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Manutenção do Sistema de Transmissão Automotiva Publicidade:


Postado em: 09/2009

A manutenção preventiva no sistema de transmissão do automóvel deve


obedecer aos mesmos requisitos de manutenção dos outros sistemas no
automóvel, ou seja, seguindo rigorosamente um plano de manutenção
preventiva.

Com determinado prazo e determinada kilometragem deve-se observar aos


itens de maior desgaste no sistema, como o desgaste de embreagem, que pode
ser percebido conforme a sua utilização, pode estar mais alta ou mais baixa, em
relação a posição do pedal.
O sistema de acionamento da embreagem também deve ser inspecionado.
Tanto se o sistema for acionado pela transmissão de um cabo, como também se for acionada por circuito
hidráulico.

[Disco e Platô, componentes de fricção e desgaste]


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A inspeção de manutenção deve ocorrer também com a verificação dos engates de marchas, verificando a
precisão e facilidade do engate, que não deve apresentar dificuldades e “arranhamentos” no engate. Ruídos
de rolamentos também devem ser verificados se tudo está dentro da normalidade. Componentes do Sistema
de Transmissão
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Fatores que Influem no


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02/03/2009

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[Conjunto de engate, pode haver desgaste e "arranhamentos"]

Os componentes dentro da caixa, como engrenagens, eixos, travas e rolamentos só podem ser verificados
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numa possível abertura deste componente, porém, o óleo lubrificante da caixa de câmbio deve ser verificado greater is required
quanto ao nível e o prazo de troca.
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[Conjunto de trava de engrenagem]

As condições dos semi-eixos de transmissão, quanto a empenamentos, trincas e dobras devem ser
observadas pelo reparador, assim como, a situação das juntas de articulação, nas saídas da caixa e perto das
rodas do veículo.

Texto e Imagem: Gionei da Rocha

Analisa. Vibrações VIB100

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