Revolución Industrial

Coalbrookdale at night, pintura al óleo de Philip James de Loutherbourg. Coalbrookdale se considera

una de las cunas de la Revolución Industrial.

Por Revolución Industrial se entiende el proceso de transformación económico, social y

tecnológico que se inició en la segunda mitad del siglo XVIII en Gran Bretaña y que se
extendió unas décadas después hasta una buena parte de Europa occidental y Estados
Unidos, finalizando hacia 1820 o 1840. Durante este periodo se vivió el mayor conjunto de Commented [P1]: Concepto
transformaciones económicas, tecnológicas y sociales de la historia de la humanidad desde
el neolítico,1 que vio el paso desde una economía rural basada fundamentalmente en la
agricultura y el comercio a una economía de carácter urbano, industrializada y mecanizada.2
La Revolución Industrial marca un punto de inflexión en la historia, modificando e
influenciando todos los aspectos de la vida cotidiana de una u otra manera. La producción
tanto agrícola como de la naciente industria se multiplicó a la vez que disminuía el tiempo de
producción. A partir de 1800 la riqueza y la renta per cápita se multiplicó como no lo había
hecho nunca en la historia,3 pues hasta entonces el PIB per cápita se había mantenido
prácticamente estancado durante siglos.4 En palabras del premio Nobel Robert Lucas:
Por primera vez en la historia, el nivel de vida de las masas y la gente común experimentó un
crecimiento sostenido (…) No hay nada remotamente parecido a este comportamiento de la
economía en ningún momento del pasado.5

A partir de este momento se inició una transición que acabaría con siglos de una mano de
obra basada en el trabajo manual y el uso de la tracción animal siendo estos sustituídos por
maquinaria para la fabricación industrial y el transporte de mercancías y pasajeros. Esta
transición se inició a finales del siglo XVIII en la industria textil y la extracción y utilización
de carbón. La expansión del comercio fue posible gracias al desarrollo de las comunicaciones
con la construcción de vías férreas, canales o carreteras. El paso de una economía
fundamentalmente agrícola a una economía industrial influyó sobremanera en la población,
que experimentó un rápido crecimiento sobre todo en el ámbito urbano. La introducción de
la máquina de vapor de James Watt en las distintas industrias fue el paso definitivo en el éxito
de esta revolución, pues su uso significó un aumento espectacular de la capacidad de
producción. Más tarde el desarrollo de los barcos y ferrocarriles a vapor así como el desarrollo
en la segunda mitad del XIX del motor de combustión interna y la energía eléctrica supusieron
un progreso tecnológico sin precedentes.6 7 Como consecuencia del desarrollo industrial
nacieron nuevos grupos o clases sociales encabezadas por el proletariado —los trabajadores
 industriales y campesinos pobres— y la burguesía, dueña de los medios de producción y
poseedora de la mayor parte de la renta y el capital. Esta nueva división social dió pie al
desarrollo de problemas sociales y laborales, revoluciones y nuevas ideologías que
propugnaban y demandaban una mejora de las condiciones de vida de las clases populares
como el sindicalismo, el socialismo, el anarquismo o el comunismo.8
Aún sigue habiendo discusión entre historiadores y economistas acerca del momento de
principio y finalización del comienzo de la Revolución Industrial. Su comienzo más aceptado
se puede situar a finales del siglo XVIII, mientras su final se puede situar en los comienzos del
siglo XX, habiendo dos etapas, la Primera Revolución Industrial, hasta entre 1840 y 1870 y
la Segunda Revolución Industrial, desde el periodo de 1840-1870 hasta principios del siglo XX,
destacando como fecha más aceptada 1914, año del comienzo de la Primera Guerra Mundial.
El historiador marxista Eric Hobsbawm, considerado pensador clave de la historia del siglo
XX9 sostenía que el estallido de la revolución ocurrió en la década de 1780, pero que sus
efectos no se sentirían claramente hasta 1830 o 1840.10 En cambio el historiador económico
inglés T.S. Ashton declaraba que la revolución tuvo sus comienzos entre 1760 y
1830.11 Algunos historiadores del siglo XX, como John Clapham y Nicholas Crafts argumentan
que el proceso de cambio económico y social fue muy gradual, por lo que el término
«revolución» resultaría inapropiado. Esta denominación sigue siendo un tema de debate entre
historiadores y economistas.12 13

Índice
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 1 Revolución demográfica
 2 El comercio internacional
o 2.1 Economía industrial
 3 Consecuencias
 4 Etapas de la Revolución industrial
 5 Gran Bretaña como centro industrial
 6 Principios fundamentales de la industria
 7 Impacto y consecuencias de la Revolución Industrial
 8 Véase también
 9 Referencias
 10 Bibliografía
 11 Enlaces externos

