TRABAJO DE INVESTIGACIÓN:

FRESADORA CNC EN EL PROCESO DE FABRICACIÓN DE HÉLICES

PROCESOS DE PRODUCCION INDUSTRIAL 601-603

CURSO: SISTEMA DE PRODUCCIÓN

Docente del curso:

Ing. Armando López Minaya

INTEGRANTES:

Castro Cáceres Marleny

Rosales Carrillo Christian Jesús
Sullca Zamora Yeyson Jhoel

Independencia, Lima Perú

2017
INDICE

1. Nombre de la Empresa

2. Descripción de la Empresa

3. Misión

4. Visión

5. Estructura Organizacional

6. Layout de la empresa

7. Mapa de Procesos

8. Descripción del proyecto Hélice o Propelas

9. Proceso de Proyecto de Hélice o Propelas

10. Ventajas

11. Desventajas

12. Descripción del puesto del trabajo

13. Descripción de la Maquina o Equipo.

14. Hoja de mantenimiento

15. Recomendaciones de seguridad al operar una fresadora CNC

16. Layout del torno

17. Bibliografía

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 1. Nombre de la empresa

SIMA PERU S.A

2. Descripción de la empresa

SIMA PERU una empresa estatal de derecho privado que opera de acuerdo a la política del Ministerio de Defensa,
de la Comandancia General de la Marina y del Fondo Nacional de Financiamiento de la Actividad Empresarial del
Estado (FONAFE). Contamos con tres centros de operación, ubicados estratégicamente en puertos marítimos y
fluviales del Perú.

Los Servicios Industriales de la Marina S.A., conocido como SIMA, creado el año 1950, continuando con las
actividades de la antigua Factoría Naval de Bellavista fundada en 1845. Progresivamente, fue ampliando su
capacidad operativa, primero hacia la construcción naval siendo pionera de esta actividad en la región y luego
dedicándose a la fabricación de grandes estructuras metal mecánicas.

Atendemos a la Marina de Guerra del Perú y a clientes particulares nacionales y extranjeros, a través de una amplia
gama de productos. A la fecha, registramos la construcción de más de un millar de embarcaciones entre las que
destacan buques de alto bordo de diversos tipos y tamaño, buques de guerra, pesqueros, remolcadores de alta mar,
embarcaciones fluviales, entre otros, así como centenares de estructuras metálicas entre puentes carreteros y
peatonales, equipos hidromecánicos, estructuras ferroviarias y portuarias, cumpliendo con nuestro compromiso de
la mejora continua en los procesos, recibiendo por ello el reconocimiento de nuestros clientes.

Los productos y servicios que ofrecemos al mercado nacional tienen destino de exportación, aprovechando
debidamente las ventajas geográficas de nuestros Centros de Operación ubicados en el Callao, principal puerto
marítimo del Pacífico Sur, en Chimbote, importante puerto pesquero ubicado en la costa norte del país y en Iquitos,
a orillas del río Amazonas. Dichos centros cuentan con amplias instalaciones que incluyen gradas de construcción,
diques de reparación, varaderos, muelles y parqueaderos, así como talleres debidamente equipados que nos
permiten atender de manera eficiente y oportuna los requerimientos de una gran cantidad de clientes.

3. Misión

Efectuar el mantenimiento, modernización, diseño y construcción de las unidades de la Marina de Guerra del Perú y
complementariamente ejecutar proyectos relacionados con la industria naval y metal mecánica para el sector estatal
y privado, dentro de los más exigentes estándares de calidad, con el fin de contribuir a la Defensa Nacional y al
desarrollo socio-económico y tecnológico del país.

4. Visión

Ser reconocido como el mejor Astillero Naval en Latinoamérica, orgullo de la industria Peruana.

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5. Estructura organizacional

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6. Layout de la Empresa

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 7. Mapa del proceso

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 8. Descripción del proyecto Hélice o Propelas:

¿Qué es una Hélice?

