URBANISMO SOSTENIBLE 2

MTRA. ARQ. Eunice Avid Nava

INTEGRANTES:

HERNANDEZ MANUEL
MANRIQUE LUCERO R.
SANTOS MIGUEL A.
PASTOR JOSE M.
 INDICE
1. COMPARATIVO
- Marco global y local Urbano [Objetivos del
desarrollo sostenible - ODS – ONU]
- Nueva agenda urbana - Habitad III
- PLAM - Lima/Callao 2035
2. DIAGNOSTICO LIMA
- Indicadores BID – Urban Dashboard
- CRI/City Resilent – Index
3. ANALISIS DEL RESULTADO
- FODA
4. REVISION DE CASOS EXITOSOS
- Benchmarketing
5. OBTENCION DE ESTRATEGIAS
6. PROPUESTA
- Teórica
- Plan Integral
-Propuesta Gráfica
7. CONCLUSIÓN
8. FUENTES DE CONSULTA
- Bibliografía
ANALISIS

PLAM 2035
URBANISMO SOSTENIBLE 2
MTRA. ARQ. Eunice Avid Nava

El fin de este análisis y diagnostico es comprender de Lima -

Callao, su características, comportamiento y problemáticas
frente a los demás distritos y así mismo comprender su lenguaje
social y su configuración urbanística.
El PLAM 2035, cuenta con planes a futuro de solucionar la
pobreza y la extrema pobreza del país, incluyendo planes de
alimentación y casas propias para los mas necesitados, estas
casas contaran con todos los servicios basicos para que las
familias de bajos recursos puedan vivir tranquilamente,
también se incluirá un proyecto que pueda dar empleo a las
personas que mas lo necesitan.

El PLAM 2035, se ha plateado construir mas comedores

populares en donde se ofrezca comida totalmente gratis a
las familias, esto incluye desayuno, almuerzo y cena, y un
plan especial para las madres lactantes donde se les pueda
ofrecer un tratamiento y vitaminas para poder alimentar a
sus hijos.
El PLAM 2035, cuenta con planes a futuro de solventar la falta
de postas medicas y/o centros de salud, que puedan ayudar a
personas de bajos recursos.
Actualmente la taza de mortalidad es bastante alarmante
debido a la falta de ayuda en el sector salud, las personas no
tienen donde atenderse, en algunos sectores del país las
personas no tienen acceso a ningún tipo de servicio.

El PLAM 2035, se ha plateado construir mas centros

educativos y universidades gratuitos para las personas mas
necesitadas y así aumentar las posibilidades de conseguir
un empleo .
El 75% de los jóvenes no tienen acceso a una educación de
calidad es por eso que el gobierno decidió implementar
varios planes para así poder ayudarlos.

El PLAM 2035, actualmente no se cuenta con un plan

o proyecto que apoye, difunda la igualdad de genero .
 SITUACIÓN ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA Y
DEL SERVICIO - SECTOR SALUD
El servicio de salud se brinda en distintas categorías de equipamiento urbano,
que se clasifican según su nivel de atención, en base a la Resolución Ministerial
N° 546 aprobada el año 2011 para la NTS N021-MINSA / DGSP-V.03 Norma
Técnica de Salud. “Categorías de establecimientos de sector salud”, donde se
establece la siguiente categorización:

Primer Nivel de Atención

Categoría I-1 Puesto de salud
Categoría I-2 Puesto de salud con médico
Categoría I-3 Centro de salud sin internamiento
Categoría I-4 Centro de salud con internamiento

Segundo Nivel de Atención

Categoría II-1 Establecimiento de salud de Atención General
Hospital de atención general 1
Categoría II-2
Hospital de atención general 2
Establecimiento de salud de Atención Especializada
Categoría II-E
Hospital de atención especializada - 1

Tercer Nivel de Atención

Categoría III-1 Establecimiento de salud de Atención General

Hospital de atención general 3
Establecimientos de salud Atención Especializada
Categoría III-E Hospital de atención especializada – 2
Categoría III-2 Instituto especializado
 COBERTURA EDUCATIVA EN LA METRÓPOLI DE
LIMA-CALLAO

 En Lima Norte, de los 2,063 instituciones educativas, el 74.79% son

instituciones educativas privadas, mientras que el 25.20% son públicas, es
decir 520 unidades.
 En Lima Centro se identifica que el 78.64% son instituciones educativas
privadas, mientras que el 21.35% son públicas.
 En Lima Este, donde se identifica que el 70.49% representa al sector
privados, mientras que el 29.5% esta abarcado por el sector público.
 En Lima Sur se identifica un total de 1,549 establecimientos, de los cuales
más del 70% son privados y el 30% son públicos.
 DESARROLLO DE SERVICIOS SOSTENIBLES
 Según el Objetivo número VI, tenemos como
meta implementar la gestión integrada de En diferencia con
los recursos hídricos a todos los niveles, la los objetivos, El
cual en el PLAM 2035 una de sus propuestas PLAN solo tiene
es que, SEDAPAL y el Ministerio de Vivienda en consideración
consideran la posibilidad de implementar la posibilidad de
el implemento de
Distribución e sistemas de embalse aguas arriba.
sistemas

AGUA
implementación hidráulicos, más
de sistemas no, confirma que
hidráulicos. lo realizará.

Fuente: PLAM 2035

Fuente: Diario El comercio.

 DESARROLLO DE SERVICIOS SOSTENIBLES

AGUA Contaminación
en el Agua.

 Tomando también como punto importante un

En este objetivo , su
propuesta en el PLAM si
cumple con la meta trazada
internacionalmente. Pero,
también tengamos en
cuenta que no se proyecta
a una fecha especifica.
segundo objetivo, el cual es mejorar la calidad
del agua reduciendo la contaminación,
eliminando el vertimiento y minimizando la
emisión de productos químicos. Lo cual en el
PLAM, podemos encontrar que uno de sus
objetivos es en el cual: En el diseño se debe
verificar que el punto de cruce evite la cercanía
a las uniones de las tuberías de agua para
minimizar el riesgo de contaminación del sistema
de agua de consumo humano y evitar así
enfermedades.

Fuente: PLAM 2035

 DESARROLLO DE SERVICIOS SOSTENIBLES
Aumentar el uso
ENERGIA de fuentes
renovables.
Según la meta en el
objetivo VII, su propuesta
en el PLAM si cumple con
la meta trazada y fue
puesta en marcha desde
Noviembre del año 2011 .
Fuente:
https://elblogverde.co
m/el-biogas/
Según el Objetivo número VII, tenemos como meta aumentar
considerablemente
la proporción de energía renovable en
el conjunto de fuentes energéticas, la cual en el PLAM 2035 una de sus
propuestas es que, En Noviembre del 2011, se puso en operación
comercial en este relleno sanitario el primer proyecto de generación de
energía eléctrica con biogás, que ha obtenido la buena pro para
abastecer con energía eléctrica al sistema eléctrico interconectado
nacional, dentro del marco de la primera subasta de suministro de
electricidad con recursos energéticos renovables; convirtiéndolo en el
primer proyecto de generación de energía renovable a partir de los
residuos sólidos municipales. .
Fuente: PLAM 2035
 DESARROLLO DE UNA ECONOMÍA SOSTENIBLE

Economía a

ECONOMÍA partir del turismo

sostenible.

Según la meta en el
objetivo VII ,debemos
promover un turismo
sostenible, lo cual ya se
esta llevando a cabo años
atrás, ya que, una de las
principales bases
económicas en Lima, es EL
TURISMO.
Según el Objetivo número VIII, tenemos como meta elaborar y poner en
práctica políticas encaminadas a promover un
turismo sostenible, la cual en el PLAM 2035 nos señala que la base
económica de la metrópoli se sustenta en el sector terciario. Según el
anuario estadístico del INEI, en el 2012 las actividades que más
contribuyeron al PBI fueron: servicios (35.0%), comercio (21.5%),
manufactura (15.8%), servicios del gobierno (6.3%) y construcción
(7.8%). El 13.8% restante lo conformaban agricultura, pesca y minería.61
El 56.5% proviene del comercio y los servicios, y Lima es entonces una
ciudad tercerizada. Los servicios comprenden: TURISMO, hoteles,
gastronomía, servicios profesionales, técnicos, etc.