Revolución demográfica
Durante la revolución industrial se vivió un incremento espectacular de la población, debido
fundamentalmente a la caída de la tasa de mortalidad provocada por la mejora de las
condiciones higiénicas, sanitarias y alimenticias que se plasmó en en gran medida en la
reducción de la mortandad infantil. En este periodo nacen las primeras vacunaciones y se
mejoran los sistemas de alcantarillado y de depuración de aguas residuales. Una alimentación
más abundante y regular, no sometida a las fluctuaciones de las cosechas, bajó la incidencia
de las epidemias e hizo posible la casi desaparición de la mortalidad catastrófica, sobre todo la
infantil.
La población de Inglaterra y Gales, que había permanecido constante alrededor de 6 millones
desde 1700 a 1740, se incrementó bruscamente a partir de esta fecha y alcanzó 8,3 millones
en 1801, para doblarse en cincuenta años y llegar a los 16,8 millones en 1850 y en 1901 casi
se había doblado de nuevo con 30,5 millones.14 En Europa, la población pasó de 100 millones
in 1700 hasta alcanzar 400 millones en 1900.15 La revolución industrial fue así el primer
periodo histórico durante el que hubo simultáneamente un incremento de la población y un
incremento de la renta per cápita.16 El aumento de la población fue un estímulo para el
crecimiento industrial ya que proporcionó a la vez mano de obra abundante para las nuevas
industrias y de otro lado supuso un incremento de la demanda interna para los nuevos
productos.
El aumento de la población urbana en ciudades con trazado medieval supuso el hacinamiento,
la insalubridad y la aparición de las primeras patologías sociales (alcoholismo, prostitución y
delincuencia).17

El comercio internacional
Economía industrial
Sin embargo, y a pesar de todos los factores anteriores, la Revolución industrial no hubiese
podido prosperar sin el concurso y el desarrollo de los transportes, que llevarán las
mercancías producidas en la fábrica hasta los mercados donde se consumían.
Estos nuevos transportes se hacen necesarios no sólo en el comercio interior, sino también en
el comercio internacional, ya que en esta época se crean los grandes mercados nacionales e
internacionales. El comercio internacional se liberaliza, sobre todo tras el Tratado de
Utrecht (1713) que liberaliza las relaciones comerciales de Inglaterra, y otros países europeos,
con la América española. Se termina con las compañías privilegiadas y con el proteccionismo
económico; y se aboga por una política imperialista y la eliminación de los privilegios
gremiales. Además, se desamortizan las tierras eclesiásticas, señoriales y comunales, para
poner en el mercado nuevas tierras y crear un nuevo concepto de propiedad. La Revolución
industrial generó también un ensanchamiento de los mercados extranjeros y una
nueva división internacional del trabajo (DIT). Los nuevos mercados se conquistaron mediante
el abaratamiento de los productos hechos con la máquina, por los nuevos sistemas de
transporte y la apertura de vías de comunicación, así como también, mediante una política
expansionista.
El Reino Unido fue el primero que llevó a cabo toda una serie de transformaciones que la
colocaron a la cabeza de todos los países del mundo. Los cambios en la agricultura, en la
población, en los transportes, en la tecnología y en las industrias, favorecieron un desarrollo
industrial. La industria textil algodonera fue el sector líder de la industrialización y la base de la
acumulación de capital que abrirá paso, en una segunda fase, a la siderurgia y al ferrocarril.
A mediados del siglo XVIII, la industria británica tenía sólidas bases y con una doble
expansión: las industrias de bienes de producción y de bienes de consumo. Incluso se
estimuló el crecimiento de la minería del carbón y de la siderurgia con la construcción
delferrocarril. Así, en Gran Bretaña se desarrolló de pleno el capitalismo industrial, lo que
explica su supremacía industrial hasta 1870 aproximadamente, como también financiera y
comercial desde mediados de siglo XVIII hasta la Primera Guerra Mundial (1914). En el resto
de Europa y en otras regiones como América del Norte o Japón, la industrialización fue muy
posterior y siguió pautas diferentes a la británica.
Unos países tuvieron la industrialización entre 1850 y 1914: Francia, Alemania y Bélgica. En
1850 apenas existe la fábrica moderna en Europa continental, sólo en Bélgica hay un proceso
de revolución seguido al del Reino Unido. En la segunda mitad del siglo XIX se fortalece
en Turingia y Sajonia la industrialización de Alemania.
Otros países siguieron un modelo de industrialización diferente y muy tardía: Italia, Imperio
austrohúngaro, España o Rusia. La industrialización de éstos se inició tímidamente en las
últimas décadas del siglo XIX, para terminar mucho después de 1914.
Véanse también: Segunda revolución industrial y Tercera revolución industrial.

Consecuencias

Máquina de vapor situada en el vestíbulo de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de

la UPM (Madrid).

