ING. FLORIANO PALACIOS LEÓN & ANDREICO SAC.

INFORME FINAL

ACTUALIZACION DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO

REHABILITACION DE LA CARRETERA CHANCHAMAYO – VILLA
RICA, TRAMO: PUENTE RAITHER – PUENTE PAUCARTAMBO –
VILLA RICA

MEMORIA DE COSTOS

1 COSTO TOTAL DE OBRA

1.1 COSTOS UNITARIOS

1.2 PLAZO DE EJECUCIÓN
1.3 GASTOS GENERALES
1.3.1 TRAMO I: PTE RAITHER – PTE PAUCARTAMBO
1.3.2 TRAMO II: PTE PAUCARTAMBO - VILLARICA

2 PRESUPUESTO

2.1 TRAMO I: PTE RAITHER – PTE PAUCARTAMBO

2.2 TRAMO II: PTE PAUCARTAMBO – VILLARICA

3 COSTOS UNITARIOS

4 PROYECTOS CONSULTADOS

4.1.1 CARRETERA AYACUCHO – DIV HUANTA - SAN FRANCISCO: TRAMO

PTE CALICANTO – SAN FRANCISCO. (REHABILITACIÓN)
4.1.2 CARRETERA HUANCAYO - IMPERIAL - IZCUCHACA - MAYOC - HUANTA -
AYACUCHO: TRAMO HUANCAYO - IMPERIAL. (REHABILITACIÓN)
4.1.3 CARRETERA LA OROYA - HUANCAYO: TRAMO LA OROYA - MATACHICO.
(REHABILITACIÓN POR FENÓMENO DEL NIÑO)
4.1.4 CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBO - OXAPAMPA. (Rehabilitación)

ACTUALIZACION DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: REHABILITACION DE LA CARRETERA

CHANCHAMAYO – VILLA RICA, TRAMO: PTE. RAITHER – PTE. PAUCARTAMBO – VILLA RICA
ING. FLORIANO PALACIOS LEÓN & ANDREICO SAC. INFORME FINAL

1 COSTO TOTAL DE OBRA

En este capitulo, se incluyen la determinación de las partidas utilizadas en el

presupuesto. Con los metrados y los costos unitarios correspondientes se han
calculado el presupuesto por cada tramo, cuyo resumen se presenta en los
cuadros adjuntos y en las planillas.

El costo total de la obra ha sido determinado por tramo, es decir, para los
siguientes tramos:

 Tramo I: Pte. Raither – Pte Paucartambo de 18.157 km de longitud.

 Tramo II: Pte Paucartambo – Villarrica de 21.151 km de longitud

El costo directo por tramo es el resultado de la suma de los costos directos, los
costos ambientales y los costos de rehabilitación y construcción de puentes.

El costo indirecto viene a estar dados por:

 La determinación de los Gastos generales.

 Se adopto los costos de ingeniería (Estudio), con una incidencia

porcentual sobre el costo directo de 3.0 %.

 Se adopto los Gastos de Supervisión de obras, con una incidencia

porcentual sobre el costo directo de 7.0 %.

 El Impuesto (IGV) con la tasa vigente a la fecha de 19% sobre el monto

total.

El costo total de la obra el la suma de los costos directo mas los costos
indirectos afectados por el IGV y cuyo monto total es el que se refiere en el
acápite de Presupuesto.

1.1 COSTOS UNITARIOS

Los costos unitarios han sido calculados a octubre del 2005.

1.2 PLAZO DE EJECUCIÓN

El plazo previsto para la ejecución de la obra es de 8 meses por cada tramo.

1.3 GASTOS GENERALES

Los gastos generales han sido determinados, según el análisis hecho

considerando los gastos de administración y generales de obra, los gastos de
administración en la oficina principal, los gastos financieros y varios.

