UNIVERSIDAD ALAS

PERUANAS

TRABAJO
ACADÉMICO
INVESTIGACIÓN DE
OPERACIONES II

ALUMNA: ANDREA HILDA GUILLEN

ALVARADO
 Escuela Profesional de Ingeniería Industrial

1703-17308 INVESTIGACIÓN DE OPERACIONES II

Trabajo
Académico Docente: Chambergo García Nota:

Alejandro
VI 01
Ciclo: Sección:
Módulo II
Datos del alumno: Forma de publicación:
Apellidos y nombres:
GUILLEN ALVARADO ANDREA Publicar su archivo(s) en la opción TRABAJO ACADÉMICO
HILDA que figura en el menú contextual de su curso

Código de matrícula:
Panel de control:
2009227149
Uded de matrícula:
AREQUIPA

Fecha de publicación en campus

virtual DUED LEARN:

Hasta el Domingo 31 de
diciembre 2017
(23:59 Hora Peruana)
Recomendaciones:

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2. Las fechas de publicación de trabajos académicos a través del campus virtual DUED LEARN están definidas
en la plataforma educativa, de acuerdo al cronograma académico 2017-II por lo que no se aceptarán
trabajos extemporáneos.

3. Las actividades de aprendizaje que se encuentran en los textos que recibe al matricularse, servirán para su
autoaprendizaje mas no para la calificación, por lo que no deberán ser consideradas como trabajos
académicos obligatorios.
DESARROLLO DE LA GUÍA DEL TRABAJO ACADÉMICO (EXISTEN 2 GRUPOS)

GRUPO 1: APELLIDO PATERNO: A-M

1) Presentación adecuada del trabajo. Se considera la redacción, ortografía, y presentación del

trabajo en este formato. (1 punto)

2) Investigación bibliográfica. Se considera la consulta de libros virtuales, a través de la

Biblioteca virtual DUED UAP, entre otras fuentes. (1 punto)

3) Una empresa está por iniciar un proyecto para desarrollar un nuevo avión de combate (la
duración está en semanas). El contrato con el Ministerio de Defensa establece que debe
terminar en 100 semanas, con multas por demora en la entrega: (2 puntos)
El proyecto tiene 10 actividades principales, con relaciones de precedencia de acuerdo al
siguiente diagrama

Se empleó el enfoque de 3 estimaciones de PERT para obtener el tiempo esperado de cada

actividad, de acuerdo a la siguiente tabla
Estimación Estimación Estimación
Actividad Optimista más Probable Pesimista
A 28 32 36
B 22 28 32
C 26 36 46
D 14 16 18
E 32 32 32
F 40 52 74
G 12 16 24
H 16 20 26
I 26 34 42
J 12 16 30
 a) Elaborar el grafo PERT a partir del tiempo promedio esperado de las actividades del proyecto

b) Determinar la desviación estándar (en semanas) estimada de los tiempos de las actividades del
proyecto
c) ¿Cuál es el tiempo (en semanas) estimado promedio para completar el proyecto?
96 Semanas
d) ¿Cuáles son los tiempos de holgura (en semanas) para las actividades del proyecto?
e) ¿Cuál es la ruta crítica para la red de este proyecto?
f) ¿Cuál es la desviación estándar (en semanas) estimada de la ruta crítica del proyecto?
g) ¿Cuál es la probabilidad de que la ruta crítica para este proyecto se completará dentro de 100
semanas? ¿105 semanas? ¿95 semanas?
h) ¿Dentro de qué cantidad de tiempo (en semanas) hay un 90% de probabilidad de que se
completará la ruta crítica para este proyecto? ¿para 95%? ¿para 99%?

