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IMPACT 4.00.

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ID de chasis Ruta
2131/Reparación//Camisa de cilindro y pistón, sustitución (una). Culata y cárter de aceite
null
desmontados

Modelo Identidad
FH (4) 133880856

Fecha de
ID/Operación
publicación
20/06/14 21357-3

21357-3Camisa de cilindro y pistón, sustitución (una)


Culata y cárter de aceite desmontados

Es posible que las ilustraciones difieran ligeramente del vehículo real al que se esté
realizando el servicio. Sin embargo, los componentes clave tratados en esta información se
han representado con la máxima precisión posible.

ADVERTENCIA
Riesgo de lesión corrosiva.
Los anillos tóricos de camisa de cilindro son de caucho fluorado. Cuando se expone el caucho
fluorado a temperaturas elevadas, puede formarse ácido fluorhídrico. ¡El ácido fluorhídrico es
sumamente cáustico! En contacto con la piel, puede causar quemaduras graves. Cuando salpica los
ojos, puede causar graves lesiones oculares. Inhalar su vapor puede lesionar las vías respiratorias.

▶ Lleve siempre guantes de neopreno (o guantes destinados al manejo de productos químicos) y


gafas de seguridad. Manipule los anillos tóricos de igual manera que el ácido.

▶ Tenga cuidado cuando trabaje con motores que hayan sido expuestos a temperaturas
inusualmente elevadas – por ejemplo, por recalentamiento, agarrotamiento o incendio. Jamás
se deben quemar los anillos tóricos para quitarlos durante el desarmado, ni se deben destruir
quemándolos de forma descontrolada.

▶ No utilice aire comprimido para la limpieza.

▶ Todos los materiales residuales, incluidas las cenizas, pueden ser sumamente cáusticos.
Ponga todos los materiales residuales en un recipiente de plástico con un texto de advertencia.

▶ Antes de quitarse los guantes, lávese las manos enguantadas en un chorro de agua corriente.

PRECAUCIÓN
Riesgo de lesiones en la piel.
Lesiones en las manos.

▶ Póngase guantes.

COPYRIGHT © Volvo Parts Corporation


La información contenida aquí está actualizada en el momento de su distribución original pero puede ser cambiada. Se avisa al lector de que las copias impresas no son
controladas.

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PRECAUCIÓN

Riesgo de daños materiales.


La suciedad y las partículas extrañas pueden dañar el sistema de lubricación.

▶ Comprobar que la zona de trabajo está limpia.

▶ Cubrir o taponar las aberturas inmediatamente. Si se interrumpe el trabajo con piezas


desmontadas, cubrir las piezas.

▶ Asegurar que las herramientas, los guantes y las prendas protectoras estén lo más limpias
posible.

ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones por quemadura.
El contacto con un motor muy caliente o aceite de motor muy caliente puede causar daños
personales graves.

▶ Proceder con mucho cuidado al drenar el aceite. Usar guantes protectores y dejar que el motor
se enfríe antes de drenar el aceite.

Herramientas especiales

88800014 88800083 88800218 88800314 88890148

9989876 9992479 9992955 9996394 9996395

9996645 9996963 9996966

1 Poner un recipiente debajo de los tubos.

2 Quitar los tornillos.

3 Desmontar los tubos.

Nota
Puede quedar aceite residual en el motor.

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4 Desechar el fluido recogido en una central de reciclado.

5 Quitar los tornillos.

6 Desmontar el colador de aceite.

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7 Desacoplar el tubo.

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8 Desmontar el refuerzo.

Nota
El refuerzo tiene bordes agudos: usar un equipo de protección adecuado.

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9 Monte la herramienta (A).

Material requerido

HERRAMIENTA DE GIRO 88800014

10 Gire el cigüeñal para permitir el acceso a la boquilla de refrigeración del pistón.

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11 Quite el tornillo.

12 Desmonte la boquilla de refrigeración de pistón.

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13 Desmontar el capuchón.

14 Desmontar el pistón.

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15 Este paso contiene 3 alternativas.


Seleccione una de las alternativas válidas que aparecen a continuación.

Alternativo 1 / 3
▶ Montar las herramientas.

Material requerido

EXTRACTOR 9996645

CHAPA 88800218

DISTANCIADOR 9996394 2 pzas.

expansor 9996395 2 pzas.

Alternativo 2 / 3
▶ Montar las herramientas.

Material requerido

EXTRACTOR 9996645

placa extractor 9992955

DISTANCIADOR 9996394 2 pzas.

expansor 9996395 2 pzas.

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A EXTRACTOR 9996645

B placa extractor 9992955

C DISTANCIADOR 9996394

D expansor 9996395

Alternativo 3 / 3
▶ Montar las herramientas.

