Tema 3.

COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN

3. 1. CARBONES.

3. 2. ANÁLISIS DEL CARBÓN.

3. 3. HOGARES.

3. 4. COMBUSTIÓN EN LECHO FLUIDIZADO.

3. 5. COMBUSTIBLES LÍQUIDOS.

3. 6. COMBUSTIBLES GASEOSOS.

3. 7. COMBUSTIBLES SINTÉTICOS.

3. 8. PODER CALORÍFICO.

3. 9. TEMPERATURA DE COMBUSTIÓN.

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 1

1. CARBÓN

1. CARBÓN

El carbón es una roca sedimentaria, combustible, de origen orgánico

(compuesta principalmente de carbono, hidrógeno y oxígeno), formada a
partir de vegetación, la cual ha sido consolidada entre otros estratos de rocas
para formar capas de carbón, transformadas por los efectos combinados de
acción microbiana, presión y calor, durante un considerable período de
tiempo.

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 2

1. CARBÓN

TIPOS DE CARBÓN

 Turbas:
• Se distinguen tallos, hojas, raíces y
cortezas con pocas alteraciones
químicas.
• Gel de características ácidas.
• Genera un coque negro y pulvurento.
• Escaso interés industrial.
 Lignitos:
• Color pardo.
• Alto porcentaje de productos volátiles.
• Reacción ácida con el agua.
• Sin la elasticidad de la turba.
• Genera un coque menos negro.
 Hullas:
• Color negro y brillante.
• Genera un coque aglomerado
de alta calidad.
• Alto interés industrial.
 Antracitas:
• Color negro y brillante.
• Baja proporción de volátiles.
• Alto contenido en carbono.

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 3

1. CARBÓN

CARBÓN
CONTENIDO EN CARBONO

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 4

1. CARBÓN

LOCALIZACIÓN
DEL CARBÓN
EN EL MUNDO:

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 5

1. CARBÓN

RESERVAS MUNDIALES DE COMBUSTIBLES FÓSILES:

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 6

1. CARBÓN

PROBLEMAS MEDIOAMBIENTALES

 Responsable de 1/3 parte de la

contaminación atmosférica (SO2, NOx y
CO).
 Participación en el efecto invernadero
(CO2).

PRINCIPALES USOS:

 La industria siderúrgica.
 Generación de energía eléctrica en
centrales térmicas.

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 7

1. CARBÓN

USOS DEL CARBÓN. INDUSTRIA SIDERÚRGICA. ALTOS HORNOS

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 8

1. CARBÓN

USOS DEL CARBÓN. ESQUEMA DE UNA CENTRAL TÉRMICA DE CARBÓN

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 9

2. ANÁLISIS DEL CARBÓN

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 10

2. ANÁLISIS DEL CARBÓN

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 11

3. HOGARES

SUMINISTRO
DE CARBÓN

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 12

3. HOGARES

ALIMENTACIÓN
DE CARBÓN

1
2

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 13

3. HOGARES

HOGARES
CARGA
MECÁNICA

Funciones básicas del hogar:

• Alimentación de combustible.
• Alimentación de aire.
• Encendido y mantenimiento de la combustión: llama
piloto.
• Evacuación de las cenizas.
Problemas:
• Mezcla aire/combustible difícil.
• Obliga a utilizar un exceso de aire muy elevado (30
a 100%) → potencia ventiladores
• Combustión lenta / tamaño de la parrilla importante.
• Limitado a media/baja potencia.

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 14

3. HOGARES

HOGARES
DE CICLÓN

Ventajas:
• Favorece el contacto aire/carbón.
• n = 10 a 15%.
• Pulverización del carbón menos crítica.
(φ ≈ 5 mm).
• Retiene hasta un 60% de las cenizas por
centrifugación contra las paredes.
Inconvenientes:
• Accionamiento de los ventiladores.
• Altas temperaturas (≈1650ºC) ⇒ NOx.
• No válido para todos los carbones (T de
fusión de las cenizas).

