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FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

BALANCE DE MATERIA
Y ENERGÍA
U
N
T Conservación de la materia y de la
energía
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

LEY DE LA CONSERVACION DE LA MATERIA

me – ms + mg – mc = macum

VOLUMEN DE
me = materia que entra al CONTROL
sistema

ms = materia que sale del


sistema

U mg = materia generada
N dentro del sistema
T
mc = materia consumida
dentro del sistema

macum = materia acumulada


dentro del sistema
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

mg – mc = 0

me – ms + mg – mc = macum

me – ms = macum
VOLUMEN DE
CONTROL

U me = materia que entra al


N sistema
T
ms = materia que sale del
sistema

macum = materia acumulada


dentro del sistema
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Sistema
estacionario

me – ms = 0

me = ms VOLUMEN DE
CONTROL

U me = materia que entra


N al sistema
T
ms = materia que sale
del sistema
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

APLICACIÓN DE BALANCE DE MATERIA

CASO I: EFECTO DE LA SUSTITUCIÓN DE HARINA DE


TRIGO (Triticum aestivum) POR PURÉ DE ARRACACHA
U
N
(Arracacia xanthorrhiza Bancroft) EN LAS
T CARACTERÍSTICAS REOLÓGICAS DE LAS MEZCLAS Y
EN LAS FÍSICO-QUÍMICAS Y ORGANOLÉPTICAS DE
GALLETAS DULCES
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

PROBLEMA

¿Cuál será el efecto de la sustitución en cuatro


proporciones (10%, 15%, 20% y 25%) de harina de
trigo (Triticum aestivum) por puré de arracacha
(Arracacia xanthorrhiza Bancroft) en las
U
N características reológicas de las mezclas y en las
T características físico-químicas y organolépticas de
galletas dulces?
-Análisis Proximal FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
-Materia seca
-Azúcares Raíz de Arracacha
reductores
-Almidón
-Humedad
-Acidez titulable
-Materia
-pH -Humedad
.seca
-Materia seca Puré de Arracacha Harina de Trigo
-Proteína
-Azúcares (PA) (HT)
-Acidez
reductores -pH

Mezcla HT/PA
Proporción
HT/PA:
A = 100 / O
B = 90 / 10
C = 85 / 15
D = 80 / 20
E = 75 / 25 A B C D E

Evaluación
Reológica (E.R):
-Farinografía E.RA E.RB E.RC E.RD E.RE
U -Extensografía

N Otros
Insumos
T Elaboración de galletas

-Índice de
.Extensibilidad
(I.E)
-Evaluación I.EA-E.SA I.EB-E.SB I.EC-E.SC I.ED-E.SD I.EE-E.SE
Sensorial .(E.S)
(Prueba .Afectiva
de Ordenamiento)
-Evaluación
Sensorial (Prueba
.Afectiva de
Galleta con la mejor proporción
.Escalas Hedónicas)
de sustitución y galleta con 0% de -Análisis Proximal
sustitución -Minerales (Calcio,
Fósforo y Hierro)
-Acidez Titulable
-pH
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
Materia prima
(Raíces de arracacha)

SELECCIÓN Y Raíces no aptas para el


CLASIFICACIÓN proceso

Agua potable Agua más tierra y


LAVADO
materiales extraños

Vapor de Tº = 112 ºC
agua PRE-COCCIÓN t = 15 min
P = 0.5 atm man

ENFRIADO A temperatura ambiente


t = 15 min

PELADO Cáscara

U
N PRENSADO Fibra

T
Puré de arracacha

Sorbato de ADICIÓN DE
potasio 0.1% ADITIVO

Bolsas de
Polietileno de alta ENVASADO
densidad

ALMACENADO En congelación

Diagrama de flujo para la obtención de puré de arracacha


FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
FORMULACIÓN DE LAS GALLETAS DULCES
CON PURÉ DE ARRACACHA
(*)
FÓRMULA

INGREDIENTES
Porcentaje de sustitución
10% 15% 20% 25%
g % g % g % g %

Harina de Trigo 202.50 41.91 191.25 37.76 180.00 33.97 168.75 30.50

Puré de
69.15 14.31 103.72 20.48 138.30 26.10 172.87 31.25
Arracacha

Manteca 64.00 13.24 64.00 12.63 64.00 12.08 64.00 11.57

Azúcar 129.00 26.70 129.00 25.47 129.00 24.35 129.00 23.32

U
N Sal 2.08 0.43 2.08 0.41 2.08 0.39 2.08 0.38

T Leche
descremada en 7.00 1.45 7.00 1.38 7.00 1.32 7.00 1.27
polvo

Bicarbonato de 2.50 0.52 2.50 0.50 2.50 0.47 2.50 0.45


Sodio

Esencia de 0.68 0.14 0.68 0.13 0.68 0.13 0.68 0.12


vainilla

Lecitina 5.63 1.16 5.63 1.11 5.63 1.06 5.63 1.02

Propionato de 0.68 0.14 0.68 0.13 0.68 0.13 0.68 0.12


calcio

(*) Modificada de la formulación dada por la A.A.C.C (1962).


FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

RESUMEN DE LAS FORMULACIONES TEÓRICAS DE LAS MASAS Y GALLETAS DULCES


Energía Proteina Grasa Carbohidratos Agua Fibra Ceniza Total Calcio Fósforo Hierro
FÓRMULA
(kcal/kg) (g/kg) (g/kg) (g/kg) (g/kg) (g/kg) (g/kg) (g/kg) (mg/kg) (mg/kg) (mg/kg)

3947,52 53,61 142,68 626,15 158,07 7,04 12,46 1000,00 314,99 644,56 3,24
Masa
% 394,75 5,36 14,27 62,61 15,81 0,70 1,25 100,00 31,50 64,46 0,32
1 877,01
(0%) 3947,52 53,61 142,68 626,15 35,08 7,04 12,46 877,01 314,99 644,56 3,24
% 450,11 6,11 16,27 71,40 4,00 0,80 1,42 100,00 35,92 73,50 0,37
Galleta *
4501,11 61,13 162,69 713,96 40,00 8,02 14,21 1000,00 359,16 734,95 3,70
3824,64 49,02 141,83 601,80 186,72 6,71 13,91 1000,00 322,42 618,11 5,07
Masa
% 382,46 4,90 14,18 60,18 18,67 0,67 1,39 100,00 32,24 61,81 0,51
2 847,17
(10%) 3824,64 49,02 141,83 601,80 33,89 6,71 13,91 847,16 322,42 618,11 5,07
% 451,46 5,79 16,74 71,04 4,00 0,79 1,64 100,00 38,06 72,96 0,60
Galleta *
4514,63 57,86 167,42 710,37 40,00 7,92 16,42 1000,00 380,59 729,62 5,98

U
3701,76 44,42 140,99 577,46 215,38 6,38 15,36 1000,00 329,86 591,66 6,90
Masa
% 370,18 4,44 14,10 57,75 21,54 0,64 1,54 100,00 32,99 59,17 0,69

N 3
(20%) 3701,76 44,42 140,99 577,46
817,31
32,69 6,38 15,36 817,31 329,86 591,66 6,90
T Galleta *
% 452,92
4529,19
5,43
54,35
17,25
172,51
70,65
706,54
4,00
40,00
0,78
7,80
1,88 100,00
18,80 1000,00
40,36
403,59
72,39
723,91
0,84
8,44
3578,89 39,82 140,15 553,12 244,04 6,05 16,82 1000,00 337,29 565,21 8,73
Masa
% 357,89 3,98 14,01 55,31 24,40 0,61 1,68 100,00 33,73 56,52 0,87
4 787,46
(30%) 3578,89 39,82 140,15 553,12 31,50 6,05 16,82 787,46 337,29 565,21 8,73
% 454,49 5,06 17,80 70,24 4,00 0,77 2,14 100,00 42,83 71,78 1,11
Galleta *
4544,86 50,57 177,97 702,42 40,00 7,68 21,36 1000,00 428,33 717,76 11,08
3647,49 42,36 140,57 566,96 230,50 6,21 13,40 1000,00 344,72 538,75 10,56
Masa
% 364,75 4,24 14,06 56,70 23,05 0,62 1,34 100,00 34,47 53,88 1,06
5 757,61
(40%) 3456,01 35,23 139,30 528,78 30,30 5,72 18,27 757,61 344,72 538,75 10,56
% 456,17 4,65 18,39 69,80 4,00 0,76 2,41 100,00 45,50 71,11 1,39
Galleta *
4561,70 46,50 183,87 697,96 40,00 7,55 24,12 1000,00 455,01 711,12 13,94

* Formula para galletas deshidratadas con 4%de humedad


FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

RESUMEN DE LAS FORMULACIONES TEÓRICAS DE LAS MASAS Y GALLETAS DULCES

Energía Proteina Grasa Carbohidratos Agua Fibra Ceniza Total Calcio Fósforo Hierro
FÓRMULA
(kcal/kg) (g/kg) (g/kg) (g/kg) (g/kg) (g/kg) (g/kg) (g/kg) (mg/kg) (mg/kg) (mg/kg)

3947,52 53,61 142,68 626,15 158,07 7,04 12,46 1000,00 314,99 644,56 3,24
Masa
% 394,75 5,36 14,27 62,61 15,81 0,70 1,25 100,00 31,50 64,46 0,32
1 874,46
(0%) 3947,52 53,61 142,68 626,15 32,53 7,04 12,46 874,46 314,99 644,56 3,24
% 451,42 6,13 16,32 71,60 3,72 0,80 1,42 100,00 36,02 73,71 0,37
Galleta *
4514,24 61,31 163,16 716,04 37,20 8,04 14,25 1000,00 360,21 737,09 3,71
3827,46 49,11 141,83 602,46 187,05 6,71 12,83 1000,00 319,68 616,42 5,07
Masa
% 382,75 4,91 14,18 60,25 18,71 0,67 1,28 100,00 31,97 61,64 0,51
2 844,70
(10%) 3824,64 49,02 141,83 601,80 31,42 6,71 13,91 844,70 322,42 618,11 5,07
% 452,78 5,80 16,79 71,24 3,72 0,79 1,65 100,00 38,17 73,17 0,60
Galleta *
4527,79 58,03 167,91 712,45 37,20 7,94 16,47 1000,00 381,70 731,75 6,00
3767,30 46,85 141,41 590,59 201,58 6,54 13,02 1000,00 322,03 602,32 5,99
U
Masa
% 376,73 4,69 14,14 59,06 20,16 0,65 1,30 100,00 32,20 60,23 0,60
3 814,94
N (15%) 3701,76 44,42 140,99 577,46 30,32 6,38 15,36 814,93 329,86 591,66 6,90
454,24 5,45 17,30 70,86 3,72 0,78 1,89 100,00 40,48 72,60 0,85
T
%
Galleta *
4542,40 54,51 173,01 708,60 37,20 7,83 18,85 1000,00 404,76 726,02 8,47
3707,39 44,61 140,99 578,78 216,04 6,38 13,21 1000,00 324,37 588,28 6,90
Masa
% 370,74 4,46 14,10 57,88 21,60 0,64 1,32 100,00 32,44 58,83 0,69
4 785,17
(20%) 3578,89 39,82 140,15 553,12 29,21 6,05 16,82 785,17 337,29 565,21 8,73
% 455,81 5,07 17,85 70,45 3,72 0,77 2,14 100,00 42,96 71,99 1,11
Galleta *
4558,12 50,72 178,49 704,46 37,20 7,71 21,42 1000,00 429,58 719,85 11,12
3647,49 42,36 140,57 566,96 230,50 6,21 13,40 1000,00 326,71 574,24 7,81
Masa
% 364,75 4,24 14,06 56,70 23,05 0,62 1,34 100,00 32,67 57,42 0,78
5 755,41
(25%) 3456,01 35,23 139,30 528,78 28,10 5,72 18,27 755,41 344,72 538,75 10,56
% 457,50 4,66 18,44 70,00 3,72 0,76 2,42 100,00 45,63 71,32 1,40
Galleta *
4575,00 46,63 184,41 699,99 37,20 7,57 24,19 1000,00 456,34 713,19 13,98