La existencia de controles fronterizos más intensos evitaron la propagación de enfermedades

y disminuyó la propagación de epidemias como las ocurridas en tiempos anteriores.
La revolución agrícola británica hizo además más eficiente la producción de alimentos con una
menor aportación del factor trabajo, alentando a la población que no podía encontrar trabajos
agrícolas a buscar empleos relacionados con la industria y, por ende, originando un
movimiento migratorio desde el campo a las ciudades así como un nuevo desarrollo en las
fábricas. La expansión colonial del siglo XVII acompañada del desarrollo del comercio
internacional, la creación de mercados financieros y la acumulación de capital son
considerados factores influyentes, como también lo fue la revolución científica delsiglo XVII.
Se puede decir que se produjo en Inglaterra por su desarrollo económico.
La presencia de un mayor mercado doméstico debería también ser considerada como un
catalizador de la Revolución industrial, explicando particularmente por qué ocurrió en el Reino
Unido.
La invención de la máquina de vapor fue una de las más importantes innovaciones de la
Revolución industrial. Hizo posible mejoramientos en el trabajo del metal basado en el uso
de coque en vez de carbón vegetal. En el siglo XVIII la industria textil aprovechó el poder del
agua para el funcionamiento de algunas máquinas. Estas industrias se convirtieron en el
modelo de organización del trabajo humano en las fábricas.
Además de la innovación de la maquinaria, la cadena de montaje (fordismo) contribuyó mucho
en la eficiencia de las fábricas.
 Revolución agrícola: aumento progresivo de la producción gracias a la inversión de los
propietarios en nuevas técnicas y sistemas de cultivo, además de la mejora del uso de
fertilizantes.
 El desarrollo del capital comercial: Las máquinas se aplicaron a los transportes y a la
comunicación iniciando una enorme transformación. Ahora las relaciones entre patronos y
trabajadores son únicamente laborales y con el fin de obtener beneficios.
 Cambios demográfico-sociales: la modernización de la agricultura permitió un
crecimiento demográfico debido a la mejora de la alimentación. También hubo adelantos
en la medicina y en la higiene, de ahí que creciera la población. También hubo una
migración del campo a la ciudad porque la ocupación en labores agrícolas disminuyó
mientras crecía la demanda de trabajo en las ciudades.

Etapas de la Revolución industrial

La Revolución industrial estuvo dividida en dos etapas: la primera del año 1750 hasta 1840, y
la segunda de 1880 hasta 1914. Todos estos cambios trajeron consigo consecuencias tales
como:

1. Demográficas: Traspaso de la población del campo a la ciudad (éxodo rural) —

Migraciones internacionales — Crecimiento sostenido de la población — Grandes
diferencias entre los pueblos — Independencia económica
2. Producción en serie — Desarrollo del capitalismo — Aparición de las grandes
empresas (Sistema fabril) — Intercambios desiguales
3. Sociales: Nace el proletariado — Nace la Cuestión social
4. Ambientales: Deterioro del ambiente y degradación del paisaje — Explotación
irracional de la tierra.

La locomotora de vapor fue un modo de transporte surgido durante la Revolución Industrial.