Fuente: PLAM 2035

 DESARROLLO DE UNA ECONOMÍA SOSTENIBLE
Según el Objetivo número IX, tenemos como meta Desarrollar
infraestructuras fiables,
sostenibles, resilientes y de calidad, incluidas
infraestructuras regionales, la cual en el PLAM 2035 nos señala que la
metrópoli de Lima - Callao está en desventaja en comparación con
otras ciudades y economías, especialmente en lo relacionado con
Innovación e capital humano, infraestructura y conectividad física, donde los
respectivos indicadores aparecen con puntajes muy bajos.
INDUSTRIA
infraestructura
basándose en lo
económico.

Según la meta en el
objetivo IX, tenemos como
meta desarrollarnos en el
ámbito estructural, lo cual
hasta ahora solo se
desarrollan en el ámbito
estructural VIAL.

Fuente: PLAM 2035

 DESARROLLO DE UNA ECONOMÍA SOSTENIBLE
Según el Objetivo número IX, tenemos como meta modernizar la
infraestructura
y reconvertir las industrias para que sean
Innovación en la Sostenibles y Facilitar el desarrollo de infraestructuras
infraestructura. sostenibles y resilientes, la cual en el PLAM 2035 nos señala que un
fenómeno observado recientemente es el de la ocupación informal
por especulación. Se trata de ocupar informalmente un terreno, iniciar
los trámites de propiedad y esperar a que la ciudad se extienda y ese
INFRAESTRUCTURA lote, ocupado, aumente de valor para comerciar con él.
No es extraño ver pampas plagadas de casetas sin habitar “a la espera
de”, fenómeno tremendamente preocupante que ha dado paso al
tráfico de tierras impune.
Fuente: PLAM 2035

Ante lo que sucede actualmente en

lima en el ámbito estructural y de
territorio, el PLAM prevé una
proyección poblacional a 10 años
revisable quinquenalmente a partir
del 2024 y para ello, se está dotando
a la ciudad del sistema SIM (Sistema
de Información de la metropolitano)
que permitirá, mediante las nuevas
tecnologías, el acopio y posterior
procesado de información, para la
revisión del planeamiento en todas
sus dimensiones, y de la política de
la vivienda .

Fuente:
http://larepublica.pe/impresa
/sociedad/5772-en-la-mira-
de-los-invasores
 DESARROLLO DE UN ECOSISTEMA SOSTENIBLE
El objetivo numero 11 nos plantea como meta lograr la accesibilidad de todas
las personas a viviendas y servicios básicos. Siendo de carácter inclusivo y
sostenible, teniendo en cuenta a las personas con capacidades diferentes.
El PLAM nos menciona
este punto, centrándose
mas en la calidad de
vida de la personas en
relación con su ciudad,
haciéndolo mas
sostenible y accesible
con respecto a los
servicios públicos y
áreas verdes.
En el transcurso de los
años se ah venido
perdiendo una área
considerable de área verde
y mas aun aquello que
estaba enfocado al peatón.
Para el año 2035 se
plantea priorizar a la
persona y quizá a un plano
secundario el vehículo.
Rescatando los espacios
intermedios (áreas verdes).
Dentro del plan se
aprecia que es
importante el énfasis
en espacios abiertos e
infraestructura
ecológica, siendo
necesario implementar
mas áreas verdes ya
sean las existentes o
las que estén en vías
de desarrollarse.
En las metras trazadas
internacionalmente menciona
alcanzar una relación mas
cercana entre lo rural y la ciudad,
siendo este un factor importante
de inclusión y accesibilidad.
En el PLAM no menciona de que
manera se lograra esta
conectividad entre estos
sectores.
 DESARROLLO DE UN ECOSISTEMA SOSTENIBLE
El objetivo 12 nos traza una meta relacionada con el uso eficiente de nuestros
recursos naturales al mismo tiempo tener un fácil acceso a servicios básicos,
reduciendo la contaminación y degradación del medio ambiente, logrando así
una mejor calidad de vida.
Se tiene una información detallada acerca de
las emisiones de residuos por parte de la
población, y como es que esto va a afectar a
nuestro país en los años próximos, es mas; se
sabe ya que para el año 2030 la producción de
desechos tóxicos como la basura por parte de
la población será el doble de lo que se tiene
actualmente.
El PLAM, extiende una amplia
información con respecto a la
reducción de residuos, tocando
los puntos de mejorar la calidad
del aire, monitorear la Con respecto a los planes trazados en
contaminación sonora y también, coordinación con el mundo, no se
reducir los residuos y encontrar
un balance de materiales. menciona una solución viable definida
Además, crear una red de en el plan urbano de lima, pues se
parques, espacios libres y
habitabilidad.
tiene una amplia información de
indicadores y estadísticas, pero no hay
un planteamiento de como evitar que
sucedan aquellos resultados tan
perjudiciales para el ambiente.
SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL Y CAMBIO CLIMATICO

Fuente: Indicadores BID

SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL Y CAMBIO CLIMATICO
Para el funcionamiento de este sistema son indispensables las
redes de distribución, múltiples componentes y procesos, sin
embargo para fines del ordenamiento urbano-territorial se
considerará para el sistema sólo el componente físico
(infraestructura y servidumbres) que requieren de reservas de
suelo de la jurisdicción de la metrópoli Lima-Callao, Los entes
encargados del suministro, deberán garantizar la
manutención e implementación de estos componentes y los
que configuran la red de servicios básicos.

Fuente: Indicadores BID

GESTIÓN DEL AMBIENTE Y CONSUMO DE RECURSOS NATURALES

• Ampliar al 100% el nivel de cobertura del

servicio de agua potable
garantizando la prestación del mismo con
una calidad adecuada y en
forma equitativa, garantizando que no
haya impacto negativo sobre los
AGUA recursos hídricos y reduciendo a su vez los
niveles de agua no facturada
y el sobreconsumo de los usuarios.

MARCO CONCEPTUAL Y NORMATIVO

• Para la Ley de Servicios de Saneamiento

(Ley N°26338), los sistemas que integran
los servicios de saneamiento son:
- Servicio de Agua Potable
- Servicio de Alcantarillado Sanitario y
Pluvial
- Servicio de Disposición Sanitaria de
Fuente: Indicadores BID Excretas Sistema de letrinas y fosas
sépticas (Ley general de servicios de
saneamiento).

Fuente: PLAM 2035

 CUENCAS DE ABASTECIMIENTO PARA LIMA / CAPACIDAD MM3

AGUA

• Los recursos hídricos

superficiales que se utilizan
para el abastecimiento de
la población del área
Metropolitana de Lima y
Callao provienen
fundamentalmente de las
cuencas del río Rímac y
cuenca alta del rio Mantaro
donde se ubican las
lagunas del sistema
Marcapomacocha. Las
cuencas de los ríos Chillón y
Lurín aportan volúmenes
menores respecto a los que
provienen de las otras
cuencas.

Fuente: SEDAPAL
 CONTAMINACION MARINA DE LA CUENCA CHILLON

AGUA

• El 34% tenían
procedencia doméstica,
40% industrial, 13%
agrícola y 13% varias
fuentes. Las descargas en
la Bahía del Callao-
Ventanilla indican que la
contaminación es muy
severa, llegando a niveles
de sobresaturación,
superando la capacidad
de autodepuración de la
Bahía.
COBERTURA AGUA POTABLE DE LIMA Y CALLAO

AGUA

Fuente: IMP
GESTIÓN DEL AMBIENTE Y CONSUMO DE RECURSOS NATURALES

• Ampliar al 100% del nivel de cobertura

del servicio de alcantarillado; tratar el
SANEAMIENTO 100% de las aguas residuales y
promover su reúso para el riego de

Y DRENAJE áreas verdes, agrícolas y uso industrial.

MARCO CONCEPTUAL Y NORMATIVO

• Para la Ley de Servicios de Saneamiento

(Ley N°26338), los sistemas que integran
los servicios de saneamiento son:
Fuente: Indicadores BID - Servicio de Agua Potable
- Servicio de Alcantarillado Sanitario y
Pluvial
- Servicio de Disposición Sanitaria de
Excretas Sistema de letrinas y fosas
sépticas (Ley general de servicios de
saneamiento).