4) Se tiene el siguiente proyecto (la duración está en semanas): (2 puntos)

Tiempo Tiempo Costo Costo

normal urgente normal urgente
Actividad Precedentes (semanas) (semanas) (miles $) (miles $)

A Ninguna 6 6 8 8

B A 5 3 10 22

C A 2 1 6 15

D B, C 3 2 6 15

E B 4 2 10 25

F D, E 5 5 20 20

a) Elaborar el grafo PERT a partir del tiempo promedio esperado de las actividades del proyecto
b) Determinar la ruta crítica de la red del proyecto
c) Si el proyecto debe realizarse en tiempo de urgencia, ¿Qué actividad deberá ser la primera en ser
reducida? ¿cuáles serían los costos óptimos de cada actividad en esta nueva red?
d) Si el proyecto debe realizarse en tiempo de urgencia en 18 semanas, ¿Qué actividades (en orden
de selección) deberán ser reducidas? ¿cuáles serían los costos óptimos de cada actividad en esta
nueva red?
e) Si a partir del tiempo original el proyecto debe reducirse en 2 semanas, ¿cuáles serían los costos
totales óptimos en esta nueva red?
f) Si a partir del tiempo original el proyecto debe realizarse en 18 semanas, ¿cuáles serían los costos
totales óptimos en esta nueva red?
5) En una empresa se establecerá un nuevo sistema administrativo contable. Los tiempos
necesarios para las diferentes actividades y las actividades inmediatamente precedentes son
según se muestra en la tabla: (2 puntos)

a) Trazar la red del proyecto.

b) Identificar la ruta crítica.
c) Determinar la duración del proyecto.
d) Encontrar la holgura total para cada actividad.
e) Trazar un diagrama de Gantt que muestre el programa cronológico para las actividades de la
actividad A hasta la actividad S.
6) Alabama Atlantic es una empresa maderera que cuenta con tres fuentes de madera y provee
cinco mercados. (2 puntos)
La disponibilidad anual de madera en las fuentes 1, 2 y 3 es 15, 20 y 15 millones de pies de tablas,
respectivamente.
La cantidad que se puede vender anualmente en los respectivos mercados 1, 2, 3, 4 y 5 es de 11, 12,
9, 10 y 8 millones de pies. En el pasado, la empresa enviaba la madera por tren. Sin embargo, dado
que los costos de embarque han aumentado, se está investigando la alternativa de utilizar barcos para
hacer algunas entregas. Esta alternativa requeriría que la empresa invirtiera en la compra de algunos
barcos. A excepción de estos costos de inversión, los costos de embarque en miles de dólares por
millón de pies por tren y por agua (cuando sea posible) serían los siguientes para cada una de las
rutas:

La inversión de capital (en miles de dólares) en los barcos requeridos para transportar anualmente
cada millón de pies de madera por barco en cada ruta es la siguiente:

Si se considera la vida útil esperada de los barcos y el valor del dinero en tiempo, el costo anual
uniforme equivalente de estas inversiones es un décimo de la cantidad dada en la tabla.

El objetivo es determinar el plan general de embarque que minimiza el costo total anual uniforme
equivalente (incluyendo los costos de embarque). Usted es la cabeza del equipo de ciencia
administrativa al que se ha asignado la tarea de determinar este plan de embarque para cada una de
las siguientes tres opciones:

Opción 1: continuar enviando exclusivamente por tren.

Opción 2: cambiar a enviar exclusivamente por agua (excepto donde sólo se puede optar por el tren).
Opción 3: hacer envíos por tren o por agua, dependiendo de cuál sea menos costoso en cada ruta.

Presente sus resultados para cada opción. Compare.

 Por último, considere el hecho de que estos resultados se basan en los costos actuales de embarque
e inversión, por lo que la decisión de qué opción elegir ahora debe tomar en cuenta la proyección de
la administración del cambio posible en estos costos en el futuro. Para cada opción describa un
escenario de cambios futuros en los costos que justifique adoptar esa opción ahora.