ACTUALIZACION DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: REHABILITACION DE LA CARRETERA

CHANCHAMAYO – VILLA RICA, TRAMO: PTE. RAITHER – PTE. PAUCARTAMBO – VILLA RICA
ING. FLORIANO PALACIOS LEÓN & ANDREICO SAC. INFORME FINAL

1.3.1 TRAMO I: PTE RAITHER – PTE PAUCARTAMBO

ITEM DESCRIPCION MONTO PARCIAL
1.00 GASTOS DE ADMINISTRACIÓN Y GENERALES DE OBRA 1,329,282.00
1.01 DIRECCIÓN TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA 971,742.0
1.02 MOVILIDAD EN OBRA 136,320.0
1.03 EQUIPO NO INCLUIDOS EN COSTOS DIRECTOS 221,220.0
2.00 GASTOS DE ADMINISTRACIÓN EN LA OFICINA PRINCIPAL 164,210.00
2.01 PERSONAL DE OFICINA PRINCIPAL 122,250.0
2.02 ALQUILER DE OFICINA PRINCIPAL 16,700.0
2.03 AMORTIZACION DE EQUIPO DE OFICINA 13,500.0
2.04 IMPRESIONES, ÚTILES DE ESCRITORIO Y OFICINA 560.0
2.05 MOVILIDAD LOCAL Y A OBRA 8,400.0
2.06 GASTOS DE LICITACIÓN Y MATERIALES 2,800.0
3.00 GASTOS FINANCIEROS 265,668.59
3.01 FONDO DE GARANTIA DEL CAPITAL RETENIDO 102.472,17
3.02 ADELANTO EN EFECTIVO 163.196,42
4.00 VARIOS 12,672.07
4.01 GASTOS DE LICITACION 3,000.00
4.02 LEGALES Y NOTARIALES 2,000.00
4.03 AVISOS DE CONVOCATORIA Y BUENA PRO 3,500.00
4.04 OTROS GASTOS 4,172.07
TOTAL GASTOS GENERALES 1,771,832.66
PORCENTAJE DE GASTOS GENERALES 15.00%

1.3.2 TRAMO II: PTE PAUCARTAMBO - VILLARICA

ITEM DESCRIPCION MONTO PARCIAL
1.00 GASTOS DE ADMINISTRACIÓN Y GENERALES DE OBRA 1,051,520.00
1.01 DIRECCIÓN TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA 813,110.0
1.02 MOVILIDAD EN OBRA 102,240.0
1.03 EQUIPO NO INCLUIDOS EN COSTOS DIRECTOS 136,170.0
2.00 GASTOS DE ADMINISTRACIÓN EN LA OFICINA PRINCIPAL 137,725.00
2.01 PERSONAL DE OFICINA PRINCIPAL 110,025.0
2.02 ALQUILER DE OFICINA PRINCIPAL 11,700.0
2.03 AMORTIZACION DE EQUIPO DE OFICINA 9,000.0
2.04 IMPRESIONES, ÚTILES DE ESCRITORIO Y OFICINA 500.0
2.05 MOVILIDAD LOCAL Y A OBRA 5,000.0
2.06 GASTOS DE LICITACIÓN Y MATERIALES 1,500.0
3.00 GASTOS FINANCIEROS 331,084.39
3.01 FONDO DE GARANTIA DEL CAPITAL RETENIDO 127,703.98
3.02 ADELANTO EN EFECTIVO 203,380.41
4.00 VARIOS 8,363.86
4.01 GASTOS DE LICITACION 2,000.00
4.02 LEGALES Y NOTARIALES 1,000.00
4.03 AVISOS DE CONVOCATORIA Y BUENA PRO 2,500.00
4.04 OTROS GASTOS 2,863.86
TOTAL GASTOS GENERALES 1,528,693.25
PORCENTAJE DE GASTOS GENERALES 10.00%

ACTUALIZACION DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: REHABILITACION DE LA CARRETERA

CHANCHAMAYO – VILLA RICA, TRAMO: PTE. RAITHER – PTE. PAUCARTAMBO – VILLA RICA
ING. FLORIANO PALACIOS LEÓN & ANDREICO SAC. INFORME FINAL

2 PRESUPUESTO

2.1 TRAMO I: PTE RAITHER – PTE PAUCARTAMBO

Tramo I: Pte. Raither – Pte Paucartambo de 18.157 km de longitud.

