UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA

EQUINOCCIAL
Facultad de Ciencias de la Ingeniería
e Industrias

AUTOTRONICA

Nombre: Marcelo Pila Ramirez Fecha: 07 de noviembre de 2017

Carrera Curso Tarea Nº

Ingeniería Automotriz TE 1

Contestar lo siguiente:
1. ¿Qué es un osciloscopio?

Un osciloscopio es un instrumento de visualización electrónico para la

representación gráfica de señales eléctricas que pueden variar en el tiempo.
Es muy usado en electrónica de señal, frecuentemente junto a un analizador
de espectro.

2. ¿En qué se diferencia un osciloscopio automotriz? ¿Cuáles son las

ventajas del uso de un osciloscopio automotriz?

La diferencia de un osciloscopio normal con un automotriz es de que el

automotriz viene con cables y adaptadores para el uso en el vehículo,
además de tener grabado las ondas o graficas de algunos sensores del
automóvil para compararlas con las medidas.

3. Busque tres osciloscopios automotrices y realice una tabla comparativa

de sus principales características que tienen esos equipos.

Osciloscopio Automotriz 8 canales Hantek1008C - PC - USB

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Funciones:

Osciloscopio:

 Osciloscopio de 8 canales
 Velocidad de muestreo: 2.4M millones de muestras por segundo
(2.4Msa/s) en tiempo real
 12 bits de Resolución Vertical
 Función de análisis de espectro

Prueba(s) de vehículo:

 Ignición primaria y secundaria, válvula de vació, ajuste de válvulas,

prueba de ignición al arranque, prueba de aceleración
 Sensor MAF, Sensor MAP, Sensor de cigüeñal, sensor lambda,
sensor de acelerador
 Pruebas CAN: prueba de datos, prueba de integridad, prueba de
señal, prueba de adquisición de datos, prueba de largo tiempo LH.
 Intérprete: Gasolina/Diesel
 Circuitos de Arranque y Encendido
 Pruebas en señales análogas

Generador Programable:

 Generador programable de 8 canales (genera secuencias

programables de señal cuadrada)
 Pruebas en señales análogas de cigüeñal, árbol de levas, etc.

Características:

 Conexión USB 2.0

 Entrada de prueba de voltaje 10mv/ divi a 5 V/ div max 400V
 No necesita fuente extra de alimentación
 Más de 20 tipos de función de prueba automática
 Software fácil de instalar y usar. Compatible con Windows NT,
Windows 2000, Windows XP, Windows VISTA, Windows 7, Windows
8.
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Detalles Técnicos:

Marca y Modelo 1008c Hantek

Canal analógico 8
Vertical Impedancia de entrada Resistencia: 1mΩ
Sensibilidad de entrada 10 mV / div a 5V / div
Acoplamiento de
DC
entrada
Resolución 12 bits
Profundidad de
4K
memoria
Max.entrada 400v (dc + CA pico)
Frecuencia de muestreo
2.4msa / s
Horizontal en tiempo real
Rango de base de
1ns / div a 20000S / div (1-2-5 secuencias)
tiempo
Base de tiempo de
50ppm ±
precisión
Fuente CH1. CH2. CH3. CH4. ch5. CH6. ch7. ch8
Desencadenar
Modo borde
De entrada del eje x CH1
Modo XY
Entrada de eje y CH2
VPP, empeine, vmax, vmin, Vtop, VMID, Vbase,
Medición de la tensión
vpromedio, Vrms, vcrms, preimpulso, rebasamiento
frecuencia, período, tiempo de subida, tiempo de
Cursores y
La medición del tiempo caída, anchura positiva, anchura negativa, ciclo de
medición
trabajo
,, pista, modos de medición automática verticales
Medición cursores
horizontales
Proceso de señal
+, -, X, ÷, FFT, invertido
de forma de onda
10mV a 5v / div @ x 1 sonda
100mv a 50V / div @ x 10 sonda
Rango de voltaje 10v a 5000V / div @ x 1.000 sonda
100V a 50000v / div @ x 10000 sonda
200mv a 100V / div @ 20: 1
100mA a 50.0a / div @ cc65 (20a)
Alcance actual 1000ma para 500.0a / div @ cc65 (65a)
1a a 100.0a / div @ CC650 (60a)
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10a a 1000.0a / div @ CC650 (650a)

