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University of Al-Qadissiyah College of Engineering

Roads and Transport Department Pavement Design 3rd Year

TIPOS DE PAVIMENTOS - FLEXIBLES Y RÍGIDOS


PAVIMENTO
Hay dos tipos de pavimentos basados en consideraciones de diseño, es decir, pavimento flexible y
pavimento rígido. La diferencia entre los pavimentos flexibles y rígidos se basa en la forma en que
las cargas se distribuyen a la subrasante.

Antes de diferenciar entre pavimentos flexibles y pavimentos rígidos, es mejor conocerlos


primero. Los detalles de estos dos se presentan a continuación:

Pavimentos flexibles:
El pavimento flexible se puede definir como el que consiste en una mezcla de material asfáltico o
bituminoso y agregados colocados sobre un lecho de material granular compactado de calidad
apropiada en capas sobre la subrasante. El agua enlaza las carreteras de macadán y las carreteras
estabilizadas con o sin
tierra

los revestimientos asfálticos son ejemplos de pavimentos flexibles.

Por lo tanto, para el pavimento flexible, puede haber clasificación en la calidad de los materiales
utilizados, los materiales con alto grado de resistencia se usan en la superficie o cerca de ella. Por lo
tanto, la resistencia de la subrasante influye principalmente en el espesor del pavimento flexible.
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El diseño del pavimento rígido se basa en proporcionar una losa de hormigón de cemento estructural
de resistencia suficiente para resistir las cargas del tráfico. El pavimento rígido tiene rigidez y alto
módulo de elasticidad para distribuir la carga sobre un área de suelo relativamente amplia .

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Fig: Sección transversal del pavimento rígido

Las variaciones menores en la resistencia de la subrasante tienen poca influencia en la capacidad


estructural de un pavimento rígido. En el diseño de un pavimento rígido, la resistencia a la flexión
del hormigón es el principal factor y no la resistencia de la subrasante. Debido a esta propiedad
de movimiento, cuando la subrasante se desvía por debajo del pavimento rígido, la losa de hormigón
puede salvar las fallas localizadas
y

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áreas de soporte inadecuado de subrasante debido a la acción de la losa

Diferencia entre pavimentos flexibles y pavimentos Rigi d:


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Pavimento rígido

Pavimento flexible
1. Consiste en una losa de hormigón de cemento
Portland de una capa o una resistencia a la
flexión relativamente alta.

Consiste en una
serie de capas con materiales de la más
alta calidad en o cerca de la superficie
del pavimento.
2. Puede puentear sobre fallas localizadas y área
de soporte inadecuado.
Refleja las deformaciones de la
subrasante y las capas subsiguientes en la
superficie.
3. Su resistencia estructural es proporcionada por
la losa del pavimento mismo por su acción de
la viga.

Su estabilidad depende
del enclavamiento agregado, la fricción
de las partículas y la cohesión.
4. El diseño del pavimento está muy La resistencia a la flexión del concreto es un
influenciado por la resistencia de la factor importante para el diseño.
subrasante.
5. Distribuye la carga en una amplia área de
subrasante debido a su rigidez y su alto
módulo de elasticidad.

Funciona por una


forma de distribución de carga a través
de las capas de componentes

6. Variaciones de temperatura debido a Los cambios de temperatura inducen fuertes


cambios en tensiones en pavimentos rígidos.
las condiciones atmosféricas no
producen tensiones en pavimentos
flexibles.
7.

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Los pavimentos flexibles tienen


Cualquier deformación excesiva que se
propiedades de autocuración debido a
produce debido a cargas de ruedas más
que las cargas más pesadas de las ruedas
pesadas no es recuperable, es decir, los
son recuperables debido en cierta
asentamientos son permanentes.
medida.

Pavimento flexible capa s


Subgrade
La subrasante es usualmente los materiales naturales ubicados a lo largo de la alineación horizontal
del pavimento y sirvieron como base de la estructura del pavimento. Los 15-20 cm superiores de la
subrasante se escarifican y mezclan para proporcionar un material uniforme antes de que se
compacte con la densidad máxima . La subrasante también puede consistir en materiales prestados,
bien compactados según las especificaciones prescritas. Puede ser necesario tratar los materiales de
la subrasante con ciertos tipos de estabilizadores para lograr ciertas propiedades de resistencia.