La hélice de un barco es un elemento propulsor, tiene una gran importancia y puede ser el componente más
determinante, ya que de ella dependerá la velocidad alcanzada y la eficacia en la navegación.

La hélice debe calcularse en base a las características propias de cada embarcación: potencia efectiva del motor,
relación de transmisión del inversor-reductor, tipo de barco, eslora de flotación, espacio de codaste, régimen de
crucero al que se desee navegar, etc. Para obtener el máximo rendimiento.

Las hélices del barco pueden ser dextrógiras, que son aquellas que giran en sel mismo sentido de las agujas del
reloj, es decir, a la derecha o las levógiras que giran en el sentido anti horario, es decir, a la izquierda.

Esto hace que al girar las hélices provocan que la embarcación se desplace, de forma que su popa o su proa caigan
a babor o a estribor, en función de la actuación de las fuerzas que actúan sobre la hélice

Sobre la fresadora…

En esta máquina se elaboran o reparan productos o piezas para los barcos y una de sus funciones que cumple en
la empresa son para el mecanizado para remolcadores, lanchas de transporte, unidades navales, naves de alto
bordo.

La fresadora en columna CNC realiza varias funciones, pero las más resaltantes en la empresa son: planeado,
planeado superficial, perfilado, corte, cavidades, contorno superficial, ranurado piezas mayor parte para su creación.

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 9. Proceso de Proyecto de Hélice o Propelas

1. 2.
3.
MODELO DE MODELO Y FUNDICIÒN
INGENERÌA PATRONES

4. 6.
5.
ENSAYO DE CONTROL
DUREZA PULIDO
DE CALIDAD

1. INGENIERÍA
Toda la producción gestionada por SIMA PERÚ S.A es guiada mediante la información y los procedimientos
desarrollados por el departamento de ingeniería. Utilizando los últimos avances tecnológicos, los equipos de
ingeniería planifican y supervisan las diferentes etapas de producción con un único objetivo - La excelencia.

2. MODELOS Y PATRONES
Se realiza la Programación de la forma de la pala con una tolerancia de +/- 1 milímetro donde luego es
plasmado en unos bloques de Poliestireno de gran medida con ayuda de unos brazos robóticos informatizado
empleando unos tubos especiales de corte.

3. FUNDICIÓN
Donde luego terminado el proceso se le agrega arena y cemento para crear una imagen en negativo de la
hélice donde se fragua resistiendo así una temperatura hasta 3 000 cº.
Los moldes se hacen en dos mitades donde se le coloca una encima otra donde se le rellena de metal
fundido. Se necesita materiales especiales para la fabricación que soporte gran cantidad presión y que no
se corroa en el agua salada.
Las materias primas para la fabricación de las hélices son (chatarra reciclada denominada puña resistente
a la corrosión; cobre; moneda inservible de cobre; aluminio; níquel para luego ser fundido una cantidad en
total de 92 toneladas una temperatura de 1 200 cº donde se le convierte en una aleación de cobre donde
tiene que componer 80 % de cobre, 5 % de Níquel, 5 % de Aluminio y 10 % de otros.

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 4. ENSAYO DE DUREZA
Luego pasa por un control de calidad empleando ensayos destructivos (proceso ROCKWELL) lo que me
indica la resistencia a la tensión y debe ser un aproximado de 650 Newton por metro cuadrado lo que significa
que puede aguantar una presión de 66 000 metros de agua.
Pasado el control de calidad es vertido en el molde, pero evitando la presencia de grumos en la mescla y
eso causa debilidad estructural. Una vez echado en los moldes tarda entre 2 días y 1 semana en enfriarse.

5. MECANIZADO – FRESADO
Lugo de haber desmoldado y ya tenido la pieza se realiza una inspección con una máquina de medidor laser
para determinar cuanta capa superficial se tiene que limar con apoyo de una fresadora CNC de un material
muy resistente que tiene una punta de carburo de tungsteno este material es 4 veces más duro que el acero.