A mediados del siglo XIX, en Inglaterra se realizaron una serie de transformaciones que hoy
conocemos como Revolución industrial dentro de las cuales las más relevantes fueron:
 La aplicación de la ciencia y tecnología permitió el invento de máquinas que mejoraban los
procesos productivos.
 La despersonalización de las relaciones de trabajo: se pasa desde el taller familiar a la
fábrica.
 El uso de nuevas fuentes energéticas, como el carbón y el vapor.
 La revolución en el transporte: ferrocarriles y barco de vapor.
 El surgimiento del proletariado urbano.
La industrialización que se originó en Inglaterra y luego se extendió por toda Europa no sólo
tuvo un gran impacto económico, sino que además generó enormes transformaciones
sociales.
Proletariado urbano. Como consecuencia de la revolución agrícola y demográfica, se produjo
un éxodo masivo de campesinos hacia las ciudades; el antiguo agricultor se convirtió en
obrero industrial. La ciudad industrial aumentó su población como consecuencia del
crecimiento natural de sus habitantes y por el arribo de este nuevo contingente humano. La
carencia de habitaciones fue el primer problema que sufrió esta población socialmente
marginada; debía vivir en espacios reducidos sin comodidades mínimas y carentes de higiene.
A ello se sumaban jornadas de trabajo, que llegaban a más de catorce horas diarias, en las
que participaban hombres, mujeres y niños con salarios miserables, y carentes de protección
legal frente a la arbitrariedad de los dueños de las fábricas o centros de producción. Este
conjunto de males que afectaba al proletariado urbano se llamó la Cuestión social, haciendo
alusión a las insuficiencias materiales y espirituales que les afectaban.
Burguesía industrial. Como contraste al proletariado industrial, se fortaleció el poder
económico y social de los grandes empresarios, afianzando de este modo el sistema
económico capitalista, caracterizado por la propiedad privada de los medios de producción y la
regulación de los precios por el mercado, de acuerdo con la oferta y la demanda.
En este escenario, la burguesía desplaza definitivamente a la aristocracia terrateniente y su
situación de privilegio social se basó fundamentalmente en la fortuna y no en el origen o la
sangre. Avalados por una doctrina que defendía la libertad económica, los empresarios
obtenían grandes riquezas, no sólo vendiendo y compitiendo, sino que además pagando bajos
salarios por la fuerza de trabajo aportada por los obreros.
Las propuestas para solucionar el problema social. Frente a la situación de pobreza y
precariedad de los obreros, surgieron críticas y fórmulas para tratar de darles solución; por
ejemplo, los socialistas utópicos, que aspiraban a crear una sociedad ideal, justa y libre de
todo tipo de problemas sociales (para algunos, el comunismo). Otra propuesta fue
el socialismo científico de Karl Marx, que proponía la revolución proletaria y la abolición de la
propiedad privada (marxismo); también la Iglesia católica, a través del papa León XIII, dio a
conocer la Encíclica Rerum Novarum (1891), primera encíclica social de la historia, la cual
condenaba los abusos y exigía a los estados la obligación de proteger a lo más débiles. A
continuación, un fragmento de dicha encíclica:
(…) Si el obrero presta a otros sus fuerzas a su industria, las presta con el fin de alcanzar lo
necesario para vivir y sustentarse y por todo esto con el trabajo que de su parte pone, adquiere el
derecho verdadero y perfecto, no solo para exigir un salario, sino para hacer de este el uso que
quisiere (…)

Estos elementos fueron decisivos para el surgimiento de los movimientos reivindicativos de los
derechos de los trabajadores. Durante el siglo XX en medio de los procesos de
democratización, el movimiento obrero lograba que se reconocieran los derechos de los
trabajadores y su integración a la participación social. Otros ejemplos de tendencias que
buscaron soluciones fueron losnacionalismos, así como también los fascismos en los cuales
se consideraban a los obreros y trabajadores como una parte fundamental en el desarrollo
productivo de la nación, por lo que debían ser protegidos por el Estado.

Gran Bretaña como centro industrial

La Primera Revolución Industrial comenzó en Gran Bretaña. Las causas de que fuese el país
pionero en la industrialización fueron tener una nueva mentalidad liberal económica en la cual
se difundió el liberalismo económico y permitió desarrollar un mercado más amplio. Otro factor
fue poseer numerosos yacimientos de hierro, usado para construir la maquinaria y las
herramientas y la red de ferrocarriles y contar con abundantes cuencas carboníferas que
producían carbón mineral, alimento para la maquinaria.
A mediados del siglo XIX empezaron a cobrar importancia países como Alemania y Estados
Unidos, centros industriales de laSegunda Revolución Industrial y otros próximos a Gran
Bretaña, como Francia, Bélgica y Rusia.

Principios fundamentales de la industria

Uno de los principios fundamentales de la industria moderna es que nunca considera a los
procesos de producción como definitivos o acabados. Su base técnico-científica es
revolucionaria, generando así el problema de la obsolescencia tecnológica en períodos cada
vez más breves. Desde esta perspectiva puede afirmarse que todas las formas de producción
anteriores a la industria moderna (artesanía y manufactura) fueron esencialmente
conservadoras, al trasmitirse los conocimientos de generación en generación sin apenas
cambios. Sin embargo, esta característica de obsolescencia e innovación no se circunscribe a
la ciencia y la tecnología, sino debe ampliarse a toda la estructura económica de las
sociedades modernas. En este contexto la innovación es, por definición, negación,
destrucción, cambio, la transformación es la esencia permanente de la modernidad. Principios
fundamentales de la industria moderna es que nunca considera a los procesos de producción
como definitivos o acabados.[cita requerida]
El desarrollo de nuevas tecnologías, como ciencias aplicadas, en un receptivo clima social, es
el momento y el sitio para una revolución industrial de innovaciones en cadena, como un
proceso acumulativo de tecnología, que crea bienes y servicios, mejorando el nivel y la calidad
de vida. Son básicos un capitalismo incipiente, un sistema educativo y espíritu emprendedor.
La no adecuación o correspondencia entre unos y otros crea desequilibrios o injusticias.
Parece ser que este desequilibrio en los procesos de industrialización, siempre socialmente
muy inestables, es en la práctica inevitable, pero mensurable para poder construir modelos
mejorados.[cita requerida]