Fuente: PLAM 2035

 COBERTURA DE ALCANTARILLADO EN LIMA Y CALLAO

SANEAMIENTO
Y DRENAJE

Fuente: IMP
GESTIÓN DEL AMBIENTE Y CONSUMO DE RECURSOS NATURALES

• Ampliar, mejorar y optimizar el servicio de

limpieza pública a nivel metropolitano, a
GESTION DE través de la minimización de residuos por
parte de los ciudadanos, la creación de

RESIDUOS
una cadena de valor del reciclaje de
residuos, y facilitando el tratamiento y
aprovechamiento de los mismos, y
SOLIDOS garantizando su disposición final sanitaria y
ambientalmente segura.

MARCO CONCEPTUAL Y NORMATIVO

• La Ley General de Residuos Sólidos (Ley

Fuente: Indicadores BID
N°27314) tiene como objetivo establecer
derechos, obligaciones, atribuciones y
responsabilidades de la sociedad en su
conjunto, para asegurar una gestión y
manejo de los residuos sólidos, sanitaria y
ambientalmente adecuada, con sujeción a
los principios de minimización, prevención de
riesgos ambientales y protección de la salud
y el bienestar de la persona humana.

Fuente: PLAM 2035

 ESTADISTICAS DE RESIDUOS SOLIDOS EN LIMA Y CALLAO

GESTION DE
RESIDUOS
SOLIDOS

• Un aspecto
importante que se
puede observar, es la
fracción con
potencial de
aprovechamiento de
residuos orgánicos el
cual representa en
promedio un 52% y
de los residuos
inorgánicos
directamente
reciclables, de 26%.
 COBERTURA DE RESIDUOS SOLIDOS EN LIMA Y CALLAO

GESTION DE
RESIDUOS
SOLIDOS

Fuente: PLAM 2035

GESTIÓN DEL AMBIENTE Y CONSUMO DE RECURSOS NATURALES

• Garantizar la continuidad de la
cobertura de energía eléctrica
previendo las necesidades específicas
para el adecuado abastecimiento de
ENERGIA acuerdo a los niveles de tensión
requeridos por los distintos sectores y
usuarios, y promover la eficiencia
energética en los usuarios.

MARCO CONCEPTUAL Y NORMATIVO

• En la Ley de Concesiones Eléctricas (Ley

N°25844), constituyen servicios públicos de
electricidad:
Fuente: Indicadores BID - El suministro regular de energía
eléctrica para uso colectivo o
destinado al uso colectivo, hasta límites
de potencia fijados por el reglamento.
- La trasmisión y distribución de
electricidad, el servicio público de
electricidad de utilidad pública.

Fuente: PLAM 2035

COBERTURA DE ENERGIA EN LIMA Y CALLAO

ENERGIA

Fuente: IMP
 SERVICIOS BASICOS

Servicio de electricidad •
Entre los servicios básicos, destaca la energía eléctrica como el servicio de mayor cobertura en
los hogares del país. A nivel nacional, el 91,2% de los hogares tenían acceso a este servicio, lo
que constituye un incremento de 8,8 puntos porcentuales respecto al año 2009 (82,4%). Los
hogares más beneficiados fueron los del área urbana, donde el servicio cubre al 98,3%; en el
área rural, un 72,9% disponía de este 1.
Fuente de agua para beber •
A nivel nacional, el 79,9% de los hogares utilizaba el agua de red pública, ya sea dentro o fuera
de la vivienda , para beber. El mayor porcentaje corresponde a la conexión directa dentro de la
vivienda (73,4%). En el área urbana, el 84,3% de los hogares usaba agua por red pública para
beber, sea dentro o fuera de la vivienda , en comparación con el 68,7% de los hogares del área
rural que utilizaban las mismas fuentes; no obstante el 17,4% de los hogares aún utilizan agua
proveniente de manantial, río o acequia para beber.
 ORGANIZACIÓN DEL SISTEMA DE SERVICIOS BASICOS
• Cuadro de organización de componentes y procesos del sistema de servicios básicos se identifican las
diferentes infraestructuras y redes según corresponde al tipo de servicio:
SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL Y CAMBIO CLIMATICO
El área metropolitana Lima-Callao posee
condiciones meteorológicas y de relieve del suelo
que inciden en la concentración y el
encajonamiento de contaminantes del aire en la
ciudad. Los espolones de los Andes en su
aproximación a la ciudad definen una cuenca
atmosférica delimitada por el relieve y la capa
atmosférica de inversión térmica.
Fuente: PLAM 2035

Fuente: Indicadores BID

MITIGACION DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO (GEI) Y OTRAS
FORMAS DE CONTAMINACION
• La emisión de contaminantes proviene de fuentes móviles
(vehículos motorizados), fuentes fijas (actividades industriales) y
las llamadas fuentes areales (conjunto de menores emisiones
fijas, como restaurantes, imprentas, talleres etc.). De los
contaminantes provenientes de la combustión de combustibles

CALIDAD
fósiles, el monóxido de carbono CO, Hidrocarburos HC, Óxidos
de Nitrógeno Nox y Material Particulado PM10, un 88.48%
proviene de las emisiones vehiculares y la diferencia de fuentes
DE AIRE fijas.

Fuente: Indicadores BID

Fuente: PLAM 2035

 MITIGACION DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO (GEI) Y OTRAS
FORMAS DE CONTAMINACION

CALIDAD
DE AIRE
• El Mapa expresa mayores
concentraciones tanto en
las áreas interdistritales:

• Lima Norte
• Lima Este
• Lima Sur

Fuente: PLAM 2035

 LAS MÁS CONTAMINADAS EN AMERICA LATINA

CALIDAD
DE AIRE

Este es el ranking de las ciudades

más contaminadas de América
Latina, según un estudio de la
OMS en 2016:

1. Santa Gertrudes / Brasil (95

u/m3 de PM10).
2. Lima / Perú ( 88 u/m3 de PM10).
3. Monterrey / México (86 u/m3
de PM10).
4. La Paz / Bolivia (82 u/m3 de
PM10).
5. Toluca / México (80 u/m3 de
PM10).
MITIGACION DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO (GEI) Y OTRAS
FORMAS DE CONTAMINACION
• Los Gases de Efecto Invernadero (GEI) son los causantes del
calentamiento global y, en consecuencia, del cambio
climático.
MITIGACION • Por su gran volumen en la atmósfera, el principal GEI es el
Dióxido de Carbono (CO2) que se produce por la quema

DEL CAMBIO de combustibles fósiles (derivados del petróleo), seguido del

Metano (CH4) y el Óxido Nitroso (N2O), ambos con altos
potencial de calentamiento, derivados primordialmente de
CLIMATICO las actividades agropecuarias y generación de residuos y
aguas residuales. En el caso del Perú, las mayores emisiones
GEI provienen de la deforestación y el cambio en el uso del
suelo, que liberan CO2 a la atmósfera.

Fuente: Indicadores BID

Fuente: PLAM 2035

MITIGACION
DEL
CAMBIO
CLIMATICO

Fuente: MINSA
MITIGACION DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO (GEI) Y OTRAS
FORMAS DE CONTAMINACION
• La concentración de actividades y población en el área de la
metrópoli viene inequívocamente acompañada de niveles
sonoros urbanos los cuales se perciben en el espacio público
pueden negativamente afectar toda actividad dentro o fuera
de las edificaciones. La exposición prolongada a ciertos niveles
de ruido que superan los permitidos puede generar estrés y
pérdidas auditivas ya sea temporales como permanentes.