* Formula para galletas deshidratadas con 3.72%de humedad


FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

RESUMEN DE LAS FORMULACIONES TEÓRICAS DE LAS MASAS Y GALLETAS DULCES

Energía Proteina Grasa Carbohidratos Agua Fibra Ceniza Total Calcio Fósforo Hierro
FÓRMULA
(kcal/kg) (g/kg) (g/kg) (g/kg) (g/kg) (g/kg) (g/kg) (g/kg) (mg/kg) (mg/kg) (mg/kg)
3947,52 53,61 142,68 626,15 158,07 7,04 12,46 1000,00 314,99 644,56 3,24
Masa
% 394,75 5,36 14,27 62,61 15,81 0,70 1,25 100,00 31,50 64,46 0,32
1 869,94
(0%) 3947,52 53,61 142,68 626,15 28,01 7,04 12,46 869,94 314,99 644,56 3,24
% 453,77 6,16 16,40 71,98 3,22 0,81 1,43 100,00 36,21 74,09 0,37
Galleta *
4537,68 61,63 164,01 719,76 32,20 8,09 14,32 1000,00 362,08 740,92 3,73
3827,46 49,11 141,83 602,46 187,05 6,71 12,83 1000,00 319,68 616,42 5,07
Masa
% 382,75 4,91 14,18 60,25 18,71 0,67 1,28 100,00 31,97 61,64 0,51
2 840,34
(10%) 3824,64 49,02 141,83 601,80 27,06 6,71 13,91 840,33 322,42 618,11 5,07
% 455,13 5,83 16,88 71,61 3,22 0,80 1,66 100,00 38,37 73,55 0,60
Galleta *
4551,31 58,33 168,78 716,15 32,20 7,98 16,56 1000,00 383,68 735,55 6,03
3767,30 46,85 141,41 590,59 201,58 6,54 13,02 1000,00 322,03 602,32 5,99
Masa
U 3
% 376,73 4,69 14,14 59,06 20,16
810,73
0,65 1,30 100,00 32,20 60,23 0,60

N (15%) 3701,76 44,42 140,99 577,46 26,11 6,38 15,36 810,72 329,86 591,66 6,90

T
% 456,60 5,48 17,39 71,23 3,22 0,79 1,90 100,00 40,69 72,98 0,85
Galleta *
4565,99 54,79 173,91 712,28 32,20 7,87 18,95 1000,00 406,87 729,79 8,51
3707,39 44,61 140,99 578,78 216,04 6,38 13,21 1000,00 324,37 588,28 6,90
Masa
% 370,74 4,46 14,10 57,88 21,60 0,64 1,32 100,00 32,44 58,83 0,69
4 781,11
(20%) 3578,89 39,82 140,15 553,12 25,15 6,05 16,82 781,12 337,29 565,21 8,73
% 458,18 5,10 17,94 70,81 3,22 0,77 2,15 100,00 43,18 72,36 1,12
Galleta *
4581,79 50,98 179,42 708,12 32,20 7,75 21,53 1000,00 431,81 723,59 11,17
3456,01 35,23 139,30 528,78 272,69 5,72 18,27 1000,00 344,72 538,75 10,56
Masa
% 345,60 3,52 13,93 52,88 27,27 0,57 1,83 100,00 34,47 53,88 1,06
5 751,51
(25%) 3456,01 35,23 139,30 528,78 24,20 5,72 18,27 751,51 344,72 538,75 10,56
% 364,75 4,24 14,06 56,70 3,22 0,62 1,34 100,00 32,67 57,42 0,78
Galleta *
3647,49 42,36 140,57 566,96 230,50 6,21 13,40 1000,00 326,71 574,24 7,81

* Formula para galletas deshidratadas con 3.22%de humedad


FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

CASO II: FORMULACIÓN DE UN COLADO PARA


ABLACTANTES DE PULPA DE COCONA (Solanum
sessiliflorum),HIGO (Ficus carica) DESHIDRATADO,
U PAPAYA (Carica papaya) Y PLÁTANO DE LA ISLA (Musa
N paradisiaca),Y EVALUACIÓN DE SUS CARACTERÍSTICAS
T REOLÓGICAS Y SENSORIALES
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