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 15

3. HOGARES

HOGARES
DE CICLÓN

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 16

3. HOGARES

CALDERA CARBÓN PULVERIZADO

Inyección de carbón pulverizado transportado en un
flujo de aire. Se usa un quemador similar a los
utilizados para combustibles gaseosos.
Ventajas:
• n = 15 a 30% (aire primario).
• Reducción de los inquemados.
Problemas:
• Proceso de pulverizado crítico y costoso.
• 80% de las cenizas en los gases de escape:
necesidad de un filtrado posterior.

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 17

3. HOGARES

CENTRAL CON CALDERA DE CARBÓN PULVERIZADO

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 18

 1. CARBÓN

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 19

3. HOGARES

MOLINO
TRITURADOR

Proceso de preparación del carbón:

• Premachaqueo hasta φ ≈ 20 mm.
• (Limpieza con separadores
magnéticos.)
• (Secado con aire a T ≈ 350ºC.)
• Molienda hasta φ ≈ 0.1 mm.
• Transporte neumático (aire
primario) y distribución.

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 20

3. HOGARES

MOLINO DE ANILLOS MOLINO DE MARTILLOS

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 21

3. HOGARES

TRITURADOR BRADFORD MOLINO DE MARTILLOS

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 22

3. HOGARES

MOLINO
DE BOLAS

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 23

3. HOGARES

MOLINO
PULVERIZADOR

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 24

3. HOGARES

MOLINO
PULVERIZADOR

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 25

3. HOGARES

HOGARES
DE CARBÓN
PULVERIZADO.
SISTEMA DE
TOLVA

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 26

3. HOGARES

HOGARES
DE CARBÓN
PULVERIZADO.
SISTEMA DE
ALIMENTACIÓN
DIRECTA

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 27

3. HOGARES

QUEMADOR
CARBÓN
PULVERIZADO

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 28

3. HOGARES

QUEMADOR
COMBUSTIBLES
LÍQUIDOS Y
GASEOSOS

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 29

3. HOGARES

SITUACIÓN DE LOS QUEMADORES

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 30

4. TÉCNICAS DE COMBUSTIÓN LIMPIA DEL CARBÓN

4. TÉCNICAS DE COMBUSTIÓN LIMPIA DEL CARBÓN

Lecho fluido

Tecnología avanzada que captura el azufre dentro de la caldera (posibilidad de adición de

un absorbente como caliza, dolomía etc, que forman yeso, SO4Ca, en las cenizas y
evitan la emisión de azufre). El mezclado muy efectivo de las partículas de carbón
permiten temperaturas de combustión por debajo de las de formación de óxidos de
nitrógeno.

Ciclo combinado con gasificación integrada

Una vía alternativa es gasificar el carbón en vez de quemarlo. El gas caliente se enfría,
recogiéndose el calor para su utilización en otra parte del ciclo, y se limpia de
sustancias contaminantes. A continuación se quema y los gases resultantes de esta
combustión se utilizan para propulsar una turbina de gas. Los gases de escape de
ésta, todavía muy calientes, se aprovechan para producir vapor.

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 31

4. TÉCNICAS DE COMBUSTIÓN LIMPIA DEL CARBÓN

COMBUSTIÓN EN LECHO FLUIDIZADO

Ventajas:
• Buen contacto
aire/combustible ⇒
inquemados ↓
• Reducción de la temperatura
⇒ NOx ↓
• Posibilidad de desulfuración
(hasta 90%) durante la
combustión:
CaCO3 (caliza) + SO2 +1/2 O2
⇒ CaSO4 (yeso) + CO2

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 32

4. TÉCNICAS DE COMBUSTIÓN LIMPIA DEL CARBÓN

COMBUSTIÓN EN LECHO FLUIDIZADO

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 33

4. TÉCNICAS DE COMBUSTIÓN LIMPIA DEL CARBÓN

COMBUSTIÓN EN
LECHO FLUIDIZADO
TIPOS

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 34

4. TÉCNICAS DE COMBUSTIÓN LIMPIA DEL CARBÓN

COMBUSTIÓN EN
LECHO FLUIDIZADO
TIPOS

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 35

4. TÉCNICAS DE COMBUSTIÓN LIMPIA DEL CARBÓN

COMBUSTIÓN EN LECHO FLUIDIZADO (CFB)

