1.

Diseñar una mezcla de agregado más económica teniendo para tal efecto 3 canteras a
distancias de 5, 7 y 10km y teniendo en cuenta que el costo del transporte es de s/. 5.0 por km
además determinar el % de asfalto necesario que debe tener una mezcla asfáltica con diseño
en frio, los agregados a emplearse son de tipo ordinario; para tales fines se cuenta Pe 1 = 2.67;
Pe2=2.61 …. NOTA. Seleccionado para 7 tamices. Con la siguiente granulometría.
Cantera A Cantera B Especifica Cantera A Cantera B Cantera A Cantera B MEZCLA MEZCLA
Tamices
% Retenido % Retenido ciones % Pasa % Pasa % Pasa*(51) % Pasa*(49) %Pasa %Retenido
1" 100 100 51 49 100 0
3/4" 100 100 100 51 49 100 0
1/2" 15 77 - 93 100 85 51 41.65 92.65 7.35
3/8" 37 100 48 51 23.52 74.52 18.13
1/4" 23 100 25 51 12.25 63.25 11.27
N°4 3 51 - 73 97 25 49.47 12.25 61.72 1.53
N°6 8 12 89 13 45.39 6.37 51.76 9.96
N°8 89 13 45.39 6.37 51.76 0
N°10 11 5 33 - 55 78 8 39.78 3.92 43.7 8.06
N°16 7 71 8 36.21 3.92 40.13 3.57
N°20 12 3 59 5 30.09 2.45 32.54 7.59
N°30 9 2 50 3 25.5 1.47 26.97 5.57
N°40 7 1 19 - 29 43 2 21.93 0.98 22.91 4.06
N°50 7 1 36 1 18.36 0.49 18.85 4.06
N°80 12 24 1 12.24 0.49 12.73 6.12
N°100 9 15 1 7.65 0.49 8.14 4.59
N°200 9 3 - 4. 6 1 3.06 0.49 3.55 4.59
N°-200 6 1 0 0 0 0 0 3.55

Agregados Pe Proporcion(%) Pe promedio

Agregado 1 2.67 51
2.64
Agregado 2 2.61 49

Malla N° Por Constante Area

Tamices % Retenido % Pasa Porcentaje
Pasa Retenida Unidad K Superficial
1" 0 100.00 3/4" 3/8" 25.48 0.2548 1 0.25
3/4" 0 100.00 3/8" #4 12.80 0.128 2 0.26
1/2" 7.35 92.65 #4 #8 9.96 0.0996 4 0.40
3/8" 18.13 74.52 #8 #30 24.79 0.2479 12 2.97
1/4" 11.27 63.25 #30 #100 18.83 0.1883 46 8.66
N°4 1.53 61.72 #100 #200 4.59 0.0459 120 5.51
N°6 9.96 51.76 #200 …. 3.55 0.0355 260 9.23
N°8 0 51.76 Sumatoria 27.28
N°10 8.06 43.70
N°16 3.57 40.13
N°20 7.59 32.54 Asfalto 4.217 4.047 %
N°30 5.57 26.97 Agr. A 51.000 48.936 %
N°40 4.06 22.91 Agr. B 49.000 47.017 %
N°50 4.06 18.85 104.217 100.000 %
N°80 6.12 12.73
N°100 4.59 8.14
N°200 4.59 3.55
N°-200 3.55 0.00

Granulometria ordinaria Curva 3

Indice Asfaltico 0.00154
2. Calcular el ESAL para un diseño de un pavimento de dos trochas con una tasa de crecimiento
de 4.5% para 20años, el tránsito vehicular se muestra en el cuadro.
Tipo de Trafico vehicular en dos sentidos por dia
vehiculo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo
Autos y Cam. 18537 18654 17752 18957 19673 20915 13194
B2-Liviano 405 432 341 380 433 351 159
B2-Mediano 540 625 623 590 656 542 397
B2-Pesado 13 14 11 10 26 14 4
B3 0 0 3 0 0 0 0
C2-Liviano 156 193 155 176 113 167 60
C2-Mediano 69 89 94 60 123 89 21
C2-Pesado 27 37 31 24 44 30 1
C3 38 32 28 38 50 32 1
C4 3 13 0 7 31 1 1
T2S2 0 0 0 0 4 1 0
T2S3 0 0 2 0 0 1 0
T3S2 0 1 0 4 0 5 0
T3S3 34 39 36 36 8 19 1
C2R2 0 0 1 0 0 0 0
C3R2 1 0 2 3 0 0 0
C3R3 4 0 0 0 0 0 0
C4R2 2 0 0 0 0 0 0
Mix 5 0 0 0 0 0 0
Maq. Pesados 0 1 0 0 1 4 0
Total 19834 20130 19079 20285 21162 22171 13839