PROBLEMA:
¿Cuál será la formulación que permita obtener un colado
para ablactantes de pulpa de cocona (Solanum
sessiliflorum),higo (Ficus carica) deshidratado, papaya
U (Carica papaya) y plátano de la isla (Musa paradisiaca),
N con características reológicas y sensoriales
T
satisfactorias?
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I
FORMULACIÓN DE COLADOS: F1, F2, F3

Evaluación Reológica a Evaluación Sensorial


T1,T2,T3

Modelamiento de la Ec. Prueba de medición del grado


Determinación de Determinación de
Tipo Arrhenius: lna = f de satisfacción global, utilizando
viscosidad aparente Reogramas:  = f () (1/T). Determinación de una escala hedónica de caritas
(a) Ea

Ajuste de Reogramas
por modelamiento de
Ec.Casson:
Determinación de 0.
U
N Modelamiento de
T log(-0) = f (log ).
Determinación de
“m” y “n”,

Aplicación de Análisis Aplicación de Análisis


Determinación Aplicación de Análisis
de Varianza y de Varianza
del tipo de de Varianza
comparación con
fluido
Límites de Confianza
establecidos por el
MINSA

METODOLOGÍA EXPERIMENTAL
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Pulpa de Pulpa de Pulpa de Pulpa de higo


cocona papaya plátano isla deshidratado

En licuadora industrial a 500 Mezclado


rpm por 3 min.

Manual, en malla de 0.5 mm Colado o


Tamizado
ESTANDARIZACIÓN:ºBrix

Calentamiento hasta 90 ºC. Calentamiento

U
N Envases de vidrio Envasado en
caliente(90oc)
T
Manual
Tapas Cierre

UP100 ºC = 10 min Pasteurizado

Temperatura
Ambiente Enfriamiento

T = 20 – 25 oC Almacenamiento

DIAGRAMA DE FLUJO PARA LA OBTENCION DE FORMULACIONES DE COLADOS


FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

U
N
T
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

U
N
T
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

U
N
T
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

U
N
T
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

U
N
T
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

U
N
T
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

U
N
T
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

CASO III: Un alimento con un contenido total en


sólidos del 12% se calienta mediante inyección de
vapor, a una temperatura de 125°C. El producto entra
al sistema de calentamiento a 50°C a una velocidad de
100 kg/min y se calienta hasta 120°C, el calor
U
específico del producto de salida es 2.161 kJ/kg.°C; el
N
T calor específico del producto con un 12% de sólidos es
3.936 kJ/kg.°C. Determinar la cantidad y calidad
mínima de vapor que aseguran que el producto que
sale del sistema de calentamiento tiene un 10% de
sólidos totales.
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Entrada del Salida del


producto producto

mA = 100 kg/min mB = ?
CpA = 3.936 kJ/kg°C CpB = 2.161 kJ/kg°C
U
N TA = 50°C TB = 120°C
T
XA = 0.12 XB = 0.1
Vapor
Ts = 125 °C
P = 232.1 kPa
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Balance de materia
mA + ms = mB
100(0.12) +0 = mB(0.1)
mB = 12/0.1 = 120 kg/min
ms = 120 – 100 = 20 kg/min
U Balance de energía:
N
T mACpA(TA-0) + msHs = mBCpB(TB -0)
(100)(3.936)(50-0) + (20)Hs = (120)(2.161)(120 – 0)
Hs = 1914.0 kJ/kg
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

De las propiedades de vapor saturado a 232.1 kPa


Hc = Hf = 524.67 kJ/kg
Hv =Hg = 2712.7 kJ/kg
% Calidad = 1914.0 – 524.67 (100)
2712.7 – 524.67
U
N
% Calidad = 63.5
T

Cualquier calidad superior al 63% producirá un


contenido total en sólidos en el producto calentado
mayor que el requerido. **
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

LEY DE CONSERVACIÓN DE LA ENERGÍA

La energía ni se crea ni se destruye, sólo se transforma.

(1a Ley de la Termodinámica)


U
N
T
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

ENERGÍA

 Definiciones:
 Capacidad para producir trabajo.

Puede adoptar distintas formas convertibles directa o


indirectamente unas en otras: Radiación electromagnética,
Energía Potencial, Energía Eléctrica, Energía Química (de
enlace), Energía Cinética, Calor.
U
N
T Magnitudes
- Cantidad absoluta: Energía, J, cal, kcal, kJ
y - Caudal: Energía/tiempo, J/s ó W
Unidades -Flujo: Energía/(tiempo.superficies), W/m2
-Específica: Energía/masa, J/kg
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Primer Principio de la Termodinámica:

* Basado en las observaciones de Thompson y Sir Humphry


Davy: El trabajo puede ser transformado en calor por fricción.

* (1840) Joule establece la equivalencia entre trabajo y calor


4,18 kJ <> 1 kcal.

* El primer principio según por el cual la energía ni se crea


ni se destruye se propone en base a estas experiencias,
U formulándose matemáticamente como:
N
T

c
dQ 

c
dW  0
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Primer Principio de la Termodinámica:

* La propiedad termodinámica que deriva del primer


principo de conservación recibe el nombre de ENERGÍA INTERNA
(U).

U
 dQ   dW  0
c c

N
T
dU  dQ  dW

U 2  U 1  U  Q  W

* Se define la energía interna de un sistema en función de la


diferencia entre el calor y el trabajo que entra o sale del sistema.
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

FORMAS DE LA ENERGÍA

 Trabajo mecánico (W): Producto del desplazamiento (x) por


la componente de la fuerza que actua en la dirección del
desplazamiento (Fx).