MTC DESCRIPCION ALTERNATIVA I ALTERNATIVA II
100 PRELIMINARES 562,747.88 562,747.88
200 MOVIMIENTO DE TIERRAS 1,908,926.17 2,471,210.00
300 SUB BASES Y BASES 1,573,195.65 1,822,730.54
400 PAVIMENTO ASFALTICO 2,349,268.55 1,258,179.70
600 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 2,846,845.81 2,846,845.81
700 TRANSPORTE 1,079,181.21 1,079,181.21
800 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL 509,667.89 509,667.89
PROTECCION AMBIENTAL 117,500.00 117,500.00
REHABILITACION DE PUENTES 864,884.61 864,884.61
COSTO DIRECTO 11,812,217.77 11,532,947.64
GASTOS GENERALES Y UTILIDAD 25.0 % 2,953,054.44 2,883,236.91
ESTUDIO 3.0 % 354,366.53 345,988.43
SUPERVISION 7.0 % 826,855.24 807,306.33
SUB TOTAL 15,946,493.98 15,569,479.31
IGV 19.0 % 3,029,833.86 2,958,201.07
TOTAL PRESUPESTO 18,976,327.84 18,527,680.38
TOTAL EN DOLARES 5,614,298.18 5,481,562.24
TOTAL POR KILOMETRO 309,208.47 301,898.01

2.2 TRAMO II: PTE PAUCARTAMBO – VILLARICA

Tramo II: Pte Paucartambo – Villarrica de 21.151 km de longitud.

MTC DESCRIPCION ALTERNATIVA I ALTERNATIVA II
100 PRELIMINARES 565,741.88 565,741.88
200 MOVIMIENTO DE TIERRAS 3,383,339.83 4,073,741.06
300 SUB BASES Y BASES 1,838,383.77 1,826,863.16
400 PAVIMENTO ASFALTICO 2,048,008.48 1,470,592.35
600 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 3,207,772.08 3,207,772.08
700 TRANSPORTE 3,083,789.65 3,083,789.65
800 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL 740,190.60 740,190.60
PROTECCION AMBIENTAL 113,900.00 113,900.00
REHABILITACION DE PUENTES 305,806.27 305,806.27
COSTO DIRECTO 15,286,932.56 15,388,397.05
GASTOS GENERALES Y UTILIDAD 20.0 % 3,057,386.51 3,077,679.41
ESTUDIO 3.0 % 458,607.98 461,651.91
SUPERVISION 7.0 % 1,070,085.28 1,077,187.79
SUB TOTAL 19,873,012.33 20,004,916.16
IGV 19.0 % 3,775,872.34 3,800,934.07
TOTAL PRESUPESTO 23,648,884.67 23,805,850.23
TOTAL EN DOLARES 6,996,711.44 7,043,150.96
TOTAL POR KILOMETRO 330,798.14 332,993.76

ALTERNATIVA I: CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE

ALTERNATIVA II: TRATAMIENTO SUPERFICIAL BICAPA

ACTUALIZACION DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: REHABILITACION DE LA CARRETERA

CHANCHAMAYO – VILLA RICA, TRAMO: PTE. RAITHER – PTE. PAUCARTAMBO – VILLA RICA
ING. FLORIANO PALACIOS LEÓN & ANDREICO SAC. INFORME FINAL

3 COSTOS UNITARIOS

Los costos unitarios se establecieron, en base a una estadística efectuada con

precios de proyectos anteriores, efectuados por el MTC, como también de
estudios y presupuestos de obra, de distintas constructoras y consultoras. El
criterio utilizado, para la selección de estos costos unitarios, fue el de elegir
aquellos presupuestos pertenecientes a tramos adyacentes a la carretera en
estudio, con similitud en sus características tales como: tipo de terreno y
geometría de la vía.

En primer lugar se determinaron los costos unitarios en base a estudios de

carreteras realizadas en las zonas adyacentes al proyecto, para lo cual se
elaboró un cuadro con la siguiente información:

 Tipo de estudio realizado.

 Nombre de la carretera.

 Tramo en el cual se realizó el estudio.