Segunda Revolución Industrial

La Segunda Revolución Industrial o Gran Capitalismo1 2 fue la segunda fase de
la Revolución Industrial, cuando el capitalismomaduró definitivamente como sistema
económico y estableció sus «pilares fundamentales».2 Fue un proceso de
innovacionestecnológicas, científicas, sociales y económicas nunca antes vistas.3 Su
comienzo suele fijarse entre 1850 y 1870,4 momento en el cual se empieza a observar el
surgimiento de nuevas y mejoradas técnicas de producción, y una nueva clase de industrias,
como laindustria química, eléctrica o la automovilística;5 además de empezar a darse la
industrialización en nuevos países6 como el recién nacido Imperio
 Alemán, Rusia, Italia, Francia, Japón, Estados Unidos y Países Bajos.6 El final de este periodo
suele fijarse en 1914,4año en que da comienzo la Primera Guerra Mundial;7 aunque esta fecha
es la más aceptada y empleada, no es totalmente correcta en el caso de los países no
europeos, pues no fue hasta 1917, cuando países como Estados Unidos o Japón, participaron
activamente en la guerra.8
Esta nueva revolución industrial fue muy distinta a la primera, pues, al contrario que lo
sucedido en la Primera Revolución Industrial, en donde solo un único país, Gran Bretaña,
había logrado industrializarse en profundidad, en este periodo la revolución se da en muchos
más lugares, destacando, Europa Occidental, Estados Unidos y Japón;6
Este periodo vio el desarrollo de nuevas formas de energía nunca antes vistas o utilizadas,
como el gas o el petróleo; debido a estos profundos cambios surgieron nuevas industrias,
además de producirse una revolución científica sin precedentes,9 que abrió nuevos campos
de investigación. Nuevas invenciones revolucionaron y caracterizaron este periodo; la
aparición de nuevas máquinas e invenciones como el motor de combustión interna, el
desarrollo del aeroplano y el automóvil 5 y su correspondiente comercialización, además de la
producción en masa de bienes de consumo, la refrigeración mecánica o la invención
del teléfono o la radio caracterizaron esta revolución9 y sus años posteriores
No existe una única definición para el término "revolución industrial" y pueden atribuirse varios
significados al término según el enfoque y el contexto en el cual se expresa. Según David
Landes existen por lo menos tres acepciones o modos de uso del término: a) el que hace
referencia al conjunto de innovaciones tecnológicas que sustituyen la habilidad humana por
maquinaria y la fuerza animal por energía provocando el paso de la producción artesanal a la
fabril; b) aquel que se utiliza para remarcar un cambio tecnológico rápido e importante en
algún periodo histórico determinado o como secuencias de innovaciones determinadas; y c)
hace referencia específica al periodo del siglo XVIII en el cual se da un cambio económico y
social al pasar de una producción agrario y artesanal a otra mecanizada o industrial iniciada
en Inglaterra y expandida desigualmente a Europa continental.10

Índice
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 1 Revolución del transporte

 2 El hierro

o 2.1 Otros metales

 3 La industria química moderna

 4 Avances científicos

 5 El capitalismo

 6 Alemania

 7 Estados Unidos

 8 Véase también

 9 Referencias

Revolución del transporte[editar]

Locomotora de 1874 en el ferrocarril de Pensilvania.

Durante este periodo el coste de los transportes experimentó un gran descenso que permitió
la integración de los mercados hasta entonces muy desconectados, esto se pone de
manifiesto, por ejemplo en el precio del trigo en Inglaterra y Estados Unidos, mientras que en
1860 el precio del trigo en Liverpool casi doblaba el del mercado de Chicago; hacia 1915 los
precios eran casi iguales. Este abaratamiento impulsó el comercio internacional, la integración
de los mercados nacionales e internacionales, la unión de zonas productoras y consumidoras
de todo tipo de recursos y las migraciones generalizadas de personas.
El cambio en el ferrocarril fue espectacular y siguió siendo el medio de comunicación terrestre
más utilizado. Así, mientras que en 1840 el desarrollo ferroviario era todavía escaso,
en Europa solo nueve países habían construido alguna línea ferroviaria, con una red en todo
el continente de menos de 4.000 kilómetros y solo cuatro países (Gran
Bretaña, Alemania, Francia y Bélgica) que habían superado los 300 kilómetros, en Estados
Unidos en esa misma fecha se habían construido 4.510 kilómetros. Treinta años después, en
1870, se había consolidado este medio y se superaban en Europa los 100.000 km de
extensión y en Estados Unidos 70.000.
España en 1848, fue el décimo país del mundo en inaugurar una línea ferroviaria, la de
Barcelona a Mataró, aunque en 1847 ya había entrado en funcionamiento el ferrocarril entre la
Habana y Güines en la Cuba española, a estos les siguió en 1851 la línea entre Madrid y
Aranjuez. Se siguieron construyendo vías ferroviarias desde los lugares en los que se había
originado (Europa Occidental y noreste de los EE. UU.) hacia lugares más lejanos, creándose
así las grandes redes transcontinentales de América del Norte (hacia 1870)
y Eurasia (Transiberiano y Orient Express hacia 1900).
El desarrollo del transporte naval fue también muy notable. Por un lado los clípers que
llegaban desde Inglaterra hasta el Pacífico yAustralia, supusieron el canto del cisne de la
navegación a vela. Pero lo más importante fue la aplicación sistemática a los barcos
decalderas a vapor de triple y cuádruple expansión mucho más eficientes, la introducción del
casco de hierro en 1860 y posteriormente de acero en 1879 y la aplicación de la turbina a
vapor en 1894. Estas innovaciones disminuyeron los costes de mantenimiento y
funcionamiento de las naves y aumentaron el espacio reservado para las mercancías y los
pasajeros. Hacia 1880 también se disminuyeron las tripulaciones y los costes con la
desaparición del velamen auxiliar del que disponían todavía los barcos a vapor. Todos estos
cambios permitieron reducir los fletes del transporte atlántico en un 45 por ciento.11

