informe teonlco

EXPERIENCIA EN ZONAS EXTREMAS:

Diseiio de chute
por tecnologfa OEM
L
amina Grasberg de reducir el volumen de reem- Luego se calculan las posicio-
Modelamiento
PT Freeport en Indo- plazos, aumentar la vida util nes y las fuerzas de las parti-
nesia (PTFI), ubicada de las cintas y disminuci6n de culas cuando el material fluye pormedio
a 4.000 m.s.n.m. es las paradas. a traves del chute. La informa- del uso de
quizas uno de las minas de Los avances en computaci6n ci6n resultante permite un di-
mas dificil acceso en el mun- durante la ultima decada han serio de la transferencia para
elementos
do. Es asi que como en toda hecho posible ejecutar en for- abordar mejor el desgaste en discretos: el
la industria minera en general, ma eficiente el software para la cinta y desgaste en los re-
estender para
comparte el hecho de que modelaci6n mediante elemen- vestimientos, centrar la carga
maximizar el tiempo de pro- tos discretos (OEM). Este soft- en la correa de recepci6n, y el diseno de
ducci6n y reducir al minimo los ware permite ver una transfe- evitar los atollos y derrama- transferencias
costos de mantenimiento son rencia en tres dimensiones y mientos.
elementos importantes para su afiadir las propiedades de las En 2007 PTFI sum6 un Moli-
en manejo de
exlto financiero. superficies en contacto (es de- no de ~odilJos de Alta Presi6n materiales.
Ineficientes transferencias en- cir, tipo de cinta, caracteristicas (HPGR) a su circuito de mo-
tre correas transportadoras de los revestimientos, de cau- lienda. EI modelamiento par
pueden provocar cortes, da- cho, de acero, de csrarnica, de OEM tue utilizado en todas las
nos en la superficie 0 exceso UHMW, etc.), capacidad, ca- transferencias para este pro-
de desgaste de estas, dando racteristicas y propiedades del yecto. De especial lnteres son
B bypass del chute de cascada per mite Ia
lugar a la sustituci6n prematura material, tales como tarnario los chutes de cascadas de 26 transferencia plena del flujo de material desde
las correas transportadoras de Ia entrada aI
de la cinta 0 incluso una falJa de particulas, densidad, cohe- metros de altura en el edificio edificio a/as correas transportadoras que
catastr6fica. Cada parada para si6n, etc. HPGR. Si el molino esta fuera estan saliendo del edificio.

reparar 0 sustituir una cinta

transportadora reduce la cant i-
dad de tiempo de producci6n y
aumenta los costos de mante-
nimiento anual.
Asi como Grasberg, uno de
los cuerpos mineralizados de
cobre y oro mas grandes del
mundo, la mayoria de las mi-
nas se encuentra en lugares
remotos donde las cintas de
reemplazo pueden demorar
varios meses en lJegar. Esto
puede resultar en la necesidad
de un gran y costoso inventa-
rio de cintas de repuesto. Si
bien siempre debe mantener-
se en el inventario una cierta
cantidad de correas, como
protecci6n contra 10 inespera-
do, una mejora de los disefios
en las transferencias puede

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de servicio, el bypass del chute Tolva Bypass de 26 metros en HPGR

de cascada permite la transfe-
rencia plena del flujo de material
de las correas transportadoras
de la entrada al edificio alas co-
rreas transportadoras que estan
saliendo del edificio (ver figural.
EI desafio para esta transferen-
cia de 26 metros de alto fue
reducir al minima la velocidad
del material sin producir atollos
en las secciones del chute ya
que habia multiples cambios de
direcci6n. EI diseFio inicial del
chute se basa en la 16gica con-
vencional con multiples zig-zag
y grandes cajas de piedras para
direccionar el material. EI primer
diseFio OEM puso de manifiesto
que los zig-zag, que se supo-
ne controlarian la velocidad del
material, en realidad causaron
que el material se atasque pro- EI uso de la
duciendo atollos en el chute.
tecnologla OEM ha
Multiples corridas del programa
y multiples cambios dieron lu-
hecho mucho mas
gar a un chute con un nurnsro facil el desarrollo
minima de cajas de piedras,
de los disenos
modificaciones en el zig-zag,
logrando un flujo mayor (sin ato- EI usa de la tecnologia OEM ha La tecnologia OEM se ha con-
iniciales y resolver
1I0s)y una velocidad aceptable hecho mucho mas facil el desa- vertido en una herramienta los problemas
de descarga. rrollo de los disenos iniciales y estandar en el desarrollo mas
existentes de
La principal conclusion de este resolver los problemas existen- eficiente de las transferencias
ejercicio fue que el diseFio de tes de transferencia de material produciendo importantes aho-
transferencia de
grandes cajas de piedras tiene en las minas en todo el mundo. rros en los costos de opera- material en las minas
algunas desventajas inheren- La tecnologia OEM perrnite a los cion y rnantencion, mch
en todo el mundo.
tes. La caja de piedras mas diseFiadores e ingenieros mode-
profunda absorbe mas la ener- lar la transferencia antes de la Este artIculo es parte de un
gia del material pero hace que tabrcaclon de los chutes. documento presentado origi-
el flujo de material sea cad a OiseFios de cajas de piedras y nalmente par Conveyor Engi-
vez mas disperso y dificil de centradores de carga conven- neering, Inc. (CEI) en la can fe-
controlar. Reducir al minima cionales no garantizan un buen rencia la Sociedad de Minerfa,
el tamaFio de las cajas de pie- diseFio de una transferencia 0 Metalurgia de Estados Unidos
dra (menos profunda) meioro una larga vida uti I de la cinta. (SME). CEI quiere expresar un
considerablemente el flujo de Con la tecnologia OEM el dise- especial agradecimiento a la
material. Asimismo, redujo los Fiador puede optimizar el des- SME par permitir la reuti!izacion
requisitos estructurales para gaste de la cinta y de los re- de este documento.
soportar el chute. vestimientos, reducir al minimo
Usando OEM para modelar las cajas de piedras, reducir en Para mas informacion sabre
el chute permitic la ubicacion gran medida la posibilidad de SME ver www.smenet.org
exacta de los revestimientos atollos y derrames, mejorar el
dentro de los chutes, en com- centrado de material en la cin- Todd I. Hollingsworth, RE.
paracion con un revestimiento ta y asi lograr un mejor control Conveyor Engineering, lnc.,
completo de est os, bajando del traspaso de material en los Meridian, Idaho, EE. UtL
considerablemente los costos. chutes. www.conveyorengineering.com

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