Municipalidad Distrital de Sub-Gerencia de Transporte y

Pachacámac Ordenamiento Vial

MEMORANDO Nº 176 -2017-MDP/GSCMA-SGTOV

A : ABOG. MARTHA PEÑA ARENAS

GERENTE DE ASESORIA JURIDICA
DE : CMDTE ® JUAN ZAMUDIO FUENTES RIVERA
SUB.-GERENTE DE TRANSPORTE Y ORDENAMIENTO VIAL
Referencia : DS N° 11693-2017 (13.12.17)
CORINTRANS
Asunto : OPINION TECNICA.
FECHA : Pachacámac, 27 de Diciembre del 2017

Por el presente me dirijo a usted, con la finalidad de remitirle la opinión técnica en

virtud a lo solicitado por su despacho.

Que, a la fecha las actividades de fiscalización al servicio de transporte menor

correspondientes al Convenio de cooperación Interinstitucional entre la Municipalidad de Pachacámac y
Consorcio Corintrans han sido paralizadas, debido a la imposibilidad y a restricciones legales existentes
en el desarrollo de la fiscalización, basados principalmente en la ausencia de apoyo policial; hecho que
ha motivado a Corinstrans solicitar la terminación del convenio en concordancia con el punto sétimo del
convenio, Causales de Terminación del Convenio,

Que, el Artículo 51º de la Ordenanza Municipal N° 178-2017–MDP, señala que el

ejercicio de la potestad sancionadora, control y supervisión estarán a cargo de la Sub Gerencia de
Transporte y Ordenamiento Vial a través de los Inspectores Municipales de Transporte, debidamente
autorizados y capacitados por la Municipalidad Distrital de Pachacámac, pudiendo contar con el apoyo
de la Policía Nacional del Perú esta última sujeta articulo Nº10 del Decreto Legislativo Nº1216.

Que, de acuerdo a la situación actual del distrito en las diversas zonas y a los
antecedentes violentos en la intervención es necesario se refuerzo un adecuado apoyo por parte de la
PNP, a misma que debe ser

Asimismo, ese necesario precisar que esta subgerencia debe continuar con las
actividades de fiscalización, debido a que a la fecha se percibe lo siguiente:
 Reduce los niveles de seguridad en el tránsito
 Aumenta los niveles en riesgo en perdida de daños a personas y/o bienes, aumento de
accidentes e incidencias que perjudiquen al libre tránsito.
 Se pierde la sostenibilidad referido a la fiscalización de vehículos menores en zonas de riesgos.
 Reduce la fluidez y continuidad a la circulación vehicular con una óptima utilización de las vías
públicas.
 Aumenta el desorden y la congestión en el momento del embarque y desembarque de
pasajeros en los Paraderos.
 Desconocimiento por parte de los conductores a respetar las normas de transporte de vehículos
menores en la jurisdicción del distrito.
 Ordenamiento negativas en los Paraderos Autorizados y/o en zonas autorizadas
 servicio brinden un servicio de la calidad y seguridad a los usuarios.

En tal sentido, esta Sub Gerencia requerirá oportunamente medidas y/o sistemas que
permitan continuar con las acciones de fiscalizaciones.

Es todo cuanto informo para los fines que usted crea conveniente.

Atentamente,