El hierro[editar]
Puente de hierro del ferrocarril sobre el río Támesis reconstruido en 1895.

El hierro seguía siendo el metal más utilizado y sobre él se van a aplicar importantes
innovaciones. Thomas en 1878 inventó un sistema para explotar el hierro rico en fósforo,
hasta entonces no se habían tenido en consideración estos yacimientos por el carácter
quebradizo del metal. El procedimiento Siemens-Martin abarató la obtención de este mismo
producto.
Durante la primera revolución industrial el hierro se aplicó casi exclusivamente al ferrocarril,
ahora va a encontrar nuevas aplicaciones como la construcción y elarmamento. En el terreno
constructivo se van a levantar puentes en hierro, estaciones de trenes, mercados,
monumentos como la Torre Eiffel en 1889, y sería la base para la construcción de los primeros
rascacielos en Chicago al hacer estos edificios con una estructura de hierro.
El acero era un metal muy caro de producir y su utilización se limitaba a escasos
productos: cuchillería, aparatos de precisión... El panorama cambia al aparecer nuevos
procedimientos como el convertidor de Bessemer en 1855 que permitió incrementar la
producción de acero a un precio razonable. En el campo armamentístico se utilizará más el
acero que el hierro, las nuevas aplicaciones pasan por la construcción
deacorazados o submarinos totalmente revestidos de acero.
Otros metales[editar]
Además del hierro y el acero aparecen otros metales que van a tener una gran trascendencia
en el desarrollo industrial. Entre ellos destaca el aluminio, metal muy ligero y resistente. Fue
descubierto por Wökler en 1845 pero hasta 1886 no se generaliza, fue cuando Hall le aplicó el
proceso de electrólisis. El níquel se usó principalmente para mezclarlo con el acero y lograr
así el acero inoxidable. Al mezclarlo con el cobre se crea una aleación llamada alpaca que
tendrá muchas aplicaciones en el campo doméstico. Commented [P2]: Me parece q la alpaca no tiene nikel

El cobre tendrá también una gran importancia, al perfeccionarse su producción se va a

destinar, casi exclusivamente, a la industria eléctrica, o bien como conductor o bien como
componente de los motores eléctricos. Por último el cinc tendrá una cierta importancia ya que
al mezclarse con el hierro detiene su oxidación.

La industria química moderna[editar]

La industria química conoció un primer desarrollo en la Primera Revolución Industrial, ahora va
a experimentar una expansión sin precedentes y se van a encontrar soluciones prácticamente
para todos los campos de la producción. Veamos cuáles son los principales avances.
La sosa se va a producir de manera rentable tras los descubrimientos del belga Solvay, éste
hizo pasar amoníaco por agua salada, así se genera bicarbonato sódico susceptible de
convertirse fácilmente en sosa; esto multiplicó la producción mundial de este producto.
Los colorantes artificiales van a sustituir a los colorantes naturales anteriores y se obtendrán
de productos derivados de la hulla como el alquitrán y el benzol. La investigación en este
campo fue muy intensa debido a la gran demanda de la industria textil y en menos de 20 años
se encontraron sustitutos de todos los tintes naturales.
Los explosivos adquieren un gran desarrollo. La pólvora era el único conocido y estallaba por
ignición (fuego), se van a descubrir nuevos explosivos químicos que estallan por percusión
como la nitrocelulosa y la nitroglicerina, esta última del italiano Sobrero. En 1866 Alfred Nobel,
también conocido por los premios que llevan su nombre, inventó la dinamita, mezcla de
nitroglicerina y un tipo de arcilla llamada Kieselguhr, esto generará una gran industria de
explosivos. La dinamita tendría importantes aplicaciones en la minería y en el campo militar
gracias a su gran potencia y estabilidad.
En el campo la demanda de fertilizantes dará lugar al desarrollo de los abonos químicos o
fertilizantes sintéticos. Se van a elaborar superfosfatos y nitrato sódico, este último se elabora
a partir de nitratos minerales procedentes de la Antártida. Europa era la zona que más nitrato
sódico consumía. Otros elementos minerales indispensables para las plantas también se
sintetizaron químicamente como el abono de potasio.