 Longitud en kilómetros del tramo considerado en el estudio.

 Ubicación, especificando el departamento y las provincias que comprende

cada proyecto.

 Fecha en la cual se realizó el análisis de costos de dicho estudio

 El tipo de cambio del dólar en el mes en que fue elaborado el

presupuesto.

 El Proyectista que encargado de los estudios respectivos a cada proyecto.

En el cuadro que sigue, se presentan los precios unitarios pertenecientes a los

distintos estudios consultados, los valores mostrados en dicho cuadro han sido
afectados por un factor proporcional al tipo de cambio correspondiente a la
fecha de elaboración del presupuesto correspondiente, además, la información
ha sido procesada para adecuarla a las exigencias de las Especificaciones
Técnicas Generales para Carreteras EG-2000, ya que muchos de estos
presupuestos fueron realizados sin la consideración de la partidas establecidas
en esta norma.

En este proceso, se ha uniformizado el nombre de cada partida y su respectivo

código; por otra parte, se fueron eliminando partidas que no se contemplan en
la EG-2000; muchas de ellas absorbidas por otras, ya que según las
especificaciones, estas deben estar incluidas en otras partidas como se
describe a continuación:

 En la partida 205.00 Excavación no Clasificada para Explanaciones, se

tuvo que añadir el “Perfilado y compactado en zona de corte” de los
presupuestos bases, debido a lo especificado en la EG-2000, además

ACTUALIZACION DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: REHABILITACION DE LA CARRETERA

CHANCHAMAYO – VILLA RICA, TRAMO: PTE. RAITHER – PTE. PAUCARTAMBO – VILLA RICA
ING. FLORIANO PALACIOS LEÓN & ANDREICO SAC. INFORME FINAL

está considerada en la sección definitiva, la apertura de cunetas, por lo

cual los trabajos realizados en esta partida serán entregados incluida la
apertura de cunetas y el perfilado y compactado debidamente ejecutados.

 En la partida 210.A Terraplenes, se incluye la obtención del material de

relleno, ya que el costo de transporte se determina dependiendo de la
ubicación de las canteras.

 En la partida 305.00 Base Granular, se incluye la actividad de lavado de

material que en algunos expedientes se considera una partida aparte.

 En el caso de las partidas pertenecientes a bases y sub bases (base

granular), como también sucede en la de pavimentos (tratamiento
superficial múltiple de 2 capas) y afirmado está incluido el pago por
transporte.

 En la partida 401.A Imprimación asfáltica, esta partida incluye el

“escarificado” según lo especificado en la EG-2000.

 En la partida 635.A, se transformó la unidad de metros lineales presente

en los presupuestos, a metros cúbicos. Para este cálculo, se utilizó el área
de la sección de las cunetas revestidas y no revestidas, utilizada en sus
respectivos expedientes técnicos.

 En las partidas correspondientes al ítem 700.00 Transporte, se incluye el

“carguio”, que en algunos casos es considerado como una partida en
otros expedientes técnicos

Finalmente, se determino el costo unitario de cada partida a octubre del 2005,

tomando solo como referencia los costos determinados previamente.

ACTUALIZACION DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: REHABILITACION DE LA CARRETERA

CHANCHAMAYO – VILLA RICA, TRAMO: PTE. RAITHER – PTE. PAUCARTAMBO – VILLA RICA
ING. FLORIANO PALACIOS LEÓN & ANDREICO SAC. INFORME FINAL

4 PROYECTOS CONSULTADOS

A continuación se muestra la información sobre los proyectos considerados

para la elaboración de presupuestos y precios unitarios de partidas.

4.1.1 CARRETERA AYACUCHO – DIV HUANTA - SAN FRANCISCO: TRAMO PTE

CALICANTO – SAN FRANCISCO. (REHABILITACIÓN)

UBICACIÓN

El proyecto está ubicado en el departamento de Ayacucho, provincia de La

Mar; la carretera se desarrolla entre las alturas, mínima de 590 (San Francisco)
y máxima de 3,821 (Abra Tupana) m.s.n.m.

