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Le Cas Airbus et Boeing

1. Introduction
1. Présentation d’Airbus et de Boeing
2. Les problèmes rencontrés
2. Le cas Airbus
1. Organisation en pôles
2. L’Intranet
3. Le cas Boeing
1. La plateforme technique
2. Décentralisation et « culture de la diversité »
4. Modèle de Porter
1. Définition des acteurs
2. Modélisation

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Présentation
 Constructeur aéronautique  Constructeur aéronautique
européen
 Fondé en 1970
 Basé à Blagnac
 Plus de 62 000 employés
 CA 2011 : 33 milliards d’€
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et aérospatial américain
 Fondé en 1916
 Basé à Chicago
 Près de 170 000 employés
 CA 2012 : 81,7 milliards de $
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Problèmes rencontrés
Deux nouveaux avions de ligne grands-courriers :
A380 d’Airbus Dreamliner de Boeing
Premier Vol : 27 avril 2005 Premier vol : 15 décembre 2009
Mise en Service : 25 Octobre 2007 Mise en service : 26 octobre 2011

Lancement repoussé à Retard de près de 3 ans

trois reprises. dans la livraison.
Explosion d’une turbine Interdit de vol du 16
moteur le 4 Nov. 2010. janvier au 19 avril 2013.

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Airbus Site

Pôle
Entreprises
Systémiers
Échanges
Équipementiers
Connaissances
Personnel d’Airbus
Compétences
« Risk-Sharing Partners »
Assistance
Pôle Institutionnel
Universités
Instituts de Recherche
Ecoles d’ingénieur
Pôle Services
Commercialisation
Livraison Formation

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Airbus
Besoin :
 Accélération des
échanges d’information
 Développement de Réseaux
systèmes d’information 0
Locaux
homogènes et Site
compatibles

Solution Intranet
Réseaux Externes
Europe

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Boeing Repose sur

Plateforme Technique Plateforme Culturelle

« Global Collaborative
Plateforme Forger une culture
Environnement » TIC Boeing de la coopération
Partage de compétences et Groupes de travail, partage
de services informatiques. des connaissances.

Plateforme Stratégique
Vision de l’entreprise leader
Maintient Dicte les devoirs, les interdits.. Maintient
Mène les négociations.

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Boeing
Initialement en possession de Boeing
80 % de sa chaîne de production Evolue vers
un rôle
d’assembleur
Mise en place d’une
plateforme technique coûteuse
(avec Dassault)
GCE
(Désir de rentabilisation)
Sous-Traitants
11 continents
Changement de stratégie différents

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L’alignement stratégique Henderson/Vankatraman 8

Stratégie de l’entreprise Stratégie SI

Portée Portée
Entreprise Technologique
Externe
Compétences Gouvernance Compétences Gouvernance
Distinctes Entreprise SI SI

Adéquation Stratégique

Structure Architecture
SI
Interne
Processus Compétences Processus Compétences

Infrastructure et processus organisationnels Infrastructure et processus SI

Intégration Fonctionnelle

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Mode 1 : Exécution opérationnelle de la stratégie
Stratégie de l’entreprise Stratégie SI

Portée Portée
Entreprise Technologique
Externe
Compétences Gouvernance Compétences Gouvernance
Distinctes Entreprise SI SI

Adéquation Stratégique

Structure
1 Architecture
SI
Interne
Processus Compétences Processus Compétences

Infrastructure et processus organisationnels Infrastructure et processus SI

Intégration Fonctionnelle

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 10
Mode 2 : Les SI, vecteurs de la transformation technologique
Stratégie de l’entreprise Stratégie SI

Portée Portée
Entreprise Technologique
Externe
Compétences Gouvernance Compétences Gouvernance
Distinctes Entreprise SI SI

Adéquation Stratégique

Structure
2 Architecture
SI
Interne
Processus Compétences Processus Compétences

Infrastructure et processus organisationnels Infrastructure et processus SI

Intégration Fonctionnelle

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 11
Mode 3 : Les SI à l’origine de la stratégie
Stratégie de l’entreprise Stratégie SI

Portée Portée
Entreprise Technologique
Externe
Compétences Gouvernance Compétences Gouvernance
Distinctes Entreprise SI SI

Adéquation Stratégique 3
Structure Architecture
SI
Interne
Processus Compétences Processus Compétences

Infrastructure et processus organisationnels Infrastructure et processus SI

Intégration Fonctionnelle

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 12
Mode 4 : Les SI, prestataires de services opérationnels
Stratégie de l’entreprise Stratégie SI

Portée Portée
Entreprise Technologique
Externe
Compétences Gouvernance Compétences Gouvernance
Distinctes Entreprise SI SI

Adéquation Stratégique

Structure
4 Architecture
SI
Interne
Processus Compétences Processus Compétences

Infrastructure et processus organisationnels Infrastructure et processus SI

Intégration Fonctionnelle

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AIRBUS Selon Henderson/Vankatraman 13

Stratégie de l’entreprise Stratégie SI

Réseaux
Assembleur Locaux/Externes
Externe
Proximité Echanges Prestataires
Géographique Sous-Traitants
sécurisés SI

Adéquation Stratégique

Structure
2 Intranet
Portails
Interne
Communication Channel
Processus Compétences
Partage Managers

Infrastructure et processus organisationnels Infrastructure et processus SI

Intégration Fonctionnelle
Mode 2 : Les SI, vecteurs de la transformation Théorie des Organisations
technologique Jules Cordonnier IG3
Boeing Selon Henderson/Vankatraman 14

Stratégie de l’entreprise Stratégie SI

Assembleur Réseaux

Externe
Fabrication Mise en
décentralisée Sous-Traitants concurrence Partenaires

Adéquation Stratégique

Structure 5 Plateforme
Technique
Interne
Collaboration Dassault
Processus Compétences
Partage Systèmes

Infrastructure et processus organisationnels Infrastructure et processus SI

Intégration Fonctionnelle
Mode 5 : Stratégie de l’entreprise affectée par les SI Théorie des Organisations
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Conclusion
Problèmes :
Alignement Stratégique :
• Décentralisation non maitrisée de la
Tente de rétablir une
production et/ou de la conception
adéquation entre
• Pas de SI, ou pas de SI adaptés à la
infrastructures et stratégies
stratégie d’entreprise

Conséquences :
• Problèmes techniques
• Retards de livraison
• …

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Merci de votre attention !

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