Avances científicos[editar]

Descubridor de la vacuna antirrábica.

Esta ciencia vio ampliado su campo de estudio al conocerse la división celular, las leyes de la
herencia y la existencia de los cromosomas. Charles R. Darwin (1809-1893) revolucionó el
saber biológico con su obra Sobre el origen de las especies en términos de selección natural y
especies selectivas (1859). Tomando como base los estudios de Lamarck (1744-1829) sobre
la evolución biológica de las especies, Darwin amplió esta teoría afirmando que en dicha
evolución existía una lucha por la vida en la que sólo las especies más fuertes conseguían
sobrevivir.
Los avances médicos y el mejoramiento de los métodos de higiene lograron un progreso en
beneficio de una mejor salud pública y una mayor expectativa de vida. El notable cirujano Commented [P3]: Esto seguro tiene q ver con la higiene y
inglés Joseph Lister (1827-1912) luchó por hacer entender a sus colegas la importancia de la seguridad laboral
desinfección de los instrumentos de cirugía y propagó así la aplicación de métodos de higiene.
El éter (anestésico) comenzó a ser utilizado como anestesia para las operaciones quirúrgicas,
hecho que fue paralelo a la práctica de una cirugía más avanzada. Robert Koch (1843-1910)
descubrió los bacilos que producen la tuberculosis y el cólera. Por otra parte, la difteria fue
atacada con la aplicación del suero antidiftérico.
El francés Louis Pasteur (1822-1895) ideó un proceso de conservación de los alimentos al
descubrir que la fermentación era producida por bacterias y que al exponer dichos alimentos a
altas temperaturas éstas morían. Este procedimiento recibió el nombre de pasteurización. Por
otra parte, el estudio de las bacterias dio origen a una nueva ciencia: la bacteriología. Al
mismo tiempo, los estudios médicos de Pasteur permitieron el descubrimiento de la vacuna
antirrábica.
Durante el siglo XIX, los avances tecnológicos permitieron la creación o el descubrimiento de
diversos elementos que modificaron la vida cotidiana de gran parte de la población mundial.
fueron los siguientes:

 el telégrafo transmitía mensajes mediante un código representado por puntos y rayas, que
se conoce por el apellido de su inventor, Samuel Morse.
 en 1876, Alexander Graham Bell realizó la primera llamada por teléfono, aparato que
había patentado, creado por Antonio Meucci.
 en 1885, Karl Benz invento el primer automóvil con motor que funcionaba con nafta.
 en 1888, el científico Robert Koch descubrió la bacteria que causa la tuberculosis, una
enfermedad muy contagiosa que afecta sobre todo a los pulmones.
 en 1897, Friedrich Bayer fabrico en su laboratorio la aspirina, un comprimido con
propiedades analgésicas y anti-inflamatorias.

El capitalismo[editar]
El desarrollo del capitalismo monopolista en la segunda mitad del siglo XIX se produjo en el
marco de un nuevo ciclo de expansión general y fue acompañado de un nuevo crecimiento de
las fuerzas productivas de varios países. De este modo, el capital se centralizó y la producción
se concentró al formarse el monopolio con el acuerdo y unión de capitalistas. Así, los
monopolios lograron determinar las condiciones de venta de gran parte de los productos,
fijando los precios y obteniendo por ende mayores ganancias. Sin embargo, los monopolios, si
bien tendieron a lograr un mayor o mejor control de los mercados, no eliminaron por completo
la lucha por la competencia, la cual ocurrió tanto entre las mismas corporaciones monopolistas
como entre las empresas que se mantuvieron al margen de los carteles y de los trusts. Por el
contrario, la hicieron más violenta tanto a nivel de los mercados internos como de los
internacionales. En este escenario, los bancos jugaron un nuevo papel decisivo para la
transformación del capitalismo en un fenómeno que caracterizaría a la segunda parte del siglo
XIX, así como a la primera del siglo XX: el imperialismo (es decir, los intentos de establecer o
mantener una soberanía formal de una potencia determinada sobre otras sociedades
subordinadas a ésta).
Durante este período, el imperio alemán rivalizó o sustituyó al de Gran Bretaña y
de Irlanda como la nación industrial primaria en Europa. Esto ocurrió como resultado de varios
factores. Alemania, habiéndose industrializado después de Gran Bretaña, pudo modelar sus
fábricas como las de Gran Bretaña, ahorrando así una cantidad substancial de capital,
esfuerzo y tiempo. Mientras queAlemania hizo uso de los últimos conceptos tecnológicos, los
británicos continuaron utilizando tecnología costosa y anticuada. En el desarrollo de la ciencia
y la investigación pura, los alemanes invirtieron más pesadamente que los británicos,
especialmente en la industria química. El sistema alemán del cártel (conocido como
Konzerne), siendo percetiblemente concentrado, podía hacer un uso más eficiente del capital
fluido. Algunos creen que los pagos de reparación exigidos de Francia después de su derrota
en la guerraFranco-Prusiana de 1870 y 1871 habría proporcionado el capital necesario para
permitir inversiones públicas masivas en infraestructura como ferrocarriles. Esto proporcionó
un mercado grande para los productos de acero innovadores y facilitó el transporte. La
anexión por parte de Alemania de las provincias de Alsacia y Lorena, provocó que una parte
de la que había sido la base industrial francesa pasase a Alemania. En los Estados Unidos la
segunda Revolución industrial se asocia comúnmente a la electrificación según lo iniciado
por Nikola Tesla, Thomas Alva Edison y George Westinghouse y por la gerencia científica
según lo aplicado por Frederick Winslow Taylor.