RUIDO

Fuente: Indicadores BID

Fuente: PLAM 2035

 MITIGACION DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO (GEI) Y OTRAS
FORMAS DE CONTAMINACION

RUIDO

• De la lectura e interpretación
de las mediciones efectuadas
y el mapa de ruido promedio
representativo de todos los
valores, se puede inferir que
en su mayoría los niveles
medidos incumplen
largamente los estándares
nacionales de calidad
ambiental de ruido, según los
valores recomendados de
acuerdo al plano de
zonificación del Cercado de Fuente: PLAM 2035
Lima.
MITIGACION DE LOS GASES DE EFECTO INVERNADERO (GEI) Y OTRAS
FORMAS DE CONTAMINACION

RUIDO

Fuente: PLAM 2035

REDUCCION DE LA VULNERAVILIDAD ANTE DESASTRES NATURALES Y
CONTEXTO AL CAMBIO CLIMATICO

VULNERABILIDAD • Lima tiene como prioridad la implementación de

una serie de medidas de adaptación (gestión de
ANTE DESASTRES los impactos identificados en el contexto de
cambio climático) que permitan una mejor
NATURALES EN EL gestión de los impactos de cambio climático
CONTEXTO DEL identificados (olas de calor, eventos extremos,
disponibilidad hídrica, entre otros), sobre todo la
CAMBIO CLIMATICO gestión de las olas de calor como impacto
climático principalmente en las zonas urbanas,
pues afectan en forma directa la concentración
de contaminantes ambientales.

• En cuanto a los eventos climáticos extremos, es

necesario gestionar la precipitación en las
cuencas altas que afectan a la población con
huaycos, inundaciones, etc., y que tienen
impacto en las vías de transporte, las viviendas y
la alimentación. Finalmente, en lo concerniente a
la disponibilidad hídrica, Lima debe gestionar el
mejor uso y aprovechamiento del agua en la
ciudad, fuente de vida primaria.

Fuente: Indicadores BID

Fuente: PLAM 2035

 REDUCCION DE LA VULNERAVILIDAD ANTE DESASTRES NATURALES Y
CONTEXTO AL CAMBIO CLIMATICO

VULNERABILIDAD
ANTE DESASTRES
NATURALES EN EL
CONTEXTO DEL
CAMBIO CLIMATICO

• A partir de los escenarios de

cambio climático se ha
determinado que la provincia
de Lima es vulnerable al cambio
climático en diversos frentes, los
cuales han sido divididos en los
siguientes (ver cuadro 50 para el
desarrollo de cada punto):
- Agua, ecosistemas,
biodiversidad y recursos
naturales.
- Infraestructura y servicios
vitales.
- Territorio, suelo y riesgo
climático.
- Salud y seguridad
alimentaria.

Fuente: PLAM 2035

 REDUCCION DE LA VULNERAVILIDAD ANTE DESASTRES NATURALES Y
CONTEXTO AL CAMBIO CLIMATICO

VULNERABILIDAD
ANTE DESASTRES
NATURALES EN EL
CONTEXTO DEL
CAMBIO CLIMATICO

• En conclusión, la metrópoli de
Lima es vulnerable a los eventos
climáticos extremos,
particularmente en las zonas
altas, y la población asentada en
zonas vulnerables se vería
seriamente perjudicada por
huaycos y deslizamientos. Lima es
también vulnerable al incremento
de temperaturas por la formación
de “olas de calor” y es sensible a
la escasez de agua para
consumo humano. La carencia
de agua afecta también las áreas
verdes, zonas agrícolas y la salud
de los ecosistemas. Las vías de
comunicación localizadas en
zonas urbanas, también podrían
resultar afectadas.

Fuente: PLAM 2035

 PELIGRO SÍSMICO DE LA METRÓPOLI DE LIMA - CALLAO

En el gráfico 1 que consolida la

microzonificación sísmico-
geotécnica lograda hasta la
fecha, mostrando gráficamente
la clasificación en niveles de
peligro según el modelo
utilizado en la zonificación
sísmica de la metrópoli de Lima-
Callao (CISMID 2005; IGP - SIRAD
2010), escala o modelo que se
mantiene en todos los estudios
posteriores.

Fuente: PLAM 2035

 POBLACION EN RIESGO EN ZONAS DE INUNDACION

El mal manejo de las aguas, así

como la ruptura, antigüedad y
la mala construcción de los
canales de regadío puede
generar problemas de
inundación que afecten los
sectores de la ciudad que son
atravesados por estas
estructuras.

Fuente: PLAM 2035

 SUSCEPTIBILIDAD EN LA METROPOLI DE LIMA

Vulnerabilidad: Es la
susceptibilidad de la
población, la estructura
física o las actividades
socio económicas, de sufrir
daños por acción de un
peligro o amenaza.

Fuente: PLAM 2035

LA GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES
• El término “Gestión del Riesgo de Desastres” es un concepto de
actual vigencia a nivel global. Para el ámbito nacional la definición
contenida en nuestro ordenamiento jurídico es la siguiente:

• “La Gestión del Riesgo de Desastres es un proceso social cuyo fin

último es la prevención, la reducción y el control permanente de los
factores de riesgo de desastre en la sociedad, así como la adecuada
preparación y respuesta ante situaciones de desastre, considerando
las políticas nacionales con especial énfasis en aquellas relativas a
materia económica, ambiental, de seguridad, defensa nacional y
territorial de manera sostenible. La Gestión del Riesgo de Desastres
está basada en la investigación científica y de registro de
informaciones, y orienta las políticas, estrategias y acciones en todos
los niveles de gobierno y de la sociedad con la finalidad de proteger
la vida de la población y el patrimonio de las personas y del Estado.”

• Esta definición es concordante con los usos internacionales que

tienen en el Sistema de Naciones Unidas la referencia más
generalizada y adecuada a los usos y conocimientos
contemporáneos. En este escenario es importante resaltar que la
Gestión del Riesgo de Desastres está íntimamente ligada al concepto
de “Desarrollo Sostenible” que propugna la mejora en las condiciones
y medios de vida de las comunidades o la sociedad en su conjunto,
con especial énfasis en aquellos segmentos poblacionales más
vulnerables.

Fuente: PLAM 2035

 INSTRUMENTOS PARA LA GESTIÓN DEL RIESGO DE
DESASTRES
Teniendo en cuenta los tres
componentes que
establece el ordenamiento
legal vigente, se pueden
diferenciar las diferentes
necesidades de
implementar instrumentos
de gestión favorables a la
incorporación de la GRD
de manera transversal en
el desempeño y la
actuación de la MML, en
tanto gobierno regional y
municipal a la vez:
• Instrumentos para la Gestión Prospectiva del Riesgo de
Desastres:
- Plan Regional de Desarrollo Concertado 14
- Plan de Ordenamiento Territorial
- Plan Metropolitano de Desarrollo Urbano
- Plan de Metropolitano de Prevención y Reducción del
Riesgo de Desastres
- Plan Metropolitano de Reconstrucción,
- Sistema Metropolitano de Información para la GRD, entre
otros.
• Instrumentos para la Gestión Correctiva del Riesgo de
Desastres:
- Plan Estratégico Institucional
- Planes de intervención focalizada en zonas de riesgo.
- Plan Metropolitano de Reducción del Riesgo de
Desastres, entre otros.
• Instrumentos para la Gestión Reactiva del Riesgo de
Desastres:
- Plan Metropolitano de Operaciones de Emergencia
- Plan Logístico para emergencias.
- Plan Metropolitano de Desarrollo Urbano
- Planes de Contingencia, entre otros.
Fuente: PLAM 2035
 SISTEMA NACIONAL DE GESTIÓN DEL RIESGO DE
DESASTRES

El objetivo específico:

“Reducción de la
vulnerabilidad frente a
desastres y cambio
climático, en particular
de sus efectos físicos en
el territorio y en la
infraestructura”.

Fuente: PLAM 2035

EL RIESGO DE DESASTRES EN LA METRÓPOLI DE LIMA -
CALLAO
• Por ubicarse en zona sísmica, frente al litoral marino, adyacente al coloso de los Andes y en
tres frágiles cuencas, ríos y quebradas, Lima y Callao están expuestos a una serie de peligros
que requieren una efectiva gestión de riesgos.