Energía Potencial (Ep): Capacidad de producir trabajo que


posee un sistema en virtud de su posición respecto a un plano
de referencia.
U
Energía Cinética (Ec): Capacidad de producir trabajo que
N
T
posee un cuerpo en función de su movimiento.

Calor (Q): Energía en transito de un cuerpo que se haya a


una temperatura hacia otro que está a menor temperatura con
el fin de igualar ambas.
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

FORMAS DE LA ENERGÍA

 Energía Interna (U): Variable termodinámica (Función de


estado) indicativa del estado energético de las moléculas
constitutivas de la materia. Su valor se fija respecto a una
referencia. Está relacionada con otras variables
termodinámicas como Energía Libre (G), Entropía (S), Entalpía
(H).

U
Energía Electromagnética: Asociada con la frecuencia de
N onda. E=hν. Cuando interacciona con la materia toda o parte
T de esta energía puede ser absorbida. Normalmente su
absorción se expresa como un aumento de temperatura.

Energía Nuclear (Ec): Transformación de masa en energía de


acuerdo a E=mc2. Desintegraciones nucleares.
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

ENERGÍA ASOCIADA A UN SISTEMA MATERIAL

 Energía cinética (Ec): asociada al movimiento de los cuerpos


respecto a un sistema de referencia.

Energía potencial (Ep): asociada a su posición con respecto a un


sistema de referencia.

U
N Energía interna ( U ): Asociada a la composición química de la
T materia, a su estado energético (temperatura, volumen y presión) y
a su estado de agregación (estado físico).
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

* Energía cinética de un sistema material en movimiento, en


función de su velocidad:
1
Ec m v2
2

m = masa del cuerpo


v = velocidad del cuerpo

* Energía potencial de un sistema material en función de su


U posición en el campo gravitatorio:
N
T Ep  m g h
m = masa del cuerpo
g = aceleración de la gravedad
h = posición del cuerpo
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

* Energía interna de especies químicas ( U ):

 Variable o Propiedad Termodinámica asociada a la composición química,


temperatura y el estado de agregación de la materia.

Energía debida al movimiento de las moléculas con respecto al centro de masas del
sistema, al movimiento de rotación y vibración, a las interacciones
electromagnéticas de las moléculas y al movimiento e interacciones de los
constituyentes atómicos de las moléculas.

U
N  Relacionable con otras propiedades termodinámicas, ENTALPIA
T

H  U  PV
dU  dH  PdV  Vdp
U  H  PV
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

FORMAS DE TRANSFERENCIA DE ENERGÍA

 Sin transferencia de materia


Interpretación macroscópica del intercambio de energía
entre los cuerpos para sistemas cerrados simples ( no hay
transferencia de materia entre sus fronteras):
Intercambio
SISTEMA de energía:
Energía ALREDEDORES
U interna
calor y trabajo
N
T
T y P : Parámetros de estado del sistema

 Con transferencia de materia

Sistemas abiertos: Además de las formas anteriores la


asociada a la materia que se transfiere.
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Calor y trabajo

Son formas de energía en tránsito, entre el sistema y sus alrededores.

* Trabajo (W), energía en tránsito debido a la acción de una fuerza


mecánica.

* Calor ( Q ): tránsito resultado de la diferencia de temperaturas entre


el sistema y sus alrededores.

En un sistema cerrado su balance neto es 0, en un sistema abierto, su


U balance neto afecta a la energía interna del sistema según el balance global
N sea positivo o negativo.
T
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Ecuación general de balance

mentra
msale

Sistema material sometido a transformaciones físicas y químicas que


transcurren en régimen no estacionario

U Entrada  Producción (0)  Consumo (0)  Salida  Acumulació n


N
 Energía que entra   Energía que sale   Energía acumulada 
T        
 del exterior   al exterior   en el sistema 

en régimen estacionario

 Energía que entra   Energía que sale 


    
 del exterior   al exterior 
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Balances de Energía

Contabilidad del flujo de energía en un sistema

Determinación de los requerimientos energéticos


de un proceso
U
N
T
Junto con los balances de materia son una
herramienta fundamental para el análisis de procesos.

Todas las corrientes de un proceso están relacionadas de forma que


dados los valores de algunas variables de las corrientes de entrada y
salida se pueden derivar y resolver ecuaciones para obtener los
valores de otras sin necesidad de medirlas.
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Balances de energía

Cualquier proceso de transformación en la naturaleza


conlleva un intercambio de energía.

Algunas aplicaciones de los balances de energía en la Industria

Recuperación máxima del Calor: optimización energética del proceso.


Calentamiento o enfriamiento de un fluido.

U  Producción Efectiva de Calor en Hornos y Calderas. Cálculo de


N Perdidas y Aislamientos. Optimación de los Procesos de Obtención de
T
Energía Eléctrica (Cogeneración).

