Proyecto de Título Anyella Ossandon - Final

INSTITUTO PROFESIONAL SANTO TOMAS
SEDE ANTOFAGASTA
INGENIERÍA EN QUÍMICA INDUSTRIAL
“PROPUESTA DE MEJORAMIENTO PARA EL

LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD EN
PLANTA DE ASFALTO MEJILLONES”
Proyecto para optar al Título de

Ingeniero en Química
Industrial
ANYELLA EMELINA OSSANDÓN RODRÍGUEZ

PROFESOR GUIA, ANDREA REYES BASTÍAS
Antofagasta, Chile
Diciembre de 2015
i
HOJA DE CALIFICACION
Nombre del Alumno: Anyella Emelina Ossandón Rodríguez
Carrera: INGENIERIA EN QUIMICA INDUSTRIAL
Nombre del Proyecto de Propuesta de Mejoramiento para el laboratorio de

Título: control de calidad en planta de Mejillones.
Calificación Final Ponderada
Comisión Calificadora Calificación Ponderación
Cifras Palabras
Profesor Guía 6.3 50 %
Profesor Informante 50 %
Calificación Final
OBSERVACIONES:
Nombre: Andrea Reyes Bastías Nombre:
Profesor Guía Profesor Informante
Nombre:
Director de la Escuela
Antofagasta , 28 de Diciembre de 2 015
ii
Dedicatoria
En recuerdo de mi abuelita Emelina Varas Aguirre, una de las

mujeres más importante de mi vida, la persona que más he amado, y
la cual, me enseñó a luchar por lo que uno quiere, a colocarse metas
y no darse por vencido fácilmente en las adversidades que se
puedan presentar en la vida.
A llegado el momento de cumplir mi promesa y a su vez a consumar

uno más de los tantos sueños que compartíamos las dos en nuestra
vida y para que te sigas sintiendo orgullosa en cualquier lugar donde
estés conmigo, esto es para ti con todo mi amor, cariño y mi alma.
También quiero dedicárselas a mis queridos padres Juvenal
Rodríguez y a mi amada madre Elizabeth Rodríguez que siempre
estuvieron allí apoyándome en este largo y difícil camino en mi vida,
jamás dejándome que cayera por los problemas que se presentaban,
son unos de las personas más importantes en toda mi vida son mi
pilar y mi fuerza de verdad muchas gracias por todo, los amo.
Gracias a su esfuerzo y ayuda y sobre todo la confianza que tuvieron

conmigo, por educarme y entregarme valores que me hicieron crecer
como profesional, pero antes que todo como ser humano.
Y por último, agradecer a mis mejores amigas del alma, que ellas
saben quiénes son, gracias por soportarme y ser uno de los tantas
pilares míos en mi vida, son las mejores amigas que uno pudiera
desear.
iii
INDICE GENERAL
Pagina
Presentación del Proyecto de Titulo i
Hojas de Calificación ii
Dedicatoria iii
Índice General iv
Índice de Tablas vii
Índice de Figuras viii
Glosario x
Siglas xiii
Resumen xiv
CAPITULO I ........................................................................................................... 1
I.1 INTRODUCCIÓN ................................................................................................ 2
I.2 OBJETIVOS ....................................................................................................... 4
I.2.1 Objetivo General .............................................................................................. 4
I.2.2 Objetivo específico........................................................................................... 4
CAPITULO II ........................................................................................................... 5
II.1 DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA .................................................................... 6
II.1.1 Misión ............................................................................................................. 7
II.1.2 Visión .............................................................................................................. 8
II.1.3 Valores ........................................................................................................... 8
II.2. DESCRIPCIÓN DE LAS TAREAS DESARROLLADAS EN LA PRÁCTICA

PROFESIONAL ......................................................................................................11
II.2.1 Asfalto............................................................................................................11
II.2.1.1 Tipos de Asfaltos ........................................................................................12
II.2.1.1.1 Asfalto diluidos .........................................................................................14
II.2.1.1.2 Asfaltos cortados de curado rápido ..........................................................14
II.2.1.1.3 Asfaltos cortados de curado medio ..........................................................15
II.2.1.1.4 Asfaltos líquidos de curado lento..............................................................15
II.2.1.2. Propiedades o características para el cemento asfáltico ............................16
II.2.2 Emulsión Asfáltica..........................................................................................17
II.2.2.1 Composición de los tres componentes utilizados. .......................................18
II.2.2.2 Proceso de emulsificación: .........................................................................23
iv
II.2.3 Planta en Mejillones .......................................................................................26
II.2.3.1 Productos que vende la empresa ................................................................27
ii.2.3.1.1 crs-2 (rompimiento rápido)........................................................................27
ii.2.3.1.2 css-1h (rompimiento lento) ......................................................................29
ii.2.3.1.3 erc (quiebre controlado) ..........................................................................31
ii.2.3.1.4 erc-m (css-1h quiebre controlado modificado con polimeros) ...................33
ii.2.3.1.5 polymuls- r (crs-2 quiebre rapido modificada) ...........................................35
II.2.3.1.6 Viaprime (Emulsión especial para imprimación) .......................................37
II.2.3.1.7 Polymuls L (Emulsión asfáltica CSS-1h modificada con polímero) ...........38
II.2.3.1.8 Emulclean (emulsión especial para riego de liga) ....................................40
II.2.3.1.9 CA-24, CA 60-70, CA 80-100 y CA 85-100 (Cemento Asfáltico) ..............42
II.2.3.1.10 Polybit 80-100 y Polybit 60-80 (Asfaltos modificados) ............................43
II.2.3.2 Análisis que se realizan en el laboratorio de control de calidad a los

productos. .............................................................................................................44
II.2.3.2.1 Análisis del CRS-2 ...................................................................................44
II.2.3.2.2 Análisis del CSS-1h .................................................................................45
II.2.3.2.3 Análisis del ERC ......................................................................................45
II.2.3.2.4 Análisis del ERC-M ..................................................................................46
II.2.3.2.5 Análisis del Polymuls- R...........................................................................46
II.2.3.2.6 Análisis del Viaprime ................................................................................47
II.2.3.2.7 Análisis del Polymuls-L ............................................................................47
II.2.3.2.8 Análisis del Emulclean .............................................................................47
II.2.3.2.9 Análisis del CA-24 ....................................................................................48
II.2.3.2.10 Análisis del CA 60-70 .............................................................................48
II.2.3.2.11 Análisis del CA 60-80 .............................................................................49
II.2.3.2.12 Análisis del CA 85-100 ...........................................................................50
II.2.3.2.13 Análisis del Polybit 60-80 .......................................................................50
II.2.3.2.14 Análisis del Polybit 80-100 .....................................................................51
II.2.3.3 Procedimientos para los análisis que se realiza en el laboratorio de

control de calidad. ................................................................................................51
II.2.3.3.1 Viscosidad Saybolt furol a 50ºC ...............................................................51
II.2.3.3.2 Estabilidad al almacenamiento o sedimentación (1, 5, 7 días). ................52
II.2.3.3.3 Tamizado Nº20.3 .....................................................................................53
II.2.3.3.4 Demulsibilidad..........................................................................................54
II.2.3.3.5 Mezcla con cemento ................................................................................55
II.2.3.3.6 Carga de partícula ...................................................................................57
II.2.3.3.7 Residuo de asfalto por evaporación: ........................................................57
II.2.3.3.8 Penetración a 25ºC ..................................................................................58
v
II.2.3.3.9 Ductilidad a 25ºC .....................................................................................60
II.2.3.3.10 Solubilidad en tricloroetileno ..................................................................61
II.2.3.3.11 Ensaye de la mancha.............................................................................63
II.2.3.3.12 Viscosidad Brookfield 60ºC ....................................................................64
II.2.3.3.13 Punto de ablandamiento ........................................................................66
II.2.3.3.14 Recuperación Elástica lineal 13ºC .........................................................68
II.2.3.3.15 Recuperación elástica torsional 25ºC. ....................................................69
III.2.3.3.16 Índice de penetración ............................................................................70
II.2.3.3.17 Densidad 25ºC .......................................................................................71
II.2.3.3.18 Residuo por destilación. .........................................................................71
II.2.3.3.19 Punto de inflamación mediante la copa abierta de Cleveland. ...............73
II.2.3.3.20 Índice de Fraass o el punto de fragilidad de Fraass ...............................74
II.2.3.3.21 Flotación ................................................................................................77
II.2.3.3.22 Temperatura de mezclado y compactación ............................................78
II.2.3.3.23 Temperatura de almacenamiento...........................................................79
II.2.3.3.24 Película delgada rotatoria (RTFOT) .......................................................79
II.2.3.3.25 Índice de durabilidad ..............................................................................80
II.2.3.3.25 Penetración (% orginal) ..........................................................................81
II.2.3.3. Realización de Certificados de calidad para los productos. .................81

II.2.3.3.1. Pasos para realizar el certificado de calidad ...........................................81
II.3 PLANIFICACIÓN Y METODOLOGÍA ...............................................................85

II.3.1 Planificación de Proyecto ...............................................................................85
II.3.2 Metodología de Proyecto ...............................................................................86
II.3.2.1 Pasos a seguir en el proyecto. ....................................................................86
II.4 Descripción del desarrollo del proyecto. ......................................................88

II.4.1 Descripción de la problemática ......................................................................88
II.4.2 Propósito .......................................................................................................88
II.4.3. Alcance .........................................................................................................89
II.4.4. Recursos utilizados. ......................................................................................89
II.4.5 Tamaño y localización del proyecto ...............................................................93
II.4.6. Financiamiento. ............................................................................................94
CAPITULO III: PRODUCTO FINAL .......................................................................95

III. 1 PRESENTACIÓN DEL PROBLEMA ..............................................................96
III.1.1 Descripción de la problemática .....................................................................96
III.1.2 Inadecuada implementación .........................................................................96
vi
III. 2 SOLUCIÓN DEL PROBLEMA........................................................................97
CONCLUSIÓN .......................................................................................................99
CAPITULO IV .......................................................................................................102
Bibliografía ..........................................................................................................103
ANEXOS ..............................................................................................................104
Anexo A ................................................................................................................105
Anexo B ................................................................................................................106
Anexo C ................................................................................................................107
Anexo D ................................................................................................................108
Anexo E ................................................................................................................109
Anexo F ................................................................................................................110
Anexo G ...............................................................................................................111
Anexo H ................................................................................................................112
Anexo I .................................................................................................................113
INDICE DE TABLAS
Tabla II.1 Requisitos para la especificación de un cemento asfáltico por su grado de

penetración……………………………………………………………………………….. 13
Tabla II.2 de asfaltos RC………………………………………………………………. 14
Tabla II.3 de asfaltos MC………………………………… ………………………….15
Tabla II.4 Requisitos para la especificación de un cemento asfáltico por su
viscosidad…………………………………………………………………………………..17
Tabla II- 5 del uso más frecuente de las emulsiones…………………………………21
Tabla II.6. Valores para sacar el IP…………………………………………………….. 70
Tabla II.7. Cálculo RTFOT………………………………………………………………..80
Tabla II.8. Cálculo ID……………………………………………………………………...80
Tabla II.9. Tabla del % penetración……………………………………………………..81
Tabla II.10. Carta Gantt…………………………………………………………………..85
vii
INDICE DE FIGURAS
Fig. I-1. Planta de asfalto en Mejillones ................................................................... 3

Fig. I-2. Laboratorio Mejillones………………………………… ................................... 4
Fig. II-1. Centro CDI Santiago…………………………………… ................................ 7
Fig. II-2. Probisa Santiago…………………………………………………….… ............ 9
Fig. II-3. Asfalto……………………………………………………… ............................13
Fig. II-4 Diagrama de una emulsión asfáltica………………………………. ...............18
Fig. II-5. Equipo utilizado para la fabricación de emulsiones y la verificación del
tamaño de partículas…………………………………….,………………………… ........22
Fig. II-6. Laboratorio de Control de Calidad………………………………………… ....26
Fig. II-7. Tambores para guardar el asfalto de 200 kg……………………………… ..33
Fig. II-8. Tipo de transporte para el asfalto…………………………… .......................44
Fig.II-9. Frasco Recibidor (viscosidad)……………………………………………… ....52
Fig. II-10. Viscosímetro Saybolt furol…………………………………………………. ..52
Fig. II-11. Cemento Portland Puzolánico…............................................................ ..56
Fig. II-12. Tamiz 1.40 mm…………………………………………………………….. ...56
Fig. II-13. Tamiz 0.180 mm………………………………………………………….… ...56
Fig. II-14 Cápsulas de Penetración………………………………………………..… ....58
Fig. II-15. Penetrómetro…………………………………………………………. ...........59
Fig. II-16. Aguja de Penetración…………………………………………………….. .....59
Fig. II-17. Molde para la ductilidad……………………………………………………...60
Fig. II-18. Ductilímetro y moldes……………………………………………………… ..61
Fig. II-19. Solubilidad en Tricloroetileno………………………………………………...63
Fig. II-20. Imágenes del ensaye de la mancha……………………………………… ...64
Fig. II-21. Viscosímetro Brookfield……………………………… ...............................66
Fig. II-22. Soporte de anillo y bola…………………………………………………….. ..67
Fig. II-23. Aparato de torsión………………………………………………………… ...70
Fig. II-24 Equipo de destilación para emulsiones………………………………… .....72
Fig. II-25. Copa de Cleveland………………………………………… .........................74
Fig. II-26 Punto de Inflamación……………………………………………………… .....74
Fig. II-27. Air liquide (para hacer hielo seco)…………………………… ...................76
Fig. II-28. Aparato Fraass……………………………………………………… .............76
Fig. II-29. Flotador y Collar………………………………………………………….… ...77
Fig. II-30. Ingreso de certificados…………………………………………………. ........81
Fig. II-31. Escoger el producto……………………………………………………,…… 82
viii
Fig. II-32. Opciones de los productos……………………………………………… .....82
Fig. II-33. Partida del producto…………………………………… .............................83
Fig. II-34. Creación del certificado…………………………………………… ..............83
Fig. II-35. Cotización Conteiner……………………………………………………... .....90
Fig. II-36. Cotización mesón de trabajo……………………………………… ..............91
Fig. II-37. Cotización mesón de trabajo con cajones……………………………… ....91
Fig. II-38. Cotización de armario para laboratorio…………………………………… ..92
Fig. II-39. Cotización de mueble lavadero……………………………………..............92
Fig. II-40. Plano de la empresa y laboratorio………………………………….......... ...93
Fig. II-35. Plano de la empresa y laboratorio Modificado………………………… .....94
ix
GLOSARIO
 Asfalto: El asfalto es un material Ligante de color marrón oscuro a