• El riesgo más significativo a nivel de la metrópoli de Lima - Callao es el derivado del peligro
sísmico: este peligro asociado a la vulnerabilidad estructural de la vivienda,
dominantemente informal (70% de ella, según CAPECO), construida sin orientación técnica,
con materiales de baja calidad y procedimientos inadecuados de fábrica, configuran el
escenario de riesgo más crítico de la metrópoli de Lima - Callao. Un sismo con una
magnitud superior a 8 Mw puede generar efectos catastróficos en la metrópoli de Lima -
Callao: se estima que más de doscientas mil (200 000) viviendas se destruirían y alrededor de
trescientos cincuenta mil (350 000), se afectarían estructuralmente con la potencial pérdida
de más de cincuenta mil vidas humanas.
Fuente: Indicadores BID
 PLANEAMIENTO Y GESTION DE RIESGOS

Los retos de la ciudad para la adecuada gestión de los riesgos son gigantescos y, desde el PLAM
deben abordar prioritariamente los siguientes aspectos:
- La adecuada zonificación y tratamiento normativo del suelo ocupado y por ocuparse,
integrando la variable “gestión del riesgo”.
- La definición de proyectos estratégicos de infraestructura y equipamiento, para aumentar la
resiliencia de la ciudad.
- La preparación de la ciudad, con infraestructura y equipamiento adecuado, para la
atención de emergencias. Esto implica identificar la disponibilidad de espacios para vivienda,
albergues y hospitales temporales de emergencia así como la localización de infraestructura
logística para la ayuda humanitaria, estratégicamente distribuida en el territorio. También la
identificación de espacios potenciales para la disposición y gestión de escombros. Así como la
ubicación adecuada de estaciones de bomberos y distribución de hidrantes en el territorio.
- La mejora de la habitabilidad, de forma prioritaria, en la ciudad en laderas (especificar distritos,
zonas, etc.) con intervenciones de relocalización, reforzamiento de vivienda y equipamientos
locales (escuelas, postas médicas, reservorios de agua), arborización.
- La conservación, puesta en valor y protección prioritaria de las edificaciones en zonas de valor
patrimonial o monumental, donde la vulnerabilidad es mayor.
- El desarrollo de instrumentos de respaldo obligatorios para las actividades económicas,
como los seguros (menos del 10% de la infraestructura económica de la ciudad tiene
seguros actualmente).
- La reducción del riesgo de desastres debe ser materia de un Plan Especial, basado en el
ordenamiento territorial de la ciudad que proponga el PLAM.

Fuente: Indicadores BID

 F.O.D.A. – LIMA METROPOLITANA
FORTALEZAS
Turismo.
Gastronomía.
Patrimonios Culturales.
Biodiversidad, tenemos mucho
más de la mitad de especies del
planeta.
Microclimas, para la diversidad
de productos que podemos
generar a partir de ello.
OPORTUNIDADES
Industria extranjera.
Intercambio Estudiantil.
Extranjeros invierten en el
país, generando oportunidad
de trabajo.
Tratados de libre comercio
entre Perú y países asiáticos.
DEBILIDADES
Congestión vehicular.
Falta de seguridad ciudadana.
Corrupción política.
El peligro constante que hay en el
derrumbe de la sobrepoblación en
los cerros.
Ausencia de servicios básicos en el
23% de pobladores de LIMA.
Falta de preparación de los
pobladores ante un desastre
natural.
Falta de conciencia ecológica en
las personas.
AMENAZAS
Riesgos y vulnerabilidad:
Tsunami
Sismos
Huaycos
Clima húmedo.
Lima continúe siendo un eje
central del país.
ANALISIS

VANCOUVER (CANADÁ)
 VANCOUVER, UNA CIUDAD VERDE

Los objetivos, metas y más de 150 acciones se conjugan para

formar un plan integrado, dándose prioridad a las acciones
que tengan beneficios en más de un ámbito. Por ejemplo, el
aumento de compostaje y la jardinería ayuda a lograr una
economía verde, basura cero, y suministros locales de
alimentos. La mejora del servicio de transporte beneficia al
clima y a las energías renovables, el transporte verde y los
objetivos de aire limpio.

En 2009 se creó el Greenest City Action

Team (Equipo de acción de la ciudad más Abundan
ecológica) de Vancouver, un grupo de los techos
expertos locales que se propuso verdes, como los
del Centro de
investigar buenas prácticas de las
Convenciones de
principales ciudades verdes en todo el Vancouver que
mundo para hacer recomendaciones y simboliza el
establecer metas y objetivos que no solo compromiso de
mantuvieran Vancouver verde, sino la ciudad con la
también que la convirtieran en la ciudad sostenibilidad
más ecológica del mundo
OBJETIVOS DE UNA CIUDAD VERDE
 OBJETIVOS DE UNA CIUDAD VERDE

 Economía Verde: Vancouver ya cuenta con una economía verde muy diversificada. Su
objetivo a largo plazo es asegurar la reputación internacional como la meca de las empresas
verdes. Su objetivo es duplicar el número de empleos verdes en la ciudad para el año 2020
sobre los niveles del 2010. También tienen como objetivo convertir los empleos existentes en
empleos más verdes
 Liderazgo del clima: A diferencia de muchas ciudades en crecimiento, las emisiones de gases
de efecto invernadero en Vancouver se están reduciendo y actualmente están en el nivel
como lo fueron en 1990. Su meta es eliminar la dependencia de los combustibles fósiles
teniendo como objetivo para 2020 reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de la
comunidad por 33% en comparación a los niveles de 2007
 Edificios Verdes: Vancouver tiene el vecindario más verde de América del Norte en el sudeste
False Creek. Sus metas para 2020 son de exigir que todos los edificios construidos a partir de
2020 operen de forma carbono neutral en sus operaciones y reduzcan el consumo de energía
y las emisiones de gases de efecto invernadero en los edificios ya existentes en un 20% en
comparación a los niveles de 2007.
 Transporte Verde: Para ser la ciudad más verde, se necesita hacer el caminar, el ciclismo y el
transporte público las opciones preferidas de transportación. Su objetivo para 2020 es que
más del 50% de transportación sea a través de estos medios. El segundo es la reducción de
kilómetros recorridos por los vehículos de motor por habitante al 20% de los niveles de 2007.
 Cero Desperdicio: Ya desvían 55% de los residuos sólidos regionales, pero idóneamente se
quiere crear cero desperdicio. Para el año 2020 su meta es reducir los residuos sólidos que
van al vertedero o incineradora al 50% de los niveles de 2008.
 El acceso a la naturaleza: su visión a largo plazo es que los residentes de Vancouver disfruten de un
acceso incomparable a los espacios verdes, incluyendo los bosques más espectaculares del mundo
urbano. Su objetivo para 2020 es asegurarse de que cada persona viva a caminata de cinco minutos de
un parque, la playa, vía verde, o el espacio natural. Su segunda meta es plantar 150 000 árboles
adicionales en la ciudad entre 2010 y 2020. En la actualidad, Vancouver cuenta con más de 200
parques, y un estimado de 1,6 millones árboles.
 Huella más ligera: Si todo el mundo en el planeta tierra viviera como se vive en Vancouver hoy en día,
necesitaríamos cuatro planetas más para que nos sustenten. Cada uno de los objetivos verdes de la
ciudad contribuirá a una reducción de la huella global, que nos lleva a un nivel más acorde con lo que
tenemos: un solo planeta para vivir. El objetivo de Vancouver para 2020 es reducir su huella ecológica
per cápita en un 33% con respecto a los niveles de 2006.
 Agua Limpia: Para que los habitantes de Vancouver puedan disfrutar de la mejor agua potable en el
2020 su objetivo es cumplir con las normas internacionales de calidad del agua potable y directrices.
También tienen el objetivo de reducir el consumo per cápita de agua en un 33% con respecto a los
niveles de 2006.
 Aire Limpio: Mientras que Vancouver ya cuenta con una buena calidad de aire, su objetivo a largo plazo
es tener el aire más limpio de cualquier ciudad del mundo. Su objetivo propuesto para 2020 cumplir
con las normas más exigentes de Columbia Británica, la calidad de Canadá y aéreo internacional y las
directrices.
 Alimentos Locales: Vancouver tiene un creciente apetito por los mercados de agricultores y jardines
comunitarios. Pero para convertirse en un líder mundial en sistemas urbanos de alimentos, necesitan
crecer más allá de este principio. Tienen como meta para el 2020 para aumentar los activos alimenticios
de la ciudad a un mínimo de 50% sobre los niveles de 2010. Esto significa aumentar el acceso de todos
los residentes a alimentos frescos y locales, cultivados sin químicos dañinos, y producida de manera
justa y cosecha.
LA CIUDAD CON SUS CIUDADANOS