Cálculo del consumo de combustible para producir trabajo y calor

Cálculo de la energía mecánica necesaria que hay que comunicar a un


fluido para mantenerlo en movimiento
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Balances de energía

Sistemas donde se pueden aplicar:

- Una planta completa:


-P. Ej. Un Ingenio azucarero
-

U
N
T
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Balances de energía

Sistemas donde se pueden aplicar:


- Unidad de una planta: p.ej. Columna de rectificación, reactor

U
N
T
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Balances de energía

Sistemas donde se pueden aplicar:

- Parte de una unidad: p.ej. Un cambiador de calor

U
N
T

Cambiador de calor de tubos concéntricos


en una planta de esterilización
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Expresión general del balance de energía para un sistema abierto,


En régimen no estacionario

S, S1 y S2 : superficies límites del


P2 sistema ; V: volumen del sistema ; P1
z2 y P2 : presión en los extremos del
sistema ; V1 y V2 : velocidad en los
extremos del sistema ; z1 y z2 :
W posición en los extremos del sistema ;
P1 Q: calor intercambiado con el medio ;
U z1 W: Trabajo externo aportado al
sistema (ej. por una bomba).
N
T

d ( Ec  Ep  U )
 ( Ec1  Ep1  U 1 )  ( Ec2  Ep2  U 2 )  (( PV )e  ( PV )s )  (Qe  Qs)  (We  Ws)
dt
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Expresión general del balance de energía para un sistema abierto,


En estado estacionario

m1 = m 2
P2
z2

W
P1

U z1

N
T
d ( Ec  Ep  U )
 ( Ec1  Ep1  U 1 )  ( Ec2  Ep2  U 2 )  (( PV )e  ( PV )s )  Q  W
dt
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Balance de energía en términos de la entalpía

 Considerando que H = U+ PV

h = H / m = u + P/ :

1
m g ( z2  z1 )  m (V22 V1 2 )  ( H 2  H 1 )  Q W
U 2
N
T 1 2 2
g ( z2  z1 )  ( V2 V1 )  ( h2  h1 )  q  w
2

Cambios de energía: “macroscópica” “ microscópica”


FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Efectos del suministro de 1 cal = 4.18 J de


energía a una masa de 1 g de agua

 En forma de energía mecánica para elevar la


altura su superficie (energía potencial):
Ep 4.18 J
Δh   -3
 426 m
m x g 10 kg x 9.8 m/s

 En forma de energía mecánica para aumentar


U su velocidad (energía cinética):
N 2 x Ec 2 x 4.18 J m2
T (V ) 2
 -3
 8360 2
m 10 kg s
m km
 V  91.4  329
s h

 En forma de energía térmica para su


calentamiento:

Q 4.18 cal
T    1º
m x Cp 1 g x 4.18 cal/gº
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

BALANCES ENTÁLPICOS

 Aplicación a sistemas en que no se considera la contribución


de la energía mecánica (variaciones de energía potencial y
cinética despreciables) y que no intercambian trabajo con el
medio:
1
m g ( z2  z1 )  ( H 2  H 1 )  m ( V22 V12 )  Q  W
2
U
N
T
Q = H2 – H1
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

BALANCES ENTÁLPICOS

 Aplicación a sistemas en régimen estacionario que intercambian


calor con el medio.

 Incluye cambios en la temperatura, en el estado de agregación o


en la naturaleza química de las sustancias.
U
N  No se considera la contribución de la energía mecánica
T (variaciones de energía potencial y cinética despreciables) al estado
energético del sistema.
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

PROPIEDADES DE LA ENTALPÍA

Es una función de estado del sistema.

 No se pueden calcular valores absolutos de la entalpía.

 Es una magnitud extensiva: asociada a la cantidad total de


energía contenida en las sustancias que toman parte en el proceso.

 Es aditiva: permite establecer las ecuaciones de balance de


energía.
U
N  Cuando H tiene signo negativo, el proceso es
T exotérmico: el sistema desprende energía.

Estructura de los términos de la ecuación del balance entálpico


 Total 
Entalpía J    Cantidad  kg  x  Entalpía  J/kg 
  de materia  específica 
     
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Algunas aplicaciones de los balances entálpicos

 Cálculo de la cantidad de calor (Q) necesaria para


modificar la temperatura, estado de agregación o naturaleza
química de un determinada cantidad de materia.

 Cálculo del caudal de fluido refrigerante o de calefacción


necesario para mantener las condiciones de trabajo de una
operación.

U  Cálculo de los caudales de calor intercambiado requeridos


N para que una operación se realice en condiciones isotérmicas
T
o adiabáticas.

 Cálculo del consumo de combustible para producir el calor


necesario en una operación.

Calculo de Rendimientos y Propuestas de estrategias.


FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

CÁLCULO DE ENTALPÍAS

Q = H2 – H1 -No se pueden calcular valores absolutos de entalpía


- Para aplicar la ecuación hay que establecer un
estado de referencia

El correspondiente a a los elementos libres de todas las sustancias a una


presión y temperatura (generalmente 1 atmósfera y 25ºC)

U La entalpía de una sustancia (con respecto a un estado de


N
referencia) es la suma de tres contribuciones:
T s
 Entalpía o calor de formación m H
i
i
Tref
fi

 Calor sensible
 m C (T  Tref )
i p ,i
 Calor latente i

m
T’
i i
i
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

BALANCES ENTÁLPICOS

Valores tabulados para condiciones de referencia.