1a a 200.0a / div @ CC1100 (100a)
10a a 2000.0a / div @ CC1100 (1100a)
/ diferencia de frecuencia, diferencia de voltaje
Cursor
tiempo
FFT rectangular, Hanning, Hamming, ventana Blackman
Mates suma, resta, multiplicación, división
Generador Programable
Canal 8
Nivel de salida LVTTL
Rango de
0-250khz
frecuencia
Interfaz USB 2.0
Poder no necesita fuente de alimentación adicional
Tamaño 185 x 150 x 27 (mm)
Medición
Peso 0.35KG

LAUNCH X431 Osciloscopio Digital Profesional - X431 GDS y X431 PAD

Con este equipo puede captar rápidamente la señal de circuito, sino que puede mostrar la forma
de onda, además, puede registrar y almacenar la forma de onda de la señal de prueba.

Generalmente, las señales eléctricas se pueden comparar y examinar basado en 5 índices de

parámetros:
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1. Amplitud (la tensión máxima de la señal),

2. Frecuencia (el periodo de ciclo de la señal),
3. Forma (la forma de la señal),
4. Ancho de pulso (el ciclo de trabajo o intervalo de tiempo de señal) y
5. Matriz (las características de repetición de la señal),

Todas estas pueden ser probados, mostrados y almacenados por el ¨Scopebox o también llamado
Osciloscopio¨

Puede realizar análisis de forma de onda y además detectar una variedad de fallos en sensores,
actuadores, circuitos, y las unidades de control electrónico, etc.

El Scopebox se puede conectar a la unidad principal del X431 GDS ó del X431 PAD a través de
un cable de datos USB.

Características del Producto:

 Rápida captura de la señal en el circuito.

 Forma de onda lentamente para facilitar observación y análisis.
 Registra y almacena la forma de onda de la señal de prueba, lo cual es conveniente para
el análisis de fallos.
 Detecta, muestra y almacena toda la información de la señal eléctrica en cuanto a
amplitud, frecuencia, forma, anchura de impulso, cinco parámetros de matriz.

Osciloscopio Automotriz por medio de PC o Portátil

El Osciloscopio Automotríz le permitirá revisar:

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 Circuito Primario.
 Actuadores
 Sensores

Características:
 Osciloscopio Digital de 2 canales empleando tecnología de instrumentación
virtual.
 3 Escalas de voltaje:
 5 Voltios, 20 y 100 Voltios.
 6 Escalas de Frecuencia:
 0.6 ms, 6 ms, 60 ms, 600 ms y 6 sg.
 Frecuencia de muestreo: 0.1 ms
 Requiere de una computadora personal portátil o de escritorio Pentium I ó
superior con un puerto USB disponible y cualquier versión de Windows a partir
de Millenium (ME).
 Software totalmente en español, con ayudas, patrones y controles en línea.

4. ¿Qué partes tiene un osciloscopio?

Las partes principales de las que está formado todo osciloscopio son: el tubo
de rayos catódicos, un amplificador para la señal vertical y otro para la
horizontal, una fuente de alimentación, una base de tiempos y un sistema de
sincronismo.
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TUBO DE RAYOS CATÓDICOS.

El tubo de rayos catódicos (T.R.C.) es lo que comúnmente denominamos
pantalla, aunque no solo está compuesto de ésta sino que en el interior tiene
más partes. El fundamento de estos tubos es igual al que vimos al hablar de
la televisión. Su principal función es que permite visualizar la señal que se
está estudiando, utilizando para ello sustancias fluorescentes que
proporcionan una luz normalmente verde.

En la pantalla aparecen un conjunto de líneas reticuladas que sirven como

referencia para realizar las medidas. Dichas líneas están colocadas sobre la
parte interna del cristal, estando así la traza dibujada por el haz de electrones
y la cuadrícula en el mismo plano, lo cual evita muchos errores de
apreciación. Según el modelo de osciloscopio la cuadrícula que se utiliza
puede ser de un tamaño o de otro. Algunos de los más comunes son de 8 x
10, 10 x 10, 6 x 10, etc. Además de las divisiones principales representadas
por la cuadrícula, normalmente suele haber otras subdivisiones que son
utilizadas para realizar medidas más precisas.