PROCESO: FRESADO EN UNA HÉLICE

SITUACION ACTUAL
Operac ión Transport Control Espera Almac en Tie mpo e n
Paso Actividades del Proceso dí a s
c a le nda rio

1 Selección de la preforma X
2 Verificación de la preforma X
3 Medir la hélice X
4 Verifica longitud de la hélice X
Verificar si la fresadora esta
5 orden (Herramientas y correcto X
funcionamiento)
6 Instalar la hélice en la fresadora X
7 Insertar el archivo de diseño X
8 Simular trayectoria X
9 Fresado X
10 Medir X
11 Verificar longitud X
12 Llevar a área de pulido. X

ETAPA PARA GENERAR UN MECANIZADO ASISTIDO POR COMPUTADORA EN FORMA

AUTOMÁTICA

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 6. PULIDO
El proceso de fresado deja diminutas imperfecciones que podrían frenar un barco o provocar vibraciones
que acabarían desgastando el motor.
Si la hélice es demasiada plana no crea el empuje para que desplace al barco, si tiene demasiada inclinación
el agua se deslizará el agua para que funcione se debe de encontrar el equilibrio entre cortar el agua y los
elementos de propulsión.
Las hélices tienen que ser superlisas para deslizarse sin esfuerzo a través del agua para conseguir este
acabado pulido un obrero especializado lija la pala para que la rugosidad sea de apenas 1.6 nanómetros es
resultado final es tan liso como el cristal.

10. VENTAJAS

• Mayor precisión en el mecanizado de las piezas que en las fresadora convencionales.

• Permiten mecanizar piezas más complejas que las que se maquinan en las fresadoras convencionales.

• Menores tiempos de producción.

• Reducción de los errores en los operarios.

11. DESVENTAJAS

• Necesidad de realizar un programa de mecanizado de la primera pieza.

• Costo elevado de las herramientas y accesorios.

• La inversión por puesto de trabajo es elevada.

• La planificación del trabajo debe ser más detallada y rigurosa.

12. Descripción del Puesto de trabajo

La fresadora cnc es una máquina de gran eficiencia, precisión y productividad para la empresa ya que es una de
las herramientas principales que tienen en la empresa.

Una de las tareas que cumple es la creación de piezas de los remolcadores y es una máquina de alta confianza
y precisa de Reducción de los errores en los operarios.

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 13. Descripción de la Maquina o Equipo.

RGC 6 es un avanzado centro de mecanizado en columna de 5 ejes, diseñado para mecanizado de piezas de
geometrías complejas en una única configuración, reduciendo acentuadamente el tiempo de mecanizado, con
eficiencia, precisión y productividad.

El sistema de refrigeración del cabezal trae como gran beneficio la minimización de posibles distorsiones térmicas
de la carcasa, asegurando la perfecta alineación de la línea de centro del husillo en las operaciones de mecanizado
que requieren alta precisión de posicionamiento del eje Z.

Características técnicas

Máquina GCM 6
Cono del husillo ISO 50 – HSK A100
Rango de velocidades de la broca rpm 0 - 8000
Avance rápido (ejes X / Y / Z ) mm/min 30000
Recorrido eje X mm 5000 – 24 000
Recorrido eje Y mm 2100 – 3000
Recorrido eje Z mm 1250
Superficie de la mesa mm 2500 x 3000
Capacidad de herramientas - 32
Motor principal CA (régimen S1) cv/kW 63

FRESADORA CNC

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 14. Hoja de mantenimiento

Modelo GCM
Serie 6
Descripción del funcionamiento
Los ejes X, Y y Z pueden desplazarse simultáneamente en forma intercalada, dando como resultado
mecanizados en el plano carteasiano.

Además del movimiento relativo entre pieza y herramienta en tres ejes, se puede controlar o bien el giro de la
pieza sobre dos ejes, uno perpendicular al eje de la herramienta y otro paralelo a ella (como con un
mecanismo divisor y un plato giratorio en una fresadora vertical), o bien el giro de la pieza sobre un eje
horizontal y la inclinación de la herramienta alrededor de un eje perpendicular al anterior.

