RESUMEN

El presente trabajo es realizado en la cátedra de resistencia de materiales 1, se trabajo

en grupos de cinco personas en los cuales se tenia que hacer el estudio de dos temas los cuales
son los siguientes:
1.- Esfuerzos y cargas admisibles (1.7)
en este tema refiere a que entre los diversos criterios a considerar para diseñar objetos,
nos concentramos en la ​resistencia ​ que requieren estos para funcionar. el factor de seguridad
es la relación de la resistencia real y la resistencia requerida, y de este se puede calcular el
“margen de seguridad” el cual se lo puede expresar como un porcentaje. entonces a partir de
estos se calcula el ​esfuerzo admisible ​que se obtiene de la relación de la resistencia de
fluencia y el factor de seguridad. y la ​carga admisible ​ no es más que el esfuerzo admisible
por el área en el cual se aplicate el mismo.

2.- Diseño para cargas axiales y corte directo. (1.8)

cuando se saben todas las propiedades físicas de una estructura, se la considera como
conocida, pero cuando se diseña una estructura, se deben determinar las propiedades de la
estructura para que pueda soportar las cargas y cumplir sus funciones. entonces en estar parte
del diseño debemos calcular el ​área requerida​ para que la estructura pueda funcionar para el
esfuerzo al que se le va a someter, ya que de esta manera se puede optimizar el material y ver
que la pieza no sea muy pesada, esta área se obtiene de la relación de la “carga por transmitir”
y el “ esfuerzo admisible”. a pesar de considerar la resistencia también se puede considerar la
rigidez y estabilidad como criterios de diseño.

luego de esta parte teórica, se realizó cinco ejercicios de cada tema, los cuales pertenecen al
libro “mecanica de materiales” de James Gere.
OBJETIVOS
General
Aprender a calcular los diferentes esfuerzos y cargas admisibles en los diferentes tipos
de estructuras, para así, poder diseñar para cargas axiales y corte directo.

Específicos
1-Entender los conceptos de los esfuerzos y cargas admisibles y conocer la diferencia entre
factor y margen de seguridad.

2.- Poder identificar y calcular las cargas que puede soportar una estructura para evitar una
falla estructural.

3.-Saber en qué tipo de esfuerzo se aplica el factor de seguridad.

4.-Identificar a qué tipos de áreas se aplica la formula para conocer el área requerida de una
estructura para poder diseñarla.

5.- Resolver los ejercicios que competen a los temas explicados en la teoria del presente
trabajo.

6.- Analizar las respuestas de los ejercicios resueltos

​Factores de seguridad
La resistencia real de una estructura debe ser mayor que la resistencia requerida. La relación
entre la resistencia real y la resistencia requerida se denomina factor de seguridad.

Resistencia Real
F actor de Seguridad n = Resistencia Requerida

El factor de seguridad debe ser mayor que 1.0 para evitar falla. Dependiendo de las
circunstancias, los factores de seguridad varían desde un poco más que 1.0 hasta 10. La
resistencia se puede medir con la capacidad de carga, de una estructura o bien se puede medir
por el esfuerzo en el material. Falla puede equivaler a la fractura y el completo colapso de la
estructura o puede significar que las deformaciones se han vuelto tan grandes que la estructura
ya no puede realizar sus funciones.

La determinación de un factor de seguridad también debe tener en cuenta asuntos tales como
los siguientes: probabilidad de sobrecarga accidental de la estructura, tipos de cargas
(estáticas o dinámica); si las cargas se aplican una vez o se repiten; la exactitud con que se
conozcan las cargas; posibilidad de falla por fatiga; inexactitudes de construcción.

Si el factor de seguridad es muy bajo, la probabilidad de falla será alta, y la estructura será
inaceptable; si el factor es muy grande, la estructura será muy costosa. De acuerdo con estas
complejidades e incertidumbres, los factores de seguridad se deben determinar en forma
probabilística. En el diseño de aviones, se acostumbra hablar del margen de seguridad, más
que del factor de seguridad.
M argen de seguridad = n − 1
n =factor de seguridad