negro, este, está constituido principalmente por betunes que pueden ser
naturales u obtenidos por la refinación del petróleo.
 Asfaltos Cortados: Los asfaltos cortados son cementos asfálticos
diluidos en algún solvente de petróleo. Tienen la ventaja, al igual que las
emulsiones, de tener una consistencia líquida a temperatura ambiente lo
que permite trabajaros en frío.
 Asfaltos modificados con polímeros: Nacen de la intención de disminuir
la energía requerida para la producción, almacenamiento y aplicación de
cementos asfálticos en carreteras. Los asfaltos modificados con
polímeros pueden utilizar polímeros que puedan formar redes
tridimensionales por medio de vulcanización, formación de cristales o
enredos de las cadenas poliméricas
 Base Asfáltica: Capa conformada por una mezcla de agregados pétreos
ligados con un producto asfáltico y que cumpla con ciertos requisitos
(generalmente se usa una granulometría gruesa).
 Cemento Asfáltico: Los cementos asfálticos se presentan como una
masa negra y brillante, cuya consistencia varía con la temperatura.
Provienen de la fracción pesada de la destilación del petróleo crudo. Es
también elemento base para la fabricación de asfaltos cortados y
emulsiones.
 Cemento Portland: Producto obtenido de la pulverización de Clinker,
mezclado con sulfato de calcio (yeso) finalmente molido. Tiene la
propiedad de fraguar por hidratación y obtener gran dureza.
 Cemento Portland Puzolánico: Cemento portland que se le ha añadido
puzolanas en una cantidad inferior al 30%. Estas sustancias en si
mismas no tienen propiedades conglomerantes, pero reaccionan con la
cal a la temperatura ordinaria para formar compuestos estables.
 Consistencia: propiedad de lo que es duradero, sólido y estable.
 Destilación: Operación destinada a separar por medio del calor, en
alambiques u otros vasos, una sustancia volátil de otras menos volátiles,
basadas en sus diferentes temperaturas de ebullición.
x
 Ductilidad: Longitud a la cual puede estirarse sin romperse, una briqueta
de forma y dimensiones normalizadas a una temperatura y velocidad de
estiramiento especificada.
 Elastómero: Material natural o artificial de una gran elasticidad. Al
estirarlo, no sobrepasa la tensión de fluencia, es decir, el proceso es
reversible después de cesar el esfuerzo realizado y vuelve a su posición
original.
 Emulsión Aniónica: Partículas de asfaltos con carga eléctrica negativa
dispersas en agua por medio de un emulsificante, que emigran hacia el
ánodo al pasar una corriente eléctrica.
 Emulsiones Asfálticas: Las emulsiones asfálticas son micro dispersiones
de cemento asfáltico en agua, más un agente emulsificador el cual
actúa como estabilizador del sistema, otorgándole además, una
polaridad ya sea catiónica o aniónica.
 Emulsión Catiónica: Partículas de asfaltos con carga eléctrica positiva
dispersas en agua por medio de un emulsificante, que emigran hacia el
cátodo al pasar una corriente eléctrica.
 Emulsificante: Sustancia que hace posible una emulsión sirviendo como
agente dispersante al adicionarse en la mezcla de dos fases no
miscibles entre sí.
 Imprimación: Operación consistente en extender el asfalto en estado
líquido sobre una capa de base granular para sellar e impermeabilizar
su superficie, cohesionar las partículas superficiales de la base y facilitar
la adherencia entre está y cualquier tratamiento o pavimentos asfáltico
que se vaya a realizar sobre su superficie.
 Petroleó: Es una mezcla homogénea de compuestos orgánicos,
principalmente hidrocarburos insolubles en agua. También es conocido
como petróleo crudo o simplemente crudo.
 Polímero: Sustancia de alto peso molecular, formada por la unión de
moléculas pequeñas llamadas monómeros, formando macromoléculas
de diversas formas.
 Punto de ablandamiento: Es la menor temperatura, a la que se muestra
suspendida en un anillo horizontal de dimensiones especificadas
colocada dentro de un baño de agua o glicerina, es forzada a fluir 25
mm por el peso de una bola de acero especificada, debido a
incrementos de temperatura, a una velocidad prescrita.
xi
 Punto de Fragilidad de Fraass: Temperatura la que una película de
material bituminoso muestra la primera fisura o rotura en su superficie,
debido a la consistencia adquirida tras ser sometida, en condiciones
especificadas, a ciclos sucesivos de flexión a temperaturas
decrecientes.
 Punto de inflamación: Menor temperatura de calentamiento de un
hidrocarburo, a la que la aplicación de una llama sobre la muestra de
ensayo, provoca un destello de los vapores en la superficie del líquido.
 Pureza: La ausencia de muestra con otra cosa.
 Rapidez del curado: Tiempo que se demora un asfalto líquido en
coagular, el que depende de la mayor o menor volatilidad del agente
fluidificante del que está compuesto.
 Sellos Asfálticos: Elaborado a partir del cemento asfáltico con
elastómeros (polímero), especialmente formulado para sellar y juntar
grietas.
 Solubilidad: Propiedad de una sustancia que le permite disolverse en un
líquido.
 Tamizado: Operación que consiste en separar por tamaño las partículas
de un agregado, mediante tamices.
 Velocidad de quiebre: Rapidez con que los agentes emulsificante
permiten que una emulsión se rompa llevando a la partículas de asfalto
a unirse a la superficie de un agregado pétreo.
 Viscosidad Cinemática: Se define como la relación entre el coeficiente
de viscosidad (M) de un determinado viscosímetro, dividido por la
densidad de líquido que se analiza.
 Viscosidad Saybolt Furol: El tiempo de flujo, en segundos, de 60 ml de
muestra que fluye a través del orificio furol, calibrado bajo condiciones
especificadas.
 Viscosidad Saybolt Universal: El tiempo de flujo, en segundos de 60 ml
de muestra que fluye a través del orificio universal, calibrado bajo
condiciones especificadas.
 Viscosidad: Se manifiesta en líquidos en movimiento, se ha definido la
viscosidad como la relación existente entre el esfuerzo cortante y el
gradiente de velocidad. Esta viscosidad recibe el nombre de viscosidad
absoluta o viscosidad dinámica. Se denomina coeficiente de viscosidad
a la razón entres el esfuerzo de corte aplicado y la tasa de corte.
xii
SIGLAS
 CA: Cemento asfáltico.

 CRS-2: Emulsión asfáltica de quiebre rápido.
 CSS-1H: Emulsión asfáltica de quiebre lento.
 Emulclean: Emulsión especial para riego de liga.
 ERC: Emulsión asfáltica de quiebre controlado.
 ERC-M: Emulsión asfáltica de quiebre controlado modificado con
polímero.
 MC: Curado medio.
 MS: Emulsiones de rompimiento medio.
 Polybit: Asfalto Modificado con polímeros.
 Polymuls-R: Emulsión asfáltica de quiebre rápido modificado con
polímero SBR.
 QS: Emulsiones de rompimiento controlado.
 RC: Curado Rápido.
 RS: Emulsiones de rompimiento rápido.
 SS: Emulsiones de quiebre lento.
 Viaprime: Emulsión especial para imprimación.
xiii
RESUMEN
El proyecto consiste en una mejora en la infraestructura, específicamente,
una ampliación que se pretende realizar en el laboratorio de control de
calidad en la empresa Probisa S.A ubicada en la comuna de Mejillones, el
objetivo principal de este proyecto es ampliar y obtener más espacios
dentro del lugar de trabajo, para poder desarrollar nuevos ensayos, los
cuales no se realizan en la planta por falta de espacio y comodidad, para
instalarlos en el área a trabajar.
Esta empresa cuenta con una variedad de productos de cementos

asfálticos y emulsiones asfálticas que venden a lo largo de todo el país, en
este proyecto a parte de ver como se realiza la ampliación, se explicara
todo lo relacionado con estos productos, sus significados, como se
preparan estos productos, como están divididos por los diferentes tipos de
cementos asfálticos y emulsiones en su variadas formas y métodos de
preparación de dichos procedimientos. Luego de que se vea todo lo
señalado anteriormente, se explica paso a paso todos los productos con
sus respectivos ensayos o análisis que se deben hacer, además de todos
sus procedimientos y materiales que se ocupan para realizar el ensayo que
se pida, todos estos procedimientos están bajo el manual de carretera de
Chile.
El proyecto tiene una metodología sencilla ya que está bajo las normas que
ocupa la empresa, lo más importante de este proyecto es visualizar el lugar
en que se va a desarrollar, los recursos que se van a utilizar y la mano de
obra que son los que van a llevar a cabo el proyecto, para que este sea un
proyecto duradero para la empresa. De todos los recursos que se ocuparán
en el proyecto se tuvieron que hacer cotizaciones específicas de cada
material, para que fuera lo más económico y seguro del mercado. Se
tuvieron muchas ideas para este proyecto los cuales algunos fueron
rechazados por lo caro que iba a salir y otros por los lugares que se habían
escogidos que no eran aptos para poder realizarlo.
xiv
Lo más importante de este proyecto es la ampliación y la seguridad que
debe tener un laboratorio de control de calidad, debido a que éste debe
encontrarse en óptimas condiciones para operar en condiciones normales y
para poder entregar productos de calidad a todos los clientes que están
comprando los productos. También es importante poder tener dicho
espacio físico ya seguro e implementar todos los ensayos o análisis que
están faltando dentro del laboratorio por el problema físico de espacio.
Además, este proyecto, pretende tener un laboratorio de excelente calidad,
seguridad y por ende obtener resultados confiables en el mismo lugar
donde se realizan los productos y no tener que mandar esos productos a
otros laboratorios a ser analizados porque es perder tiempo, dinero y que
no son seguros los resultados, ya que no son observados como se están
realizando.
Finalmente, lo que le da fuerza a este proyecto, es que es totalmente

viable, económico y seguro; cabe destacar que este proyecto ya fue
aprobado por la empresa pertinente para ponerse en marcha la mejora del
laboratorio de control de calidad durante el mes de diciembre de este año
2015.
xv
CAPITULO I
FUNDAMENTOS
1
I.1 INTRODUCCIÓN
El proyecto está enfocado para la empresa Productos Bituminosos S.A

(Probisa), que realiza productos de asfalto de todo tipo y emulsiones
asfálticas, la idea de este proyecto es crear un laboratorio de control de
calidad en la comuna de Mejillones, con el fin de incrementar la capacidad
de un espacio físico adecuado, para la realización de los análisis físicos-
químicos que demandan estos mismos.
La empresa Productos Bituminosos S.A cumple con el objetivo de

desarrollar nuevas mezclas asfálticas, bajo estándares europeos, que
permitan satisfacer las necesidades de usuarios cada vez más exigentes en
los ámbitos de durabilidad, costo, confort y seguridad. Esta empresa se
encuentra ubicada en dos puntos del País, en la comuna de Maipú (Región
Metropolitana) y comuna de Mejillones (Región de Antofagasta).
Esta empresa realiza ventas a otras como Bitumix, Asfalto Chileno,

Química Latinoamérica S.A, Dynal, entre otras.
La obtención de asfalto es a través de la refinación del petróleo, que es

trasladado desde un buque Europeo hacía el puerto de Mejillones. Consiste
en el proceso de destilación donde se separa el líquido del residuo después
de haber sido procesado para sacar los productos excedentes.
Este proyecto también contiene toda la información que se necesita saber

sobre la planta de asfalto, en relación a las actividades que se realizan en
ella, sus análisis, preparación del asfalto, el despacho de este producto y
todo lo necesario para poder comprender por qué resulta de suma
importancia el realizar esta ampliación y traslado del laboratorio; ya que de
continuar en las condiciones actuales no se podría implementar y poner en
marcha nuevos análisis y con ello la utilización de nuevos equipos e
instrumentos de análisis.
2
Para la empresa Probisa S.A, este proyecto tiene un carácter totalmente
viable, aunque demuestra ser un poco costoso, pero el costo a invertir se
reflejaría en una mejora en relación a los análisis que se realizarían, los
cuales se caracterizarían por ser ensayos confiables, tanto para la empresa
como para sus clientes, demostraría además seguridad, comodidad y
confiabilidad para los trabajadores que en él se desempeñarían.
Fig. I-1. Planta de asfalto en Mejillones
3
I.2 OBJETIVOS
I.2.1 Objetivo General
 Proponer el mejoramiento del laboratorio de control de calidad

perteneciente a la empresa Probisa S.A, por falta de espacio físico,
para que el desarrollo del proceso del asfalto sea en forma
ordenada, confiable y eficiente.
 Crear un completo mejoramiento del laboratorio, para así obtener la
seguridad en el trabajo, con ello implementar nuevos análisis e
instrumentos para el desarrollo de los productos producidos en la
planta.
I.2.2 Objetivo específico
Para la realización de este proyecto es necesario seguir los siguientes

pasos:
 Analizar del espacio físico en la planta para la instalación de

conteiner.
 Detallar cotizaciones de los materiales, incluyendo a los maestros
quienes van a realizar la mano de obra en dicha instalación.
 Establecer la instalación del conteiner y los equipos de temperatura
que irán en el lugar.
 Seleccionar todos los equipos y muebles nuevos que se comprarán
para el laboratorio.
 Organizar el laboratorio de forma ordenada para trabajar con
seguridad y realizar los análisis de forma eficiente y sin errores.
Fig. I-2. Laboratorio Mejillones

4
CAPITULO II
DESARROLLO DEL PROYECTO
EMPRESA PROBISA
5
II.1 DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA
Productos Bituminosos S.A (Probisa), pertenece a un prestigioso grupo

llamado VINCI a través de la compañía francesa llamada EUOROVIA y aun
grupo de sociedades de inversiones relacionadas con la constructora de
pavimentos asfálticos Bitumix S.A.
Esta empresa se encuentra en el mercado del año 1995, fabricando

distintos tipos de productos, estos son algunos de ellos:
 Asfaltos cortados.
 Cementos asfálticos.
 Emulsiones standard.
 Elástomericas.
Estos productos han demostrado una alta calidad para la construcción de

obras viales, que están reconocidas por el Ministerio de obras públicas
como por las direcciones regionales de vialidad y servicios especializados
como: vivienda, urbanismo y los departamentos municipales.
El prestigio adquirido por nuestros productos se ha visto avalado con

motivo de nuestra alianza con el grupo internacional antes indicado, el cual
nos ha permitido mantenernos al día respecto a las nuevas tecnologías de
punta, favoreciendo el mejoramiento de las técnicas usuales en el mercado
nacional del asfalto.
El transporte de los productos se efectúa a través de todo el país utilizando

nuestra moderna flota de camiones estanque, de acero inoxidable, con lo
cual se da una garantía certificada de nuestros productos, afirmando,
además, que ellos se ajustan plenos y efectivamente a las normas
establecidas por el Ministerio de Obras Públicas.
6
También en las instalaciones se cuenta con la experiencia de Probisa en el
área de derivados asfálticos y Bitumix S.A en mezclas asfálticas. Además,
un parque- museo en formación que rodea la edificación, convirtiéndola en
un sitio único para conocer la historia del asfalto en Chile.
Profesionales de reconocida y vasta experiencia en el ámbito vial nacional

e internacional forman parte del CDI – Maipú, entre ellos cuatro de
dedicación exclusiva al desarrollo e investigación y cuatro técnicos de
apoyo a las actividades de este centro.
Fig. II-1. Centro CDI Santiago
II.1.1 Misión
Nuestra misión es acompañar a nuestros clientes, públicos y privados, en el

desarrollo, construcción y mantenimiento de sus proyectos de
infraestructura vial, ofreciéndoles las mejores soluciones técnicas y
económicas para sus necesidades.
Nuestro desarrollo se basa en el profesionalismo, la experiencia, la

investigación, la innovación, la tecnología y la calidad.
Realizamos nuestro trabajo comprometidos con los miembros de la
organización y sus familias, cuidando el medioambiente, fundados en
firmes valores éticos y la rentabilidad del negocio.
7
II.1.2 Visión
Abalados en los principios de honestidad, solidaridad, compromiso y

valoración de las personas que como empresa fomentamos, buscamos ser
el referente indiscutido en grandes obras de infraestructura vial,
garantizando la satisfacción de nuestros clientes en todos sus procesos.
II.1.3 Valores
Honestidad:
 Ser coherentes con lo que pensamos, decimos y hacemos, siendo
transparentes y leales entre nosotros, con los proveedores, clientes y
accionistas; respetando y haciendo respetar los valores, políticas e
intereses de PROBISA.
Solidaridad:
 Apoyarse mutuamente, velando por el desarrollo integral de cada uno de
nosotros y atentos al bienestar de nuestras familias. Contribuimos a
preservar el entorno físico y humano de la comunidad donde actuamos.
Compromiso:
 Actuar entregando lo mejor de sí mismos, asumiendo como propios los
valores, desafíos e intereses de la empresa.
 Nos responsabilizamos de nuestras tareas y apoyamos las tareas del
equipo. Procuramos siempre la satisfacción del cliente y aportamos
soluciones innovadoras que agreguen valor.
Valoración de la persona:
 Apreciación integral de cada persona, siendo respetuosos en el trato
mutuo, velando por la integridad física y psicológica de todos quienes
trabajan en PROBISA, cumpliendo y haciendo cumplir las normas de
seguridad y salud, ninguna decisión económica, productiva o
emergencia justifica poner en riesgo la propia vida o la de otros.
8
Fig. II- 2. Probisa Santiago
A continuación, se muestran todos los productos que se realizan en la

ciudad de Santiago y mejillones:
Cementos Asfálticos:
 CA-14 (Santiago).
 CA-24 (Santiago y Mejillones).
 CA-60/80 (Santiago).
 CA-60/70 (Santiago y Mejillones).
 CA-80/100 (Santiago).
 CA-85/100 (Santiago y Mejillones).
 Polybit-80/100 (Santiago y Mejillones).
 Polybit-60/80 (Santiago y Mejillones).
 Ligante R (Santiago).
 Multigrado 40/50 (Santiago).
 Multigrado 60/80 (Santiago).
Asfaltos Cortados:
 MC-30 (Santiago y Mejillones).

 RC-250 (Santiago).
 MC-250 (Santiago).
9
Emulsiones Asfálticas:
 CRS-2 (Santiago y Mejillones).

 CSS-1h (Santiago y Mejillones).
 ERC (Santiago y Mejillones).
 ERC-M (Santiago y Mejillones).
 Emulclean (Santiago y Mejillones).
 Viaprime (Santiago y Mejillones).
 Polymuls R (Santiago y Mejillones).
 Polymuls L (Santiago y Mejillones).
Sellos Asfálticos:
 Polysello (Santiago).
 Polysello 3405 (Santiago).
Estos son todos los productos que la empresa fabrica y vende a distintos
clientes importantes en todo Chile.
10
II.2. DESCRIPCIÓN DE LAS TAREAS DESARROLLADAS EN LA
PRÁCTICA PROFESIONAL
II.2.1 Asfalto
El asfalto es un material Ligante de color marrón oscuro a negro, este, está

constituido principalmente por betunes que pueden ser naturales u
obtenidos por la refinación del petróleo.
El asfalto es un constituyente del petróleo. La mayoría de ellos son crudos y

contiene algo de asfalto y otras pueden ser enteramente de asfalto, hay
otros que no contiene nada de asfalto.
En base a la proporción que contiene de asfalto los petróleos se clasifican

de la siguiente manera:
 Petróleos crudos en base asfáltica.

 Petróleos crudos en base parafínica (no contiene asfalto).
 Petróleos crudos en base mixta (contiene parafina y asfalto).
El petróleo crudo, que es extraído de los pozos es separado en sus

constituyentes o fracciones en una refinería, y esta separación es llevado a
cabo por el proceso de destilación, después que sean separados son
procesados en productos que cumplan los requerimientos específicos
dependiendo de la naturaleza del crudo que está siendo procesado.
Debido que el asfalto es la base o el constituyente pesado del petróleo

crudo, no se evapora o hierbe cuando es destilados, este es obtenido como
residuo o producto residual y muy valioso para la gran variedad de usos
arquitectónicos o ingenieriles.
El asfalto es un material bituminoso porque contiene betún, el cual es un

hidrocarburo soluble en bisulfuro de carbono (CS2).
11
Este asfalto para uso de pavimentos es comúnmente llamado asfalto de
pavimentación o cemento asfáltico para distinguirlos del asfalto para otros
usos, este asfalto es un material negro, pegajoso, semi-sólido y altamente
viscoso, principalmente está compuesto de moléculas complejas de
hidrocarburos, pero también contiene otros átomos, como oxígeno,
Nitrógeno y sulfuro.
También es llamado un material termoplástico porque se ablanda cuando

es calentado y se endurece cuando se enfría. Esta combinación y
propiedades es una razón fundamental para que el asfalto sea un material
de pavimentación importante.
II.2.1.1 Tipos de Asfaltos
Los cementos asfálticos se dividen en grados según su dureza o

consistencia, que es medida mediante el ensaye de penetración medido en
1/10 mm, valor que es inverso a la dureza. De acuerdo con esto los
cementos asfálticos más usados son los siguientes:
 CA 40-50 (En mastic para sellado de juntas de pavimento y hormigón).