BASE DE TIEMPOS.
Otra de las partes del osciloscopio es la base de tiempos. La función de este
circuito es conseguir que la tensión aplicada aparezca en la pantalla como
función del tiempo. El sistema de coordenadas está formado por el eje
vertical y el horizontal, siendo en este último donde se suelen representar los
tiempos. El circuito de base de tiempos debe conseguir que el punto
luminoso se desplace periódicamente y con una velocidad constante en el
eje horizontal sobre la pantalla de izquierda a derecha, volviendo luego
rápidamente a la posición original y repitiendo todo el proceso. Para
conseguir este proceso el circuito de base de tiempos debe proporcionar a
las placas horizontales una tensión variable cuya forma debe ser la de diente
de sierra.
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AMPLIFICADOR HORIZONTAL
El amplificador horizontal tiene como cometido amplificar las señales que
entren por la entrada horizontal (X). Normalmente se emplea para amplificar
las señales que son enviadas desde el circuito de base de tiempos. A dichas
señales se les proporciona una amplitud suficiente para que se pueda
producir el desvío del haz de electrones a lo ancho de toda la pantalla.
Algunas veces no es necesario conectar las señales de la base de tiempos
ya que estas tienen la amplitud necesaria. Por lo tanto, como ya hemos
dicho, no solo se va a amplificar la señal de la base de tiempos sino que
podemos amplificar cualquier señal y luego componerla con la señal
procedente del sistema vertical para obtener la gráfica final que va a
aparecer en la pantalla.

AMPLIFICADOR VERTICAL
El amplificador vertical es, como su nombre indica, el encargado de
amplificar la señal que entre por la entrada vertical (Y). Para que el
osciloscopio sea bueno debe ser capaz de analizar señales cuyos valores
estén comprendidos en un rango lo más grande posible. Normalmente, los
amplificadores verticales constan de tres partes: Amplificador, atenuador y
seguidor catódico. El amplificador es el encargado de aumentar el valor de la
señal. Está formado por un preamplificador que suele ser un transistor y es el
encargado de amplificar la tensión. Después, tenemos unos filtros que son
los encargados de que el ancho de banda de paso sea lo mayor posible, y
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pueden aumentar tanto la banda de bajas como de altas frecuencias. Por

último, se pasa por el amplificador final que puede estar formado por uno o
dos transistores.

SISTEMA DE SINCRONISMO.
El sistema de sincronismo es el encargado de que la imagen que vemos en
el tubo de rayos catódicos sea estable. Para poder conseguir esto se utiliza
una señal de barrido que tiene que ser igual o múltiplo de la frecuencia de la
señal de entrada (vertical). Para sincronizar la señal vertical con la base de
tiempos (o señal horizontal) se puede utilizar la denominada sincronización
interna. Consiste en inyectar en el circuito base de tiempos la tensión que se
obtiene del ánodo o del cátodo del amplificador vertical (dependiendo de cuál
sea la más adecuada). Así se consigue que el principio de la oscilación de la
base de tiempos coincida con el inicio del ciclo de la señal de entrada. Este
tipo de sincronización no siempre es el más adecuado. Existen otros tipos de
sincronización como la sincronización externa y la sincronización de red.

5. ¿Qué característica tiene una punta lógica?

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La punta lógica o sonda digital, es un indicador de presencia de pulso alto,

bajo, tren de pulsos o alta impedancia (salidas desconectadas). En conjunto
con un inyector de señales y un detector de corriente.
6. ¿Qué es un escáner automotriz?

Son elementos electrónicos que permiten el acceso al vehiculo DLC para el

diagnóstico o corregir códigos de fallas.

7. ¿Qué funciones tienen?

Realizar Auto diagnóstico completo del auto

Los scanner tienen la función de detectar todas las unidades de control

electrónico que se han instalado en el auto y puede leer los códigos de error
en caso de que existan algunas fallas en el auto.

Lector de identificación

El scanner nos va mostrar la identificación total de la unidad de control; unos

ejemplos, el fabricante, el número de partes que tiene el automóvil, la versión
o marca del software, etc.
La función principal es la de leer los códigos de error (check engine)
Muestra la descripción completa de todos los errores almacenados (un
ejemplo, " Falla en Sensor de oxigeno").