LONGITUD DEL TRAMO

50.67 Km.

DESCRIPCIÓN:

 Pavimento Tramo principal: Carpeta asfáltica

 Pavimento Variante Rosario: TS Bicapa (2.057 Km.)

 Ancho del pavimento: 6.0 m.

 Bermas: 0.75 m.

AÑO

El presupuesto fue elaborado el mes de Noviembre del 2001, la cual será

considerada para la actualización de precios unitarios.

PRESUPUESTO:

Costo directo S/. 149`518,154.80

Gastos generales 42´419,169.72

Utilidad (10.0%) 14´951,815.48

Impuestos 37´240,045.20

TOTAL S/. 244´129,185.20

4.1.2 CARRETERA HUANCAYO - IMPERIAL - IZCUCHACA - MAYOC - HUANTA -

AYACUCHO: TRAMO HUANCAYO - IMPERIAL. (REHABILITACIÓN)

UBICACIÓN.

ACTUALIZACION DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: REHABILITACION DE LA CARRETERA

CHANCHAMAYO – VILLA RICA, TRAMO: PTE. RAITHER – PTE. PAUCARTAMBO – VILLA RICA
ING. FLORIANO PALACIOS LEÓN & ANDREICO SAC. INFORME FINAL

El proyecto está ubicado en el departamento de Junín, provincia de Huancayo;

la carretera se desarrolla entre las alturas, mínima de 3,189 (Huayucachi) y
máxima de 3,890 (Imperial) m.s.n.m.

LONGITUD DEL TRAMO

31.56 Km.

DESCRIPCIÓN:

 Pavimento: Carpeta asfáltica

 Ancho del pavimento: 6.00 – 7.20 m.

 Bermas: 1.20 m.

 Puente: se contempla la construcción del Puente Chanchas con un costo

de S/. 1´310,243.33

AÑO

El presupuesto fue elaborado el mes de junio de 1,999, la cual será

considerada para la actualización de precios unitarios.

PRESUPUESTO:

Costo directo S/. 34`745,377.22

Gastos generales 4´670,277.20

Utilidad (8.0%) 2´779,630.18

Impuestos 7´595,151.23

TOTAL S/. 49´790,435.83

4.1.3 CARRETERA LA OROYA - HUANCAYO: TRAMO LA OROYA - MATACHICO.

(REHABILITACIÓN POR FENÓMENO DEL NIÑO)

UBICACIÓN.

El proyecto está ubicado en el departamento de Junín, entre las provincias de

Yauli y Jauja.

LONGITUD DEL TRAMO

59.00 Km.

DESCRIPCIÓN:

ACTUALIZACION DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: REHABILITACION DE LA CARRETERA

CHANCHAMAYO – VILLA RICA, TRAMO: PTE. RAITHER – PTE. PAUCARTAMBO – VILLA RICA
ING. FLORIANO PALACIOS LEÓN & ANDREICO SAC. INFORME FINAL

 Pavimento: Carpeta asfáltica

AÑO.

El presupuesto fue elaborado el mes de Setiembre del 2,000, la cual será

considerada para la actualización de precios unitarios.

PRESUPUESTO:

Costo directo S/. 34´958,027.62

Gastos generales (16.90%) 4´952,518.61

Utilidad (7.0%) 2´447,061.93

Impuestos 7´624,369.47

TOTAL S/. 49´981,977.63

4.1.4 CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBO - OXAPAMPA. (REHABILITACIÓN)

UBICACIÓN.

El proyecto está ubicado en el departamento de Pasco, en la provincias de

Oxapampa.

LONGITUD DEL TRAMO

43.69 Km.

DESCRIPCIÓN:

 Pavimento: Carpeta asfáltica

AÑO.

El presupuesto fue elaborado el mes de febrero del 2,001, la cual será

considerada para la actualización de precios unitarios.

PRESUPUESTO:

Costo directo S/. 55´933,428.35

ACTUALIZACION DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO: REHABILITACION DE LA CARRETERA

CHANCHAMAYO – VILLA RICA, TRAMO: PTE. RAITHER – PTE. PAUCARTAMBO – VILLA RICA