7) Moore & Harman está en el negocio de la compra y venta de granos. Un aspecto importante del
negocio es organizar los envíos de los granos comprados a los clientes. Si la empresa puede
mantener los costos de flete bajos, su rentabilidad mejorará. La empresa compró
recientemente tres vagones de ferrocarril de granos en Muncie, Indiana; seis vagones en Brasil,
Indiana, y cinco en Xenia, Ohio. Se han vendido 12 cargas de granos. Los lugares y la cantidad
vendida en cada lugar son los siguientes: (2 puntos)

Todos los envíos deben dirigirse, ya sea a Louisville o a Cincinnati. Se muestran los costos de envío
por bushel (en centavos de dólar) desde los orígenes a Louisville y Cincinnati, y los costos de envío
por bushel desde Louisville y Cincinnati a los destinos.
 Determine un programa de envío que minimice los costos de flete necesarios para satisfacer la
demanda. ¿Cuál (si es que hay) de los vagones de granos debe mantenerse en el origen hasta
encontrar compradores?

8) “Química del Pacífico” es una compañía americana de productos químicos industriales que
produce fluidos y solventes de limpieza especializados para una amplia variedad de
aplicaciones. Solution Plus acaba de recibir una invitación para presentar una oferta para
suministrar limpiador para locomotoras al ferrocarril Great North American, el cual necesita el
limpiador en 11 sitios (estaciones de ferrocarril); proporcionó la información siguiente a
“Química del Pacífico” respecto al número de galones de limpiador requeridos en cada sitio
(tabla 10.8). (2 puntos)

“Química del Pacífico” puede producir el limpiador en su planta de Cincinnati por $1.20 el galón. Aun
cuando el sitio de Cincinnati es su única planta, ha negociado con una compañía de productos
químicos industriales con sede en Oakland, California, para producir y embarcar hasta 50,000 galones
del limpiador para locomotoras a sitios de clientes seleccionados de “Química del Pacífico”. La
empresa de Oakland cobrará a “Química del Pacífico” $1.65 por galón producido de limpiador, pero
“Química del Pacífico” piensa que el costo de envío más bajo desde Oakland a algunos sitios de los
clientes puede compensar el costo adicional de producir el producto.

El presidente de “Química del Pacífico”, Charlie Weaver, contactó a varias compañías de transporte
por carretera para negociar tarifas de envío entre las dos instalaciones de producción (Cincinnati y
Oakland) y las locaciones donde se limpian las locomotoras. La tabla 10.9 muestra las cuotas recibidas
en términos de dólares por galón. Las entradas “—” en la tabla 10.9 identifican rutas que no se
considerarán debido a las largas distancias involucradas. Estas cuotas para las tarifas de envío están
garantizadas por un año.

Para presentar su oferta a la compañía ferroviaria, “Química del Pacífico” debe determinar el precio
por galón que cobrará, que por lo general vende sus limpiadores a 15% más del costo por producir y
entregar el producto. Para este gran contrato, no obstante, Fred Roedel, director de marketing, sugirió
que tal vez la empresa deba considerar un margen menor. Además, para asegurar que, si gana la
licitación, “Química del Pacífico” tendrá la capacidad adecuada para satisfacer los pedidos existentes,
así como aceptar pedidos para otros negocios nuevos, el equipo gerencial decidió limitar el número
de galones del limpiador para locomotoras producido en la planta Cincinnati a 500 000 galones como
máximo.
 Se le pide hacer recomendaciones que ayuden a “Química del Pacífico” a preparar su oferta. Su
informe debe incluir, sin limitarse a ello, los puntos siguientes:
a. Si “Química del Pacífico” gana la licitación, ¿cuál instalación de producción (Cincinnati o Oakland)
debe suministrar el limpiador en los sitios donde se limpian las locomotoras? ¿Cuánto debe
enviarse desde cada instalación a cada sitio?
b. ¿Cuál es el punto de equilibrio de “Química del Pacífico”? Es decir, ¿qué tan baja debe hacer su
oferta la empresa sin perder dinero?
c. Si “Química del Pacífico” quiere utilizar su margen estándar de 15%, ¿de cuánto debe ser su
oferta?
d. Los costos de flete se ven afectados de forma significativa por el precio del petróleo. El contrato
bajo el cual “Química del Pacífico” hace una oferta tiene una duración de dos años. Comente cómo
la fluctuación en los costos de flete podría afectar la oferta que presenta “Química del Pacífico”.