 CA 60-70 (En concreto asfáltico).
 CA 85-100 (En concreto asfáltico).
 CA 120-150 (Tratamientos superficiales).
Las dos cifras indican los límites máximos y mínimos que deben cumplir
estos asfaltos en su ensaye de penetración.
12
grado de penetración.
También se tiene dos cementos asfálticos, pero estos se caracterizan en el

nombre por su viscosidad que son los siguientes:
 CA-24
 CA-14
Fig. II- 3. Asfalto
13
II.2.1.1.1 Asfalto diluidos
Asfalto líquido se define como el material asfáltico cuya consistencia es

blanda o fluida y hace que salga del capo en que se aplica el ensayo de
penetración, cuyo límite máximo es 300.
Estos están compuestos por una base asfáltica (cemento asfáltico) y un

fluidificante volátil que puede ser bencina, kerosene o agua con
emulsificador. El fluidificante se agrega con el propósito de dar al asfalto la
viscosidad necesaria para poderlo mezclar y trabajar con los áridos a baja
temperatura. Una vez que esté terminada la mezcla, los fluidificantes se
evaporen, dejando el residuo asfáltico que envuelve y cohesiona las
partículas de agregado.
De acuerdo al fluidificante, más o menos volátil, estos asfaltos se dividen

así:
 Asfaltos cortados de curado rápido.

 Asfaltos cortados de curado medio.
 Asfaltos líquidos de curado lento.
II.2.1.1.2 Asfaltos cortados de curado rápido
Su fluidificante es la bencina, se designan con las letras RC (rapid curring)

seguidos con un número que indica el grado de viscosidad cinemática que
tienen, medida en centistokes, de acuerdo a lo siguiente tenemos los
siguientes asfaltos RC.
Grado Residuo asfáltico en

volumen
RC-70 55%
RC-250 65%
RC-800 75%
RC-3000 80%
Tabla II.2 de asfaltos RC.
14
II.2.1.1.3 Asfaltos cortados de curado medio
Su fluidificante es el kerosene, se designan con las letras MC (médium

currig), seguidas con el número correspondiente a la viscosidad cinemática
que tienen. Los asfaltos MC son los siguientes.
Grado Residuo asfáltico en

volumen
MC-30 50%
MC-70 55%
MC-250 67%
MC-800 75%
MC-3000 80%
Tabla II.3 de asfaltos MC.
II.2.1.1.4 Asfaltos líquidos de curado lento
Su fluidificante era el aceite, relativamente poco volátil, se designaban con

las letras SC (slow curring) seguidas con el número correspondiente a la
viscosidad cinemática que tienen los más usados fueron los siguientes:
 SC-70.
 SC-250.
Desde el año 1975 estos grupos nombrados anteriormente prácticamente

ya no se en Chile y las normas AASHTO lo han discontinuado.
15
II.2.1.2. Propiedades o características para el cemento asfáltico
Para los estudios técnicos y la construcción de estos cementos hay tres

propiedades importantes a consideras que son la consistencia (viscosidad o
fluidez), la pureza y seguridad.
 Consistencia
Para caracterizar a los asfaltos hay que saber su consistencia a distintas
temperaturas porque son materiales termoplásticos que se licúan
gradualmente al calentarlos. Este término es usado para describir el grado
de fluidez o viscosidad del asfalto a cualquier temperatura.
Para poder comparar la consistencia de un cemento asfáltico con la de otro
es necesario fija una temperatura de referencia. La clasificación de estos se
realiza en base al valor de la consistencia a una temperatura de referencia.
Para especificar y medir la consistencia de un asfalto se usan ensayos de
viscosidad o ensayos de penetración.
 Pureza
El cemento asfáltico se compone casi completamente de betunes los
cuales, por definición, son solubles en bisulfuro de carbono. Los asfaltos
refinados son generalmente más de 99.5% solubles en bisulfuro de carbono
y por lo tanto casi betunes puros y si es que hay impurezas son inertes.
Cuando el cemento asfáltico deja la refinaría está libre de agua o humedad,
pero puede haber humedad en los tanques de transportes. Si hay agua
inadvertida, puede causar espumas a asfalto cuando se caliente por encima
de los 100ºC.
 Seguridad
La espuma puede constituir un riesgo para la seguridad, por lo tanto, las
normas requieren que el asfalto no forme espuma hasta temperaturas de
175ºC.
El cemento asfáltico, si es sometida a temperaturas suficientemente
elevadas despide vapores que arden en presencia de una chipa o llama. La
temperatura a la que esto ocurre es más elevada que la temperatura que es
usada en las operaciones de pavimentación. Pero para tener la certeza que
existe un adecuado margen de seguridad, se debe conocer el punto de
inflamación del asfalto.
16
viscosidad.
II.2.2 Emulsión Asfáltica
La emulsión asfáltica está compuesta por tres componentes importantes

que son el asfalto, agua y una cantidad específica de agente emulsificante
(emulgador), este agente permite que se mezcle dos sustancias que por su
naturaleza química no podrían mantenerse combinadas después de ser
mezcladas y esto se logra a través de un molino coloidal o equipo
especializado que sirve para separar las partículas de asfaltos en tamaños
suficientemente pequeños que permita combinarse con el emulsificante.
Este agente emulsificante evita o retrasa la separación del asfalto y el agua

manteniendo estable dicha combinación en un tiempo determinado.
En otras ocasiones las emulsiones pueden contener otros aditivos como

estabilizadores, mejoradores de recubrimientos, anti-desnudantes, o
agentes de control de rompimiento, pero esto va a depender de la planta
asfáltica y de los productos que se preparen.
17
Las emulsiones asfálticas se componen de un medio disperso (fase
jabonosa o acuosa) en la que se mantienen separadas las partículas de
asfalto o la fase dispersante, como se muestra en la figura a continuación.
Fig. II-4 Diagrama de una emulsión asfáltica
II.2.2.1 Composición de los tres componentes utilizados.
Asfalto: la emulsión asfáltica está compuesta entre un 50% y un 75% de

asfalto, y aun siendo el elemento predominante en la emulsión, ninguna de
sus propiedades afecta la estabilidad de la misma, la caracterización del
asfalto es necesaria para determinar su desempeño posterior a la
colocación de la emulsión. Según el clima, condiciones de tránsito
esperado y tipo de aplicación escogida, pero la mayor atención que se
necesita es de la dureza del asfalto.
Agua: ciertos minerales y algunos químicos en el agua utilizada en la

elaboración de las emulsiones, pueden afectar la estabilidad y las
condiciones de almacenamiento de la emulsión asfáltica. La presencia de
iones de calcio y magnesio en el agua retrasan el rompimiento de los
enlaces catiónicos en emulsiones con carga positiva, contrariamente,
cuando se presentan carbonatos o partículas en suspensión, se produce
una pérdida de estabilidad en la emulsión debido a un prematuro
rompimiento.
18
Emulsificante: está conformado una parte por cadenas de hidrocarburos
que son solubles en medios orgánicos como el asfalto y otra parte con
carga eléctrica que es soluble en medios acuosos. Es por esta razón que a
pesar de que el emulsificante es el componente en menor cantidad dentro
de una emulsión, es quien provee las propiedades principales a la
emulsión, la brinda estabilidad y determina finalmente que tipo de emulsión
asfáltica se obtendrá.
Ahora sabiendo la importancia que tiene estos componentes en la emulsión

asfáltica, es posible entonces clasificar estas emulsiones dentro de tres
categorías, según su carga eléctrica:
 Aniónicas.
 Catiónicas.
 Neutras.
Las Aniónicas y catiónicas son las más utilizadas en la construcción y

mantenimiento de carreteras, a diferencia de las neutras que no son muy
conocidas y requieren un mayor avance tecnológico para poder ser usadas
La carga eléctrica contenida en cada tipo de emulsificante rodea
superficialmente a las partículas de asfalto, separada por las partículas de
agua, conduciendo a que se alejen de ellas por un período de tiempo
determinado.
Esto tiempo lleva a que se categorice en una segunda clasificación que es

por su Reactividad (velocidad para que ocurra la coalescencia entre las
partículas de asfalto), donde existe un rompimiento o pérdida de estabilidad
de la emulsión. Por lo tanto estas emulsiones de acuerdo a la velocidad de
rotura se pueden clasificar como:
 RS (Rapid-setting): emulsiones de rompimiento rápido.

 MS (Medium-setting): emulsiones de rompimiento medio.
 SS (Slow-setting): emulsiones de rompimiento lento.
 QS (Quick-setting): emulsiones de rompimiento controlado.
19
Está ruptura comienza en el momento que la emulsión entra en contacto
con el agregado al mezclarse y cuando se coloca sobre el pavimento,
debido a la separación del agua en el asfalto.
La reacción química para una emulsión RS ocurre rápidamente al

mezclarse con cualquier agregado, una emulsión MS es afín para
mezclarse con agregado grueso, pero no agregado fino, las emulsiones SS
Y QS, por el contrario, poseen mayor afinidad para mezclarse con
agregado fino, aunque la rotura en un QS se manifiesta más rápido que en
una SS.
Las emulsiones que más se utilizan en la mayor parte del territorio naciones
debido a las propiedades mineralógicas del agregado y que presentan
mayor afinidad son las emulsiones asfálticas catiónicas y en este informe
se analizara solamente las catiónicas.
Las emulsiones catiónica que se verán son las siguientes y siempre se le

agregare una letra “C” por ejemplo CSS Y CRS son emulsiones catiónicas
de sedimentación lenta y rápida, al principio para poder identificarlas y si no
la tiene es porque son Aniónicas, también se le agrega números al final del
nombre y mientras más mayor es el número más viscosas son y por otro
lado si se le agrega una “h”(para un asfalto con cierto grado de dureza) o
una “s” (para un asfalto suave) seguido del número indicara la dureza del
asfalto utilizado, y finalmente si se incluye la letra “L”, “S”, “R” O “P” al final
de toda la nomenclatura indicara que la emulsión contiene algún aditivo o
polímero, el cual suele ser látex.
En la tabla 5 se describen las aplicaciones en las cuales las emulsiones

pueden ser utilizadas dependiendo de la rapidez de rotura, viscosidad y tipo
de asfalto utilizado.
20
Tabla II- 5 del uso más frecuente de las emulsiones
Tipo de construcción ASTM D977 / AASHTO M205 ASTM D2397 / AASHTO M

140
M-2,HFMS-2
2h.HFMS-2h
MS-1.HFS-1
HFMS-2s
CMS-2h
HFRS-2
CSS-1h
CMS-2
CRS-1
CRS-2
CSS-1
SS-1h
RS-1
RS-2
SS-1
MS-
Mezclas de asfalto y agregados:
Mezcla en Planta (en x
caliente) ^
Mezcla en Planta (en frío)
Granulometría abierta X x x x
Granulometría cerrada X x x x x
Arena X x x x x
Mezclado In-situ
Granulometría abierta X x x x
Granulometría cerrada X X x x x
Arena X X x x x
Suelo Arenoso X X x x x
Aplicación de Asfalto y Agregado
Tratamientos x x x x x
Superficiales
Sellado con arena x x x x x x
Lechada Asfáltica x x x x x
Micro-aglomerado x°
Sellado Doble x x x
Capa seal x x
Aplicación de Asfálticas
Riego Pulverizado x° x° x° x° x°
Imprimación x° x° x° x°
Riego de Adherencia x° x° x° x°
Control de Polvo x° x° x° x°
Protección con Asfalto x° x° x° x°
Sellado de Fisuras X x x x
Mezclas de Mantenimiento
Uso inmediato X x x
Acopio X
A.-Pueden emplearse otros grados que el HFMS-2h cuando la experiencia demuestre que han
tenido un comportamiento satisfactorio.
B.- Diluido en agua por el fabricante.
C.- Diluido con Agua.
D.- Mezclado solo para imprimación.
E.- El polímero debe incorporarse durante o previamente a la emulsificación.
21
Preparación de la Emulsión Asfáltica
El objetivo principal para preparar una emulsión asfáltica es producir gotas

de asfalto de un tamaño lo suficientemente pequeño que puedan
mantenerse en una suspensión acuosa y poder controlar el tiempo de
rompimiento.
De este modo, es de suma importancia la escogencia de cada uno de los

componentes según el campo de aplicación en que se quiera utilizar la
emulsión, en especial el tipo de emulsificante, que como primeramente se
describió en quien define la cara iónica y el tiempo de rompimiento.
El equipo utilizado para la preparación de las emulsiones tanto en el

laboratorio como en planta se llama molino coloidal, el cual es un
dispositivo que posee un rotor y/o rotor/estator que trabaja con un
mecanismo de alta velocidad de corte, mediante el cual se logran dividir las
partículas de asfalto con tamaños entre 0.25 mm a 0.50 mm, en pequeñas
gotas que apenas alcanzan un tamaño entre 0.001 mm y 0.010 mm
máximo.
El control del tamaño y distribución de las partículas en una emulsión

asfáltica es relevante para determinar el desempeño de la emulsión dentro
de cada aplicación, puesto que es la forma en que puede verificarse la
estabilidad de la misma antes de ser aplicada en alguna técnica.
22
Fig. II-5. Equipo utilizado para la fabricación de emulsiones y la verificación
del tamaño de partículas.
II.2.2.2 Proceso de emulsificación:
Dado que el principal interés es la preparación de emulsiones catiónicas, se

desarrollará el procedimiento para la producción de emulsiones de este
tipo. Las cuales en su mayoría son grasas aminas que se convierten en
fases jabonosas al reaccionar con ácido usualmente utilizado para lograr
dicha reacción es el ácido clorhídrico, aunque en algunas ocasiones es
posible reemplazar este ácido por ácido fosfórico, según el emulsificante
modificando así su tiempo de rompimiento.
El procedimiento para la preparación de una emulsión catiónica de

cualquiera de los cuatro tipos de rompimiento se explica a continuación.
Formulación
Primero en indispensable contar con la formulación que suministra la ficha

técnica de cada emulsificante, dado que en ella se especifica las
cantidades porcentuales óptimas para la dosificación de agua,
emulsificante, asfalto y polímero en caso que se requiera modificar la
emulsión, igualmente, se indicará las temperaturas máximas de trabajo, el
proceso de dosificación y si se requiere o no acondicionamiento antes de
ser envasada y almacenada.
Preparación de la fase jabonosa
Dado que el molino coloidal debe pre. Acondicionarse, es necesario

preparar una cantidad mayor de fase jabonosa, por lo general y de acuerdo
con la experiencia, se producen 1000 ml de fase jabonosa, de los cuales
aproximadamente un 60% es utilizado para la limpieza y acondicionamiento
del molino coloidal. Este el procedimiento para la preparación de la fase
jabonosa:
23
 Agua: una cantidad suficiente de agua se calienta a una temperatura
entre 60ºC y 85ºC, luego se pesa (en caliente) la cantidad requerida.
Dependiendo de cada emulsión.
 Emulsificante: se adiciona la cantidad d emulsificante para los 1000 ml

de fase jabonosa, realizando el cálculo porcentual a partir de la
formulación inicial. En caso de utilizarse polímero, se adiciona al igual
que el emulsificante según la formulación. Ambos se adicionan el agua
por peso.
 Control de pH: la adición de ácido se realiza para el cumplimiento de
un rango de valores de pH para cada tipo de emulsión, la cual debe de
hacerse de forma controlada hasta alcanzar un valor conveniente, de
manera que la emulsión posteriormente no pierda su estabilidad.
 La fase jabonosa finalmente se lleva al horno para mantenerla a una
temperatura entre 60ºC Y 85ºC antes de combinarse con el asfalto.
Todos los porcentajes de asfalto, ácido, agua, el pH, se encontrará en el

anexo con todas las órdenes de producción de cada emulsión donde sale
todo detallado.
Asfalto
El asfalto debe calentarse a la temperatura previamente establecida en la

caracterización de sus propiedades, para lograr bajar su viscosidad y que
esta sea trabajable. Esta temperatura debe estar en un rango entre 125ºC
Y 140ºC, de modo que, al mezclarse con la fase jabonosa, no supere los
85ºC, puesto que de superar los 100ºC el agua contenida en la fase se
evapora y acelera el proceso de rompimiento de la emulsión. La escogencia
de un asfalto muy duro o modificado con algún aditivo, se tiene que tener
un mayor control durante el proceso de producción, dado que se
incrementara la temperatura, aumentando la posibilidad de que el agua
alcance el punto de ebullición.
24
Mezclado y pre-acondicionamiento del equipo
Se debe tener en cuenta que la temperatura de trabajo o de mezclado de

molino coloidal debe estar entre 85ºC y 95ºC para evitar la evaporación del
agua.
Para esto se adiciona de 500 ml a 600 ml de la fase jabonosa al molino,

misma que se hallaba en el horno a una temperatura de 60ºC, esto se usa
para calentar y limpiar el molino coloidal antes de realizar el mezclado.
Posteriormente se cierra la válvula de salida y se adiciona la fase jabonosa
de acuerdo con la formulación para los 1000 ml de emulsión.
Se activa el motor y se hace circular por unos segundos la fase jabonosa,

se adiciona el asfalto de manera que el grosor del flujo vertido no supere el
diámetro de una pajilla (6 mm), esta acción no debe superar los 60
segundos, porque podría reducir en exceso el tamaño de las partículas de
asfalto, al igual que sobrecalentar el equipo. Se busca que la temperatura
de salida no supere los 90ºC al concluir el mezclado.
Almacenamiento
Estas emulsiones deben ser almacenadas en envases esbeltos, cilíndricos

y con un cuello estrecho para su cierre, de manera que no haya pérdida de
volátiles o que el agua no se evapore, ocasionando la perdida de la
estabilidad antes de lo previsto.
25
II.2.3 Planta en Mejillones
Nuestro proyecto se basa en esta planta asfáltica, que se ubica en

Mejillones como se mencionó anteriormente, por lo tanto, se verá todo lo
que se realiza en esta planta ya sea los productos, Análisis y el despacho
de los productos con sus respectivos certificados de calidad.
Todos los productos tienen una preparación especial para cada una de
ellas, sus propios componentes, a una cierta temperatura, su pH diferente y
sus distintos o similares análisis químicos de los productos.
También se entenderá el objetivo de este proyecto para la empresa ya que

se necesita urgentemente agrandar el laboratorio de control de calidad para
poder implementar todos los análisis correspondientes de los productos, ya
que los análisis que no se pueden realizar en este laboratorio estos se
realizan en Santiago, teniendo en cuenta que se necesita más rapidez para
la entrega de resultados a los respectivo clientes, mientras que esto se
puede solucionar teniendo un laboratorio más grande donde se puedan
implementar todos los análisis que correspondan a cada producto y esto
sería más eficiente cumpliríamos las expectativas de los clientes.
A continuación, se muestran imágenes pertenecientes al laboratorio de

control de calidad en mejillones, se puede apreciar que es pequeño a
comparación a otros laboratorios.
26
Fig. II-6. Laboratorio de Control de Calidad
II.2.3.1 Productos que vende la empresa
II.2.3.1.1 CRS-2 (ROMPIMIENTO RÁPIDO)
Emulsión catiónica de quiebre rápido, Estas

emulsiones muestran una buena estabilidad
al almacenamiento, así como excelente
adherencia y cubrimiento con materiales
pétreos de diferente naturaleza mineralógica.
En todo caso no se recomienda su uso cuando las temperaturas del
ambiente y de la superficie estén por debajo de 10 ºC. No deberá trabajarse
si hay neblina y probabilidades de lluvia.
La emulsión asfáltica es un ligante versátil que no contamina y ahorra

energía. Permite hacer tratamientos superficiales con las técnicas
tradicionales, se usa en frío incluso con áridos húmedos. Esta emulsión es
de rotura rápida y presenta las siguientes características especiales:
 Al estar almacenadas tiene escasa sedimentación de asfalto.