Eliminar códigos de error almacenados

Los errores se almacenan cuando existe alguna falla y esta función se

encarga de eliminar todos los códigos de error encontrados y otros datos de
la información de diagnóstico.

Prueba de Actuadores

Prueba de actuador especial (por ejemplo, bloquear / desbloquear las

puertas, encender la bomba de combustible, corte de combustible, bloqueo /
desbloqueo de TPMS rueda, etc. Todo esto depende de las opciones con la
que cuenta el vehículo y el Scanner Automotriz)
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Medir los valores

Una función importante para tener un conocimiento del estado del auto, es un
programa de lectura de datos en directo, como sensor de oxígeno, muestra
de la velocidad del motor, temperatura del refrigerante, tensión de batería,
ajustes de combustible, etc. Estos valores pueden ser visualizados en un
gráfico gracias al programa.

Función de Programación y Adaptación

Esta función es de mucha importancia ya que en todos los vehículos con

sistemas de unidades de control, Bolsas de aire, alarmas, inmovilizadores, y
algunos otros; requieren que se realice la reposición de los procedimientos
de programación, se hace después de algunas reparaciones electrónica en
los automóviles, o incluso después de sustituir la Unidad de Control
Electrónico.
8. ¿Con qué protocolos de comunicación se comunican los escáneres
automotrices?

En el sistema OBD2 podemos diferenciar muchos tipos de protocolos, pero

en este caso solo os hablaremos de tres muy importantes. Estas diferencias
van siempre ligadas al tipo de receptor o escáner que tenemos instalados en
nuestros vehículos. Como norma general la mayoría de los vehículos
asiáticos y europeos como puede ser un Seat usa el protocolo llamado ISO
9141, otras marcas menos conocidas en Europa como GM usa un protocolo
diferente llamado SAE J1850 VPW y por último nos queda el protocolo de
comunicación SAE J1850 PWM, comúnmente usado por la marca Ford.
ISO 9141:
El tipo de datos que envía es asíncrono, muy parecido al conocido RS-232
con la única diferencia de que este solo envía datos en una sola dirección.
Puede enviar hasta 12 bytes de información de una sola vez incluyendo
CRC.

SAE J1850 VPW :

El ancho de pulso es siempre variable, con un ralentí bajo y un voltaje
máximo de 7V. Al igual que en el protocolo ISO 9141, la información que
puede enviar este en una sola vez se encuentra limitada a 12 bytes.
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SAE J1850 PWM:

A diferencia del protocolo SAE J1850 VPW encontramos una modulación de
ancho de pulso que no podemos variar a nuestro gusto. Se puede aplicar un
voltaje máximo de 5V y al igual que el resto de protocolos de OBD2, el
mensaje con información acerca de tu vehículo no puede pesar más de 12
bytes
9. ¿Qué es un freeze frame?

Condiciones de funcionamiento que se almacenan en la memoria del módulo

de control de la unidad motriz (PCM) en el instante en que se almacena un
DTC y el mil está iluminado. Un marco de congelación se almacena para un
solo DTC y sólo se puede sobrescribir bajo ciertas condiciones
10. Busque tres escáneres automotrices y realice una tabla comparativa de
sus principales características que tienen esos equipos.

Launch x431 idiag scanner X-100 Pro C Tipo KONNWEI Escáner lector de
de diagnóstico Incluyendo X200 códigos de Fallo de autos
Escáner Función
Profesional OBD2 Lector
de Códigos OBDSTAR
X100 PRO C
Diagnóstico completo Nuevas claves de Determina fácilmente la
del sistema del vehículo programación causa de la Luz Del Motor
(MIL)
Versión del sistema de Lee las claves de la Recupera códigos
lectura Información memoria del inmovilizador genéricos (P0, P2, P3, y
U0) y del fabricante del
específico (P1, P3, y U1)
códigos genéricos
La lectura de los DTC Nueva programación ECU Apaga Check Engine Light
(MIL), borra los códigos y
resetea monitores
Borrar los DTCs Nueva programación de Definiciones de las
número de llave mecánica exhibiciones DTC en
pantalla de la unidad
Lectura de datos del Programación Número De Monitor de exhibiciones y
flujo de datos Identificación del Vehículo de I/M estado de
preparación (emisiones)
Prueba de actuación Restablecer ECU y Lee el datastream vivo del
restablecer inmovilizador PCM
Flujo de datos que se Nueva programación del Recupera la información
muestra en las curvas mando a distancia del vehículo (VIN, CIN y
CVN)
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Información instantánea Immo lector de CÓDIGO Soporta CAN (Controller

y actualización de PIN Area Network) y todos los
software recordando demás actual
protocolos de OBD-II