9) “Equipos de Oficina” S.A. (EFISA) renta máquinas automáticas de envío de correspondencia a

clientes en la capital de un país de Latinoamérica. La empresa construyó su éxito con base en
la reputación de proporcionar un servicio de reparación y mantenimiento oportuno. Cada
contrato de servicio de EFISA estipula que un técnico de servicio llegará al negocio del cliente
dentro de un promedio de tres horas a partir del momento en que el cliente notifica a EFISA de
un problema con un equipo. (2 puntos)

En la actualidad, EFISA tiene 10 clientes con contratos de servicio. Un técnico de servicio es

responsable de atender todas las llamadas de servicio. Un análisis estadístico de registros de servicio
históricos indica que un cliente llama para solicitar un servicio a una tasa promedio de una llamada
por cada 50 horas de operación. Si el técnico de servicio está disponible cuando un cliente llama, el
técnico tarda un promedio de 1 hora para llegar a la oficina del cliente y casi 1.5 horas para completar
el servicio de reparación. Sin embargo, si el técnico de servicio está ocupado con otro cliente cuando
un nuevo cliente llama, el técnico completa la llamada actual y cualesquiera otras llamadas en espera
antes de responder la nueva llamada. En esos casos, una vez que el técnico se libera de todos los
compromisos de servicios existentes, el técnico tarda un promedio de 1 hora para llegar a la oficina
del cliente y casi 1.5 horas para completar el servicio de reparación. El costo de un técnico de servicio
es de $80 por hora. El tiempo de inactividad (tiempo de espera más tiempo de servicio) de los clientes
es de $100 por hora.
 EFISA planea ampliar su negocio. EFISA proyecta que, dentro de un año, tendrá 20 clientes y que,
dentro de dos años tendrá 30. Aun cuando EFISA está satisfecha de que un técnico de servicio puede
atender a los 10 clientes existentes, la gerencia está preocupada con respecto a la capacidad de un
técnico de cumplir con la garantía de llamada de servicio de tres horas promedio cuando la base de
clientes de EFISA se amplíe. En una junta de planeación reciente, el gerente de marketing propuso
agregar un segundo técnico de servicio cuando la empresa tenga 20 clientes y agregar un tercero
cuando tenga 30. Antes de tomar una decisión final, a la gerencia le gustaría analizar las capacidades
de servicio de EFISA, la cual está particularmente interesada en cumplir con la garantía de tiempo de
espera de tres horas promedio al menor costo posible.

Prepare un informe gerencial que resuma su análisis de las capacidades de servicio de EFISA. Haga
recomendaciones en relación con el número de técnicos que es utilizarán cuando la empresa tenga
20 clientes y cuando tenga 30. Incluya una discusión de los siguientes temas en su informe:
a. ¿Cuál es la tasa de llegadas de cada cliente por hora?
b. ¿Cuál es la tasa de servicios en función del número de clientes por hora? Observe que el tiempo
de recorrido promedio de 1 hora forma parte del tiempo de servicio, porque el tiempo que el técnico
de servicio está ocupado atendiendo una llamada de servicio incluye el tiempo de recorrido más
el tiempo requerido para completar la reparación.
c. Los modelos de línea de espera, en general, suponen que los clientes que llegan están en el
mismo lugar que la instalación de servicio. Analice la situación de EFISA a la luz del hecho de que
un técnico de servicio requiere un promedio de 1 hora para llegar con cada cliente. ¿Cómo se
debería combinar el tiempo de recorrido con el de espera pronosticada por la línea de espera para
determinar el tiempo total de espera del cliente?
d. EFISA está satisfecha de que un técnico de servicio es capaz de atender a los 10 clientes
existentes. Utilice un modelo de línea de espera para determinar la siguiente información:
 • La probabilidad de que no haya clientes en el sistema
 • El número promedio de clientes en la línea de espera
 • El número promedio de clientes en el sistema
 • El tiempo promedio que un cliente espera hasta que llega el técnico de servicio
 • El tiempo promedio que un cliente espera hasta que la máquina vuelve a funcionar
 • La probabilidad de que un cliente tenga que esperar más de una hora la llegada del técnico
de servicio.
 • El número de horas a la semana en las que el técnico no está atendiendo llamadas de
servicio.
 • El costo total por hora de la operación de servicio
 ¿Está de acuerdo con la gerencia de EFISA de que un técnico puede cumplir con la garantía
de llamada de servicio de tres horas promedio? Explique.
e. ¿Cuál es su recomendación en cuanto al número de técnicos de servicio que se contratarán
cuando EFISA tenga 20 clientes? Utilice la información que desarrolló en la parte (d) para justificar
su respuesta.
f. ¿Cuál es su recomendación en cuanto al número de técnicos de servicio que se contratarán
cuando EFISA tenga 30 clientes? Utilice la información que desarrolló en la parte (d) para justificar
su respuesta.
g. ¿Cuáles son los ahorros anuales de su recomendación en la parte (f) en comparación con la
propuesta del comité de planeación de que 30 clientes requerirán tres técnicos de servicio?
Suponga 250 días hábiles por año.