En el programa de mecanizado se pueden introducir como parámetros la velocidad de giro de cabezal porta
piezas, el avance de los carros longitudinal y transversal y las cotas de ejecución de la pieza. La máquina
opera a velocidades de corte y avance muy superiores a las fresadoras convencionales
Accesorios
Pistola de lavado (wash gun) con bomba independiente
Plato de 4 mordazas independientes Ø 315 mm, asa a2-8”,
con pasada Ø 80 mm con 1 juego de
mordazas enterizas o
reversibles (max 1.200 rpm) (ROMI C 620
Bandeja recolectora de virutas y tanque de -------------------
refrigeración

Bomba de refrigeración De 2 ò 7 bar

Separador de aceite / refrigerante (oil skimmer) --------------------
Transportador de virutas longitudinal De cinta articulada metálica (TCe)

Herramientas
Normativa ISO Normativa DIN Herramienta de corte Fresa
1 4971 Fresa de desbaste recta Disco
2 4972 Fresa de desbaste con mango acodado Cilíndricfrontal
3 4973 Fresa para planeado superficial y afinar Cilíndrica
6 4976 Herramienta para refrentar con mango
recto (de cilindrar) Cilíndrica
8 4973 Herramienta para cilindrar interiores Ojal para chaveteros
(agujeros pasantes)
9 4974 Herramienta para ángulos interiores Agujero oblongo
(agujeros ciegos)
351 4975 Herramienta para cilindrar y afinar (de De forma
punta)
352 4976 Fresa para roscar exteriores Ranurar
353 4977 Fresa para roscar interiores Ranurar
354 4978 Fresa para roscas interiores cuadradas Ranurar
(ranurar interiores)

Mantenimiento Rutinario
Limpieza de virutas Limpiar las virutas de la torreta de cubierta,
bandeja, utilizar un limpiador de superficies
líquido.

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 Revisión del refrigerante Revisión del nivel del líquido refrigerante, este
se tiene que revisar cada ocho horas si su uso
es intenso
Comprobar la tensión eléctrica Comprobar que el torno está bien conectado a
la corriente eléctrica
Verificar ruidos Verificar ruidos extraños en la caja de
velocidades de los husillos y en la caja de
avances.
Lubricación Lubricar o engrasar el depósito de lubricación,
motores, bisagras.
Revisión de mangueras y tuberías Revisar el estado de las mangueras y en la
tubería de lubricación, asegurándose de que
no haya grietas.
Limpieza de polvo Comprobar la acumulación de polvo en las
ventilaciones del regulador, de ser necesario
utilizar aire comprimido.
Revisión de componentes eléctricos Entre ellos el cordón de alimentación, este
debe estar integro, no debe de tener
dobleces, ni roturas.

Limpieza de tableros electrónicos, contactos eléctricos, Utilizando un limpiador de contactos

conectores eléctricos, aspirador, brocha.
Ajuste y calibración Hacer mediciones con multímetro si es
necesario cerca de la conductibilidad del
mismo.
Comprobar los filtros de refrigerante Limpiar y sustituirlos si fuera necesario.

15. Recomendaciones de seguridad al operar una fresadora CNC

 Tener la máquina apagada y asegurado el

interruptor de la energía.
 Usar el equipo de protección personal (lentes,
casco, guantes, botas de seguridad).
 Estar trabajando al menos 2 personas.
 Tener asegurado el herramental (si está puesto),
se recomienda retirarlo y asegurar todas las partes
móviles del equipo, esto último es muy importante ya
que pueden ocurrir daños físicos de gravedad.
 No realizar el mantenimiento cansado o con
síntomas de ninguna índole, recordemos que el
mantenimiento requiere toda la atención y
disposición del técnico de servicio.

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 16. Layout del trabajo del torno:

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 17. Bibliografía:

http://www.sima.com.pe/

http://es.calameo.com/read/003178067b8337b98b883

http://www.duroc.se/media/756136/lagun_fr_smaskiner.pdf

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