Caso base de datos de Ajuste de Software actualizable a

mantenimiento contiene cuentakilómetros través de internet
datos de mantenimiento
y conservación para
compartir en línea
Fuerte soporte de base Base de datos completa y Imprime datos vía la PC
de datos y oferta de fuerte para las marcas de
servicios en línea vehículos más
importantes
Mantenimiento Actualizable a través de
comunidad para descarga basada en la
compartir la experiencia web
técnicaSoftware OBD
Presente y
demostración
EEPROM Chip de lectura
Configuration C + D):
INMOVILIZADOR + OBD
Software y Ajuste Del
Odómetro + Software DAB

11. ¿Qué partes tiene un escáner?

Puerto de comunicación

Botones de dirección
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Conector DBS

Cable OTC

Pantalla LED

12. ¿Cuál es la diferencia entre un escáner original y uno multimarca?

Los códigos de fallas de ciertos componentes de cada marca de automóviles

son únicos y sólo lo detectan escáner con softwares actualizados para cada
marca.
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13. ¿Es rentable para un taller tener un osciloscopio y un escáner

automotriz, expliqué su respuesta con fundamentos?

El osciloscopio se usa solo para medir frecuencias, o señales de cualquier

tipo como tipos de voltajes y el scanner se utiliza para borrar códigos de
errores o dectectar fallas en los sensores del sistema de inyección de un
automóvil, asi que los dos equipos son importantes y rentables en un taller ya
que se puede detectar y corregir errores en menor tiempo.

14. Realizar un diagrama de flujo del proceso de calibración y de medición

de un osciloscopio automotriz.

Encender, para
evitar daños al
Ajustar los controles Asegurarse que el interruptor de
equipo se muestra de posición vertical y potencia esté apagado y el control de
un pequeño horizontal a sus ajuste de intensidad en el nivel más bajo
algoritmo de cómo posiciones medias
hacerlo y para tener aproximadas (si es
su correcto
Asegurarse que el inti de modo de
analógico) disparo este en AUTO
funcionamiento

Conectar el cable de AC Esperar

aproximadamente Llevar la línea al centro del a
1 minuto retícula del osciloscopio

Dar el enfoque Poner el selector del canal 1, en

Ajustar el Haz con un desarmador de
adecuado a la GND- Raw, regular la intensidad
precisión y posicionar el tornillo de ajuste de
línea de la señal de Haz, el cual se regula por
Haz y girarlo hasta que la línea se
medio de ajuste de intensidad
encuentre totalmente horizontal
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Ajustar las perillas de

Conectar la sonda (Volt/Division)

del canal
Ajuste de voltaje fino

Tiempo división

Medición

Con los controles de Con los controles de Reestablecer el Tomar

posición vertical y horizontal foco y astigmatismo barrido horizontal y sincronismo de
maniobrar hasta colocarlo en 50 o línea colocando
y evitando un brillo
obtener un punto lo
excesivo, centralizar el 100 Hz la llave
más pequeño posible
punto en la pantalla

Desconectar el Si la imagen no es
Colocar el atenuador cortocircuito de la entra se estable, mover
vertical en la escala Elegir el nivel de vertical y conectar la punta
ligeramente el
de Volts/div., referencia, mediante de medición, utilizando el
acoplamiento DC
vernier de barrido
adecuada a la el control de posición horizontal
medición

Contar el número de Calcular la tensión efectuando el producto

divisiones verticales que del número de divisiones por la escala en
deflexiono el haz sobre Volts/div correspondientes al atenuador
la cuadricula vertical
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15. Realizar un diagrama de flujo del proceso de calibración y de medición de

un escáner automotriz.

Conectar el Dar encendido al auto Opción diagnosticar

al que se hará el vehículo
escáner
diagnóstico

Elegir el tipo de Dar swicht por 10 Escoger la

vehículo, el año y segundos opción de leer
la marca códigos

Diagnosticar que
significa el código
evaluado por el
escáner