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 36

4. TÉCNICAS DE COMBUSTIÓN LIMPIA DEL CARBÓN

CICLO COMBINADO CON GASIFICACIÓN INTEGRADA (IGCC)

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 37

4. TÉCNICAS DE COMBUSTIÓN LIMPIA DEL CARBÓN

CICLO COMBINADO CON GASIFICACIÓN INTEGRADA (IGCC)

Air

Gas CO TG

GAS
TREAT.
Sulphur
Water

Oxygen Nitrogen
GASIF. ASU Boiler
recovery
Coal
Air Fouling
TV
Ashes Steam

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 38

4. TÉCNICAS DE COMBUSTIÓN LIMPIA DEL CARBÓN

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 39

4. TÉCNICAS DE COMBUSTIÓN LIMPIA DEL CARBÓN

PUERTOLLANO 330MW IGCC POWER

PLANT

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 40

4. TÉCNICAS DE COMBUSTIÓN LIMPIA DEL CARBÓN

CICLO COMBINADO CON GASIFICACIÓN INTEGRADA

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 41

4. TÉCNICAS DE COMBUSTIÓN LIMPIA DEL CARBÓN

CENTRAL IGCC PUERTOLLANO. COMBUSTIBLE UTILIZADO

Coal Coke Mix

Moisture (%) 11.8 7.00 9.40
Ash (%) 41.10 0.26 20.68
Carbon (%) 36.27 82.21 59.21
Hydrogen (%) 2.48 3.11 2.80
Nitrogen (%) 0.81 1.90 1.36
Oxygen (%) 6.62 0.02 3.32
Sulfur (%) 0.93 5.50 3.21
LHV (MJ/kg) 13.10 31.99 22.55
HHV (MJ/kg) 13.58 32.65 23.12

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 42

5. PETRÓLEO

COMBUSTIBLES DERIVADOS DEL PETRÓLEO

Gasóleos.

Su característica más destacada es que pertenecen a una categoría de

combustibles líquidos derivados del petróleo denominados destilados puros. Es casi
homogéneo y mantiene unas características regulares en el transcurso de su
almacenamiento y utilización. Por su calidad y en función del uso a que se destinan,
se clasifican en tres tipos:

- Gasóleo A: el de mejor calidad y mayor precio (gravado con impuestos). Se

emplea en automoción.

- Gasóleo B: igual calidad que el anterior, menor precio (bonificado). Se emplea en

agricultura y pesca. Con trazadores y colorante rojo.

- Gasóleo C: menor calidad. Se emplea como fuente de energía en la industria.

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 43

5. PETRÓLEO

COMBUSTIBLES DERIVADOS DEL PETRÓLEO

Fuelóleos.

Son productos residuales de la destilación del petróleo. Pueden proceder de una

única etapa del proceso de refino, aunque normalmente se obtienen por mezclas de
productos procedentes de distintas partes del proceso. Son sistemas heterogéneos
(contienen emulsiones de aire-agua, impurezas, hidrocarburos en forma sólida, etc.).
Es altamente viscoso por lo que debe ser precalentado para ser bombeado.

Tipos:

• El fuelóleo nº 2: lo utilizan los grandes consumidores, fundamentalmente centrales

térmicas y cementeras.

• El fuelóleo nº 1: se emplea en las restantes industrias. Tiene menor índice de

azufre.

• El fuelóleo BIA: es un fuelóleo de mayor calidad; el porcentaje máximo de

contenido de azufre es de un 1%

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 44

5. PETRÓLEO

COMBUSTIBLES DERIVADOS DEL PETRÓLEO

Fuelóleos.