 Viscosidad adecuada para los diferentes usos.
 De acuerdo a su tamaño de partícula no obstruye filtros ni tuberías.
 Muy buena adherencia árido-asfalto.
 Se obtiene rápidamente la cohesión del tratamiento.
El campo fundamental de aplicación de las emulsiones de quiebre rápido

son:
 Tratamientos superficiales simples: Aplicación de un sello de gravilla, es

un método de mantención de bajo costo. Se puede usar en todo tipo de
climas, renueva la superficie de un pavimento, mejora la resistencia al
deslizamiento, sella y protege el pavimento de las inclemencias
climáticas.
 Tratamientos superficiales dobles: Se trata de dos aplicaciones de
ligante y agregado. La segunda aplicación de gravilla usa un tamaño
27
menor que la primera. Proporciona un efecto nivelante, se obtiene un
pavimento delgado y flexible de alta durabilidad, debido a su rugosidad
tiene efectos antideslizantes. Se usa en diseños para transito liviano y
medio.
Preparación:
Antes de preparar cualquier emulsión, cada una de ellas lleva una base de
asfalto para poder producirla, estas bases van dependiendo de la dureza
que necesita cada emulsión por ende están van por su grado de
penetración, esta se prepara con el cemento asfáltico CA-24 y componente
asfáltico que con este componente vamos ajustando nuestra base o
agregando más asfalto, estas bases pueden ser:
 Base 20/30.
 Base 80/100.
 Base 100/115.
 Base 130/140.
 Base 200/300.
Primero se hace una orden de producción del producto que se realizara en

el momento, esta hoja tiene todo lo necesario para preparar la emulsión, las
cantidades de cada componente deseado, el pH, etc. Esta orden se puede
ver en el ANEXO A.
El CRS-2 por lo general siempre se prepara con una base de asfalto

100/115, pero como se sabe que las emulsiones son siempre tres
componentes el asfalto, agua y emulsificante (emulgador), por lo tanto, en
esta emulsión se prepara lo siguiente:
 En el reactor se prepara el agua hasta la mitad.

 Agrega el ácido Clorhídrico.
 Luego se le agrega la base asfáltica y el emulsificante que en este caso
se ocupa el emulgador DINOR-S, esto se le agrega para que se junte el
agua con el asfalto.
 Se llena el reactor al máximo con los tres ingredientes y se pone en
marcha el reactor por 10-15 minutos.
28
 Luego se va tomando el pH hasta llegar al pH deseado de la emulsión
agregando más ácido.
Después de todo esto se almacena en los estanques para poder cargar los
camiones, que piden nuestros clientes. Y antes de eso se lleva una muestra
representativa del producto al laboratorio para poder ser analizada y poder
crear su respectivo certificado.
II.2.3.1.2 CSS-1h (Rompimiento lento)
Emulsión catiónica de quiebre lento. Estas emulsiones muestran buena

estabilidad al almacenamiento y transporte, así como excelente adherencia
y cubrimiento con materiales pétreos de diferente naturaleza mineralógica.
ambiente y de la superficie estén por debajo de 10 ºC. No deberá trabajarse
si hay neblina y probabilidades de lluvia.

energía. Se usa en frío incluso con áridos húmedos. Esta emulsión es de
rotura lenta y presenta las siguientes características especiales:

 Las propiedades anteriores se estudian mediante ensayos de
sedimentación, viscosidad y tamizado.
 Se obtiene una excelente cohesión de la lechada.
El campo fundamental de aplicación de las emulsiones de quiebre lento

son:
 Riego de Liga: Aplicación de una emulsión sobre una superficie de

hormigón o carpeta asfáltica, previo a la colocación de una nueva capa
de mezcla asfáltica con el fin de favorecer una fuerte adherencia entre
ambas.
29
 Imprimación reforzada: Aplicación de una emulsión sobre una base
estabilizada a la que posteriormente se adiciona arena natural o polvo
de roca en cantidad suficiente para evitar la exudación de ligante a la
superficie.
 Lechadas Asfálticas: Mezcla de áridos con emulsión y agua y
eventualmente cemento y /o aditivos. Se aplica sobre el pavimento en
una o varias capas.
 Grava Emulsión: Mezcla de áridos, emulsión y agua que
convenientemente compactada se utiliza para la construcción de capas
inferiores en construcción de carreteras.
 Se usa en diseños para transito liviano y medio.
Preparación:

ver en el ANEXO B.
El CSS-1h por lo general siempre se prepara con el asfalto CA-24, pero

como se sabe que las emulsiones son siempre tres componentes el asfalto,
agua y emulsificante (emulgador), por lo tanto, en esta emulsión se prepara
lo siguiente:

se ocupa el emulgador REDICOTE E-4868 O R-4868, esto se le
agrega para que se junte el agua con el asfalto.
30
camiones o tambores de 200 kg, que solicitan nuestros clientes. Y antes de
eso se lleva una muestra representativa del producto al laboratorio para
poder ser analizada y poder crear su respectivo certificado del producto.
II.2.3.1.3 ERC (Quiebre Controlado)
Emulsión catiónica lenta de quiebre controlado, este tipo de emulsiones son

producidas con emulgadores de características especiales. Estas
emulsiones muestran buena estabilidad, así como adherencia y cubrimiento
con materiales pétreos de diferente naturaleza mineralógica. En todo caso
no se recomienda su uso cuando las temperaturas del ambiente y de la
superficie estén por debajo de 10 ºC. No deberá trabajarse si hay neblina y
probabilidades de lluvia.

energía. Se usa en frío incluso con áridos húmedos. Esta emulsión es de
rotura lenta y presenta las siguientes características especiales:

 Se obtiene rápidamente la cohesión del par árido-asfalto.
 Se acelera o retarda el quiebre de la emulsión con aditivos específicos
de acuerdo al árido utilizado.
 Aumento de la cohesión.
 Aumento de la elasticidad.
31
El campo fundamental de aplicación de las emulsiones modificadas de
quiebre lento son:

hormigón o asfáltica, previamente a la colocación de una nueva capa
asfáltica con el fin de favorecer una unión adecuada entre ambas.
estabilizada a la que posteriormente se le adiciona arena natural o
polvo de roca en cantidad suficiente para evitar la exudación de ligante
a la superficie.
 Lechadas asfálticas: Mezcla fabricada con emulsión, áridos, agua y
eventualmente cemento y aditivos. Se aplica sobre el pavimento en una
o varias capas.
Preparación:

ver en el ANEXO C.
El ERC por lo general siempre se prepara con el asfalto CA-24, pero como
se sabe que las emulsiones son siempre tres componentes el asfalto, agua
y emulsificante (emulgador), por lo tanto, en esta emulsión se prepara lo
siguiente:

se ocupa el emulgador ASFIER N480L, esto se le agrega para que se
junte el agua con el asfalto.
32
Después de todo esto se almacena en los estanque para poder cargar los
Fig. II-7. Tambores para guardar el asfalto de 200 kg.
II.2.3.1.4 ERC-M (CSS-1h QUIEBRE CONTROLADO MODIFICADO CON

POLIMEROS)
Emulsión catiónica lenta de quiebre controlado, que incorpora un polímero

del tipo SBR en el residuo asfáltico, el cual mejora su elasticidad,
adhesividad y le confiere una menor susceptibilidad térmica. Estas
emulsiones muestran buena estabilidad, así como adherencia y cubrimiento
con materiales pétreos de diferente naturaleza mineralógica. En todo caso
no se recomienda su uso cuando las temperaturas del ambiente y de la
superficie estén por debajo de 10 ºC. No deberá trabajarse si hay neblina y
probabilidades de lluvia.
Esta emulsión es de rotura lenta y presenta las siguientes características

especiales:

33
 Baja susceptibilidad térmica por efecto del polímero incorporado al
residuo asfáltico, lo que amplía el rango de temperatura de servicio.

quiebre lento son:

a la superficie.
 Micro pavimentos en frío: Mezcla fabricada con emulsión modificada,
áridos, agua y eventualmente cemento y aditivos. Se aplica sobre el
pavimento en una o varias capas.
Preparación:

ver en el ANEXO D.
El ERC -M por lo general siempre se prepara con el asfalto CA-24, pero

agua y emulsificante (emulgador) pero como esta emulsión es elástomerica
se le agrega polímero y látex, por lo tanto, en esta emulsión se prepara lo
siguiente:

34
se ocupa el emulgador ASFIER N480L, esto se le agrega para que se
junte el agua con el asfalto.
 Se le agrega el polímero llamado Butonal y luego el látex.
II.2.3.1.5 POLYMULS- R (CRS-2 QUIEBRE RAPIDO MODIFICADA)
Emulsión catiónica de quiebre rápido modificada con polímero SBR. Estas

emulsiones muestran buena estabilidad al almacenamiento, así como
excelente adherencia y cubrimiento con materiales pétreos de diferente
naturaleza mineralógica. En todo caso no se recomienda su uso cuando las
temperaturas del ambiente y de la superficie estén por debajo de 10 ºC. No
deberá trabajarse si hay neblina y probabilidades de lluvia.
Esta emulsión es de rotura rápida y presenta las siguientes características

especiales:
 Ligante de menor susceptibilidad térmica, involucra un buen

comportamiento del tratamiento a altas y bajas temperaturas.
 Excelente retención de árido, disminuye los riesgos por proyecciones de
áridos sueltos.
35
 Se obtiene rápidamente la cohesión del tratamiento.

quiebre rápido son en particular todas aquellas con altas exigencias de
temperaturas de servicio y trazados con fuertes pendientes.
 Tratamientos superficiales simples: Aplicación de un sello de gravilla, es

un método de mantención de bajo costo. Se puede usar en todo tipo de
climas, renueva la superficie de un pavimento, mejora la resistencia al
deslizamiento, sella y protege el pavimento de las inclemencias
climáticas.
 Tratamientos superficiales dobles: Se trata de dos aplicaciones de
ligante y agregado. La segunda aplicación de gravilla usa un tamaño
menor que la primera. Proporciona un efecto nivelante, se obtiene un
pavimento delgado y flexible de alta durabilidad, debido a su rugosidad
tiene efectos antideslizantes.
Preparación:

ver en el ANEXO E.
El POLYMULS-R por lo general siempre se prepara con una base de

asfalto 100/115, pero como se sabe que las emulsiones son siempre tres
componentes el asfalto, agua y emulsificante (emulgador) pero como esta
emulsión es elástomerica se le agrega polímero y látex, por lo tanto, en

se ocupa el emulgador DYNOR-S, esto se le agrega para que se junte
el agua con el asfalto.
36
agregando más ácido HCl.
 Se le agrega el polímero llamado UP1159, cloruro de calcio y el látex.
II.2.3.1.6 Viaprime (Emulsión especial para imprimación)
Vía Prime es una emulsión bituminosa catiónica especialmente formulada

para la imprimación de bases granulares.
Estructuralmente presenta una formulación que permite la penetración de
las bases estabilizadas y compactadas, en forma similar a lo obtenido con
asfaltos cortados, asegurando la unión con la capa asfáltica.
Se utiliza para la imprimación de bases granulares secas o húmedas

demostrando rapidez de penetración y adherencia, permitiendo reducir los
tiempos de espera para colocar la solución asfáltica a emplear. Debido a
sus funciones de impermeabilización y unión, la imprimación es una etapa
esencial para una buena ejecución y duración de las obras viales.
MODO DE EMPLEO VIAPRIME nunca se debe diluir con agua o solventes,

se usa tal cual se despacha de planta Probisa. Para ser aplicado se utiliza
la maquinaria clásica, camiones imprimadores, en dosis de 1.0 a 1.4 lt/m2
sin embargo la cantidad exacta a usar dependerá de la base granular en
cuanto a porosidad, contenido de finos, humedad e índice de plasticidad,
por lo cual la taza de aplicación se determinará finalmente en terreno. La
superficie imprimada no deberá ser transitada mientras la emulsión no haya
terminado su proceso de penetración y curado.
37
Preparación:

ver en el ANEXO F.
El VIAPRIME por lo general siempre se prepara con el asfalto CA-24, pero

agua y emulsificante (emulgador), por lo tanto, en esta emulsión se prepara
lo siguiente:

 Agrega el ácido Clorhídrico y solvente Kerosene.
se ocupa el emulgador N100L, esto se le agrega para que se junte el
 Luego se va tomando la acidez hasta llegar al pH deseado de la
emulsión agregando más ácido.
II.2.3.1.7 Polymuls L (Emulsión asfáltica CSS-1h modificada con

polímero)
Emulsión catiónica lenta, que incorpora un polímero del tipo SBR en el

residuo asfáltico, el cual mejora su elasticidad, adhesividad y le confiere
una menor susceptibilidad térmica. Estas emulsiones muestran buena
estabilidad, así como adherencia y cubrimiento con materiales pétreos de
diferente naturaleza mineralógica.
38
ambiente y de la superficie estén por debajo de 10 ºC.
Se usa en frío incluso con áridos húmedos. Esta emulsión es de rotura

lenta y presenta las siguientes características especiales:

 Baja susceptibilidad térmica por efecto del polímero incorporado al
residuo asfáltico, lo que amplía el rango de temperatura de servicio.

