8.

- Ejercicio de cálculo de tonillo transportador y tornillo compactador

horizontal

8.1- Partes del tonillo transportador-compactador. Despiece.

En la siguiente figura se puede apreciar el despiece de un tornillo transportador-

compactador. Prácticamente las partes son idénticas a las del tornillo transportador vistas
anteriormente, variando solo la parte final de la descarga de fangos donde se realiza la
compactación del fango, por lo que no entraremos en detalle en la explicación de cada parte.

Figura 8.8.- Tornillo transportador-compactador

1. Tapa del canalón.

2. Entrada del material a transportar.

3. Accionamiento.- Suele ser un motor reductor de muy baja potencia, ya que las
velocidades de un tornillo transportador suele estar entre 8 y 15 rpm.

4. Cuna de chapa perforada.- El motivo de que esta chapa sea perforada es que permita
la lixiviación del agua que pueda contener el fango, ya que una de las principales
funciones del tornillo compactador, aparte de transportar dicho fango, es
deshidratarlo, proceso que tiene lugar también al final de dicho tornillo, donde el
fango sufre esta compactación.

5. Salida del agua lixiviada.- Es por donde saldrá el agua drenada que contenga el fango.
 6. Canalón o artesa.- Ya explicado anteriormente.

7. Tubería de drenaje para salida del agua lixiviada.

8. Tubería perforada con tornillo sin fin.- Generalmente en el tornillo transportador la

hélice suele ser hélice simple continua (de diámetro constante) y paso constante,
además de sin núcleo o eje central para evitar que se produzcan atascos.
Antiguamente se producían más atascos del fango provocados por la utilización de
hélices con eje, por ello en los modelos más modernos ya se utilizan siempre hélices
sin eje. Así mismo aunque muchos modelos tiene la hélice con paso constante, es muy
recomendable que el paso sea progresivo, es decir, que dicho paso de la hélice vaya
siendo más corto conforme el tornillo se acerca a la cámara de prensado para
favorecer la compactación del fango. por ello en esta cámara de prensado existe
también un recubrimiento o tubería perforada que permite el paso del agua lixiviada.
Al fin y al cabo, la función que se está realizando es similar a la de una centrífuga, es
decir, separar la fase sólida de la fase líquida compactando los fangos al final del
recorrido del tornillo. Dicha fase líquida se drenará por la tubería número 7.

9. Salida del fango.

10. Tapa de salida con contrapesos.- Es por donde sale el fango, dicha tapa suele llevar
unos contrapesos para lograr una mayor compactación, ya que ha dicho fango le
costará más aún salir al exterior venciendo el peso de dicha tapa y deshidratándose lo
máximo posible.

8.2- Ejercicio de cálculo de un tornillo transportador-compactador

Hallar las características de un tornillo compactador horizontal para el transporte y

compactación de fangos. El tornillo tendrá una longitud de 10 metros, inclinación 0ª
(totalmente horizontal), velocidad de giro de 15 rpm.

 El fango o lodo a transportar sabemos que cuenta con un peso específico de 0,88 t/m3
y es un material moderadamente abrasivo o muy abrasivo.

 Se seleccionará una hélice con un diámetro de 315 mm. y paso constante de 300 mm.
L = 10 m

1. Área de relleno del canalón "S", aplicando 8.1:

Donde:
  D.- Diámetro del canalón del transportador, será de 330 mm = 0,33 m, para así
dejar un pequeño espació entre el límite de la hélice y el material antidesgaste que
va incluido en el canalón en forma de cuna.

 λ.- Coeficiente de relleno de la sección, se obtiene de la tabla 8.3. Carga pesada y

abrasiva = 0,125.

2. Velocidad de desplazamiento del transportador "V", aplicando 8.2:

→ = 0,075 m/s

Donde:

 p.- Paso del tornillo o paso de hélice = 0,3 m.

 n.- Velocidad de giro del eje del tornillo = 15 r.p.m.

3. Caudal o flujo del material "Q", aplicando 8.3:

Q = 3600 · S · v · ρ · i → 3600 · 0,01069 · 0,075 · 0,88 t/m3 · 1 = 2,54 t/h

Donde:

 S.- es el área de relleno del transportador, en m2, ya calculado.

 v.- es la velocidad de desplazamiento del transportador, en m/s, ya calculado.

 ρ.- es la densidad del material transportado, arena = 0,88 t/m3.

 i.- es el coeficiente de disminución del flujo de material debido a la inclinación del

transportador = 0º, según la tabla 8.4 = 1.

4. Potencia de accionamiento

P = P H + P N + Pi

Donde:

 PH .- Potencia necesaria para el desplazamiento horizontal del material.

 PN .- Potencia necesaria para el accionamiento del tornillo en vacío.

 Pi .- Potencia necesaria para el caso de un tornillo sin fin inclinado.

 Hallamos primero PH aplicando 8.6:

 →

Donde:

 Q.- Flujo de material transportado ya calculado

 L .- Longitud del transportador, totalmente horizontal = 10 m.

 C0.- Coeficiente de resistencia del material transportado. En la tabla 8.6, no

aparece el fango, por lo que para quedarnos del lado de la seguridad tomaremos el
valor mayor = 4.

• Potencia de accionamiento del tornillo en vacío "PN":

Donde

 D.- Diámetro de la sección del canalón de la carcasa del transportador, hallado

anteriormente.

 L.- Longitud del transportador = 10 m..

• Potencia para el caso de un tornillo sin fin inclinado "Pi ":

Esta componente se aplica para el caso que se use un transportador de tornillo

inclinado, donde exista una diferencia de cota "H" entre la posición de la boca de entrada del
material y la boca de salida o de descarga.

En este caso, la potencia necesaria para realizar el desplazamiento del material por un
transportador de tornillo inclinado se emplea la siguiente expresión:

 Q.- Flujo de material transportado ya calculado

 H.- es la altura de la instalación, al ser totalmente horizontal = 0 m.

 Finalmente, la potencia total "P" necesaria para el accionamiento de un transportador
de tornillo sin fin, resulta de la suma de las distintas necesidades de potencias calculadas
anteriormente:

P = PH + PN + Pi → 0,28 + 0,165 + 0 = 0,445 kW

Para vencer la inercia del arranque, aumentamos la potencia necesaria en un

30%, por tanto 0,445 + 0,134 (30%) = 0,58 kW.

Recordando que 1 CV son 0,7457 kW, tenemos que 0,58 kW = 0,78 CV. Por lo
que el motorreductor comercial necesario para accionar el tornillo sin fin del tornillo
transportador/compactador será de 1 CV.