En junio de 2010, la Ciudad lanzó el "Talk Green to us", una

lluvia de ideas de toda la ciudad acerca de cómo podría
Vancouver alcanzar sus objetivos para convertirse en la
ciudad más verde del mundo en el 2020. De junio a octubre,
el público fue invitado a presentar, comentar y votar las
ideas verdes. Más de 3.000 personas participaron en este
debate en línea, enviaron comentarios y votaciones y más
de 700 ideas. Más de 3.700 personas asistieron a los
eventos en persona y discusiones, y otros fueron alcanzados
a través de su campaña de publicidad y correo directo.
 LOGROS DE SU ACCIÓN SUSTENTABLE
1. REDUCCIÓN DE LOS RESIDUOS QUE LLEGAN AL VERTEDERO UN 18%, DE 480.000 TONELADAS EN 2008 A APROXIMADAMENTE 395.000
TONELADAS EN 2013.
2. APROBACIÓN DE UNA DE LAS LEGISLACIONES DE CONSTRUCCIÓN MÁS VERDES DE AMÉRICA DEL NORTE; LAS NUEVAS VIVIENDAS QUE
SE CONSTRUYAN EN VANCOUVER UTILIZARÁN EL 50% MENOS DE ENERGÍA QUE LAS CONSTRUIDOS EN OTRAS PARTES DE LA
COLUMBIA BRITÁNICA.
3. AUMENTO DE LA PROPORCIÓN DE TRAYECTOS REALIZADOS POR TRANSPORTE SOSTENIBLE DENTRO DE LA CIUDAD A UN 50% POR
CIEN DE TODOS LOS VIAJES.
4. ALCANZADO EL OBJETIVO DE REDUCIR LA DISTANCIA MEDIA RECORRIDA POR RESIDENTE EN UN 20% DESDE LOS NIVELES DE 2007.
5. AMPLIADA LA RED PARA CIRCULAR A PIE Y EN BICICLETA, CONSTRUIDA UN CARRIL CICLISTA PROTEGIDO QUE PERMITE A LAS
PERSONAS DE TODAS LAS EDADES Y HABILIDADES DISFRUTAR DE LA BICICLETA TANTO PARA EL RECREO COMO PARA EL TRANSPORTE.
6. EXCLUIDAS LAS INDUSTRIAS QUE DAÑEN DE LA SALUD, LA ECOLOGÍA O LA REPUTACIÓN DE VANCOUVER, TALES COMO LA CREACIÓN
DE UNA NUEVA TERMINAL DE EXPORTACIÓN DE CARBÓN EN EL RÍO FRASER Y EL OLEODUCTO KINDER MORGAN, QUE PERMITIRÍA UN
AUMENTO DE SIETE VECES DEL TRÁFICO MASIVO DE BUQUES PETROLEROS EN EL PUERTO DE VANCOUVER, PONIENDO EL LITORAL DE
LA CIUDAD Y EL CLIMA DEL PLANETA EN RIESGO.
7. APROBADA LA PROHIBICIÓN DEL COMERCIO DE CARBÓN A TRAVÉS DE VANCOUVER PARA PROTEGER A LOS RESIDENTES DEL POLVO
TÓXICO.
Rumbo a ser la ciudad mas sustentable del planeta
EE.UU

NEW YORK
 NEW YORK
Nueva York es la ciudad más poblada en los Estados
Unidos de América, y la segunda mayor
concentración urbana del continente y de
Norteamérica después del Distrito Federal de
México. Es el centro del área metropolitana de
Nueva York, la cual está entre las cinco
aglomeraciones urbanas más grandes del mundo.
- Bronx
- Brooklyn
- Manhattan
- Queen
- Staten Island

Nueva York es una ciudad de más de diez millones de habitantes,

cuenta con una extensión de 785 kilómetros cuadrados y es ciudad
homónima que da nombre al estado de Nueva York, cuya capital es
Albano que se ubica 251 kilómetros al norte.

Localizada en la costa este, Nueva York, está a 380 Km. de la capital

de Estados Unidos, Washington D.C., y en la misma latitud que
Madrid y Roma. La ciudad posee tres aeropuertos internacionales.
A su vez, está compuesta por cinco distritos: Manhattan, el Bronx,
Queens, Brooklyn y Staten Island.

Posee más de 10,5 millones de habitantes en éste área de 785

kilómetros cuadrados, lo cual la convierte en la ciudad más
densamente poblada de todo el continente americano.
1) Azul = Manhattan

2) Amarillo = Brooklyn

3) Naranja = Queen

4) Rojo = Bronx

5) Violeta = Staten Island

 Adaptación y resiliencia
se refiere a las modificaciones que hace una comunidad de seres
humanos para sobrevivir el cambio climático, o cualquier otro tipo de
catástrofe que suceda en un futuro, y con ello pueda mantenerse en
el tiempo. la ciudad de Nueva York a desarrollado un plan para hacer a
la ciudad mas fuerte ante las posibles tormentas.

Sociedad
Población equivalente a 8406106 de habitantes , es una de las
aglomeraciones mas grandes y pobladas del mundo. posee gran
diversidad demográfica y cuenta con grandes estructuras que ahora
pueden considerarse patrimonio nacional, y mundial. Cultura de
colaboración y conciencia ambiental

ESTRUCTURA, SUBSITEMAS, ELEMENTOS QUE

LA COMPONEN.

SUSCEPTIBILIDAD A HURACANES Y TORMENTAS. GRACIAS A SU

HUBICACION ES MAYORMENTE SUSCEPTIBLE A INNUNDACIONES Y
TORMENTAS
NEW YORK SOSTENIBLE

El plan está fomentando:

 El uso de la bicicleta: en los últimos 4 años se ha implantado un programa de alquiler de bicicletas
públicas y se han creado más de 442 kilómetros de carriles bicis para potenciar el uso de este medio
de transporte. También se han creado circuitos y mapas para ciclistas y espacios habilitados para el
aparcamiento de las bicicletas.
 Peatonalización de calles: Se han peatonalizado calles o plazas y se han transformado espacios y
aceras infrautilizadas, convirtiéndolas en pequeños parques o terrazas disponibles para el disfrute de
los ciudadanos. También se han creado terrazas temporales en plazas de aparcamientos en la calle,
para que puedan ser utilizadas por los viandantes.
 Sistema de autobuses exprés: Se han incluido unos transmisores que se sincronizan con los
semáforos, de modo que cuando el autobús llegue a un semáforo, la luz verde se prolongue para que
el bus pueda circular sin necesidad de parar. Igualmente se han instalado máquinas
expendedoras para comprar los billetes en las paradas, y así ahorrar tiempo.
 Buses exprés que permiten que las personas lleguen a tiempo a sus destinos y asi evitar el uso
excesivo de los autos en la ciudad

Los resultados de estas medidas no se han hecho esperar:

 En Times Square se ha peatonalizado un espacio mayor que un campo de fútbol, beneficiando a los
comerciantes de la zona, que han incrementado sus ganancias.
 El uso del autobús ha aumentado en un 30% y la velocidad de este transporte en un 20%. Además el
nivel de satisfacción de este medio ha aumentado hasta el 98%, una cifra impensable hace unos años.
 Las muertes por tráfico se han reducido en un 20%, haciendo que la esperanza de vida de los
neoyorkinos aumente en un 1 año y 7 meses.