 Cambios de temperatura

c
H   mi C p ,i T
i
U donde C es capacidad calorífica (o calor específico) a presión constante y m
p
N cantidad (o caudal) del componente considerado.
T
 Cambio de estado de agregación

c
H   mi i
i
donde  es calor latente a presión constante y m cantidad (o caudal)
del componente considerado.
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

PLANTEAMIENTO BALANCES ENTÁLPICOS

Caudal Caudal
Composición Cambios energéticos: Composición
1 2
Composición
Parámetros Parámetros
termodinámicos Estado de agregación termodinámicos
Temperatura
(Pe, Te ) (Ps, Ts )

Corriente e Corriente s

U
N  H s -  He  Q (Tref)
T

 H  H  H
formación 
 calor latente calor sensible productos  
 s

  H  H  H
formación 
calor latente calor sensible reactivos  Q
 e
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

BALANCES ENTÁLPICOS

 Reacción química

productos reactivos
H r   m H formación   m H formación

 Hr depende de la temperatura y es prácticamente independiente de


la presión.
U
N
T Calor de mezcla: Energía intercambiada cuando se disuelve un sólido
o un gas en un líquido, o cuando se mezclan dos líquidos o dos gases
distintos.

 En general, poco significativa.


FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Planteamiento de balances entálpicos

Agrupando términos:

e ,s e ,s
H e ,s   mi C p ,i T   mi i
‘ (Tref)
i i

U Tref s e
N H r   mi H formación   mi H formación
productos reactivos
(Tref)
T i i

Tref
Tref
‘T
ΔH r  Σ H‘s - Σ H e  Q
ref
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

 En los Balances Entálpicos se escoge siempre una temperatura


de referencia ( Tref ).

 Justificación:

- Permite describir el contenido energético asociado al calor


sensible de una corriente ( Hcalor sensible ).

- Permite utilizar datos termoquímicos (HrTref y Tref ) obtenidos a


temperaturas distintas de las de operación.
U
N - Permite establecer un procedimiento sencillo para describir la
T variación de entalpía de sistemas industriales complejos (alto
número de corrientes con distinto caudal, composición, naturaleza
química, temperatura y estado de agregación).

Entalpía de reacción normal o standard (Hr0): entalpía de


reacción a 1 atmósfera de presión y 25 ºC.
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

•Ley de Hess. Cálculo de la entalpía de reacción

La entalpía es función de estado, no depende del


camino recorrido, sólo de los estados final e inicial
Σ H Tf,R
Reaccionantes (T) Elementos constituyentes (T)

Σ H c,TR HrT Σ H Tf, p


U
N Productos de Productos (T)
T Combustión (T)
Σ H c,Tp

HrT = Σ H f, p - Σ H f,R = Σ H c,R - Σ H c, p


T T T T
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

•Ley de Hess. Entalpía de reacción a una temperatura distinta a


la de referencia

HrTref
Reactivos (Tref) Productos (Tref)

Σ H eTref -T Σ H sT -Tref
U HrT
N Reactivos Productos
T entrada (T) salida (T)

Σ H e Tref -T
 ΔH r  Σ H s
Tref T -Tref
 ΔH r T
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

 Esquema del proceso introduciendo la temperatura


de referencia

HrTref
Reactivos (Tref) Productos (Tref)
Tref - Te Te - Tref
Σ H Σ H Ts - Tref
e e
Σ H
s
Reactivos
entrada (Te) Q
Productos
U
N salida (Ts)
T
• Planteamiento según la Termodinámica Clásica:
Ley de Hess

Tref -Te Tref Ts -Tref


Σ H  ΔH  Σ H Q
e r s
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Reactivos HrTe
entrada (Te) Productos (Te)
LEY DE HESS Ts - Te
Ts - Te Q Σ H
Σ H s
e
Reactivos (Ts) Productos
HrTs salida (Ts)

Te Ts -Te
1 ΔH  Σ H Q
r s

U Ts Te s s
N H s   mi C p ,i Ts ,e )   mi i
i i
T
Cambio calor sensibleCambio calor latente

Ts Ts -Te
2 ΔH  Σ H Q
r e
Ts Te e e
H e   mi C p ,i Ts ,e   mi i
i i
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

PLANTEAMIENTO GENERAL DEL BALANCE ENTÁLPICO


A+BC
Corriente e Corriente s
Reactor
Te Ts
Componentes A y B Componente C

ΔH r  Σ H s - Σ H e  Q

donde:
ΔH r  ΔH rTref   ms H Tref
formac.   me H Tref
U 1) s e
formac.

N
T 2) Σ H e   ΔH e
Te -Tref
Σ H s   ΔH s
Ts -Tref

e s

A m A C p , A ( Te  Tref ) --
B m B C p ,B ( Te  Tref ) --
C -- mC C p ,C ( Ts  Tref )
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

PLANTEAMIENTO GENERAL DEL BALANCE ENTÁLPICO

 En caso de ocurrir un cambio de estado en alguno de los


componentes: (Por ejemplo, en el producto C)
A + B (Tref) HrTref Σ H 
Clíquido (Tref) s

Σ H mC C p ,C ( líq .) ( T '  Tref )


e

A + B (Te) T’=Tcambio + T'


estado m 
C C
Q +
U Cvapor (Ts) mC C p ,C ( vap.) ( Ts  T ' )
N ΣH ΣH
T e s
A m A C p ,A ( Te  Tref ) --
B mB C p ,B ( Te  Tref ) --

mC C p ,C ( líquido ) ( T '  Tref )  mC TC' 


C --
 mC C p ,C ( vapor ) ( Ts  T ' )
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

 Procedimiento general para realizar un Balance Entálpico

1. Realizar el balance de materia del sistema.


2. Planteamiento del proceso.
3. Reunir de manera ordenada los datos disponibles para el
balance entálpico. Unificar unidades.
U 4. Definir una temperatura de referencia.
N
T
5. Plantear las ecuaciones del balance entálpico.
6. Resolver dichas ecuaciones.
7. Escalar cuando sea necesario.
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Criterios para elegir la temperatura de referencia


en los balances entálpicos

 Si el proceso involucra reacción química:


Se toma como Tref aquella para la cual se calcula el
calor de reacción (HTrefreacción) o las entalpías de
Tref
formación (H formación )

 Si el proceso involucra sólo cambio de temperatura:

La Tref se escoge de manera que simplifique el cálculo


de la variación energética en el sistema. Ej.
U
N Cambiador de calor
Fluido, Te = 50 ºC Fluido, Ts = 150
T ºC

Tref. = 50 ºC si sólo interesa el balance de energía en el


cambiador de calor

 Si el proceso involucra cambio de fase:


Se toma como Tref aquella para la cual se da el cambio
de estado de agregación o fase ( Tref )
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Cambiador de calor
mf e Q : Caudal de calor (W)
mc , m f : Caudal másico fluidos
caliente y frío (kg/s)
e s
mc mc cp.c , cp, f : Calor específico fluidos
caliente y frío (J/kg K)
 
T,  t : Diferencia de Tª entre
s entrada y salida del cambiador (k)
mf

Planteamos el balance entálpico para un


U elemento diferencial de longitud dx :
N
T dQ   mc  c p c  dTc  mf  c p f  dt f

Integrando entre los límites  y  del cambiador:

Q   mc  c p c  ( Ts  Te )  mf  c p f ( ts  te ) 
  mc  c p c  Tc  mf  c p f  t f
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

Ejemplo: Una caldera utiliza metano como combustible. Al quemador se


alimenta aire en un 15% de exceso sobre el estequiométrico. El metano se
alimenta a 25 ºC y el aire a 100 ºC. Los gases de combustión abandonan la
caldera a 500 ºC. Determinar la cantidad de vapor de agua saturado a 20 atm
(temperatura de equilibrio, 213 ºC) que se produce en la caldera si a la misma
se alimenta agua a 80 ºC.
- CO2
CH4, 25 ºC 500 ºC - O2 Hc metano (25ºC) = -55600 kJ/kg
- N2
- H2O
Aire ( 15% exceso)
U 100 ºC
Agua 80 ºC
Agua vapor (20 atm
N Tequilibrio=213ºC)
T
CH4 + O2 CO2 + 2 H2O

B.C. 100 kmoles CH4 - CO2 = 100 kmoles


- O2 = 30 kmoles
- O2 = 230 kmoles - N2 = 865,2 kmoles
Aire - N2 = 865,2 kmoles - H2O = 200 kmoles
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

- CO2
CH4, 25 ºC 500 ºC - O2 Hc metano (25ºC) = -55600 kJ/kg
- N2
- H2O
Aire ( 15% exceso)
Cp (kJ/kg)
100 ºC Agua vapor (20 atm
Agua 80 ºC Tequilibrio=213ºC)

CH4 + O2 CO2 + 2 H2O

Entrada Salida
U
Comp. kmol kg Tª(ºC) kmol kg Tª(ºC)
N
T CH4 100 1600 25 - - -
O2 230 7360 100 30 960 500
N2 865,2 24225 100 865,2 24225 500
H 2O - - - 100 4400 500
CO2 - - - 200 3600 500
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

- CO2
CH4, 25 ºC 500 ºC - O2
- N2
- H2O
Aire ( 15% exceso)
100 ºC Agua vapor (20 atm
Agua 80 ºC Tequilibrio=213ºC)

Σ H eTe -Tref   ΔH rTref  Σ H sTs -Tref  Q

Tª de referencia: 25 ºC Hc metano (25ºC) = -55600 kJ/kg


U e e
N H Te Tref
e  mC i p ,i Te,ref  m
Ningún compuesto sufre
i i
cambio de estado entre esas
T i i

Cambio calor sensibleCambio calor latente tªs

H eTe Tref  (1600)kg(2,19)kJ / kgº C (25  25)º C   (7360)(1,04)(100  25) 


CH4
(24225)(1,09)(100  25)  255453kJ O2

N2
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

- CO2
CH4, 25 ºC 500 ºC - O2
- N2
- H2O
Aire ( 15% exceso)
Agua vapor (20 atm
Agua 80 ºC Tequilibrio=213ºC)

H2O
s s
H sTs Tref  mC
i
i p ,i Ts ,ref )  m
i
i i

U Cambio calor sensibleCambio calor latente


N
T CO2, O2, N2

H sTs Tref  (960)(1,04)  (24225)(1,09)  (4400)(0,95)kg  kJ / kgº C  (500  25)º C  

 (3600)(1,96)(500  100)  (3600)kg(2382)kJ / kg  (3600)(4,18)(100  25)  27528744,4kJ

H2O
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

- CO2
CH4, 25 ºC 500 ºC - O2
- N2
- H2O
Aire ( 15% exceso)
Agua vapor (20 atm
Agua 80 ºC Tequilibrio=213ºC)

 ΔHrTref  1600kgCH4  (55600kJ / kgCH 4 )  88,9 106

Q  Σ H eTe -Tref   ΔH rTref  Σ H sTs -Tref  Balance en el


U
N  27,5 106 - 0,25 106  88,9 106  64 106 kJ reactor
T

Q  m H 2O  c pL  (T )  m H 2O  Balance en el cambiador

64 106  mH2O  4,18kJ / kgº C  (213  80)º C  mH2O 1885kJ / kg

m H 2O  26219 kg
FENÓMENOS DE TRANSPORTE I

U
N
T

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