quiebre lento son:

a la superficie.
 Lechadas Asfálticas: Mezcla fabricada con emulsión modificada, áridos,
agua y eventualmente cemento. Se aplica sobre el pavimento en una o
varias capas.
39
Preparación:

ver en el ANEXO G.
El POLYMULS L por lo general siempre se prepara con base de asfalto

componentes el asfalto, agua y emulsificante (emulgador), por lo tanto, en

 Agrega el ácido Clorhídrico y el polímero UP.1159.
se ocupa el emulgador Dinor-s, esto se le agrega para que se junte el
II.2.3.1.8 Emulclean (emulsión especial para riego de liga)
Emulclean es una emulsión catiónica especial formulada exclusivamente

para la realización de riegos de liga. Estructuralmente presenta un
contenido de asfalto mínimo de 57 %, y puede ser modificada mediante la
incorporación de polímeros.
La buena ejecución de los pavimentos de asfalto, en relación al riego de

liga ha planteado un permanente desafío técnico para el diseño de un
producto que presente facilidad de aplicación, seguridad y durabilidad.
40
Dentro de la gama de productos que existen actualmente en el mercado,
EMULCLEAN, al usar una formulación diferente a las emulsiones
tradicionales, cumple satisfactoriamente con estos tres aspectos.
Debido a sus funciones de impermeabilización y unión, el riego de liga es

una etapa esencial para la duración de las obras viales.
La aplicación de una emulsión clásica esta siempre dificultada por la

circulación de la maquinaria de obra que genera salpicaduras y suciedad
fuera de las vías tratadas como: pasos peatonales, aceras, señalización
horizontal, etc.
Antes del quiebre, la emulsión es arrastrada por la maquinaria, y tras el

quiebre en particular en épocas de calor el asfalto residual se pega a los
neumáticos de los camiones. La emulsión Emulclean, permite aplicar riegos
de liga LIMPIOS, EFICACES Y PERMANENTES.
Emulclean se aplica sobre todos los pavimentos, asfalto u hormigón,

asegurando adherencia de las capas de rodadura, en especial, cuando se
trata de asegurar la unión de capas especiales, delgadas e incluso ultra
delgadas, en el ámbito de obras urbanas y autopistas.
Preparación:

ver en el ANEXO H.
El EMULCLEAN por lo general siempre se prepara con base de asfalto

componentes el asfalto, agua y emulsificante (emulgador), por lo tanto en

 Agrega el ácido Clorhídrico y cloruro de calcio
41
se ocupa el emulgador Asfier 100, esto se le agrega para que se junte
el agua con el asfalto.
II.2.3.1.9 CA-24, CA 60-70, CA 80-100 y CA 85-100 (Cemento Asfáltico)
Los asfaltos son obtenidos a partir del proceso de destilación fraccionada

del petróleo crudo, físicamente el asfalto es un líquido viscoso o un sólido
negro, consistiendo esencialmente en hidrocarburos y sus derivados
principalmente del tipo naftenicos y aromáticos.
Probisa produce los diferentes tipos de cementos asfálticos que se utilizan

en Chile de acuerdo a las especificaciones del Laboratorio Nacional de
Vialidad, SERVIU y la Norma Chilena NCh 2440.
Los asfaltos se clasifican en Chile de acuerdo a la Viscosidad Absoluta que

presentan a 60°C.
El CA 24, CA 60-70, CA 80-100 Y CA 85-100 son asfaltos especificados en

función de su viscosidad a 60 ° C, son sólidos a temperaturas ambiente y
son bombeables a partir de los 125° C, son productos no contaminantes.
El asfalto es un material ampliamente usado en Ingeniería civil, por sus

características visco-elásticas para la pavimentación de caminos,
carreteras, autopistas, aceras etc. Sus propiedades de ligante dúctil, y sus
características reológicas lo hacen el material ideal para las diferentes
soluciones que se necesitan hoy en la pavimentación de todo tipo de
caminos.
42
Para su aplicación se debe usar en caliente, entre 140 y 155 °C, para
producir la mezcla asfáltica, a usar en bases asfálticas, binder y carpetas
de rodado.
La temperatura optima de mezclado es la requerida para obtener una

viscosidad de 0.2 Pa.s (2 Poises), valor que puede ser obtenido en forma
rápida sumando +/- 100°C a la temperatura de punto de ablandamiento del
asfalto, una estimación más precisa es graficando en un Nomograma
Viscosidad - temperatura diferentes valores de viscosidad vs. Temperatura.
El CA 24 se usan en las zonas de mayor temperatura promedio del país, es
en general de Puerto Montt al norte.
En lo único que se diferencian estos asfaltos es en el nombre del producto,

ya que unos están a base de su penetración a 25°C (CA 60, CA 80-100 y
CA 85-100) y el CA 24 es llamado así por su viscosidad.
II.2.3.1.10 Polybit 80-100 y Polybit 60-80 (Asfaltos modificados)
Polybit 80/100 y Polybit 60-80 son asfaltos modificados con polímeros tipo
SBS, el cual tiene una notable ventaja sobre otros modificadores de asfalto
al conferirle a éste excelentes propiedades elásticas, de adhesión y de
resistencia al ahuellamiento entre otras, por la alta viscosidad a las
temperaturas de trabajo de las mezclas.
El asfalto modificado es una material ampliamente usado en Ingeniería civil,

por sus características visco-elásticas superiores, para la pavimentación de
caminos, carreteras y autopistas con altas exigencias de cargas de tránsito,
proporcionando a las mezclas resistencia a la deformación permanente y
fisuras por fatiga a bajas temperaturas (agrietamiento térmico), estas
características determinan un aumento en la temperatura superior de
desempeño y una disminución en la temperatura inferior de trabajo, lo que
aumenta el rango de temperaturas en el cual el ligante Asfáltico se
desempeña adecuadamente.
43
Sus propiedades de ligante dúctil y sus características reológicas lo hacen
el material ideal para las diferentes soluciones que se necesitan hoy en la
pavimentación de carreteras de altas solicitaciones. Para su aplicación se
debe determinar la temperatura requerida para obtener una viscosidad
Brookfield de 0.2 Pa.s (2 Poises), la cual corresponde a la temperatura
optima de mezclado y determinar también la temperatura requerida para
obtener una viscosidad Brookfield 0.3 Pa.s (3 Poises) que corresponde a la
temperatura optima de compactación.
Fig. II-8. Tipo de transporte para el asfalto
II.2.3.2 Análisis que se realizan en el laboratorio de control de calidad

a los productos.
II.2.3.2.1 Análisis del CRS-2
Los ensayos que se realizan para este producto específico son los que se
nombraran a continuación:
 Viscosidad Saybolt furol a 50ºC.

 Demulsibilidad.
 Tamizado retenido Nº20.
 Estabilidad al almacenamiento.
 Ensayo de carga de partícula.
 Aceite destilado.
 Residuo de asfalto %.
44
 Penetración a 25°C.
 Ductilidad a 25°C.
 Solubilidad en tricloroetileno.
 Ensaye de la mancha.
II.2.3.2.2 Análisis del CSS-1h

 Mezcla con cemento.
II.2.3.2.3 Análisis del ERC

 Mezcla con cemento.
45
II.2.3.2.4 Análisis del ERC-M

 Sedimentación 7 días.
 Viscosidad Brookfield 60ºC.
 Punto de ablandamiento.
 Recuperación elástica lineal 13°C.
 Recuperación elástica torsional 25ºC.
II.2.3.2.5 Análisis del Polymuls- R

 Índice de penetración.
46
II.2.3.2.6 Análisis del Viaprime

 Densidad a 25ºC.
 Tamizado Retenido Nº20.
 Punto de Inflamación.
 Residuo por destilación.
 Flotación.
II.2.3.2.7 Análisis del Polymuls-L

 Índice de Fraass.
II.2.3.2.8 Análisis del Emulclean

 Carga de partícula.
47
 Contenido de asfalto residual.
 Penetración del residuo a 25ºC.
II.2.3.2.9 Análisis del CA-24
 Viscosidad a 60ºC.
 Ductilidad a 25ºC.
 Ensaye de la mancha 30%.
 Punto de inflamación.
 Penetración a 25ºC.
 Temperatura de mezclado.
 Temperatura de compactación.
 Película delgada rotatoria.
 Penetración (% original).
 Perdida por calentamiento.
 Viscosidad 60ºC.
 Ductilidad 25ºC.
 Índice de durabilidad.
II.2.3.2.10 Análisis del CA 60-70
48
49
II.2.3.2.13 Análisis del Polybit 60-80
 Penetración 25ºC.
 Ductilidad a 5ªC.
 Recuperación elástica 13ºC.
 Recuperación elástica por torsión 25ºC.
50
 Temperatura de almacenamiento.
II.2.3.2.14 Análisis del Polybit 80-100
 Penetración 25ºC.
 Ductilidad a 5ªC.
 Recuperación elástica 13ºC.
 Recuperación elástica por torsión 25ºC.
II.2.3.3 Procedimientos para los análisis que se realiza en el

laboratorio de control de calidad.
II.2.3.3.1 Viscosidad Saybolt furol a 50ºC
Materiales:
 Un viscosímetro Saybolt.
 Un tamiz de 0.85 mm.
 Termómetro ASTM 19C para ensayes a 50ªC.
 Baño de Agua capaz de mantener la temperatura.
 Cronometro.
 Frasco recibidor.
Procedimiento:
 Limpie y seque el viscosímetro y colocar el corcho.
 Agitar la muestra y verter aproximadamente 100ml en un vaso
precipitado de 400 ml.
51
 Sumerja el vaso en un baño maría, agregando cuidosamente agua
caliente y revolver a una velocidad de 60 rpm la mezcla con el
termómetro hasta que la emulsión llegue a la temperatura requerida de
51±0.5ºC.
 Inmediatamente agregar la emulsión al viscosímetro a través del tamiz,
por sobre el nivel del rebalse.
 Ajustar la temperatura del baño del viscosímetro a 50ªC ±0.5ºC por un
minuto hasta que la temperatura se mantenga constante.
 Retirar el corcho y mantener el cronometro hasta que llegue la primera
gota de la emulsión al frasco recibidor, y apretarlo, esperar hasta que la
emulsión llegue al aforo del frasco y para el cronómetro.
 Ver resultado en el cronometro. Ejemplo si da 2:05 el resultado sería
125 (1 min es igual a 60 por ende 2*60 + los segundos).
Fig.II-9. Frasco Recibidor (viscosidad) Fig. II-10. Viscosímetro Saybolt furol.
II.2.3.3.2 Estabilidad al almacenamiento o sedimentación (1, 5, 7 días).
Materiales:
 Probeta de 500 ml.
 Tapas o sifón para tapar los orificios de la probeta.
 Vaso de vidrio 600 ml.
 Varilla de vidrio.
 Balanza analítica.
 Horno.
52
Procedimiento:
 Agregar 500 ml de la emulsión a la probeta de 500 ml.
 Dejar reposar en la probeta los días que exige en procedimiento.
 Luego se tara los dos vasos con la varilla de vidrio y se marca con
superior e inferior para identificarlos.
 Se pesa 50g de la parte superior de la probeta y 50g de la parte inferior
de la probeta.
 Se lleva las muestras al horno a una temperatura de 110 ± 5ºC por dos
horas, hasta evaporar agitando continuamente, hasta llegar al residuo
del asfalto.
 Sacar del horno y esperar a que se enfriara a temperatura ambiente.
 Se pesan los vasos y anotar el peso.
 Sacar el porcentaje de residuo de cada vaso de la misma manera que
se saca el porcentaje en el residuo por evaporación.
Cálculos:
Una vez que se tengan los porcentajes de cada residuo el resultado se
saca se la siguiente manera:
Porcentaje de residuo inferior – porcentaje de residuo superior
II.2.3.3.3 Tamizado Nº20.3
Materiales:
 Tamiz de 75 mm de diámetro, teniendo una malla tejida de 0.85 mm.
 Agua destilada.
 Vaso precipitado de 800 ml.
Procedimiento:
 Se tara el vaso precipitado con el tamiz y anotar el peso registrado.
 Se pesa a través del tamiz 500 a 800 gr de la emulsión y anotar el peso
registrado.
 Lave el recipiente y el residuo del tamiz con agua destilada hasta que el
agua salga clara.
 Llevar el vaso con el tamiz al horno a 110 ± 5ºC por dos horas.
53
 Se saca el vaso y enfriar a temperatura ambiente.
 Se pesa el vaso y anotar el resultado del peso final.
.
Cálculos:
% tamiz = peso final – peso inicial (tara) x 100

Peso de la emulsión
II.2.3.3.4 Demulsibilidad
Materiales:
 Tres mallas de alambres de 1.40 mm.
 Tres vasos de 600 ml.
 Tres varillas de metal de 8mm de diámetro.
 Bureta de vidrio, graduada de 50 ml con intervalos de 0.1 ml.
 Solución de dyoctil Sulfosuccinato de sodio (8.0 g/l).
 Horno termostáticamente.
Procedimiento:
 Determine el porcentaje de residuo por evaporación.
 Tarar el vaso de 600 ml con la varilla y tamiz y anotar cada peso.
 Se pesa 100 ± 0.1 g de emulsión a los vasos previamente tarado.
 Se lleva la muestra y el reactivo a temperatura de 25 ± 0.5 ºC durante
un periodo de 120 s.
 Agregar a cada vaso, desde una bureta, 35 ml del reactivo dyoctil
Sulfosuccinato de sodio (8.0 g/l).
 Mientras se adiciona el reactivo agitar el vaso continuamente y
vigorosamente, amasando la muestra contra en el costado del vaso,
para asegurar el mezclado completo del reactivo con la emulsión.
 Continuar amasando la muestra durante unos 120 s más después de
agregado el reactivo.
 Trasvasijar la mezcla de la emulsión y el reactivo sobre la malla. Lavar
con agua destilada el vaso que contiene la muestra y la varilla metal;
amasar y desmenuzar toda la masa y continuar lavado el vaso, la varilla
y la malla (tamiz), hasta que el agua salga clara.
54
 Traspase el contenido de asfalto de la malla al vaso con la varilla de
metal.
 Lleve el conjunto al horno a una temperatura de 110 ± 0.5ºC y secar
hasta masa constante.
Cálculos:
Reste la tara del vaso, varilla y la malla seca del conjunto con la masa
obtenida al final, obteniendo el residuo de Demulsibilidad. Calcular la
Demulsibilidad como sigue:
Demulsibilidad (%) = A X 100

B
Dónde:
 A: masa promedio del residuo de demulsibilidad de los tres ensayos de
cada muestra de emulsión asfáltica.
 B: masa del residuo por evaporación en 100 g de emulsión asfáltica.
II.2.3.3.5 Mezcla con cemento
Materiales:
 Tamiz de 0.180 mm y 75 mm de diámetro.
 Tamiz de 1.40 mm confeccionado con una malla de alambre.
 Bolo mezclador de vidrio o metal de 500 ml aproximadamente.
 Una varilla de acero o vidrio de 10 mm de diámetro.
 Cilindro graduado de 100ml.
 Balanza de 1.000 gr. con una precisión de 0.01 gr.
 Horno.
 Cemento Portland Puzolánico de alta resistencia.
Procedimiento:
 Diluya la emulsión con agua destilada hasta un 55% del residuo,
determinado por evaporación por 3 horas a 110±5ºC hasta masa
constante.
 Tamice una porción del cemento a través del tamiz 0.180 mm.
55
 Se pesa 50±0.1 g del cemento que pase por el tamiz 0.180 mm dentro
del bolo mezclador.
 Llevar los ingredientes y aparatos a una temperatura aproximadamente
de 25ºC antes de mezclar.
 Agregar 100 ml de la emulsión diluida al cemento y agite la mezcla al
mismo tiempo con la varilla, usando un movimiento circular a una
velocidad de 60 rpm.
 Al término de 1 min del periodo de mezcla agregue 150 ml de agua
destilada y continúe la agitación por 3 min.
 Verter la mezcla al tamiz de 1.40 mm previamente tarado.
 Usar repetidos lavados para remover completamente el material
mezclado en el bolo.
 Verter esto sobre el tamiz y lávelo usando agua destilada desde una
altura de aproximadamente 150 mm, hasta que salga completamente
limpia y transparente.
 Colocar el tamiz en un plato bajo tarado y caliente a 110±5ºC hasta
masa constante.
 Repetir el calentamiento y las pesadas hasta que sean sucesivas y no
difieran de 0.1 g.
Fig. II-11. Cemento Portland Puzolánico.
Fig. II-12. Tamiz 1.40 mm Fig. II-13. Tamiz 0.180 mm
56
II.2.3.3.6 Carga de partícula
Materiales:
 Fuente de 12V de corriente continua, un miliamperímetro y una
resistencia variable.
 Dos placas de acero inoxidable de 25 por 102 mm, aislada una de la
otra y sostenida rígidamente, separadas paralelamente a 13 mm.
 Vaso de boca ancha de 150 a 250 ml.
Procedimiento:
 Vierta la cantidad de emulsión por ensayar dentro del vaso, de modo
que los electrodos queden inmersos aproximadamente a 25 mm en la
emulsión.
 Conectar los electrodos, previamente limpiados y secados, a la fuente
de corriente e insértelos aproximadamente a 25 mm dentro de la
emulsión.
 Ajustar la corriente a un mínimo de 8mA, con la resistencia variable y
comience a medir con un cronómetro adecuado.
 Cuando la corriente haya caído a 2mA o a los 30 minutos, lo que ocurra
primero, desconecte la fuente de corriente y suavemente lave los
electrodos con un chorro de agua.
 Observar el asfalto depositado sobre los electrodos; una emulsión
catiónica depositará una capa apreciable de asfalto sobe el cátodo,
electrodo negativo, mientras que el ánodo, electrodo positivo, quedará
relativamente limpio, de igual forma una emulsión aniónica será todo lo
contrario.
 El resultado será positivo o negativo.
II.2.3.3.7 Residuo de asfalto por evaporación:
Este análisis es uno de los más importantes ya que se descubre el

porcentaje de asalto que tiene cada emulsión y a la vez se sacan todos los
otros análisis con el asfalto que se evapora y la emulsión queda como un
asfalto normal.
57
Materiales:
 Tarro metálico.
 Espátula.
 Balanza.
 Placa calefactora.
Procedimiento:
 Tarar tarro metálico con la espátula en la balanza, anotar el peso
indicado.
 Colocar la balanza en cero y se pesa 200 gr de muestra.
 Llevar el tarro metálico a la placa calefactora.
 Revolver la muestra para que no se suba ni salpique, por unos 40
minutos hasta que la muestra se evapore toda el agua y solo que el
residuo del asfalto.
 Dejar enfriar la muestra por unos 30 minutos.
 Luego se pesa la muestra y anotar el resultado.
II.2.3.3.8 Penetración a 25ºC
Este método es para determinar la dureza, mediante penetración, de

materiales bituminosos sólidos y semisólidos.
Se usa como una medida de consistencia, valores altos de penetración
indican consistencias blandas y valores bajo representan a una
consistencia más dura.
Materiales:
 Penetrómetro.
 Aguja de penetración.
 Cápsulas de penetración.
 Baño de agua.
 Transportador de cápsula.
 Cronómetro.
 Termómetro ASTM 17C. Fig. II-14 Cápsulas de Penetración.
58
Procedimiento:
 Se vierte la muestra bien diluida, a la capsula de penetración.
 Se deja enfriar la muestra a temperatura ambiente entre 30 a 60
minutos.
 Luego colocar la cápsula en el transportado al baño de agua durante 90
minutos a una temperatura de 25ªC.
 Se coloca el agua de penetración al Penetrómetro y tiene que estar
limpia.
 Colocar la muestra en la posición debajo de la aguja de penetración.
 Guiar la aguja de penetración a la superficie de la muestra que haga
una línea así que se vea como espejo.
 Encender el Penetrómetro y esperar los 5 segundos que se demora en
realizar el ensayo.
 Bajar la palanca hasta donde penetro la aguja y obtener el resultado.
 Hacer un mínimo de tres penetraciones a la misma muestra para que
sea más representativa el porcentaje de asfalto.
Cálculos:
% residuo= masa final – masa inicial (tara) x 100