Material requerido

EXTRACTOR 9996645

placa extractor 9996963

DISTANCIADOR 9996394 2 pzas.

expansor 9996395 2 pzas.

16 Desmontar la camisa de cilindro.

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17 Desmontar las herramientas.

18 Desmonte los anillos retén.

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A Tornillo de culata
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B Garra

C mandril 9998511

D mandril 9996599

20 Montar la camisa.

21 Montar la herramienta (A).

Material requerido

HERRAMIENTA DE PRESIÓN 9996966 2 pzas.

22 Montar las herramientas (A) y (B)

Material requerido

COMPROBADOR 9989876

soporte 9992479

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A soporte 9992479

B COMPROBADOR 9989876

23 Colocar la punta de la sonda contra la culata.

24 Poner a cero el indicador de cuadrante.

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25 Colocar el soporte (A) de forma que la punta de la sonda estén en el punto más alto de la
camisa de cilindro.

26 Leer el valor.

Datos técn.

Camisa de cilindro, altura sobre el bloque 0,18 ±0,03 mm

27 Repetir el procedimiento en tres puntos más.

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28 Quitar las herramientas.

29 Marcar la la posición de la camisa.

30 Desmontar la camisa.

31 Limpiar las superficies de contacto.

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32 Monte el anillo retén.

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33 Monte los anillos retén.

Nota
Compruebe la marca de color.

34 Aplique aceite a los anillos retén.

Nota
Use solo aceite del kit de recambios.

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A Tornillo de culata

B Garra

C mandril 9998511

D mandril 9996599

36 Montar la camisa.

37 Ajustar la herramienta (A).

Material requerido

ALICATES PARA ARO DE 88800083


PISTÓN

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38 Aplicar aceite de motor en el pistón y los aros de pistón.

39 Monte los aros de pistón.

Nota
La marca debe estar orientada hacia arriba.

Nota
Las aberturas de aros de pistón no deben estar alineadas.

Nota
La abertura de muelle debe estar en el lado opuesto de la abertura del aro de pistón.

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40 Limpiar la biela.

41 Aplicar aceite de motor.

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42 Montar el pistón.

Nota
Controlar las marcas.

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43 Montar el bulón.

44 Montar los anillos de retención.

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45 Montar la herramienta (A).

Material requerido

ALICATES PARA 88800314


SEGMENTOS DE PISTÓN

Nota
La flecha debe apuntar al lado opuesto respecto al volante.

46 Introducir el pistón en la camisa.

47 Sacar la herramienta.

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A ALICATES PARA SEGMENTOS DE PISTÓN 88800314

48 Controlar las marcas.

49 Aplicar aceite de motor en los semicojinetes.

50 Montar el capuchón.

51 Apretar los tornillos a par.

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Par de apriete

Biela, tornillo 1. Secuencia de apriete: Apretar los


tornillos en cruz.

20 ±3 Nm

2. 60 ±3 Nm

3. 90 ±5°

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Material requerido

LLAVE DINAMOMÉTRICA 88890148

52 Gire el cigüeñal para permitir montar la boquilla de refrigeración del pistón.

Material requerido

HERRAMIENTA DE GIRO 88800014

53 Monte la boquilla de refrigeración de pistón.

54 Coloque el tornillo.

Material requerido

LLAVE DINAMOMÉTRICA 88890148

Nota
Use solo un tornillo nuevo con un elemento de fricción.

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55 Montar el refuerzo.

56 Poner los tornillos.

Nota
Utilizar piezas nuevas.

Nota
Los tornillos usados pueden romperse al apretar a par.

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57 Apretar los tornillos a par.

Par de apriete

Marco de refuerzo, tornillo 1. Secuencia de apriete: 1-24

45 ±5 Nm

2. Secuencia de apriete: 1-24

60 ±5°

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Material requerido

LLAVE DINAMOMÉTRICA 88890148

58 Colocar las juntas tóricas.

Nota
Usar piezas nuevas.

59 Aceitar las juntas tóricas con aceite de motor.

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60 Montar los tubos.

61 Poner los tornillos.

Nota
Usar piezas nuevas.

Nota
Los tornillos reutilizados se podrían romper al apretar a par.

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62 Apretar los tornillos a par.

Par de apriete

Tubo de presión, tornillo 1. 45 ±5 Nm

2. 60 ±5°

Material requerido

LLAVE DINAMOMÉTRICA 88890148

63 Montar los sellos.

Nota
Utilizar piezas nuevas.

64 Aplicar aceite de motor a los sellos.

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65 Acoplar el tubo.

66 Montar el colador de aceite.

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67 Poner los tornillos.

Material requerido

LLAVE DINAMOMÉTRICA 88890148

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