = 3000

60

Las velocidades que cumplen la condicin anterior se llaman velocidades sincrnicas; as, una turbi-
na acoplada directamente a un alternador ha de tener una velocidad sincrnica de la forma:

Para, z = 1, n = 3.000 rpm ; z = 2, n = 1.500 rpm ; z = 3, n = 1.000 rpm ; z = 4, n = 750 rpm

VELOCIDAD DE EMBALAMIENTO.- Se entiende por velocidad de embalamiento, aquella a turbina

descargada y con el distribuidor abierto; suele ser 1,8 a 2,2 veces la velocidad de rgimen segn el tipo de
turbina.
Si se supone a la turbina en rgimen estacionario (funcionamiento normal) y por cualquier circuns-
tancia desaparece la carga y el regulador no acta, la turbina se acelera; cuando funciona a la velocidad
de rgimen, el par motor es igual al par resistente, y la ecuacin del movimiento de los rotores es de la
forma:

dw v
I = C m - C r = 0 , por ser la velocidad angular w constante
dt

Al desaparecer la carga, el par resistente disminuye hasta otro valor C 'r producido por las resisten-
dw
cias pasivas, que es muy pequeo, por lo que: I dt > > 0, y la velocidad se embalar nuevamente has-
ta que Cr = Cm alcanzndose tericamente una velocidad muy elevada.

Sin embargo, en la prctica esta velocidad alcanza valores comprendidos entre 1,8 a 2,2 veces la
velocidad de rgimen, ya que cuando el rodete gira a la velocidad de rgimen, la velocidad relativa de en-
trada del agua en la turbina es tangente al labe a la entrada.

TH.I.-15
 Fig I.21.- Tringulo de velocidades a la entrada y velocidad de embalamiento

Al cesar la carga sin actuar el regulador, la velocidad c1 sigue igual en magnitud y direccin, Fig I.21,
pero u 1 aumenta hasta u '1 , con lo que w 1 se convierte en w '1 , y ya no es tangente al labe a la entrada.
Como w '1 se puede descomponer en w '1t tangente al labe y en w '1c perpendicular a w '1t que se conoce
como componente de choque, la cual se opone al movimiento produciendo un frenado, impide que la velo-
cidad de embalamiento alcance valores excesivos, siendo:

nmx < 1,8 n , para las turbinas de accin (Pelton)

nmx < 2 n , para las turbinas de reaccin (Francis)
nmx < 2,2 a 2,4 n , para las turbinas hlice (Kaplan)

TH.I.-16