Вы находитесь на странице: 1из 19

Жмем 1L

Выбираем полосу для взлета


Жмем 6R
Нам для выполенения схемы
инструментального захода
нужна точка 3-го разворота
согласно схем... Создаем её
посредством ввода координат
TUNOSHNA
UUDL/IAR
CHANGES: STAR NODRI 4A withdrawn.

FL CONVERSION
133

NOTICE: PRINTED FROM AN EXPIRED REVISION. Disc 08-2010


Licensed to Flight. Printed on 11 May 2010.
OKAMI

127.35
POGET

150
FL167 FL5100m ^ N58 12.0 E040 05.4

*ATIS
^
FL157 FL4800m N58 18.6 E039 35.3 2000'
Between

148
FL128 FL3900m Between
FL157 & FL59

CO
2700'

OKRRI
FL167 & FL69 300
FL69

^
FL2100m COPOG 45 ^

A M DO
32 I 4AR 2
FL59 FL1800m RR ET
FL49 ID 4

Apt Elev
FL1500m OR A MSA

305'
FL39 FL1200m N57 41.7 R NDB
1 E040 26.9
ALT/HEIGHT CONVERSION NOT TO SCALE At 2610'
QNH (QFE) N57 42.0 E040 26.5 (2309')
2610' (2309' - 700m) At 2610'

BADAK 4A [BADA4A], OKAMI 4A [OKAM4A]


2270' (1969' - 600m)

POGET 4A [POGE4A], VAREG 4A [VARE4A]


214212^
(2309')

Trans alt: 2610' (2309')

Trans level: FL39


Alt Set: MM (hPa on request) QNH on request
N57 38.5 E040 25.5

3 ^
188^
(229^ brg to RG)

20 NOV 09
VAREG At 2270'
N57 46.0 E039 17.0 Intercept (1969')
final at

JEPPESEN
Between
2270'
FL128 & FL49
RG N57 37.6 E040 26.4

FL59 if pressure is 724 mm (965.3 hPa) or less


FL49 if pressure is less than 751 mm (1001.3 hPa)
*315 RG (1969')

10-2A
At 2270'
^

RWY 23 ARRIVALS
23 3 ^
N57 34.9 E040 14.3 (1969')
237 5

R 278^
12

*650 R
2^

N57 34.2 E040 11.6


2 6 3^
TEGMA
VA RR
CO

N57 28.9 E039 52.0


25 G 4 R
| JEPPESEN, 2004, 2009. ALL RIGHTS RESERVED.

RE I D

At 2610'
(2309') 11

YAROSLAVL, RUSSIA
N57 34.3
O
A 7

002^
E040 30.8
At 2610'
BADAK ^
N57 21.0 E039 09.0
11 053 (2309')
077^

(QFE)

JEPPESEN
Between

JeppView 3.6.3.1
FL128 & FL49
35
K 4A N57 29.4 E040 12.0
BADA At 2610'
066^ (2309')

.STAR.
Получили точку 3-го
Введем полосу
для захода
Жмем 1R
Вибираем заход на RW23 - ILS (хотя в
симе насколько я понял ILS в
Ярославле в афкаде не прописан, а в
базе WILCO есть...) Думаю в афкаде
прописать ILS согласно схемы в
Ярославле может каждый ;)
Выбираем "NO TRANS"
Вводим...
Удаляем DISC
при помощи CLR
и получем FPL
Поскольку Вы ранее
провели подготовку FMGS,
высота круга у Вас уже
введена.
Так выглядит наш
полет на ND

НАШ FPL
Проверим и подготовим страницу
RAD NAV - Частоту ILS, курс и
введем на всякий случай частоту
ДПРМ - RG (в симе так же нет - но я
надеюсь, Вам прописать его в
афкаде особого труда не составит ;)
Дальше крутим
визуальный или
выполняем
инструментальный
заход ;)

Оценить