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MONITOREO DE CONDICIONES MINA

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MONITOREO DE CONDICIONES MINA

INFORME PRELIMINAR FALLA MOTOR WHELLDOZER MODELO 834H NÚMERO INTERNO 257.

COMPONENTE AFECTADO: MOTOR DIESEL

1.- Datos Principales.

Equipo/ Serie

257 / BTX01210

Numero de OT asociada

 

Componente afectado

Motor

Numero de parte y serie

TXH02654

Área

M.mina

Mantención mina

 

Técnico

Marcos Campos Valdés

Turno G-H

 

Supervisor a cargo

Marco Cerda

4x3

 

Fecha de instalación

14/06/2016

Horometro de instalación

14855, 4 horas

Fecha de falla

16/11/2017

   

Horas de utilización

7385 horas

Horas remanentes

5215 horas

2.- Antecedentes y análisis resumen.

Con fecha 22.02.2017 Se realiza regulación de válvula Motor, cambio de turbo y cambio empaquetadura múltiple escape.

Con fecha 14.06.2017 Se realiza reparación de fugas gases de escape Motor.

Con fecha 04.10.2017 Se realizó cambio de tapa porta filtro de aire admisión Motor por encontrarse mal estado.

Con fecha 17.10.2017 Se evalúa motor por condición SOS y se realiza regulación de válvulas Motor.

Con fecha 10.11.2017 Equipo presenta problema de potencia y falla freno pedal inactivo, se encuentra turbo en mal estado por lo que se cambia turbo por turbo extraído de motor con falla equipo 256.

Con fecha 16.11.2017 Equipo se encontraba operando en la fase 15 indicando una baja potencia de motor, posteriormente se traslada a cóndor y en el momento de estacionar el equipo se detiene motor diésel. Se realizó la descarga del producto, en revisión se encuentra filtros de aire saturados, bajo nivel de aceite motor, respiradero roto, bajo nivel de refrigerante

3.- Trabajo realizado en última intervención.

Mecánicos de terreno se acercan a evaluar el equipo, al realizar el chequeo de niveles encuentran bajo nivel de refrigerante y aceite de motor, aceite de motor degradado y olor a quemado, filtro de aire saturado, motor manchado desde el respiradero de motor hacia abajo empapando el ecm motor. (Motor gira pero no enciende).

Con equipo en taller se procede a realizar retención de cilindro presentando lo siguiente:

-UF n° 1 Daño en válvulas de escape -UF n° 2 Presenta 36 segundos de retención en cilindro (problema de anillos) -UF n° 3 Traspaso hacia refrigerante -UF n° 4 Presenta 10 segundos de retención en cilindro (problema de anillos) -UF n° 5 Presenta 50 segundos de retención en cilindro (problema de anillos) -UF n° 6 Traspaso hacia refrigerante.

MONITOREO DE CONDICIONES MINA

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4.- Conclusiones y recomendaciones.

De acuerdo a la información equipo 257 presenta tendencia SOS en Motor diésel, con un alza en Hierro y Hollín en Peligro, posterior mente se realizan trabajos de regulación de válvulas de Motor mejorando condición quedando componente en seguimiento con toma demuestra cada 50 horas. Mejorando condición en últimos análisis de aceite.

Además presento problema de baja potencia realizando cambio de Turbo por uno usado extraído de Motor 256.

Se recomienda cambio de Motor diésel, ya que fallas presentadas en Motor es considerable teniendo en cuenta cantidad de repuestos y tiempo mayor para realizar trabajos.

5.- Información VIMS.

tiempo mayor para realizar trabajos. 5.- Información VIMS. Equipo registró falla en sensor de temperatura de

Equipo registró falla en sensor de temperatura de refrigerante posible calentamiento de sensor, dejando de leer temperatura no permitiendo generar alarma nivel 3.

7.- Tendencia SOS.