10) El restaurante “Astrid & Gastón” establecido en Miraflores tiene que atender entre otras cosas
una demanda constante de 6000 pasteles al año. En el caso de los pasteles, el costo de pedido
para el almacén de productos terminados es de S/. 12 y el costo de mantenimiento anual es de
S/.2 por pastel. El proveedor, la pastelería “Dulces Secretos” de Sandra Plevisani, produce 50
pasteles diariamente. Los pasteles se reciben 3 días laborables después de haber realizado el
 pedido. El restaurante “Astrid & Gastón” tiene actualmente 300 días laborables al año (2
puntos)
a. ¿Cuál es la cantidad óptima de pasteles en cada pedido para que el restaurante atienda a las
personas que solicitan un pastel?
b. ¿Cuál es el número óptimo de pedidos al año?
c. ¿Cuál será el número de días óptimo entre cada pedido?
d. ¿Cuál es la demanda durante el tiempo de entrega de los pedidos?
e. ¿Cuál es el punto óptimo de reorden?
f. ¿Cuál es el óptimo del costo de pedidos?
g. ¿Cuál es el óptimo del costo de mantenimiento?

11) La Texago Corporation cuenta con cuatro campos petroleros, cuatro refinerías y cuatro centros
de refinación en las ubicaciones que se identifican en las tablas que se incluyen en la página
siguiente. Una huelga muy importante que involucra a la industria del transporte ha reducido
mucho la capacidad de Texago de embarcar petróleo de las cuatro refinerías y productos
petroleros a los centros de distribución. (2 puntos)
Con las unidades de miles de barriles de petróleo crudo (y su equivalente en productos refinados), las
tablas que siguen muestran el número máximo de unidades que se pueden embarcar diariamente
desde cada campo petrolero a cada refinería y desde cada refinería a cada centro de distribución

La Texago Management ahora quiere determinar un plan para saber cuántas unidades debe enviar
de cada campo petrolero a cada refinería y de cada refinería a cada centro de distribución y que
maximicen el número total de unidades que lleguen a los centros de distribución.
a. Dibuje un mapa aproximado que muestre la ubicación de los campos petroleros de Texago, de
sus refinerías y centros de distribución. Añada flechas que indiquen el flujo de petróleo crudo y
luego de productos petroleros a través de esta red de distribución.
b. Vuelva a dibujar esta red de distribución alineando todos los nodos que representen campos
petroleros en una columna, todos los que representen refinerías en otra y todos los que
representen centros de distribución en una tercera. Luego añada arcos que muestren el flujo
posible.
c. Utilice la red de distribución de la parte b para formular un modelo de red para el problema de
Texago como variante de un problema de flujo máximo.
d. Formule y resuelva un modelo para este problema.