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MASTER EN INGENIERIA CIVIL MENSION EN INGENIERIA VIAL
Dicho proyecto busca mejorar la infraestructura vial de la actual R.N. Nro. 36 al fin
de lograr una autovía de dos carriles de circulación por sentido, reparando cada
sentido de circulación por un cantero central. También forma parte del proyecto
desviar la traza de la ruta existente de las zonas urbanizadas, es decir, evitar que
la ruta atraviese las localidades. Este proyecto se encuentra supervisado por la
Dirección Provincial de Vialidad de Córdova.
Este informe apunta a la descripción del proyecto previsto para el 2do. Tramo, de
33.21 Km de longitud.
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MASTER EN INGENIERIA CIVIL MENSION EN INGENIERIA VIAL
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MASTER EN INGENIERIA CIVIL MENSION EN INGENIERIA VIAL
ETAPA DE LA CONSTRUCCION
Expropiaciones
Uso de suelo
Para la interconexión de los pueblos en todos los ámbitos, así como el brindar
un buen servicio a los usuarios de la vía, ha sido necesario mejorar la
infraestructura vial de la Ruta Nacional 36.
Por esta causa, un porcentaje de los terrenos que han sido el motor de la
economía agropecuaria del sector, deben servir para el desarrollo vial y
económico de la nación.
Movimiento de suelos
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MASTER EN INGENIERIA CIVIL MENSION EN INGENIERIA VIAL
Desvíos de tránsito
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MASTER EN INGENIERIA CIVIL MENSION EN INGENIERIA VIAL
Estos desvíos, generan malestar a los usuarios dado que ven alterados los
itinerarios de movilización, además alteran la calidad del agua superficial del
río, perturban el hábitat de los anfibios, producción de sólidos en suspensión
(en el agua) superficial del rio.
Transporte de materiales
Esta movilización genera polvo, ruido, tiempos de espera, lo que hace que el
usuario de la vía se vea afectado.
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MASTER EN INGENIERIA CIVIL MENSION EN INGENIERIA VIAL
Efecto barrera
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MEDIDAS DE MITIGACIÓN
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