1

BAB I
PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG

Propeller merupakan salah satu alat gerak mekanik dalam
kapal. Hal terpenting yang berpengaruh terhadap propeller adalah
kekuatan / mekanikal propertis dari propeller. Ada dua faktor
yang mempengaruhi mekanikal tersebut, diantaranya adalah
material propeller dan desain dari propeller itu sendiri. Dalam
mendesain propeller, propeller Thrust, propeller Torque, diameter
propeller, putaran propeller, dan Sudut Rake harus diperhatikan.
Propeller Thrust terbentuk dari kombinasi putaran, gaya angkat
(lift), dan gaya hambat (drag) di foil section propeller pada posisi
radial. Dengan kata lain, Total Thrust merupakan integral dari
vector axial lift dan Sudut Rake pada bagian root hingga tip
propeller.

Sedangkan Sudut Rake propeller merupakan sudut

kemiringan antara Blade propeller dengan pusat baling-baling.
Sudut Rake pada baling-baling dibuat untuk meningkatkan
jumlah massa air yang dapat dihisap dan digunakan untuk
mendorong kapal. Pada Umumnya, Sudut Rake dirancang relatif
ke arah belakang terhadap generator line. Sudut Rake yang lebih
progresif dapat menahan dan mengontrol air dengan lebih baik,
sehingga meningkatkan gaya dorong (Thrust) ke belakang. Hal itu
disebabkan Sudut Rake dapat mempengaruhi aliran air yang
melewati propeller. Dalam hal ini, Sudut Rake divariasikan
sehingga akan mempengaruhi aliran fluida pada propeller
tersebut.

Analisa yang dilakukan adalah dengan menggunakan

pendekatan software ANSYS CFD (Computational Fluid
Dynamic). Software dapat memberikan gambaran mengenai
distribusi fluida yang terjadi dengan kondisi serta variasi yang
 2

telah ditentukan, sehingga dari gambaran tersebut dapat dianalisa

mengenai aliran fluida pada propeller tersebut.

1.2 RUMUSAN MASALAH

Ada beberapa rumusan masalah dalam skripsi ini,
diantaranya
1.2.1 Bagaimana hubungan antara thrust dan Sudut Rake
terhadap aliran fluida pada propeller?
1.2.2 Seberapa optimum besar Sudut Rake pada propeller
tersebut?

1.3 BATASAN MASALAH

Untuk menegaskan dan lebih memfokuskan
permasalahan yang akan dianalisa dalam penelitian skripsi ini,
maka akan dibatasi permasalahan-permasalahan yang akan
dibahas sebagai berikut :
1.3.1 Propeller yang dianalisa adalah jenis B series
1.3.2 Jumlah blade 3, 4 dan 5.
1.3.3 Sudut Rake antara 0o, 5o , 10o dan 15o.
1.3.4 Putaran anatara 1.8 rps sampai 3 rps
1.3.5 Diameter propeller konstan.
1.3.6 Simulasi menggunakan software ANSYS CFD.

1.4 TUJUAN
Tujuan yang akan dicapai dalam skripsi ini ada dua
macam,yaitu
1.4.1 Mengetahui hubungan antara thrust dan Sudut Rake
terhadap aliran fluida pada propeller B-Series
1.4.2 Mengetahui seberapa optimum besar Sudut Rake pada
propeller B-Series

1.5 MANFAAT PENULISAN

Manfaat yang akan didapatkan dalam penulisan skripsi
ini adalah
 3

1.5.1 Mengetahui besar Sudut Rake yang paling optimum pada

propeller B-Series
1.5.2 Referensi teknis untuk keperluan akademik
1.5.3 Referensi teknis untuk pengembangan dan penelitian
propeller B-Series
4

“ Halaman ini sengaja dikosongkan “