Con este plan la ciudad de Nueva York está demostrando que incluso las ciudades más grandes del
planeta pueden volverse más verdes y respetuosas con el medio ambiente.
 NEW YORK
La iniciativa de uso medioambiental de la tierra en
Nueva York también es de destacar. Al reocupar sitios
postindustriales y terrenos desocupados, Nueva York
expande sus áreas verdes, con el objetivo de
garantizar que todos los neoyorquinos vivan a un
máximo de 10 minutos a pie de un parque. En 2014,
se habían agregado 44 hectáreas de nuevas zonas
verdes.
Nueva York es probablemente la ciudad con más asfalto del
planeta, pero también es, sorprendentemente, la más
ecológica. La Gran Manzana encierra una cantidad increíble
de “agujeros vegetales” a modo de respiraderos. Extensos
parques y jardines “de bolsillo”, jardines comunitarios,
patios llenos de plantas y edificios verdes… La lista es
larguísima. Si a esto añadimos los restaurantes que se han
apuntado a la moda de lo ecológico, los colmados y
supermercados orgánicos, como los Greenmarkets, llenos de
frutas, derivados lácteos y productos frescos y cultivados
como en los viejos tiempos, podremos descubrir una ciudad
verde, bio y ecológica.
LÍNEAS ESTRATÉGICAS
Tomando de regencia dos ciudades importantes en vías de un desarrollo ecológico sustentable, se
podría tomar como ejemplo medidas adoptadas y poder implementarlas a nuestra realidad.
OBJETIVOS TOMADOS DE VANCOUVER
Es necesario para empezar, que toda
Edificios Verdes: Vancouver tiene un programa de forma
construcción sea formal y conforme al
que su construcción opere de forma carbono neutral en sus
reglamento lo indique, para poder reformar el
operaciones y reduzcan el consumo de energía.
uso de energía y demás.

En nuestro país ya existen iniciativas de revolucionar el

Transporte Verde: Instaurar en la comunidad el caminar, el
transporte, mediante el uso de bicicletas. Pues varios
ciclismo y el transporte público las opciones preferidas de
centros municipales están tomando dicha medida. Pero
transportación
es necesario que se realice a nivel de toda la metrópoli.-
OBJETIVOS TOMADOS DE VANCOUVER
Es indispensable para la ciudad una gestaos
Cero Desperdicio : Su meta es reducir los residuos sólidos
adecuada de la basura promover la cultura de
que van al vertedero o incineradora al 50% de los niveles de
reutilizar este recurso, pues casi todos los distritos
2008.
sufren una gran co

En nuestra capital, están en proyecto algunos planes

El acceso a la naturaleza: : Disfrutar de un acceso para poder tener un mayor numero de área verde, pero
incomparable a los espacios verdes, incluyendo los de la misma forma, no se tiene una consciencia de tal
bosques más espectaculares del mundo urbano punto, habiendo sido truncados varias metas
relacionadas.
 LIMA NEW YORK

FAO: Lima está entre las 10 ciudades más verdes de El uso de la bicicleta: en los últimos 4 años se ha
América Latina implantado un programa de alquiler de bicicletas
16 de abril de 2014 Según un informe de la FAO, Lima públicas y se han creado más de 442 kilómetros de
integra el grupo de las 10 ciudades latinoamericanas que carriles bicis.
más fomentan la agricultura urbana. Peatonalización de calles: Se han peatonalizado calles o
LIMA: CIUDAD VERDE plazas y se han transformado espacios y aceras
infrautilizadas, convirtiéndolas en pequeños parques o
Con una población que aumenta en casi 200 mil personas por año, la terrazas disponibles para el disfrute de los ciudadanos.
capital de Perú enfrenta varios desafíos alimentarios, según la FAO.
Buses exprés que permiten que las personas lleguen a
Pese a eso, el organismo internacional resalta la adopción de algunas tiempo a sus destinos y así evitar el uso excesivo de los
medidas esperanzadoras, como la inauguración de la mayor planta
autos en la ciudad.
de tratamiento de aguas de América del Sur, ocurrida en el año
2013. Con ella, el gobierno peruano prevé tratar el 75% de los El uso del autobús ha aumentado en un 30% y la
efluentes generados en el área municipal. velocidad de este transporte en un 20%. Además el nivel
de satisfacción de este medio ha aumentado hasta el
Además, se menciona el programa del gobierno de Lima
Metropolitana, que busca promocionar la agricultura urbana en los 98%, una cifra impensable hace unos años.
43 distritos de la ciudad.

Accede al informe completo “Ciudades Más verdes en América

Latina y el Caribe”
VISIÓN DE LA ZONA METROPOLITANA DE LIMA - 2030

¿Cuál es el futuro deseado para Lima en el 2030?

• El resultado de los objetivos planteados hoy, para una Lima Metropolitana en el año 2030, lo
podemos apreciar de distintos puntos.
• Como ciudadano, los programas propuestos y el gobierno han logrado en conjunto promover una
cultura ecológica en las personas, haciendo consciente a cada uno del uso adecuado de los
recursos. Viendo a la ciudad como algo propio, comunitario y para todos, cuidando con recelo el
patrimonio ya sea natural, cultural o urbano. Además, el peruano del 2030 es capaz de trabajar en
conjunto con su gobierno, implementando aun mas la idea de ciudad verde.
• Casi el total de la población cuenta con los servicios básicos (agua, luz y desagüe), haciendo un
uso responsable de ello. También, todo habitante cuenta con una calidad de vida, pues existe ya
el área verde cuadrada que exige el reglamento por habitante.
• Los parques y áreas naturales se incrementaron, haciendo sostenible y verde a la ciudad. Además
nuestro índice de contaminación disminuyo un 15% en los últimos años.
• Lima cuenta con una gestión de los residuos mas eficiente, pues se promovió la cultura de reusar,
reutilizar y recicla, reduciendo así la producción de residuos por la parte urbana e industrial.
• Nuestra ciudad siempre ah sufrido por los distintos fenómenos naturales siendo estos de gran
repercusión, en todos los ámbitos (económico, social, político e infraestructura). Para el año 2030
se ejecuto un plan donde, se toma acción de manera rápida y eficiente ante cualquier
desgracia, además; los sectores urbanos se ubicaron en zonas estratégicas previniendo así
mayores desgracias.
 LIMA METROPOLITANA - CALLAO,
RUMBO A LA NUEVA CIUDAD VERDE
DE AMERICA LATINA
2030
 SOSTENIBILI
DAD

ENERGIA
CALIDAD DE
RENOVABLE
VIDA

REFORMA DE
RESILIENCIA
TRANSPORTE

DISEÑO CIUDAD
UNIVERSAL VERDE
PALABRAS
CLAVE
PARA LA
NUEVA
PROPUESTA INCLUSION
PARQUES

TECHOS SUSTENTABI 3R (REUTILIZA-

ACCESIBILIDAD VERDES LIDAD REUSA-RECICLA)

ECOLOGIA
ASPECTOS CLAVES A TRATAR EN LIMA
METROPOLITANA

5. LIMA
METROPOLITANA
VERDE

3. GESTION 4.
AMBIENTAL DE ABASTECIMIENTO
RESIDUOS DE AGUA Y
SÓLIDOS SANEAMIENTO

2. CUENCAS
METROPOLITANAS

1. GESTION DE LA
POLITICA 6. CULTURA
AMBIENTAL AMBIENTAL
METROPOLITANA CIUDADANA
 1. GESTION DE LA POLITICA AMBIENTAL
METROPOLITANA
Estrategia:

• Alrededor de 15 • Fortalecer la
Comisión Ambiental
Distritos en la
Metropolitana
Metrópoli, ya
cuentan con su • Fortalecimiento de
Comisión Ambiental las Comisiones
Metropolitana Ambientales
(CAM), sin embargo Municipales
todavía son Distritales
experiencias
iniciales, débiles, • Desarrollar las
que requieren su políticas específicas
fortalecimiento. en la Política
Ambiental
Metropolitana

Fuente: Normas Legales -

Diario Oficial El Peruano
2. CUENCAS METROPOLITANAS
Lima, la megaciudad, se asienta sobre tres cuencas
Rímac, Chillón y Lurín que soportan el crecimiento
urbano expansivo que ha tenido costos ecológicos
importantes. Una importante cantidad de hectáreas
de valles, verdaderas áreas de almacenamiento
hídrico, se pierden anualmente en la metrópoli.
 2. CUENCAS METROPOLITANAS

Estrategia:

• Elaborar la implementación, , en
conjunto con los gobiernos
regionales del Callao y Lima del
Plan de Emergencia para las
Cuencas Metropolitanas que
implique la implementación de
acciones y Proyectos ambientales
para la atención de los aspectos
críticos de contaminación y
peligro.

• Ordenanza Regional para la

protección de los valles, las áreas
ribereñas y los ríos metropolitanos,
incorporándolos como áreas
ecológicas urbanas.

