Avenida Agustín Melgar s/n Col. Buenavista CP.

24039
San Francisco de Campeche, Cam., México

ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS PARA

PROPUESTA DE CIMENTACIÓN, PARA REALIZAR LA
CONSTRUCCION DE UN CEDIS, A EFECTUARSE EN LA
AVENIDA PATRICIO TRUEBA DE REGIL NO. 236, DE LA
COLONIA SAN RAFAEL DE ESTA CIUDAD DE SAN
FRANCISCO DE CAMPECHE, CAMPECHE, MÉXICO.
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A.- INTRODUCCIÓN.

El área en estudio se ubica en la esquina entre las

avenidas Patricio Trueba de Regil y la Av. Casa de Justicia, al sur
de esta ciudad. El mencionado terreno presenta una topografía
plana. Está constituido por un relleno y arcillas expansivas
conocidas en la región como zona de “acalché”.

El presente estudio informa lo encontrado en el sondeo

practicado y determina las características mecánicas de los
materiales existentes en dicha área con la finalidad de brindar la
información necesaria para el diseño a realizar.

LA FINALIDAD DEL ESTUDIO ES :

Determinar la capacidad de carga admisible para la

cimentación de la edificación en proyecto, con los
siguientes objetivos particulares:

a) Conocer la estratigrafía de los suelos.

b) Estimar las características físico-mecánicas de los
suelos.
c) Determinar la capacidad de carga admisible para la
cimentación adecuada.
 d) Determinar los asentamientos probables de la
cimentación.

B.- TRABAJOS DE EXPLORACIÓN.

En esta sección se describen las actividades desarrolladas

durante la exploración en el campo y los trabajos de
interpretación, mencionando brevemente las características de
los equipos empleados.

El análisis de las características físico - mecánicas de los

materiales existentes en el área en estudio, se realizó mediante
equipo de penetración estándar. Se efectuó un sondeo, cuya
profundidad fue de 6.11 metros.

Durante la exploración de los materiales existentes en la

zona, se practicó extracción de un muestra inalterada mediante
tubo de pared delgada “Shelby”, como también se realizó el
procedimiento de penetración estándar, consistente en el
hincado de un tubo media caña de 2” de diámetro externo,
empleándose para el hincado un martinete de seguridad con
peso de 64 Kg. y carrera libre para el impacto de 76 cm.,
obteniéndose del interior del tubo media caña muestras
alteradas de los suelos encontrados que sirvieron para
determinar sus pesos volumétricos y contenidos naturales de
agua del lugar y que en el laboratorio permitieron conocer sus
características físicas para su identificación, así la. Véanse el
Anexo No. 4A.

C.- ESTRATIGRAFÍA.

Con los datos obtenidos durante la ejecución de los

sondeos de penetración estándar, se obtuvo la siguiente
estratigrafía:

SONDEO UNICO

1ER. ESTRATO: ARENA LIMOSA CON GRAVA (SM),COLOR

CREMA, SUELTA, su espesor es de 0.71 m.
2DO. ESTRATO: ARCILLA DE ALTA COMPRESIBILIDAD (CH),
COLOR GRIS OSCURO, FIRME, y su espesor es
de 3.00 m.

3ER. ESTRATO: ARCILLA CON LIMO ARENOSO (CL), COLOR

VERDE, POCO COMPACTO y su espesor es de
1.20 m.

4TO. ESTRATO: ARENA ARCILLOSA CON CONCHITAS (SC),

COLOR VERDE OLIVO, COMPACTO, y su espesor
es de 1.20 m.

El nivel de aguas freáticas (N .A .F.) se detectó a un metro

de profundidad. Véase EL anexo Nos. : 2 A.

D.- TRABAJOS DE LABORATORIO

A las muestras alteradas e inalteradas de los suelos
encontrados, se les practicaron pruebas de análisis
granulométrico y límites de consistencia, esto con la finalidad de
clasificarlos; así como también se obtuvo en el laboratorio,
mediante las pruebas respectivas, el peso volumétrico seco
suelto de cada estrato. Véase el anexo No. : 4A.