Tipo1 Tipo 2 BIA IFO180 IFO380 Prestige

S(%)(máx) 2,70 3,5 1,0 5,0 5,0 2,56
Visc.100ºC (cSt) 25 37 25 180 380 103 (80ºC)
Pour Point (máx) (ºC) 30 30 30 30 30 6
Vanadio(máx) (ppm) 300 350 300 200 300 80

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 45

6. GAS NATURAL

4. GAS NATURAL

1 2
% volumen Argelia Argelia Líbia Noruega

Metano 90,7 83,6 87,4 96,7

Etano 7,5 7,6 10,9 2,3
Propano 0,9 1,9 0,6 0,2
Butano 0,2 0,8 0,1 0,4
Nitrógeno 0,6 5,7 1,0 0,4
Masa espec. (kg/m3 (N)) 0,79 0,84 0,80 0,74
Poder Calorífico (te/m3 (N))
PCS 10,3 10,1 10,4 9,8
PCI 9,2 9,1 9,3 8,7
1 = Argelia por Barcelona
2 = Argelia por Gasoducto

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 46

6. GAS NATURAL

EL GAS NATURAL COMO FUENTE DE ENERGÍA PRIMARIA EN ESPAÑA Y EN EUROPA

30,0

25,0 22,5 23,0 23,3 23,5

20,6
20,0 17,6
14,6 14,8 16,5
12,6 13,1
10,7 11,7
15,0
%

ESPAÑA
10,0 7,7
5,7 U.E.15

3,1
5,0 1,6 2,3
0,0
1975 1980 1985 1990 1995 1998 1999 2000 2001

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 47

6. GAS NATURAL

LA CADENA GASISTA

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 48

6. GAS NATURAL

SUMINISTRO DE
GAS NATURAL
EN ESPAÑA

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 49

7. FUNDAMENTOS DE COMBUSTIÓN

Dosado y exceso de aire:

Reacción estequiométrica:
Cx Hy + (X+Y/4) O2 → X CO2 + Y/2 H2O
• Ideal en la que los únicos productos son CO2 y H2O
• Sin disociación
m Combustible 1/Fest
Dosado absoluto: F= f
ma Metano 17.3

Propano 15.7
Dosado estequiométrico: m 
Fest =  f  Gasolina 14.6
 ma ESTEQ.
Dosado relativo: F Gasoil 14.5
FR =
Fest Fuel-oil 13.8
Coeficiente de exceso de aire:
ma 1 1 
n= = o n =  − 1 * 100
ma − esteq FR  FR 
TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 50
7. FUNDAMENTOS DE COMBUSTIÓN

Poder calorífico: H
Entalpía de reacción:
∆Ho = Entalpía de reacción en
condiciones estándar (1 atm, 25ºC) =
Calor de reacción en sistemas a P cte
∆H0
Poder calorífico superior Hps / inferior Hpi:
Es igual a la entalpía de reacción de
combustión. T0 T1 T2 T
Se define a una cierta temperatura, y
cuantifica (Hps) o no cuantifica (Hpi)
la condensación de los productos Combustible Hps (kJ/kg) Hpi (kJ/kg)
de la combustión
Metano 55522 50032
Propano 50325 46334
mH2O
Hps =Hpi + ∆Hvap Gasolina 46500 43400
mf est Gasoil 45000 42400
Fuel-oil 42200 40500

TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 51

7. FUNDAMENTOS DE COMBUSTIÓN

Temperatura adiabática de llama:

Temperatura de los productos si todo el calor liberado se
emplea en calentarlos → temperatura local máxima en la llama
H Tad
3100
3000
2900
2800 Tinicial
2700
2600
∆H0 2500 V cte
2400 Pinicial = 50 bar
2300

T0 T1 de:
Depende Tad T 2200
Fr
• Temperatura inicial de reactivos
Muy relacionada
• Dosado / exceso de aire
con las
• Combustible emisiones de
• Composición del aire ([O2]) NOX
TEMA 3 – COMBUSTIBLES Y COMBUSTIÓN CENTRALES ELÉCTRICAS 52