• Implementar un programa de
cierre de concesiones mineras y
defender la autoridad
metropolitana frente a las
explotaciones mineras en zonas
urbanas
 3. GESTION AMBIENTAL DE RESIDUOS SÓLIDOS

Estrategia:

En Lima se generan cerca • El recojo selectivo y el reaprovechamiento de los residuos

de 9,000 toneladas diarias sólidos, como parte del Sistema de Gestión Municipal .
de residuos sólidos
municipales. Según la • Desarrollo de Plan de Acciones en la limpieza y
composición de estos, se recuperación del río Chillón.
estima que es mayoritaria
la materia orgánica con un • Seguimiento, monitoreo, evaluación del Plan Integrador de
55% en peso, mientras que Gestión de los Residuos Sólidos, para su réplica en otras
los materiales reciclables o Áreas Interdistritales y su influencia en políticas públicas que
de segundo uso como el reestructure el modelo actual, y permita sostener la
papel, cartón, plásticos, participación del sector privado.
metales, vidrios y otros
representan el 20% y el
resto son materiales no
recuperables que
constituyen el 25% en peso.
 4. ABASTECIMIENTO DE AGUA Y SANEAMIENTO
Estrategia:

• Desarrollar el Programas Ciudadano para una Cultura de

Cerca de 1 millón de agua, integrando las diversas iniciativas existentes como las
personas no tienen acceso
de “Cuida el Agua“. Este programa deberá ser lanzado
a agua segura y
previo a un Acuerdo Metropolitano por una Cultura de
saneamiento. Frente a esto
se ha priorizado la Agua, encabezado por la Municipalidad Metropolitana de
aplicación del Programa Lima.
Agua para Todos ha
brindado agua a la • Colocar como prioridades para la ampliación de la
poblaciones cobertura del Programa Agua para Todos la atención de
conglomeradas, dejando pequeñas poblaciones “residuales”, que en su mayoría son
aun un importante sector asentamientos antiguos.
no atendido de pequeños
asentamientos • Incorporación de programa de almacenamiento y ahorro
de agua que impliquen la necesaria innovación
tecnológica para generar hábitos de uso responsable.
 5. LIMA METROPOLITANA VERDE
Estrategia:

• Recuperar y dar inicio a la aplicación del Plan para una

Lima Verde ya elaborado.

Lima tiene un promedio • Diseñar los mecanismos financieros para la aplicación de

de 0,8 m2 por habitante dicho Plan de áreas verdes.
cuando debería disponer
alrededor de 8,5 m2 por
habitante. Por lo tanto,
Lima no es una ciudad
verde ni la llamada
“ciudad jardín”.
 6. CULTURA AMBIENTAL CIUDADANA

Estrategia:
La ciudadanía no tiene
prácticas ambientales • Fortalecer las Red de Escuelas Ambientales, existentes en
adecuadas y las Lima Metropolitana.
municipalidades carecen
de incentivos e • Generar el voluntariado ambiental de Lima Metropolitana.
instrumentos para
promover una cultura • Diseñar programas culturales para las principales temas de
ambiental gestión ambiental en relación al calendario ambiental: Día
del agua, día de la tierra, etc.
 CONCLUSION

• Las 283,000 hectáreas que conforman la metrópoli de Lima-Callao se

encuentran sobre una matriz biofísica particular, cuyas características
bioclimáticas, condicionan su comportamiento. El clima es desértico, sin
extremos de temperaturas y con una alta humedad relativa, por la cercanía al
mar y al coloso de los Andes que configuran microclimas particular.

• Estos ecosistemas se han ido deteriorando con el paso de años por la

urbanización de la ciudad, que ha contaminado los ríos y el mar, ocupado los
suelos agrícolas y los bordes de las lomas, rellenado y contaminando los
humedales, poblado las laderas de los cerros, deteriorando el valor ecológico
Y turístico de estas unidades ambientales.

• La Municipalidad Metropolitana de Lima está llevando a cabo desde el 2011

iniciativas para aumentar la dotación de verde urbano, como la ampliación
de los parques zonales, la plantación de árboles, la conservación y puesta en
valor de las lomas costeras y la promoción de la agricultura urbana.

• Perú se encuentra en la posición 42 en la lista de países vulnerables a los

efectos del cambio climático. Lima y Callao son altamente vulnerables en tres
aspectos: la provisión de agua, la energía, la gestión de riesgos y la salud.

• En el caso de la metrópoli de Lima - Callao el servicio de saneamiento (agua

potable y alcantarillado sanitario específicamente) es provisto por la empresa
prestadora SEDAPAL. Ni la Municipalidad Metropolitana de Lima ni la
Municipalidad Provincial del Callao forman parte del directorio de la empresa
y no participan en la toma de decisiones sobre sus políticas, programas y
proyectos. Ello dificulta la articulación del planeamiento urbano con la
prestación de servicios de saneamiento.
 CONCLUSION

• La energía eléctrica que consume la metrópoli se produce en 5 centrales

hidroeléctricas ubicadas en la cuenca del Rímac (Huinco, Matucana,
Moyopampa, Callahuanca y Huampani) y por 2 plantas termoeléctricas,
todas gestionadas por la empresa privada EDEGEL. Esta energía se transforma
en estaciones de transformación de EDELNOR, para luego ser distribuidas en
Lima Norte y Callao por la empresa eléctrica EDELNOR y en Lima Centro, Lima
Este y Lima Sur por la empresa LUZ DEL SUR.

• Por ubicarse en zona sísmica, frente al litoral marino, adyacente al coloso de

los Andes y en tres frágiles cuencas, ríos y quebradas, Lima y Callao están
expuestos a una serie de peligros que requieren una efectiva gestión de
riesgos.

• La antigüedad de las edificaciones y el deterioro de la infraestructura

configuran escenarios de riesgo importantes, particularmente en el Centro
Histórico de Lima y las Zonas Monumentales.

• La adecuada zonificación y tratamiento normativo del suelo ocupado y por

ocuparse, integrando la variable “gestión del riesgo”.

• La definición de proyectos estratégicos de infraestructura y equipamiento,

para aumentar la resiliencia de la ciudad.
 BIBLIOGRAFIA

• Consejo Nacional del Ambiente (CONAM). Primera Comunicación Nacional

del Perú a la Convención Nacional sobre Cambio Climático. Lima: 2001.
• Ministerio de Energía y Minas (MEM). Balance Nacional de Energía 2000. Lima:
2002.
• Consejo Nacional del Ambiente (CONAM). Estrategia Nacional de Cambio
Climático. Lima: 2002.
• Consejo Nacional del Ambiente (CONAM). Inventario Nacional Integrado de
Emisiones. Lima: 2005.
• Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). Inventario Nacional de
Gases de Efecto Invernadero y Contaminantes Criterio del Sector Transportes.
Lima: 2004.
• Consejo Nacional del Ambiente (CONAM). Inventario Nacional de Emisiones
de Metano producto de Desechos. Lima: 2005.
• Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA). Inventario Nacional de
Gases de Efecto Invernadero
• Sector Agricultura y Cambio de Uso de la Tierra y Silvicultura. Lima: 2005.
• Ministerio de la Producción (PRODUCE). Inventario Nacional de Gases de
Efecto Invernadero y Contaminantes del Aire 2000 – Sector Producción. Lima:
2005.
• Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA). Memoria Descriptiva del
Mapa de Deforestación de la Amazonía Peruana 2000 Proyecto IM-03-02.
Lima: 2005.
• Consejo Nacional del Ambiente (CONAM). Memoria del Programa de
Fortalecimiento de Capacidades Nacionales para Manejar el Impacto del
Cambio Climático y la Calidad del Aire (PROCLIM). Lima: 2005.
• Ministerio de Energía y Minas (MEM). Inventario Nacional de Gases de Efecto
Invernadero – Sector Minero Energético. Lima: 2005.
 URBANISMO SOSTENIBLE 2
MTRA. ARQ. Eunice Avid Nava

INTEGRANTES:

HERNANDEZ MANUEL (100%)

MANRIQUE LUCERO R.(100%)
SANTOS MIGUELANTHONY I. (100%
PASTOR JOSE M. (100%)