De igual manera, a las muestras de suelos inalterados de

los estrados más críticos se les sometió a la prueba de
Consolidación Unidimensional, y de Resistencia al Esfuerzo
Cortante por veleta de laboratorio. Véase Anexos Nºs. : 5 y 6.

E.- RESULTADOS OBTENIDOS

De las diversas pruebas realizadas a los suelos encontrados se generó

una tabla de datos promedio cuyos resultados son:

SONDEO UNO

ESTRATO 11 - 71 71 - 371 371 - 491 491 - 611

CLASIFICACION SM CH CL SC

PESO VOLUMETRICO 1592 1360 1750 1455

 N UMERO DE GOLPES 18 6 12 25

COHESION (TON/M2) ---- 5.5 9.1 ----

ANGULO DE FRICCION 39 ---- ---- 42

PROFUNDIDAD DEL NAF. NO SE DETECTÓ

CAPACIDAD DE CARGA Y ASENTAMIENTOS ESTIMADOS

La condición económica y segura para el diseño recae en

cimientos superficiales, misma que por la naturaleza de los
suelos, permite estimar la capacidad de carga aplicando la
ecuación de Terzaghi:

qc = cNc + g Df Nq + g B N g

Donde:
qc.- Capacidad de carga limite (en Tn/m2)
c.- Cohesión del suelo (en Tn/m2)
B.- Base de zapata (en m)
g .- Peso especifico del suelo (en Tn/m3)
Nc, Nq y Ng .- Factores de capacidad de carga.
Df.- Profundidad de desplante (en m)

La capacidad depende solo de las características

mecánicas del suelo generando la siguiente tabla:

TABLA A.1

OBTENCION DE LA CAPACIDAD DE CARGA ADMISIBLE

PROFUNDID
AD DE peso
DESPLANTE volumétrico C en qa en
(M) en ton/m3. ton/m2. Nc Nq Ny ton/m2 .
1.5 1.35 5.5 6.5 1 0 13
2 1.5 5.5 6.7 1 0 13
2.5 1.75 5.5 6.8 1 0 14
 3 1.75 5.5 6.9 1 0 14

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

Tomando en cuenta el estudio anteriormente presentado y de acuerdo

con la experiencia para cimentar en suelos como los que se reportan, se dan
las siguientes recomendaciones:

1. Se recomienda mejorar la capacidad de carga del suelo de

cimentación, construyendo una capa de material de banco areno
limoso de 50 cm. de espesor.

2. Para lograr el correcto funcionamiento de la capa de material

de relleno es necesario considerar la formación de capas de espesor
no mayor a los 20 cm., debiendo utilizar para ello material de banco
arenoso limoso (sahcab), cuyas características sean:

 Valor relativo de soporte mínimo de 15 %

 Expansión máxima del 3 %.

3. Los rellenos se compactaran al 90 % de su peso volumétrico

seco máximo obtenido mediante la prueba AASHTO STD.

4. Se recomienda construir un vuelo perimetral de la solera para

aprovechar el peso del material situado sobre ella, impidiendo que la
subpresión freática empuje el vaso de apoyo de los tanques.

5. Para la losa de cimentación (solera), se desplantara a la

profundidad que limiten los tanques, apoyada sobre el relleno
previamente compactado, misma que alcanzara una capacidad de
carga admisible según la tabla A1.

6. Los asentamientos que pudieran provocarse serán de

aproximadamente 3 a 4 cm., lo cual se considera tolerable.

San Francisco de Campeche, Cam., octubre del 2010.

 VTO VNO.

LIC. FRANCISCO JAVIER AC ORDOÑEZ M.A.P.

EL COORDINADOR
ADMINISTRATIVO – OPERATIVO
DEL LABORATORIO