Alemania[editar]

 Comenzó su proceso industrial en 1840, y en 1914 se convierte en la principal potencia.

 Fue la principal potencia gracias a sus avances tecnológicos y el buen uso de la economía
 A principios del siglo XIX los obstáculos para una producción industrial era de orden
institucional: estaba fragmentada en 39 pequeños estados (unidades políticas
independientes). Esto pone trabas al proceso industrializador debido a las barreras
aduaneras, a la existencia de una moneda distinta y al monopolio comercial. Hay dificultad
de poner en marcha un mercado interno unificado.
 Pervivencia de rasgos feudales que limitan la movilización geográfica, desalientan
innovaciones y la iniciativa personal. Todos estos rasgos feudales desaparecen con la
invasión napoleónica (1810).
 1834. Mercado único de Alemania. Unión aduanera del estado (ZOLLVEREIN), que es
comercial, no política. Proceso industrializador con éxito por todo el continente debido a la
disposición de los recursos naturales y la larga tradición industrial a domicilio (artesanal).
 Influye el modelo inglés. Hace frente a la competitividad de los productos ingleses que
empobrecen los mercados internos.
 Sector punta: industria siderúrgica, química y eléctrica.
 Importante el papel educativo: promoción de la educación profesional, científica y técnica.
 Papel fundamental de la liberalización de la estructura económica social heredada del
antiguo régimen; modernización de los sistemas de comunicación; política proteccionista
que impulsa el proceso industrializador.
 Importancia del crédito bancario y la gran empresa, caracterizada por una tendencia a la
expansión e integración vertical.

Estados Unidos[editar]
En 1914 Estados Unidos es un país líder debido a factores decisivos:
 Disponibilidad de recursos naturales (algodón, petróleo, oro, minerales, cuero, etc.).
 Evolución demográfica
El proceso demográfico de Estados Unidos tuvo tres rasgos esenciales que lo caracterizaron.
En cuanto a la población, este país no superaba los cuatro millones de habitantes en el primer
período; sin embargo la misma se fue duplicando cada 23 años, hasta que en vísperas de la
Guerra de Secesión logró alcanzar los 32 millones. No obstante, en el último tercio del siglo se
evidenciaría un relativo descenso en dicho crecimiento.

Tercera revolución industrial

La tercera revolución industrial, tercera revolución científico-técnica o revolución de
la inteligencia (RCT) es un concepto y una visión esbozada por Jeremy Rifkin y avalada por
el Parlamento Europeo, en una declaración formal aprobada en junio de 2006.1 A lo largo de la
historia, las transformaciones económicas ocurren cuando convergen las nuevas tecnologías
de la comunicación con los nuevos sistemas de energía. Las nuevas formas de comunicación
se convierten en el medio de organización y gestión que las civilizaciones más complejas han
hecho posible mediante las nuevas fuentes de energía. La conjunción de la tecnología de
comunicación de Internet y las energías renovables en el siglo XXI, está dando lugar a la
llamada Tercera Revolución Industrial.

1. El cambio a energías renovables

2. La conversión de edificios en plantas de energía2
3. El hidrógeno, las baterías recargables y otras tecnologías de almacenamiento de
energía.
4. Tecnología Smart grid o de Red de distribución de energía eléctrica "inteligente".
5. Transporte basado en vehículos todo-eléctricos, híbridos enchufables, híbridos
eléctricos regulares y de pilas de combustible, utilizando como energía de propulsión
la electricidad renovable.3
Bibliografia:

wikipedia