FLUJO DE FLUIDOS EN

TUBERIAS

16 DE FEBRERO DEL 2017

MECANICA DE FLUIDOS
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
 ´´AÑO DEL BUEN SERVICIO AL CIUDADANO´´
UNIVERSIDAD NACIONAL DE PIURA
FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA DE PETROLEO

CURSO : MECANICA DE FLUIDOS

TEMA : FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERIAS

PROFESOR : ING. HECTOR FELIX MENDOZA

INTEGRANTES : RIVERA CHAPPA WALTER

ROMERO JIMENEZ DAVID
RAMIREZ NEIRA PEDRO AUGUSTO
 Objetivos
 Definir operacionalmente: Flujo laminar y flujo turbulento

 Definir el factor de fricción, según se utiliza en la ecuación de Darcy.

 Calcular el número de Reynolds para el flujo de fluidos en tuberías.

 Determinar el factor de fricción para flujo turbulento en una tubería, empleando el

diagrama de Moody para valores específicos del número de Reynolds y la rugosidad
relativa de la tubería.
 Introducción
El flujo de un fluido reales mucho más complejo que el de un fluido ideal. Debido a la viscosidad
de los fluidos reales, en su movimiento aparecen fuerzas cortantes entre las partículas fluidas y
las paredes del contorno y entre las diferentes capas de fluido. Como consecuencia, los
problemas de flujos reales se resuelven aprovechando datos experimentales y utilizando
métodos semiempíricos.

Existen dos tipos de flujos permanentes en el caso de flujos reales, que es necesario considerar
y entender. Estos se llaman flujo laminar y flujo turbulento. Ambos tipos de flujos vienen
gobernados por leyes distintas.
 Marco Teórico
CONCEPTOS BÁSICOS

Flujo laminar: las partículas se mueven en direcciones paralelas formando capas o láminas, el
fluido es uniforme y regular. La viscosidad domina el movimiento del fluido, donde:

τ es el cortante, (F/A)

µ es la viscosidad dinámica (Pa. s)

Flujo Laminar

Velocidad Critica: Es de interés práctico para el ingeniero es aquella velocidad por debajo de la
cual toda turbulencia es amortiguada por la acción de la viscosidad del fluido. La experiencia
demuestra que un límite superior para el régimen laminar, en tuberías, viene fijado por un valor
del número de Reynolds alrededor de 2.000, en la mayoría de los casos prácticos.

Numero de Reynolds: El número de Reynolds (Re), que es un grupo adimensional, viene dado
por el cociente de las fuerzas de inercia por las fuerzas debidas a la viscosidad.
Para tuberías circulares, en flujo a tubería llena,

Donde:

V = velocidad media en m/s

d = diámetro de la tubería en m
r0=radio de la tubería en m
v = viscosidad cinemática del fluido en m2/s
p = densidad del fluido en UTM/m3 o (kps2) /m4 o kg/m3 o (Ns2) /m4
μ = viscosidad absoluta en kg s/m2 o Ns/m2

En el caso de conductos de sección recta no circular se utiliza como longitud característica en el

número de Reynolds el radio hidráulico R, igual al cociente del área de la sección recta por el
perímetro mojado, expresando el cociente en m. El número de Reynolds es ahora:

Flujo turbulento: las partículas fluidas se mueven de forma desordenada en todas las
direcciones. Es imposible conocer la trayectoria de una partícula individualmente.
 Flujo Turbulento

La caracterización del movimiento debe considerar los efectos de la viscosidad (µ) y de la

turbulencia (η); se hace con:

η depende de ρ y del movimiento

Experimentalmente puede obtener la solución de las tensiones cortantes en el caso de flujos

turbulentos cortantes en el caso de flujos turbulentos. Prandelli sugirió la forma:

Para expresar las tensiones cortantes en flujos turbulentos. Esta fórmula tiene el inconveniente
de que la longitud de mezcla l es función de y. Cuanto mayor es y, distancia a la pared de la
tubería, mayor es el valor de l. Posteriormente, von Karman ha sugerido la fórmula:

Tensión cortante en la pared de una tubería

La fuerza ejercida por la diferencia de presiones e igual y opuesta a la fuerza debida al

rozamiento entre capas de fluido:
DISTRIBUCION DE VELOCIDADES

La distribución de velocidades en una sección recta seguirá una ley de variación parabólica en el
flujo laminar. La velocidad máxima tiene lugar en el eje de la tubería y es igual al doble de la
velocidad media. La ecuación que da el perfil de velocidades en el flujo laminar puede expresarse
como sigue:

A.- Una forma experimental es:

B.- Para tuberías lisas:

C.- Para tuberías lisas (y 5.000 < RE < 3.000.000) y para tuberías rugosas en la zona de
exclusiva influencia de la rugosidad,

d.- Para tuberías rugosas

e.- Para contornos rugosos o lisos,

PERDIDA DE CARGA EN FLUJO LAMINAR

El flujo de un líquido en una tubería viene acompañado de una pérdida de energía, que suele
expresarse en términos de energía por unidad de peso de fluido circulante, que se denomina
pérdida de carga y que tiene dimensiones de longitud.
En el flujo laminar la pérdida de carga viene dada por la fórmula de Hagen-Poiseuille. Su
expresión es:

FORMULA DE DARCY-WEISBACH

La ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación ampliamente usada en hidráulica. Permite el

cálculo de la pérdida de carga debida a la fricción dentro una tubería. La ecuación fue
inicialmente una variante de la ecuación de Prony, desarrollada por el francés Henry Darcy. En
1845 fue refinada por Julius Weisbach, de Sajonia, hasta la forma en que se conoce actualmente:

COEFICIENTES DE FRICCION:

a.- Para flujo laminar:

Por lo tanto, para régimen laminar y para cualquier fluido el valor de F viene dado por:

Re tiene un valor práctico máximo de 2.000 para que el flujo sea laminar.

b.- Para flujo turbulento:

Para todas las tuberías el hydraulic Institute de los Estados Unidos y la mayoría de los
ingenieros consideran la ecuación de Colebrook como la mas aceptable para calcular F la
ecuación es:
Esta fórmula es muy engorrosa se dispone diagramas como el Moody.

ECUACIONES EMPIRICAS DE FLUJOS DE AGUA

Para resolver aproximadamente los problemas corrientes de flujos en conductos cerrados se

dispone de varias fórmulas empíricas. Aquí se considerarán dos de ellas, la fórmula de Hazen-
Williams

La fórmula de Hazen-Williams viene dada por

Donde:
V = velocidad en m/s
R = radio hidráulico en m
C = coeficiente de rugosidad de Hazen-Williams
S = pendiente de carga de la línea de alturas piezométricas (pérdida de carga por unidad de
longitud del conducto).

Diagrama Hazen-Williams:
 CONCLUSIONES

 La fórmula de Hazen – Williams Se pueden utilizar, únicamente, para flujos de agua a

temperaturas normales (ya que no se considera la viscosidad del fluido). Son aplicables,
con fiabilidad, sólo en flujos con elevada turbulencia (es decir, para números de
Reynolds muy grandes).

 En la antigüedad los cálculos con Hazen – Williams eran muy prolijos y para facilitar sus
análisis se crearon diagramas, actualmente los cálculos son muy rápidos por la
invención de la computadora

 La ecuación de Darcy-Weisbach es una ecuación ampliamente usada en hidráulica.

Permite el cálculo de la pérdida de carga debida a la fricción dentro una tubería.

 La velocidad critica es de interés práctico para el ingeniero es aquella velocidad por

debajo de la cual toda turbulencia es amortiguada por la acción de la viscosidad del
fluido
 Bibliografía
Libro:

 Mecanica de los fluidos e hidraulica. Autor: Giles Ranald V.

Capítulo 8 – Pag 160 – 170

Web:

 http://ocw.unican.es/ensenanzas-tecnicas/mecanica-de-fluidos-y-maquinas-
hidraulicas/materiales/T06.pdf
 http://www.monografias.com/trabajos73/flujo-fluidos-tuberias/flujo-fluidos-
tuberias.shtml
 http://ocw.uv.es/ciencias/1-1/17_diagrama_de_fase_modo_de_compatibilidad.pdf