Rencontre-Débat

Octobre 2006

Groupe Afim - île de France

Sylvain DANTU
Ingénieur maintenance et méthodes industrielles
Société Altissemiconductor – Corbeil-Essonnes
Tél. 01 60 90 02 44 - Port. 06 10 78 36 96
sylvain.dantu@altissemiconductor.com – sylvain.dantu@gmail.com
Centre universitaire de Sénart
IUP GSI Université PARIS 12
Avenue Pierre POINT- 77127 Lieusaint
Tél. 01 64 13 41 92 – Fax. 01 64 13 41 91
iupgsi@univ-paris12.fr
Réseau maintenance®
Association française des ingénieurs
et responsables de maintenance
10 rue Louis Vicat - 75015 Paris
Tél. 01 56 56 29 29 - Fax 01 56 56 08 53
www.afim.asso.fr - afim@afim.asso.fr
 Sylvain DANTU
Ingénieur maintenance et méthodes industrielles
Chef de projet lean manufacturing maintenance
Société ALTIS Semiconductor

Intervenant Universitaire
Outils et méthodes d’analyse en maintenance (AMDEC)
Techniques d’amélioration continue en maintenance (TPM, 5S, SMED)
IUP Sénart, Université Paris 12

Expérience
Chef d’équipe maintenance
Technicien de maintenance
Société ALTIS Semiconductor
Formation
DESS Ingénierie de la sûreté de fonctionnement
Ingénieur Maître Génie des systèmes industriels et maintenance
DUT Maintenance industrielles
• Présentation de l’entreprise
• Définition et généralités sur AMDEC
• Contexte du projet
• AMDTMEC
• Exemple d’application
• Bilan et conclusion
 Fabrication de circuits intégrés semi-conducteurs.
ISO 14001 / ISO 9002 / ISO TS 16949

Juillet 1999 : création d'Altis

35000 Semiconductor,
tranches de diamètre société en nom collectif,
détenue à 50% par200
1/10 téléphones IBM et 50%
vendus
mm par
dans
par le Infineon
mois Technologies
monde possèdent
au moinsDuun 0.25
composant fabriqué
µm au 0.13 µm chez Altis
 CA 2003 : 514 millions €
1 milliard € investi depuis sa création
Dépenses en R&D : 11% du CA global en 2003

2000 collaborateurs dont 300 ingénieurs

15 nationalités présentes sur le site
Un site de 55 Ha

25 000 m2 de salles blanches

 Computers
& Peripherals

Security &
Identification
A Analyse
M Modes

D Défaillances

E Effets

C Criticité

= A.M.D.T.M.E.C
 Améliorer la disponibilité de l’équipement :

Réduire le nombre de défaillances du moyen de production :

Optimisation de l’exploitation
Optimisation des plans de MTCE
Refonte de certains éléments dans le but de les fiabiliser
Réduire les temps d’indisponibilité après défaillance :
Prise en compte de la maintenabilité intra ou extrasèque
Prise en compte de la disponibilité des pièces (SLI) Risque
Rejet
Améliorer la testabilité Qualité
Fiabilité
Améliorer la sécurité des utilisateurs et du produit

Réduire et maitriser les coûts maintenance

Contexte du projet

Groupe de travail pilote

Modifications GMAO
 But de satisfaction de nos clients de
l’industrie automobile
Outil d’amélioration continue

Technique d’analyse qualitative puis quantitative

Estimer les risques d’apparition de défaillances et
Inserer la culture qualité au sein du
leurs conséquences
service MTCE
Engager des actions correctives et préventives
Recommandé par l’ISO/TS 16949 (Rédigé par l’IATF « International Automotive Task force »,
groupe international de constructeurs automobiles et d’associations nationales de commerce en
collaboration avec l’ISO)
 TESTS
UNITES META CMP/CD WIF PHOTO DRY
CARACT

14 Pers Anne
PE
QUENNOY

Machines
Eric Thierry Lucien Jacques
BRAGHINI Technologiquement
Experts CARTIER MARTIN DELSERT
différentes plus
ou moins complexes
6 Unités
Hervé
Pierre
Michel
Georges
CAUGANT Robert
Jean
SARTORI
TO Louis
HEMERY DUBOIS Olivier BORRAS Pascal
SAEZ GUILLAUME SIMON

Sylvain
Stagiaires DANTU
Créer et Homogénéiser un format AMDEC standard

Établir les critères de cotations des éléments (+ Normes SEMI) :

Détection, Gravité, Flexibilité, Fréquence, Criticité…

Appliquer chacun de son côté la méthode

REX / Modifications / Applications sur le Format

Former à la méthode le reste des personnes de l’usine

Travailler sur les modifications des logiciels :

- Crystal Report
- G.M.A.O = MP2.
 Meilleur suivi de la machine
Meilleur retour d’info suite à plan d’action
Automatiquement grâce au remontées MP2