Peso de la muestra
Fig. II-15. Penetrómetro Fig. II-16. Aguja de Penetración
59
II.2.3.3.9 Ductilidad a 25ºC
La ductilidad de un material bituminoso es la longitud, medida en cm, a la

cual se alarga (elonga) antes de romperse, la velocidad es 5 cm/min y la
temperatura depende del ensayo.
Materiales:
 Moldes.
 Ductilímetro.
 Baño de agua.
 Espátula.
 Termómetro ASTM 63C con un rango de -8 a 32ºC.
Preparación del molde y como deben ser en la siguiente figura.
Fig. II-17. Molde para la ductilidad
Procedimiento:
 Se vierte con un chorro delgado hacia atrás y hacia adelante, la
muestra en el molde, hasta que quede por sobre el nivel del llenado.
 Dejar a enfriar a temperatura ambiente por un periodo de 30 a 40
minutos.
 Luego colóquela en el baño de agua manteniendo la temperatura de
ensaye especificada por 30 minutos.
 Recortar el exceso de ligante con una espátula caliente, resistente y
afilado.
 Se colocar en el baño de agua por 90 minutos a temperatura de ensaye
(25ºC).
60
 Luego se quita la briqueta de la placa, separa las partes y colocarla en
el ductilímetro, enganchar los clips en los anillos a las clavijas del
ductilímetro de la siguiente manera.
Fig. II-18. Ductilímetro y moldes
II.2.3.3.10 Solubilidad en tricloroetileno
Este método se aplica para determinar el grado de solubilidad en solventes

orgánicos de materiales bituminosos.
Materiales:
 Filtrado (frasco de pared gruesa de 250 ml de capacidad, tubo filtrador
de 40 mm de diámetro interno, manguera o adaptador para sostener el
crisol Gooch).
 Crisol Gooch.
 Soporte de Fibra de vidrio.
 Desecador.
 Horno.
 Solvente tricloroetileno.
 Matraz Erlenmeyer 125 ml.
Preparación del Crisol Gooch
 Agitar totalmente una porción de fibra de vidrio en agua destilada, de

modo de formar una película en suspensión en la que las fibras estén
dispersas.
 Ensamble el aparato de filtrado, llene el crisol con parte de la
suspensión de fibra de agua y permita que sedimente el crisol.
61
 Aplicar una leve succión para sacar el agua, dejando una pequeña capa
de fibra en el fondo del crisol, agregue más fibra suspendida y repita el
proceso hasta que la capa lograda pese 0.5 ± 0.1 g. después de la
inflamación.
 Lave la capa de fibra totalmente con agua y seque en un horno entre
600ºC Y 650ºC.
 Enfríe el crisol en un desecador y pese aproximando a 0.1 mg, repita la
ignición enfríe hasta que se obtenga masa constante (± 0.3 mg),
guarde en un desecador hasta que esté listo para ser usado.
Procedimiento:
 Transfiera aproximadamente 2g de muestra en un matraz Erlenmeyer

de 125 ml, tarado u otro recipiente adecuado.
 Agregue 100 ml d solvente.
 Agitar continuamente hasta que los grumos desaparezcan y no queden
partículas de la muestra no disueltas adheridas al recipiente.
 Tapar el frasco y dejar reposar por lo menos 15 minutos.
 Colocar lo anterior en el tubo de filtro y pese el crisol Gooch.
 Humedezca la capa de fibra con una pequeña porción de solvente
limpio y decante la solución a través de la capa de discos de fibra de
vidrio de 25 mm de diámetro en el crisol.
 Cuando la materia insoluble sea apreciable, retenga tanto como sea
posible en el recipiente, hasta que la solución drene a través de la capa.
 Lave el recipiente con una pequeña cantidad de solvente, y con un
chorro de este desde la botella de lavado, transfiera todo el material
insoluble al crisol, use varilla si fuese necesario para remover cualquier
material insoluble adherida a las paredes.
 Lave la varilla y el recipiente totalmente.
 Lave la materia insoluble del crisol con solvente, hasta que el filtrado
sea realmente incoloro, aplique una fuerte succión para sacar el
solvente permanente.
 Saque el crisol del frasco, lave el fondo libre de cualquier material
disuelto y coloque el crisol en la parte superior de un horno o en un
baño de vapor, hasta que todo olor a solvente haya desaparecido.
62
 Colóquelo en un horno a 100ºC ± 0.5ºC, por lo menos durante 20
minuto; enfríelo en un desecador y pese.
 Repite el secado y pesado hasta obtener masa constante (±0.3 mg).
Cálculos:
Calcular ya sea el porcentaje total de la materia insoluble o el porcentaje de

materia soluble en solvente como sigue:
𝑨 𝑨
Insoluble % = ( 𝑿 𝟏𝟎𝟎) Soluble % = 100 - ( 𝑿 𝟏𝟎𝟎)
𝑩 𝑩
Donde:
 A: peso total insoluble (mgr).
 B: peso total de la muestra (mgr).
Fig. II-19. Solubilidad en Tricloroetileno
II.2.3.3.11 Ensaye de la mancha
Materiales:
 Frasco de 50 ml de capacidad modelo, Florence de la boca ancha y
fondo plano.
 Corcho para frasco provisto con un tubo de vidrio de 200 mm de largo
por 6 mm de diámetro.
 Papel filtro whatman Nº50 de 70 mm de diámetro.
 Pipeta o bureta de 0.1 ml de graduación.
 Heptano.
 Xilol.
63
Procedimiento:
 Pesar 2.00 ± 0.1 gr de muestra de asfalto, y dejar que fluya por todo el
frasco, si no pasa colocarla en el horno unos minutos para que se
disuelva.
 Esperar que se enfrié a temperatura ambiente.
 Se adiciona los reactivos heptano y Xilol en total son 10.2 ml, sería el
20% de Xilol y 80% de Heptano al frasco.
 Se coloca le corcho con el tubo hasta casi al fondo y se deja reposar
por 30 minutos.
 Se prepara un baño maría a 32ºC y el frasco se introduce en el baño,
agitándolo por 55 s, después sacar el frasco y girarlo en su eje durante
5 seg, introdúzcalo de nuevo al baño por 55 seg, y repita el
procedimiento anterior minuto a minuto hasta que se disuelva
completamente.
 Se deja enfriar hasta temperatura ambiente durante 30 minutos.
 Se coloca de nuevo en el baño por 15 minutos y el corcho se baja hasta
el final del fondo y se toma una gota de la muestra y se coloca en el
papel filtro.
Si la gota forma una macha circular café o amarilla, con un sólido oscuro o
núcleo anular en el centro, el ensaye se reporta como positivo.
Fig. II-20. Imágenes del ensaye de la mancha
II.2.3.3.12 Viscosidad Brookfield 60ºC
Materiales:
 Viscosímetro Rotacional.
 Vástagos o spindles (29).
 Controlador de temperatura.
64
 Contenedor de asfalto.
 Soporte.
 Tubo para muestra.
Procedimiento:
 Encienda el Viscosímetro rotacional y el controlador de temperatura.
 Precaliente el contenedor de asfalto, el soporte y el vástago.
 Configure el controlador de temperatura a la temperatura de ensaye
requerida en este caso sería 60ºC.
 Caliente la muestra requerida de asfalto.
 Para este ensaye se utiliza el vástago 29 que es para temperatura
60ªC.
 Cuando el controlador de temperatura indique que se ha alcanzado la
temperatura de ensaye deseada, retire el soporte de las muestras y
coloque la cantidad de asfalto requerida en este caso sería 12.5 gr en el
contenedor de asfalto.
 Inserte el contenedor de la muestra en la unidad controladora de
temperatura.
 Inserte un vástago previamente precalentado y únalo a la parte inferior
del viscosímetro, utilizando los accesorios de acoplamientos incluidos
con el equipo.
 Una vez acoplado bájelo suavemente de modo que penetre en la
muestra asfáltica hasta que el asfalto cubra la parte cónica del vástago.
 Lleve la muestra de asfalto a la temperatura de ensaye dentro de
aproximadamente 30 minutos y permita que la temperatura se estabilice
por 10 minutos.
 Configure la velocidad de giro del viscosímetro a 20 rpm y ajuste el
equipo para la lectura de la viscosidad en pascal segundos (Pa- s).
 Si la lectura del torque desplegada por el equipo está fuera de rango
para el vástago y la velocidad de giro seleccionado, cambie la velocidad
del ensayo.
 Después que el asfalto ha alcanzado la temperatura adecuada de
ensaye especificada y una vez estabilizada inicie el ensaye.
65
Resultados:
 % Torque.
 Velocidad rpm.
 Spindle o vástago.
 Temperatura.
 Viscosidad.
Fig. II-21. Viscosímetro Brookfield
II.2.3.3.13 Punto de ablandamiento
El punto de ablandamiento es la menor temperatura a la que una muestra,

suspendida en un anillo horizontal de dimensiones especificadas, es
forzada a caer 25 mm por el peso de una bola de acero, cuando la muestra
se calienta mediante incrementos a una velocidad en un baño de agua.
Materiales:
 Anillo de bronce.
 Bolas de acero de 9.5 mm.
 Una guía para centrar la bola construida de bronce.
66
 Baño (vaso de 800 ml de vidrio).
 Soporte del anillo.
 Termómetro ASTM 15C.
 Placa metálica.
 Aceite de ricino.
 Mechero.
 Trípode.
 Malla.
Procedimiento:
 Se prepara el molde de la placa con los anillos de bronce y se le agrega
el aceite de ricino a la placa para pegar los anillos.
 Se agrega la muestra de asfalto a los anillos y se deja reposar por 25
minutos.
 Se enrasa con una espátula bien caliente para sacar el sobrante de
muestra.
 Los anillos se colocan en el soporte de anillo con la guía para centrar la
bola y se colocan las bolas de acero.
 Se coloca el soporte en el vaso de 800 ml y se enfría a una temperatura
a 5± 1ºC, durante 15 a 40 minutos.
 Colocar el trípode y la malla, abajo el mechero, y montar el vaso en la
malla.
 Colocar el termómetro.
 La velocidad de la llama del mechero debe subir a 5 ºC por 1 minuto.
 Hasta que se caiga la bola de acero a la placa lineal que se encuentra
en el soporte.
 Anotar la temperatura que cayo cada bola y sacar el promedio para
obtener el punto de ablandamiento.
Fig. II-22. Soporte de anillo y bola
67
II.2.3.3.14 Recuperación Elástica lineal 13ºC
Materiales:
 Moldes.
 Ductilímetro.
 Baño de agua.
 Espátula.
 Termómetro ASTM 63C con un rango de -8 a 32ºC.
 Regla.
 Tijera.
 Chiller.
Procedimiento:
 Vierta con un chorro delgado hacia atrás y hacia adelante, la muestra
en el molde, hasta que quede por sobre el nivel del llenado.
 Dejar a enfriar a temperatura ambiente por un periodo de 30 a 40
minutos.
 Luego colóquela en el baño de agua manteniendo la temperatura de
ensaye especificada por 30 minutos.
 Recortar el exceso de ligante con una espátula caliente, resistente y
afilado.
 Colocar en el baño de agua por 90 minutos a temperatura de ensaye
(25ºC).
 Luego quitar la briqueta de la placa, separa las partes y colocarla en el
ductilímetro a 13ºC, enganchar los clips en los anillos a las clavijas del
ductilímetro.
 Se espera que avance la base del ductilímetro hasta los 20 cm.
 Se corta a la mitad o sea en 10 cm la muestra y se deja que se
recupere la muestra 1 hora.
 Al terminar la hora medir con la regla las dos puntas donde se cortó la
muestra y anotar el valor.
Calculo:
Recuperación elástica:
𝐯𝐚𝐥𝐨𝐫 𝐟𝐢𝐧𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝐥𝐚 𝐫𝐞𝐜𝐮𝐩𝐞𝐫𝐚𝐜𝐢ó𝐧

x (𝟏𝟎𝟎)
𝟐𝟎
68
II.2.3.3.15 Recuperación elástica torsional 25ºC.
Materiales:
 Aparato de torsión.
 Cronómetro.
 Baño termostático.
 Capsula para el aparato de torsión.
 Cilindro del aparato de torsión.
Procedimiento:
 Una cantidad suficiente de la muestra se calienta con cuidado y con
agitación continua hasta conseguir una consistencia de la misma que
permita su vertido.
 Se ajusta el cilindro del aparato de torsión de forma que su base interior
quede a una distancia de 20 mm del fondo del recipiente para ensayo
situado en posición centrada.
 Se transfiere por vertido, la muestra al recipiente de ensayo en cantidad
bastante para enrasarla con la marca grabada de que dispone el
cilindro a 100 de su base inferior.
 Se deja enfriar el conjunto recipiente-muestra a temperatura ambiente,
durante 1 hora como mínimo.
 A continuación, se hace circular el agua por el baño termostático a
temperatura de 25± 1ºC, durante al menos 90 minutos, para equilibrar
la temperatura del agua del baño y de la muestra.
 Transcurridos los 90 minutos antes referidos se introduce el pasador en
el alojamiento que al efecto tiene el cilindro y con su ayuda se hace
girar éste 180º en sentido de las agujas del reloj desde 180 a 0, en un
tiempo comprendido entre 3 a 5 segundos.
 Inmediatamente se retira de su alojamiento el pasador y después de 30
min ± 15s, se procede a la lectura indicada por la varilla sobre la
semicorona graduada.
 La lectura al final del ensayo es el valor del ángulo recuperado.
69
Cálculo:
El resultado del ensayo se expresa, como recuperación elástica por torsión,
en porcentaje del ángulo recuperado con respecto al inicial de 180º.
L
Re T = 180
X 100
Donde L = ángulo recuperado
Fig. II-23. Aparato de torsión
III.2.3.3.16 Índice de penetración
Este índice de penetración conocido como IP, se calcula a partir de los

valores de la penetración y del punto del ablandamiento anillo y bola, y
proporciona un criterio de medida de la susceptibilidad de estos materiales
a los cambios de temperatura y de su comportamiento reológico.
IP= índice de penetración, con aproximación a un decimal.

TAB = Temperatura del punto de ablandamiento anillo y bola (ºC).
TP = Temperatura a la que se efectúa la penetración ( ºC).
PT = Penetración a la temperatura TP en décimas de mm.
DATOS
Penetración 99
Ablandamiento 58,8
2,80717
Tabla II.6. Valores para sacar el IP
70
II.2.3.3.17 Densidad 25ºC
Materiales:
 Baño termostático.
 Densímetro.
 Probeta de 250 ml.
Procedimiento:
 Ambientar la muestra hasta que este a 25ºC.
 Agregar muestra en la probeta de 250 ml.
 Colocar el densímetro en el centro de la probeta y ver el resultado.
.
II.2.3.3.18 Residuo por destilación.
Materiales:
 Destilador de aleación de aluminio, 240mm de altura por 94mm de
diámetro interior, con un anillo quemador de 125 ± 5 mm, que tiene
orificios sobre la periferia inferior y que se ajusta alrededor del
destilador.
 Conexión del equipo consistente en un tubo conector, escudo de metal,
un condensador enfriado por agua y un adaptador adecuado entre el
condensador y la probeta graduada de 100 ml.
 Termómetros de destilación de rango reducido ASTM 7C -2 a 300ºC.
 Balanza de 5.000g de capacidad.
Procedimiento:
 Pese exactamente 200 ± 0.1g de una muestra, pese previamente el
destilador, incluyendo tapa, abrazadera, termómetros y empaquetadura.
 Use una empaquetadura de papel aceitado entre el destilador y la tapa
o ensamble, apoyándolo en la tapa hermética.
 Asegure la abrazadera que cubre el destilador.
 Inserte un termómetro a través del corcho en cada uno de los pequeños
orificios existente en la tapa.
71
 Ajuste los termómetros para que al final del bulbo de uno de ellos quede
a 6.5 mm desde el fondo del destilador y el bulbo del otro quede
aproximadamente a 165 mm desde el fondo del destilador.
 Ubique el anillo alrededor del destilador a 150 mm desde el fondo de
éste.
 Aplicar calor con el quemador encendido y ajustado la llama al mínimo;
también aplique calor con un quemador Bunsen al tubo conector, para
prevenir la condensación del agua.
 Mueva el anillo quemador aproximadamente a nivel con el fondo
cuando la temperatura leída en el termómetro inferior sea
aproximadamente a 215ºC
 Incremente la temperatura a 260 ± 5ºC manteniéndola por 15 min.
 La destilación total debe completarse en 60±15 min contados desde la
primera aplicación de calor.
 Inmediatamente después de cumplido el periodo de calentamiento pese
nuevamente el destilador y accesorios como se indicó anteriormente
 Calcular el porcentaje de residuo por destilación.
Cálculos:
% residuo= masa final – masa inicial (tara) + 1.5 x 100

Peso de la muestra
% aceite destilado= ml de aceite - 0.75 x 100

Peso de la muestra
Fig. II-24 Equipo de destilación para emulsiones.
72
II.2.3.3.19 Punto de inflamación mediante la copa abierta de Cleveland.
Materiales:
 Copa abierta de Cleveland.
 Protector.
 Termómetro ASTM 11C O 28C.
Preparación del aparato:

 Arme el aparato sobre una mesa nivelada en una pieza sin corriente de
aire; ubique el protector alrededor del aparato encendido.
 Enfrié la copa por lo menos a 55ºC por debajo del punto de inflamación
esperado antes de usarla.
Procedimiento:
 Llene la copa a una temperatura conveniente, no excediendo a 100ºC
por encima de lo esperado para el punto de ablandamiento; de esa
manera la parte superior del menisco está en línea de llenado.
 Si un exceso de muestra se ha agregado a la copa, quítelo usando una
pipeta u otro aparato adecuado.
 La luz de la llama de prueba se ajusta a un diámetro de 3.0 a 5.0 mm y
se compara con el tamaño del cabezal.
 Aplique calor inicialmente de modo que la temperatura de la muestra
suba a una velocidad entre 14 y 17ºC por minuto.
 Cuando la temperatura de la muestra se aproxime a los 55ºC por
debajo del punto de inflamación esperado, disminuya el calor de modo
que la velocidad de la temperatura a 28ºC antes del punto de
inflamación, sea de 5 a 6ºC por min.
 Comenzando al menos 28ºC por debajo del punto de inflamación,
aplique la llama de prueba cada 2ºC sucesivos leídos en el termómetro.
 Pase la llama a través del centro de la copa, en ángulos rectos al
diámetro que pasa a través del termómetro, con suavidad continúe el
movimiento aplicando la llama en línea recta a lo largo d la
circunferencia de un circulo que tenga un radio menos de 150mm.
 El centro de la llama de prueba debe moverse en un plano que diste
menos de 2 mm por encima del plano del borde superior de la copa,
73
pasando en una dirección primero y el próximo intervalo en la dirección
opuesta.
 El tiempo consumiendo en pasar la llama a través de la copa será
cercano a 1 s.
 Durante los últimos 17ºC suba la temperatura previa al punto de
inflamación.
 Informe el punto de inflamación como la temperatura leída en el
termómetro, cuando aparece el destello en cualquier parte de la
superficie del material, pero no confunda el verdadero destello con el
halo azulado que algunas veces circula la llama de prueba.
Fig. II-25. Copa de Cleveland Fig. II-26 Punto de Inflamación
II.2.3.3.20 Índice de Fraass o el punto de fragilidad de Fraass
Materiales:
 Mecanismo de flexión consiste en dos tubos, construidos de un material
aislante.
 Placas de ensaye son láminas de acero inoxidable y forma rectangular,
largo 41±0.5 mm, ancho 20± 0.2 mm y espesor de 0.15 ± 0.02 mm.
 Aparato de enfriamiento.
 Termómetro de varilla IP 42C.
 Placa de calentamiento y soporte.
 Balanza de precisión 0.01 g.
74
Preparación de la muestra de ensaye:
 Eliminación del agua, si la muestra contiene agua elimínela mediante

calentamiento uniforme a una temperatura que no exceda a 130ºC.
 Materiales con punto de ablandamiento inferior que 70ºC, coloque a
temperatura ambiente 0.40±0.01 cm3 del material sobre una placa de
ensaye tarada, limpia y seca, ubique a continuación la placa con la
material sobra la placa de calentamiento previamente nivelada y
comience a calentar suavemente el plato calefactor, pudiendo inclinar la
placa con objeto de favorecer la distribución del material, hasta que
quede completamente cubierta.
 Mantenga durante un corto lapso de tiempo en posición horizontal y en
caliente, para conseguir una superficie lisa del material.
 Materiales con punto de ablandamiento superior que 70ºC, coloque a
temperatura ambiente 0.40±0.01 cm3 del material sobre una placa de
ensaye tarada, limpia y seca, ubique a continuación la placa con la
materia que sobra la placa de calentamiento previamente nivelada y
comience a calentar suavemente el plato calefactor hasta que la
muestra alcance la consistencia apropiada para moldearla con los
dedos, pero si adherirse a los mimos.
 Extienda la muestra hasta que cubra toda la placa y finalmente deje en
reposo en caliente hasta obtener una superficie lisa del material.
 Eliminación de burbujas se recomienda un enfriamiento brusco de la
muestra, comprimiéndola con nieve carbónica sólida y calentando de
nuevo hasta obtener una superficie lisa.
 Evitar alteraciones para que no ocurra esto se recomienda que los
periodos de calentamiento no excedan en 10 min y que la temperatura
del material no sobrepase en 70 a 80ºC.
 Ensaye las placas preparadas se dejan en reposo en posición
horizontal y protegidas de polvo, debiendo ser ensayadas dentro de un
periodo de tiempo entre 1 y 4 horas.
75
Procedimiento:
 Llene con acetona el espacio anular entre los tubos hasta la mitad de su
altura.
 Montar, curvando suavemente, la placa por ensayar entre las
mandíbulas del mecanismo de flexión y coloque este en el interior del
tubo.
 Inserte el termómetro en el interior del tubo móvil y añada nieve
carbónica sólida a la acetona a través del embudo, de forma tal que la
temperatura descienda a una velocidad uniforme de 1ºC por min.
 Cuando se alcance una temperatura superior en 10ºC a la supuesta
para e punto de fragilidad, realice, cada 1 min, una prueba de flexión,
girando la manivela a la velocidad de una vuelta por segundo hasta el
tope final, volviendo a gris sin interrupción en sentido contrario a la
misma velocidad, hasta volver a su posición inicial.
 Determine la temperatura a que parece la primera fisura o rotura de
flexión en la superficie del material.
Fig. II-27. Air liquide (para hacer hielo seco) Fig. II-28. Aparato Fraass
76
II.2.3.3.21 Flotación
Materiales:
 Flotador.
 Collar.
 Termómetro 15C.
 Baño de ensayo.
 Baño de agua a 5ºC.
 Placa de bronce
 Cronometro.
Procedimiento:
 Preparar la placa de bronce con un poco de aceite de resino y se coloca
el collar.
 Se vierte la muestra de la emulsión en el collar.
 Dejar enfriar entre 15 a 60 min.
 Preparar el baño de agua a 5ºC.
 Llevar el conjunto placa y collar al baño de 5ªC durante 5 minutos.
 Sacar del baño y en rasar, volver a sumergir al baño de agua a 5ºC el
conjunto de placa y collar y el flotador durante 15 a 30 min.
 Antes de que se termine el tiempo, preparar un baño de agua a 50ºC.
 Enroscar el collar con el flotador y sumergirlo en el baño a 5ºC durante
1 min.
 Sacar inmediatamente y sumergir el flotador con el collar al baño de
50ºC y debe flotar el material.
 Colocar el cronómetro hasta que la muestra salga a flote (como una
explosión).
 El resultado será los segundos o minutos que se demora en realizar la
acción anterior.
Fig. II-29. Flotador y Collar
77
II.2.3.3.22 Temperatura de mezclado y compactación
Materiales:
 Viscosímetro Rotacional.
 Vástagos o spindles (21).
 Controlador de temperatura.
 Contenedor de asfalto.
 Tubo para muestra.
Procedimiento:
 Encienda el Viscosímetro rotacional y el controlador de temperatura.
 Precaliente el contenedor de asfalto, el soporte y el vástago.
 Configure el controlador de temperatura a la temperatura de ensaye
requerida en este caso sería 60ºC.
 Caliente la muestra requerida de asfalto.
 Para este ensaye se utiliza el vástago 21 que es para temperaturas
altas mayores a 100ºC.
 Cuando el controlador de temperatura indique que se ha alcanzado la
temperatura de ensaye deseada, retire el soporte de las muestras y
coloque la cantidad de asfalto requerida en este caso sería 7.5 gr en el
contenedor de asfalto.
 Inserte el contenedor de la muestra en la unidad controladora de
temperatura.
 Inserte un vástago previamente precalentado y únalo a la parte inferior
del viscosímetro, utilizando los accesorios de acoplamientos incluidos
con el equipo.
 Una vez acoplado bájelo suavemente de modo que penetre en la
muestra asfáltica hasta que el asfalto cubra la parte cónica del vástago.
 Lleve la muestra de asfalto a la temperatura de ensaye dentro de
aproximadamente 30 minutos y permita que la temperatura se estabilice
por 10 minutos.
 Configure la velocidad de giro del viscosímetro a 100 rpm y ajuste el
equipo para la lectura de la viscosidad en pascal segundos (Pa- s).
 Si la lectura del torque desplegada por el equipo está fuera de rango
para el vástago y la velocidad de giro seleccionado, cambie la velocidad
del ensayo.
78
 Después que el asfalto ha alcanzado la temperatura adecuada de
ensaye especificada y una vez estabilizada inicie el ensaye.
 Cuando se alcance la viscosidad de 300 cp. Verificar la temperatura en
que llega a esa viscosidad y se llama temperatura de compactación.
 Cuando se alcance la viscosidad de 200 cp. Verificar la temperatura en
que llega a esa viscosidad y se llama temperatura de mezclado.
II.2.3.3.23 Temperatura de almacenamiento
La temperatura de almacenamiento es lo mismo que la temperatura de

compactación.
II.2.3.3.24 Película delgada rotatoria (RTFOT)
Este procedimiento, se utiliza para ver el envejecimiento que tiene el asfalto

a lo largo del tiempo.
Materiales:
 Horno RTFOT.
 Compresor.
 Medidor de flujo.
 Contenedores, frascos especiales para el horno.
Procedimientos:
 Precaliente el horno por un mínimo de 120 min, con los controles en la
posición que se usarán durante la operación del horno.
 El control del termóstato deberá ajustarse de modo que cuando el horno
esté completamente cargado e inyectando aire, se estabilice a
163±5°C, durante un periodo de 10 min.
 Tarar 2 contenedores de vidrio para el porcentaje de perdida.
 Vacié 35 ± 0.5 g. en cada uno de los contenedores de vidrio requeridos
que serán 7 en total, para poder realizar todos los análisis derivados a
este ensayo.
 Dejar enfriar a temperatura ambiente los contenedores de vidrio, luego
pesar los dos contenedores de vidrio del porcentaje de pérdida o
variación de masa.
79
 Con el horno a la temperatura de operación, ordene los contenedores
de asfalto en el portador de manera que este quede balanceado, llene
los espacios no usados con contenedores de vidrio vacíos.
 Cierre la puerta y haga rotar el portador a una velocidad de 15 ± 0.2
rpm.
 Acciones el flujo de aire a una razón establecida de 4.000 ± 300 ml/min.
 Mantenga las muestras en el horno con el aire fluyendo y el portador
girando por 75 min.
 Al término del ensaye saque los contenedores del horno.
 Sacar los contenedores de unos por uno y verter la muestra en un
contenedor metálico para mantener la temperatura de la muestra, por
ningún motivo volver a calentarlo otra vez en el horno de RTFOT.
 Dejar los dos contenedores del porcentaje de perdida enfriando hasta
temperatura ambiente.
 Pesar y anotar la masa final.
Cálculo para el porcentaje de pérdida se obtiene de la siguiente manera:
RTFOT
Tara 157,37
Peso Inicial 192,520
Peso Final 192,48
Asfalto (g) 35,15
Dif peso 0,040
% perdida 0,11
Tabla II.7. Cálculo RTFOT
II.2.3.3.25 Índice de durabilidad
Es una división de la viscosidad (RTFO) por la viscosidad original.
ID
Viscosidad RTFO 3830
Viscosidad Original 1810
Resultado 2,1
Tabla II.8. Cálculo ID
80
II.2.3.3.25 Penetración (% orginal)
Es una división de la penetración original por la penetración (RTFO)

multiplicado por 100%.
Penetración % del
original
Penetración RTFOT 130

Penetración
original 182 X 100
Resultado 71
Tabla II.9. Tabla del % penetración
II.2.3.3. Realización de Certificados de calidad para los productos.
II.2.3.3.1. Pasos para realizar el certificado de calidad
El primer paso que se debe realizar, es ingresar a la planilla para realizar

los certificados de calidad.
El documento se abrirá y quedará de esta manera como lo muestra la
siguiente figura.
Fig. II-30. Ingreso de certificados.
81
Observar la planilla y se ingresa donde dice nuevo y aparecerá lo siguiente
que se muestra a continuación en la figura.
Fig. II-31. Escoger el producto.
En esta imagen anterior, se hará lo siguiente escoger el producto que se

necesita para hacer el certificado, cada producto tiene su propio certificado
único con sus respectivas características. En la imagen que se mostrara a
continuación veremos algunos productos de los que se encuentra en la
plataforma y se escogerá una al azar para crear el certificado.
Fig. II-32. Opciones de los productos.
82
Fig. II-33. Partida del producto.
En la figura anterior se ve todos los parámetros que tiene el producto, en la

barra de arriba ahí se escoge una partida antigua del producto o la última
partida que se realizó que por lo general siempre se encuentra al final,
también se crea la partida nueva donde dice nueva partida y se ingresa
todos los resultados del análisis en la planilla, y ahí recién se crea la partida
para realizar el certificado de calidad, que en él se debe anotar todos los
datos del cliente y las toneladas que se despachara, lugar a donde va a ir el
despacho y con su respectiva guía de despacho, esto se muestra en la
siguiente figura.
Fig. II-34. Creación del certificado
83
Por último, obtendremos nuestro certificado de control de calidad de cada
muestra que será guardado en un PDF, para imprimir y entregar a cliente
con la respectiva firma del químico a cargo y se le entregara al camión que
transportara el producto al lugar indicado.
En el ANEXO I, podremos observar el certificado de calidad

correspondiente a cada producto de lo que se explicó en los capítulos
anteriores.
84
II.3 PLANIFICACIÓN Y METODOLOGÍA
II.3.1 Planificación de Proyecto
La carta Gantt se realiza en base al factor tiempo, necesario para la

realización del proyecto en su etapa pre operativa, con la finalidad de
determinar el tiempo de ejecución requerido para todas y cada una de las
actividades que se contemplan en el mismo.
Para dicho propósito se ha fijado un plazo de 1 mes y medio para la
realización del presente proyecto de ampliación al laboratorio de control de
calidad.
Tabla II.10. Carta Gantt
Mes Diciembre Enero

Actividad S1 S2 S3 S4 S1 S2
Solicitud de ------
cotizaciones
Despejar el ------ ------

área a
trabajar
Demolición, ------
distribución
de espacios
Reparaciones ------
y detalles
Llegada e ------
instalación
de mobiliario
y equipos
Ajustes ------
finales del
laboratorio
85
II.3.2 Metodología de Proyecto
La metodología que se utilizara en este proyecto, tiene las mismas normas

de calidad que se maneja la empresa, lo único necesario en este tipo de
proyecto es hacer las cotizaciones pertinentes de los materiales que se
utilizaran en esta obra de ampliación que son los siguientes:
 Conteiner fabricado tipo oficina.

 Electricidad.
 Muebles de laboratorio.
 Un arquitecto o Maestro de construcción.
II.3.2.1 Pasos a seguir en el proyecto.
1.- Realizar Cotizaciones de todos los recursos que se utilizaran en el

proyecto, a varias empresas que venden todo este tipo de productos.
2.- Luego de tener todas las cotizaciones, verificar cual es la más

conveniente para utilizar y comprar en nombre de la empresa, para realizar
todo esto se demora aproximadamente una semana que es en comprar y
que llegue lo requerido, los muebles son entregados a un mes del pedido.
3.- Mientras se espera el llegado de lo comprado, se deberá despejar el

área a trabajar, que esto lo realizará los trabajadores de la empresa durante
una semana a dos semanas.
4.- En la segunda semana de trabajo, deberá haber llegado el conteiner de

trabajo, que es lo más importante en este proyecto, en esta etapa se
deberá realizar una demolición de la parte del conteiner del laboratorio,
para poder colocar el conteiner nuevo pegado al antiguo, para tener un
espacio ampliado y mejorado, esta demolición se tiene contemplado que
dure aproximadamente una semana.
86
5.- En la tercera y cuarta semana de trabajo, se deberá hacer las
reparaciones y arreglos necesarios, para el laboratorio, conectar la
electricidad que viene incluido en el conteiner de trabajo, diseñar el
laboratorio, para ordenar todos los instrumentos y muebles de laboratorio
que llegaran en esta semana.
6.- Los muebles de laboratorio llegan al mes de haberlos comprado por su

fabricación y se acondiciona el laboratorio, para la comodidad de la analista
que trabaja en el área, y se utilizan a los trabajadores de la empresa para
acomodar todos los muebles, e instalaciones que sean necesarias en el
área, y así no tener un gasto extra de contratar más gente.
7.- En esta última etapa del proyecto se pone en marcha el laboratorio de

control de calidad, con más espacio y mayor comodidad para realizar los
análisis correspondientes y además implementar los nuevos análisis que se
requerían, pero que no se podían hacer por la falta espacio.
Con todos estos pasos que se explicaron anteriormente, se puede decir

que el proyecto es muy viable y económico a comparación de crear un
nuevo laboratorio, en este proyecto la finalidad es la mayor comodidad para
el trabajador, que no haya costos adicionales en los análisis por él envió a
Santiago, satisfacer a los clientes y obtener mejoras en el laboratorios y
que sea de una mejor calidad.
87
II.4 Descripción del desarrollo del proyecto.
II.4.1 Descripción de la problemática
El problema es la falta de espacio y distribución en el sector del laboratorio

de control de calidad, lo que implica la falta de orden, distribución, problema
para el desarrollo de los análisis que se necesitan y no hay espacios para
implementar dichos análisis.
El problema puede ser identificando a través de la siguiente acción:

Observación de la realidad: apreciación de situaciones o hechos que no
son deseados y provocan efectos negativos en la empresa.
El problema principal de este proyecto es la falta de espacio para poder
implementar nuevos análisis e instrumentos para la medición de las
muestras requeridas en la planta.
II.4.2 Propósito
El propósito de este proyecto es modificar, ampliar, optimizar las partes

necesarias para el laboratorio de control de calidad.
Para obtener el mayor espacio en el laboratorio, que está relacionado con

la producción, implementación de análisis, trabajar con mayor seguridad y
seguir con los procedimientos adecuados del laboratorio.
 Objetivo principal: Proponer la ampliación del laboratorio de control de

calidad perteneciente a la empresa Probisa S.A, por falta de espacio
físico, para que el desarrollo del proceso del asfalto sea en forma
ordenada, confiable y eficiente.
 El mejoramiento del laboratorio, para obtener la seguridad en el trabajo
e implementar nuevos análisis e instrumentos para el desarrollo de los
productos producidos en la planta.
88
 Objetivo específico: Para la realización de este proyecto es necesario
seguir los siguientes pasos:
 Verificación del espacio físico en la planta para la instalación de
conteiner.
 Detallar cotizaciones de los materiales, incluyendo a los maestros
quienes van a realizar la mano de obra en dicha instalación.
 Realizar la instalación del conteiner y los equipos de temperatura que
irán en el lugar.
 Implementar todos los equipos y muebles nuevos que se compraran
para el laboratorio.
 Organizar el laboratorio de forma ordenada para trabajar con seguridad
y realizar los análisis de forma eficiente y sin errores.
II.4.3. Alcance
La misión del proyecto será distribuir y construir de la manera más

adecuada que nos permita aprovechar todo el espacio del laboratorio, así
poder aumentar la producción, implementar análisis, resguardar la
seguridad y bajar los niveles de accidentes. Logrando un laboratorio de
control de calidad, más amplio y con mayor recursos, para satisfacer a
todos los clientes de la empresa.
II.4.4. Recursos utilizados.
En esta sección, se conocerá todos los recursos que se utilizarán y que se

nombraron, anteriormente, con su respectiva cotización elegida para este
proyecto.
1.- Conteiner y traslado:
En esta cotización se puede observar los valores del contenedor que se

necesita, y el traslado ya que lo dejan instalado como lo requiera el cliente,
este conteiner viene incluido la electricidad y aire acondicionado.
89
Fig. II-35. Cotización Conteiner
90
2.-Muebles de laboratorio
En estas cotizaciones se puede observar los valores de todos los muebles

que se necesitaran par el laboratorio para realizar la mejora necesaria.
Fig. II-36. Cotización mesón de trabajo.
Fig. II-37. Cotización mesón de trabajo con cajones.
91
Fig. II-38. Cotización de armario para laboratorio.
Fig. II-39. Cotización de mueble lavadero.
92
3.-Mano de obra:
La mano de obra que se utilizara, en este proyecto será de los mismos

trabajadores de la empresa para no generar un gasto mayor en el proyecto,
a ellos se les pagará el día como hora extra de trabajo y se tendrá que
trabajar en los horarios normales del trabajador, por ende será mucho
mejor para la empresa porque no habrá que contratar a una empresa
contratista o más trabajadores, por tal motivo el proyecto será más
económico y a sus trabajadores saldrán beneficiados en sus
remuneraciones.
II.4.5 Tamaño y localización del proyecto
Según el diseño, el lugar que mejor se ajusta al requerimiento del proyecto,

es ubicarlo al costado del laboratorio para que queden juntos y poder
ampliar el laboratorio como se requiere. La ubicación de la empresa es, en
Avda. Quinta Industrial N° 555, Complejo Portuario Mejillones.
A continuación se verá en la figura N° como es el espacio de la empresa

donde se va a desarrollar el proyecto y el lugar donde se encuentra el
laboratorio donde se va a realizar la ampliación a lo largo del lugar para que
quede con las siguientes dimensiones de largo 13.20 mt y de ancho 2.20
mt, siendo que el laboratorio cuenta con las siguientes dimensiones 6.60 mt
de largo y 2.20 mt de ancho, por efecto se ampliaría de una forma más
segura y se tendría más espacios para poder realizar los análisis
correspondientes. En la figura N° se podrá observar la forma en quedará la
ampliación en el laboratorio y como se verá en la empresa.
Fig. II-40. Plano de la empresa y laboratorio.
93
Fig. II-35. Plano de la empresa y laboratorio Modificado.
II.4.6. Financiamiento.
Reunidas las condiciones del proyecto, las condiciones de la puesta en

marcha de la obra que son de un bajo costo para la empresa, el
presupuesto lo ha aprobado el gerente general de la planta de mejillones y
también es aprobado por el jefe don Jaime Castillo (Jefe de toda la
empresa de Santiago y Mejillones).
El valor del proyecto es de $ 25.700.000 pesos, que está incluido en la

cotización realizada a las empresas contenedores de Patagonia y la
empresa DP CHILE equipos industriales, todos los materiales necesarios
para el proyecto, la mano de obra también está incluida en el valor final del
proyecto.
El aporte de la empresa en el proyecto sería la mano de obra, que es el

personal que trabaja en la planta de Mejillones.
La aprobación de este financiamiento será analizado por la contabilidad de

la empresa, y se dará la respuesta en una semana, para la realización del
proyecto con todos los recursos necesarios para implementarlo.
94
CAPITULO III: PRODUCTO FINAL
95
III. 1 PRESENTACIÓN DEL PROBLEMA
III.1.1 Descripción de la problemática
El problema es la falta de espacio y distribución en el sector del laboratorio

de control de calidad, lo que implica la falta de orden, distribución, problema
para el desarrollo de los análisis que se necesitan y no hay espacios para
implementar dichos análisis.
El problema puede ser identificando a través de la siguiente acción:

Observación de la realidad: apreciación de situaciones o hechos que no
son deseados y provocan efectos negativos en la empresa.
En esta problemática también afecta al trabajador encargado del laboratorio

ya que para trabajar no es muy cómodo ni seguro en el lugar demasiado
pequeño, para moverse con mayor facilidad en el laboratorio, esto puede
causar accidentes innecesarios en la empresa, se comenten errores y
confusiones para realizar los análisis, porque como se puede observar
anteriormente para cada producto se realizan como 10 análisis y en lugar
de trabajo es demasiado pequeño para realizar todo estos análisis o más,
ya que va a depender de la carga de trabajo que está la planta para realizar
dichos análisis y tampoco se pueden implementar más instrumentos
necesarios para realizar algunos análisis pendientes que se realizan en
Santiago por la misma falta de espacio.
III.1.2 Inadecuada implementación
El laboratorio de control de calidad que se encuentra ubicado en la planta

de Mejillones, tiene unas deficiencias ya que su espacio es muy reducido a
comparación a otros laboratorios, ya que en el lugar solo puede transitar
una sola persona ya que si hay más podrían ocurrir accidentes
innecesarios, por lo tanto con esto, nos damos cuenta que es un lugar
inseguro para trabajar e implementar nuevos análisis ya que por el
problema del espacio, no hay lugares para poder ubicar los nuevos
instrumentos dentro del laboratorio.
96
Esto hace que el problema de espacio muy grave debido a que hay varios
inconvenientes en la entrega de los resultados, ya sea mucha demora
como máximo una semana, porque estas muestras se deben mandar a
Santiago para que puedan ser analizadas, y esto es una perdida para la
empresa en tiempo y en dinero que podría causarle la pérdida de contratos
(Clientes) por la larga espera en entregar los resultados requeridos.
La implementación en el laboratorio es inadecuada ya que no tienen el

espacio suficiente para cada instrumento que se necesita, están todos
juntos, provocando un desorden y posibles equivocaciones en el desarrollo
de los análisis, ya que no se pueden realizar más de dos análisis al mismo
tiempo, porque el espacio no es el adecuado y se provocan confusiones,
accidentes y desorden en las muestras para analizar.
III. 2 SOLUCIÓN DEL PROBLEMA
La presentación del problema que tiene el laboratorio de control de calidad

se puede solucionar de muchas maneras para tener una mejora y que sea
eficiente y económica para la empresa.
La primera opción que se presentó a la empresa era de trasladar el

laboratorio a otro lugar dentro de la planta, pero este traslado era
demasiado costoso, y también quedaba muy lejos de toda la planta e iba a
estar incomunicados con todas las personas que trabajan en la empresa,
por todos estos inconvenientes se rechazó esta idea y evaluamos una
opción más económica, segura y perfecta para todos en la empresa.
La segunda opción es ampliar el laboratorio, pero destruyendo la sala de

reuniones de la empresa, pero sabiendo que es necesario tener este lugar,
por las visitas de la empresa, las reuniones que se realizan, la gente de
Intertek que son los que vienen a certificar los productos que son enviados
para Bolivia necesitan este lugar para trabajar, por todas estas razones se
eliminó esta opción, porque es un lugar necesario para la empresa.
La tercera opción y final, es la ampliación del laboratorio en el mismo lugar

donde se encuentra, quedando más largo y con mucho más espacio en él
lugar de trabajo.
97
En esta opción de la ampliación tendremos más seguridad en el lugar y
espacios para poder implementar los análisis que faltan en la planta, esto lo
podremos lograr comprando muebles, mesones y armarios para poder
implementar los instrumentos y utensilios necesarios, para formar un área
de trabajo más ordenada y segura, trabajar cómodamente en el lugar y sin
tener accidentes ni equivocaciones en los ensayos.
Con esta mejora tendremos resultados confiables, con mayor rapidez, con
mayor eficiencia en los resultados y se obtendrá la satisfacción de los
clientes ya que no habrá demora en la entrega del pedido que piden los
clientes, así no perdemos la confiabilidad que nos entrega la persona o
empresa que nos estén comprando nuestros productos y nuestra empresa
se hará más confiable en el mercado de asfalto en Chile especialmente en
la zona norte de nuestro país.
98
CONCLUSIÓN
El proyecto realizado en el laboratorio de control de calidad en la planta
ubicada en Mejillones ha contribuido de manera muy importante en el
sentido de identificar y resaltar los puntos que hay que cambiar y considerar
en el lugar a trabajar y llevar a cabo una ampliación exitosa del laboratorio y
obtener más espacios en el laboratorio e implementar los ensayos que se
están requiriendo en la planta.
Este proyecto además deja muchas cosas importantes para reflexionar en

la parte de seguridad y espacios para trabajar con mayor tranquilidad
dentro del área en que se van a realizar todos los ensayos; además de
reforzar en implementación de muebles para este espacio físico y con ello
asegurar el orden ya sea en implementos e instrumentos o equipos.
Dentro de los puntos que se considera de mayor importancia en un

proyecto de esta naturaleza son el de detectar cuáles son las necesidades
reales de las personas que trabajan en el laboratorio, que los procesos
operativos de la empresa se puedan llevar a cabo de manera, poder
distribuir mejor los espacios dentro del laboratorio, garantizando la rapidez,
eficiencia y seguridad de los trabajadores, que no sean un obstáculo para el
desarrollo laboral y que se involucre a los usuarios el laboratorio en la
ampliación de este, de manera que estén informados de los beneficios que
pueden obtener.
Cabe destacar que los proyectos de ampliación hoy en día ocupan un lugar
importante en el mercado, ya que priorizan los espacios establecidos para
dicha área, por eso es importante concluir que un buen ambiente laboral, el
cual contiene un ambiente cómodo y agradable favorece enormemente la
producción de la y como consecuencia, los análisis realizados se verán
favorecidos en tiempo de respuesta.
Finalmente, dicho proyecto, resulta muy viable para la empresa Probisa S.A
ubicada en Mejillones. Ampliar y mejorar este laboratorio de control de
calidad contribuye a obtener buenos resultados en los ensayos que
requieren los clientes de todos los productos que les ofrece la empresa,
obteniendo la eficiencia en la entrega de los productos solicitados con la
mayor rapidez posible que se requiera.
99
Cabe destacar, que es un proyecto totalmente económico que beneficiará a
la empresa, en su visión y misión, es decir, en ser mejores en lo que hace
y promociona, para así obtener la calidad del producto que se rige en el
manual de carreteras, cumpliendo todos los requisitos de este, y ser una
empresa confiable para sus clientes de toda la zona norte del país y
también en todo Chile.
Por lo tanto con esto se concluye que el proyecto es muy viable para la
empresa Probisa S.A que está ubicada en Mejillones, para ampliar y
mejorar su laboratorio de control de calidad y así obtener buenos resultados
en los ensayos que requieren los clientes de todos los productos que ofrece
la empresa a ellos, y obtener la eficiencia de entregar esos productos con la
mayor rapidez que se requieran y no estar esperando para poder ser
despachados teniendo el peligro de perder los clientes si no se entregan a
tiempo. Es un proyecto económico que ayudara a la empresa a ser mejores
en lo que hace y promociona, y obtener la calidad del producto que se rige
en el manual de carreteras, cumpliendo todos los requisitos de este, y ser
una empresa confiable para sus clientes de toda la zona norte del país y
también en todo Chile.
100
101
Capitulo IV
ASPECTOS COMPLEMENTARIOS
102
Bibliografía
 www.probisa.cl.
 www.ondac.cl/601/articles-59858_doc_pdf.pdf
 www.asfalchile.cl/
 www.monografias.com/trabajos93/plantas-asfalticas/plantas-
asfalticas.shtml
 http://es.scribd.com/doc/44483187/Manual-Basico-de-Emulsiones-
Asfalticas-Manual-Series-No-19#scribd
 http://www.mopc.gov.py/userfiles/files/asfalto.pdf
 http://www3.ucn.cl/FacultadesInstitutos/laboratorio/tipoasfm7.htm
 http://www.containerspatagonia.cl/?gclid=Cj0KEQiA496zBRDoi5OY3p2x
maUBEiQArLNnK764W5ZXwOfzGQvv7IeFWlnAbnrW9pWnPr3lM2gMJZ
EaAsc68P8HAQ
 http://ritter.cl/
 http://dpchileindustrial.cl/
103
Anexos
104
Anexo A
105
Anexo B
106
Anexo C
107
Anexo D
108
Anexo E
109
Anexo F
110
Anexo G
111
Anexo H
112
Anexo I
113

Proyecto de Título Anyella Ossandon - Final

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INSTITUTO PROFESIONAL SANTO TOMAS

“PROPUESTA DE MEJORAMIENTO PARA EL

Proyecto para optar al Título de

ANYELLA EMELINA OSSANDÓN RODRÍGUEZ

Nombre del Alumno: Anyella Emelina Ossandón Rodríguez

Carrera: INGENIERIA EN QUIMICA INDUSTRIAL

Nombre del Proyecto de Propuesta de Mejoramiento para el laboratorio de

Calificación Final Ponderada

Comisión Calificadora Calificación Ponderación

Profesor Guía 6.3 50 %

Nombre: Andrea Reyes Bastías Nombre:

Profesor Guía Profesor Informante

Antofagasta , 28 de Diciembre de 2 015

En recuerdo de mi abuelita Emelina Varas Aguirre, una de las

A llegado el momento de cumplir mi promesa y a su vez a consumar

Gracias a su esfuerzo y ayuda y sobre todo la confianza que tuvieron

II.2. DESCRIPCIÓN DE LAS TAREAS DESARROLLADAS EN LA PRÁCTICA

II.2.3.2 Análisis que se realizan en el laboratorio de control de calidad a los

II.2.3.3 Procedimientos para los análisis que se realiza en el laboratorio de

II.2.3.3. Realización de Certificados de calidad para los productos. .................81

II.3 PLANIFICACIÓN Y METODOLOGÍA ...............................................................85

II.4 Descripción del desarrollo del proyecto. ......................................................88

CAPITULO III: PRODUCTO FINAL .......................................................................95

Tabla II.1 Requisitos para la especificación de un cemento asfáltico por su grado de

Fig. I-1. Planta de asfalto en Mejillones ................................................................... 3

 Asfalto: El asfalto es un material Ligante de color marrón oscuro a

 CA: Cemento asfáltico.

Esta empresa cuenta con una variedad de productos de cementos

Finalmente, lo que le da fuerza a este proyecto, es que es totalmente

El proyecto está enfocado para la empresa Productos Bituminosos S.A

La empresa Productos Bituminosos S.A cumple con el objetivo de

Esta empresa realiza ventas a otras como Bitumix, Asfalto Chileno,

La obtención de asfalto es a través de la refinación del petróleo, que es

Este proyecto también contiene toda la información que se necesita saber

Fig. I-1. Planta de asfalto en Mejillones

I.2.1 Objetivo General

 Proponer el mejoramiento del laboratorio de control de calidad

I.2.2 Objetivo específico

Para la realización de este proyecto es necesario seguir los siguientes

 Analizar del espacio físico en la planta para la instalación de

Fig. I-2. Laboratorio Mejillones

Productos Bituminosos S.A (Probisa), pertenece a un prestigioso grupo

Esta empresa se encuentra en el mercado del año 1995, fabricando

Estos productos han demostrado una alta calidad para la construcción de

El prestigio adquirido por nuestros productos se ha visto avalado con

El transporte de los productos se efectúa a través de todo el país utilizando

Profesionales de reconocida y vasta experiencia en el ámbito vial nacional

Fig. II-1. Centro CDI Santiago

Nuestra misión es acompañar a nuestros clientes, públicos y privados, en el

Nuestro desarrollo se basa en el profesionalismo, la experiencia, la

Abalados en los principios de honestidad, solidaridad, compromiso y

A continuación, se muestran todos los productos que se realizan en la

 MC-30 (Santiago y Mejillones).

 CRS-2 (Santiago y Mejillones).

El asfalto es un material Ligante de color marrón oscuro a negro, este, está

El asfalto es un constituyente del petróleo. La mayoría de ellos son crudos y

En base a la proporción que contiene de asfalto los petróleos se clasifican

 Petróleos crudos en base asfáltica.

El petróleo crudo, que es extraído de los pozos es separado en sus

Debido que el asfalto es la base o el constituyente pesado del petróleo

El asfalto es un material bituminoso porque contiene betún, el cual es un

También es llamado un material termoplástico porque se ablanda cuando

II.2.1.1 Tipos de Asfaltos