Tipo de Trafico vehicular en dos sentidos por dia

vehiculo Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo PROMEDIO
Autos y Cam. 18537 18654 17752 18957 19673 20915 13194 18240.286
B2 958 1071 975 980 1115 907 560 938
B3 0 0 3 0 0 0 0 0.429
C2 252 319 280 260 280 286 82 251.286
C3 38 32 28 38 50 32 1 31.286
C4 3 13 0 7 31 1 1 8
T2S2 0 0 0 0 4 1 0 0.714
T2S3 0 0 2 0 0 1 0 0.429
T3S2 0 1 0 4 0 5 0 1.429
T3S3 34 39 36 36 8 19 1 24.714
C2R2 0 0 1 0 0 0 0 0.143
C3R2 1 0 2 3 0 0 0 0.857
C3R3 4 0 0 0 0 0 0 0.571
C4R2 2 0 0 0 0 0 0 0.286
Mix 5 0 0 0 0 0 0 0.714
Maq. Pesados 0 1 0 0 1 4 0 0.857
Total 19834 20130 19079 20285 21162 22171 13839 19500

IMD Semanal 19500

IMD 19500 Veh/dia

n 20 Años
r 4.5 %
Factor de crecimiento 31.37
 Tipo EJE Ton KN KN F.E.C.
Eje simple 7 68.46 68 0.53
Eje simple 11 107.58 107 3.05
Eje doble 14 136.92 136 0.72
Eje doble 16 156.48 156 1.25
Eje doble 18 176.04 176 2
Eje triple 25 244.5 244 1.77

INSTITUTO DEL ASFALTO

N° Carriles % camiones en
(2 direcciones) carril de diseño
2 0.50
4 0.45
6 0.40

Diseñe para: 2 Carriles 0.5

Tipo de N° veh/dia N° veh/dia ESAL en carril Factor de ESAL de
N° veh/año F.C.
(2 sentidos) (1 sentido) de diseño crecimiento diseño
vehiculo
1 2 = %(1) 3 = 2*365 4 5 = 3*4 6 7 = 5*6
Autos y Cam. 18240.286 9120.143 3328852.143 0.0001 332.89 31.37 10442.61
B2 938.000 469 171185 3.58 612842.30 31.37 19224862.95
B3 0.429 0.214 78.214 1.78 139.22 31.37 4367.38
C2 251.286 125.643 45859.643 3.58 164177.52 31.37 5150248.85
C3 31.286 15.643 5709.643 2.53 14445.40 31.37 453152.09
C4 8.000 4 1460 2.3 3358.00 31.37 105340.46
T2S2 0.714 0.357 130.357 5.58 727.39 31.37 22818.31
T2S3 0.429 0.214 78.214 5.35 418.45 31.37 13126.66
T3S2 1.429 0.714 260.714 4.53 1181.04 31.37 37049.09
T3S3 24.714 12.357 4510.357 4.3 19394.54 31.37 608406.59
C2R2 0.143 0.071 26.071 9.68 252.37 31.37 7916.89
C3R2 0.857 0.429 156.429 8.63 1349.98 31.37 42348.83
C3R3 0.571 0.286 104.286 7.58 790.49 31.37 24797.54
C4R2 0.286 0.143 52.143 8.4 438.00 31.37 13740.06
Mix 0.714 0.357 130.357 0.00 31.37 0.00
Maq. Pesados 0.857 0.429 156.429 0.00 31.37 0.00
Total 19500 9750 3558750 819847.57 25718618.30