El colapso del puente colgante tacoma narrows

Objetivos

Objetivo general

Conocer el fenómeno que causo el colapso de puente mediante el estudio de las ecuaciones
aplicadas en el estudio matemática avanzada.

Objetivos específicos

 Conocer la historia y la causa de su colapso puente colgante Tacoma narrows

 Analizar las ecuaciones que determinan el análisis la causa del colapso
 Realiza ejercicios relacionados con el colapso del puente colgante tacoma narrows

Introducción

Al estudiar matemática avanzada podemos analizar teóricamente el desarrollo de ecuaciones

mediante este proyecto podemos entender que se puede aplicar en problemas prácticos como
el tema del colapso de un puente colgante aplicado a un ejemplo real del puente tacoma
norrows, donde la causa probable del colapso fue por la resonancia o efecto no lineales, inducida
al soplar el viento separado en torbellinos por el tablero y con eso se produjo una fuerza
periódica vertical que actuó en la misma dirección con las vibraciones naturales del puente. De
esa forma analizaremos y estudiaremos esta reacción del puente Tcoma narrows producidas por
corrientes de viento provocando el colapso del mismo

Este caso es señalado como ejemplo de resonancia en muchos libros de física, el colapso del
puente de Tacoma no fue, sin embargo, un caso de resonancia si no una consecuencia del
fenómeno aeroelastico conocido posteriormente como flameo torsional.

Marco teórico

Historia

El Puente de Tacoma Narrows ubicado cerca de la ciudad de Seattle, en el estado de Washington,

Estados Unidos de América, fue inaugurado el 1 de Julio de 1940. Desde el día de su inauguración
el puente de Tacoma (Tacoma Narrows Bridge) recibió el seudónimo de “la galopante Gertrudis”
(“Galloping Gertie”) debido a sus movimientos ondulantes bajo la acción del viento. Construido
al comienzo de la II Guerra Mundial como parte de la estrategia de defensa de los Estados
Unidos, unía las ciudades de Seattle y Tacoma con la base naval de Bremerton en el estado de
Washington (USA).

Figura 1. Ubicación del Puente de Tacoma en Seattle (USA) (Levy y Salvadori, 1992)
El 7 de noviembre de noviembre de 1940 durante una poderosa tormenta. Con un viento de
alrededor de 65 kilómetros por hora que soplaba de manera constante, el puente comenzó a
moverse peligrosamente y a oscilar como si se tratara de una bandera, Las oscilaciones
aumentaron más allá de cualquiera observada con anterioridad. Las ocilaciones verticales se
volvieron giratorias. Al final todo el claro se rompió debido a las grandes oscilaciones, y él se
derrumbó.

Este era un puente colgante cuya estructura estaba constituida por dos torres, dos cables
principales de suspensión con sus anclajes, y el tablero soportado por sus respectivas péndolas
o tirantes verticales, todo construido con acero estructural. Se componía de tres claros, un
principal entre las dos torres que medía 853.6 m de longitud y dos claros extremos de 375 m
cada uno, El tablero estaba constituido por una sección bijácena (dos vigas longitudinales de
alma llena) de 2.4 m de canto, vigas transversales y losa de concreto reforzado.
Posibles causas de la falla del puente

Resonancia: el cual consiste en que la frecuencia de aplicación de la carga de viento coincidió

con la frecuencia natural de oscilación de la estructura del tablero del puente.

Flameo Aero elástico: el cual consiste en la provocación de oscilaciones transversales de

amplitud creciente, debidas al cambio del ángulo de ataque del viento en el tablero del puente
causado por las oscilaciones del mismo. (Autoexcitación).

Desarrollo matemático y conceptual

Un modelo durante casi 50 años, la hipótesis generalmente aceptada fue que la causa probable
del colapso fue un episodio de resonancia pero la ecuación que determina la resonancia es un
fenómeno lineal. Además para que haya resonancia debe haber una coincidencia exacta entre
frecuencia de la función perturbadora y la frecuencia natural del puente, además de no haber
amortiguamiento alguno en el sistema.

En las investigación de los matemáticos Lanzer y McKenna opina que los efectos lineales fueron
las causas principales que origino las grandes oscilaciones. Se desarrolló un modelo simplificado
de ecuaciones ordinaria no lineal,

Análisis de resultados

Fenómeno de resonancia.- es muy difícil que suceda, pues para que ocurra resonancia, la
aplicación de la carga tiene que ser intermitente (en forma de impulsos) con una frecuencia de
aplicación igual a la frecuencia de oscilación de la estructura y justamente en el momento en
que se inicia un ciclo de oscilación y en vista de que los puentes colgantes tienen diversos modos
de oscilar también tienen distintas frecuencias de oscilación, además la acción del viento es más
constante que intermitente, por lo que esta posibilidad en mi opinión es casi descartable.

Flameo Aero elástico: según los casas leídos de las posibles causas y la aplicación de
experimentos matemáticos es muy probable este fenómeno por razón de que el puente al
aumentar la velocidad del viento y al oscilar en la forma y modo que lo hizo aumentaba el ángulo
de ataque del viento y por consiguiente la superficie de impacto del mismo y en consecuencia
aumentaba también la fuerza resultante, con lo cual la amplitud de las oscilaciones crecía de
manera lógica hasta que superó los límites elásticos del acero y provocó su ruptura. La ruptura
del tablero y su colapso total se produjo después de un poco más de una hora de que el viento
estuvo provocando las oscilaciones en el tablero, el cual falló por fatiga del acero.