Custo Mode Serial Jobsite Compartm Sample Proces Sample Date Equipm Hour Fluid Changed Evaluations Overall
Custo
Mode
Serial
Jobsite
Compartm
Sample Proces
Sample Date
Equipm
Hour
Fluid Changed
Evaluations
Overall Evalu
NIT
OXI
ST
SUL
Al
257
834H
BTX0
CMCC_R120
MOTOR
12-11-2017
12-11-2017
26575
69
NO
LECTURAS AC
No Action Required
1
257
834H
BTX0
CMCC_R120
MOTOR
11-11-2017
10-11-2017
26549
43
NO
LECTURAS AC
No Action Required
1
257
834H
BTX0
CMCC_R120
MOTOR
23-10-2017
23-10-2017
26305
71
NO
Hollín en Peligr
Monitor Com
0
0
86
0
1
257
834H
BTX0
CMCC_R120
MOTOR
16-10-2017
16-10-2017
26234
391
SI
Hollín, Hierro y T
Action Requi
0
0
152
0
1
257
834H
BTX0
CMCC_R120
MOTOR
16-10-2017
16-10-2017
26234
391
SI
Hollín, Hierro y T
Action Requi
0
0
152
0
1
257
834H
BTX0
CERROCOLO
MOTOR
29-09-2017
04-10-2017
25956
113
Y
RESULTADOS
NAR
6
10
20
16
1
257
834H
BTX0
CERROCOLO
MOTOR
23-09-2017
04-10-2017
25843
141
Y
INDICE DE PQ
MC
6
10
31
17
2
257
834H
BTX0
CMCC_R120
MOTOR
08-10-2017
08-10-2017
26075
119
SI
Hierro en alerta,
Action Requi
0
0
124
0
1
257
834H
BTX0
CMCC_R120
MOTOR
30-09-2017
29-09-2017
25956
113
NO
Hollín en alerta,
Monitor Com
0
0
70
0
1
257
834H
BTX0
CMCC_R120
MOTOR
23-09-2017
23-09-2017
25843
141
SI
Hollín en Peligro
Monitor Com
0
0
100
0
1
257
834H
BTX0
CMCC_R120
MOTOR
22-09-2017
22-09-2017
25812
110
NO
Hollín en alerta.
Monitor Com
0
0
96
0
2
257
834H
BTX0
CERROCOLO
MOTOR
23-09-2017
13-09-2017
25702
256
Y
LECTURAS EN
NAR
5
7
20
13
1
257
834H
BTX0
CMCC_R120
MOTOR
15-09-2017
13-09-2017
25702
256
SI
Hollín en Peligro
Action Requi
0
0
114
0
1
257
834H
BTX0
CMCC_R120
MOTOR
05-09-2017
04-09-2017
25556
110
NO
Hollín en alera, d
Monitor Com
0
0
71
0
1
257
834H
BTX0
CMCC_R120
MOTOR
30-08-2017
29-08-2017
25446
417
SI
Hierro, Plomo y
Action Requi
0
0
135
0
2
257
834H
BTX0
CMCC_R120
MOTOR
29-07-2017
29-07-2017
24902
209
NO
Hollin en peligro
Action Requi
0
0
108
0
2

Ba

Ca

0

1251

0

1314

0

1326

0

1438

0

1438

0

1406

0

1498

0

1567

0

1245

0

1574

0

1599

0

1584

0

1455

0

1403

0

1617

0

1369

Cr Cu Fe Pb 0,19 2,8 11 1 0,29 2,19 9 0,11 2,19 10 1
Cr
Cu
Fe
Pb
0,19
2,8
11
1
0,29
2,19
9
0,11
2,19
10
1
0,96
8,25
47
0,96
8,25
47
0
1
6
1
1
2
13
1
0,38
3,94
21
0,24
1,6
8
1
0,17
2,53
13
0,21
5,57
10
1
3
18
2
0,49
4,27
21
0,21
1,91
8
0
0,79
6,62
42
6
0,38
3,32
18
0

Mg

Mn

Mo

Ni

P

K

Ag

Sn

Ti

Zn

A

1166

1

44

0

3530

0

0

1868

1166

0,6

47

0

3501

0

0

1782

1164

1,2

50

0

2860

0

0

1792

1229

1,5

49

0

3336

0

0

1805

1229

1,5

49

0

3336

0

0

1805

1090

0

45

0

1128

0

0

1301

N

1123

0

46

0

1156

0

0

1353

N

882

1,2

33

0

625,46

0

0

1973

1095

0,4

44

0

3209

0

0

1695

993

0,7

44

0

1526

0

0

1936

1092

0

48

0

1863

0

0

1885

1129

0

49

0

1204

0

0

1432

N

1185

0,7

48

0

2935

0

0

1908

1221

0,4

50

0

3101

0

0

1930

1356

1,1

50

0

3197

0

0

1945

1149

1,6

48

0

3180

0

1

2038

F V100 W 13,85 13,95 0 13,94 13,73 13,73 N 13,8 N N 14,1 N
F
V100
W
13,85
13,95
0
13,94
13,73
13,73
N
13,8
N
N
14,1
N
0
13,51
0
13,75
0
13,68
0
13,76
N
13,7
N
13,57
13,73
14,95
0
13,3

ISO

TBN

N 13,8 N N 14,1 N 0 13,51 0 13,75 0 13,68 0 13,76 N 13,7
N 13,8 N N 14,1 N 0 13,51 0 13,75 0 13,68 0 13,76 N 13,7
N 13,8 N N 14,1 N 0 13,51 0 13,75 0 13,68 0 13,76 N 13,7
N 13,8 N N 14,1 N 0 13,51 0 13,75 0 13,68 0 13,76 N 13,7
N 13,8 N N 14,1 N 0 13,51 0 13,75 0 13,68 0 13,76 N 13,7
N 13,8 N N 14,1 N 0 13,51 0 13,75 0 13,68 0 13,76 N 13,7

Según tendencias SOS se encuentra lecturas aceptables en dos ultimas muestra.

Atte. Departamento Técnico. S.I. Ingeniería del Mantenimiento.