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disponible, el material disponible se puede tratar con otros materiales para lograr las propiedades
necesarias. Este proceso de tratamiento de suelos para mejorar sus propiedades de ingeniería se
conoce como estabilización. Esta capa generalmente consiste en agregado triturado o una mezcla de
agregado fino y grueso.

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Por lo general, está hecho de hormigón asfáltico, que es una mezcla de cemento asfáltico y
agregado. La función de esta capa es resistir la alta presión de los neumáticos, resistir la abrasión de
la rueda, proporcionar una superficie resistente al deslizamiento y impermeabilizar toda la estructura
del pavimento . La calidad del material de la superficie depende del diseño de la mezcla del concreto
asfáltico utilizado. El grosor y las propiedades del rumbo de la superficie varían de acuerdo con el
tráfico esperado en el pavimento.

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Estabilización del suelo

La estabilización del suelo es el tratamiento del suelo natural para mejorar sus propiedades de
ingeniería. Los métodos de estabilización del suelo se pueden dividir en dos categorías, a saber,
mecánica y química. La estabilización mecánica es la combinación de diferentes grados de
suciedad para obtener un grado requerido. Químico la estabilización es la mezcla del suelo natural
con agentes químicos.Los agentes más comúnmente usados son cemento Portland, aglutinantes de
asfalto y cal.

1- Estabilización del suelo con cemento

El suelo estabilizado con cemento se conoce como cemento de suelo. La estabilización del cemento
en suelos usualmente involucra la adición de 5 a 14 por ciento de cemento Portland en volumen de
la mezcla compactada al suelo que se estabiliza. Se cree que la acción de cementación es el resultado

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de reacciones químicas de cemento con suelo silíceo durante la reacción de hidratación. Los factores
importantes que afectan el suelo-

2- Estabilización del suelo usando Lime:

La cal apagada es muy efectiva en el tratamiento de suelos arcillosos plásticos pesados. La cal puede
usarse sola o en combinación con cemento, betún o cenizas volantes. Los suelos arenosos también
se pueden estabilizar con estas combinaciones. La cal se ha usado principalmente para estabilizar
las carreteras y el subsuelo.
La adición de cal conduce a aumentar la resistencia y la durabilidad del suelo. Normalmente, del 2
al 8% de la cal puede ser necesaria para suelos de grano grueso y del 5 al 8% de la cal puede ser
necesaria para suelos de plástico. La cantidad de cenizas volantes como mezcla puede variar entre 8
y 20% del peso del suelo.

3- Estabilización del suelo con betún:


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La estabilización del asfalto se lleva a cabo para lograr uno o ambos de los
siguientes: • Impermeabilización de materiales naturales

Distribución de tensiones

Los pavimentos flexibles transmitirán tensiones de carga de las ruedas a las capas inferiores
mediante transferencia de grano a grano a través de los puntos de contacto en la estructura
granular. Para comprender la distribución del estrés en el pavimento flexible, se han
propuesto varias teorías.

Se ha descubierto que el concepto de sistema estratificado comprende la transmisión del estrés de la


rueda a las capas del pavimento. Esta teoría adoptó las siguientes suposiciones:
1- Las propiedades del material son homogéneas.
2- Cada capa tiene un espesor finito, excepto la inferior, y todas son infinitas en dirección lateral.
3- Cada capa es isotrópica.
4- La fricción total se desarrolla entre capas en cada interfaz.
5- Las fuerzas de cizallamiento superficial no están presentes en la superficie.

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6- La solución de estrés se caracteriza por dos propiedades del material para cada capa (relación
de Poisson y módulo elástico).

Sistemas de una sola capa

Según la fórmula de Bossinesq, la tensión vertical depende de la profundidad y la distancia radial al


punto, y es independiente de las propiedades del medio transmisor.

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Dónde:

= La tensión vertical a cualquier profundidad debajo de la superficie de la tierra debido a una


carga puntual en la superficie. r = distancia radial desde la carga puntual z = profundidad

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En el estudio del pavimento flexible, la carga en la superficie no es puntual pero se distribuye sobre
elíptica . La presión en el contacto entre el neumático y el pavimento se supone igual a la presión de
los neumáticos. La fórmula de Bossinesq se amplió para considerar la carga circular distribuida
uniformemente. La modificación final fue

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