Con frecuencia, el margen de seguridad se expresa en porcentaje, en cuyo caso se multiplica

el valor anterior por 100. Así, una estructura que tienen una resistencia real que sea 1.75 veces
la requerida tiene un factor de seguridad de 1.75 y un margen de seguridad de 0.75 ( o 75%).
Cuando el margen de seguridad se reduce a cero o menos, la estructura fallará.
Esfuerzos Admisibles
En el esfuerzo admisible (o esfuerzo de trabajo) se establece el factor de seguridad con
respecto a la fluencia de la estructura en donde la fluencia se inicia cuando se llega al esfuerzo
de fluencia en cualquier punto de la estructura. En consecuencia al aplicar un factor de
seguridad con respecto al esfuerzo de fluencia se obtiene el un esfuerzo admisible
que no debe rebasar en ningún lugar de la estructura

Resistencia de F luencia
E sf uerzo Admisible = F actor de Seguridad

ó bien, para tensión y corte respectivamente:

σY τy
σ adm = n1
τ adm = n2

σ Y esfuerzos de fluencia, τ y esfuerzos de fluencia,

n1 factores de seguridad, n2 factores de seguridad

A veces el factor de seguridad se aplica al esfuerzo último y no al esfuerzo de fluencia. Este

método es adecuado para materiales frágiles, como concreto y algunos plásticos, y para
materiales que no tienen un esfuerzo de fluencia claramente definido, como la madera y los
aceros de alta resistencia. En estos casos, los esfuerzos admisibles en tensión y en corte son:

σu τu
σ admv = n3
τ adm = n4

σ u esfuerzos últimos, τ u esfuerzos últimosa

En general los factores de seguridad con respecto a la resistencia última de los materiales son
mayores que los basados en la resistencia de fluencia

Cargas Admisibles

La relación entre la carga admisible y el esfuerzo admisible depende de la clase de estructura.

En el presente ensayo solo daremos tratamiento a la barra en tensión o en comprensión y
pasadores o tornillo en corte directo y en apoyos.
En estas estructuras los esfuerzos están uniformemente distribuidos sobre un área. En el caso
de una barra en tensión el esfuerzo está uniformemente distribuido sobre el área transversal,
siempre que la fuerza axial resultante actué pasando por el centroide del área transversal.

Lo mismo sucede con una barra en comprensión, siempre que no se pandee. En el caso de un
pasador sometido a corte, solo tendremos en cuenta el esfuerzo cortante promedio sobre el
área transversal, lo que equivale a suponer que el esfuerzo cortante está uniformemente
distribuido. De igual modo solo consideremos un valor promedio del esfuerzo de apoyo que
actúa sobre el área proyectada del pasador.

Por lo anterior, en los cuatro casos procedentes:

C arga Admisible = (Esf uerzo Admisible)(Área)

Para barras de tensión y comprensión directas (sin pandeo), esta ecuación se transforma en
P adm = σ adm A

Siendo σ adm el esfuerzo normal admisible y A la sección transversal de la barra. Si la barra

tiene un orificio que la atraviese, el área neta se usa en el caso normal, cuando la barra está en
tensión. El área neta es el área transversal total, menos el área eliminada por el orificio. Para
la comprensión se puede usar el área total si el orificio se ocupa con un tornillo o pasador que
pueda transmitir los esfuerzos de comprensión.

Para pasadores o pernos en corte directo:

P adm = τ adm A

donde τ adm es el esfuerzo cortante admisible y A es el área sobre la cual actúan los esfuerzos
cortantes. Si el pasador está sometido a corte sencillo, el área es el área transversal del
pasador; si está en corte doble, es el doble del área transversal. Por último, la carga admisible
en el apoyo y Ab es el área proyectada del pasador, u otra superficie sobre la cual actúan los
esfuerzos de apoyo.
Diseño para cargas axiales y corte directo

En el contexto de la mecánica de materiales, el análisis consiste en determinar la respuesta de

una estructura a las cargas, cambios de temperatura y otras acciones físicas. Por respuesta de
una estructura se entienden los esfuerzos, deformaciones unitarias y deformaciones totales
producidas por las cargas.
Así, cuando se analiza una estructura, se dan las propiedades y se determina la respuesta.
Al proceso inverso se le llama diseño. Cuando se diseña una estructura se deben determinar
las propiedades de la estructura para que pueda soportar las cargas y cumplir sus funciones. El
diseño de una estructura suele ser un proceso mucho más largo y difícil que el de analizarla.
En esta sección veremos el diseño en su forma más elemental, como pasadores y tornillos
cargados en corte. En estos casos, el proceso de diseño es bastante directo. Si se conocen las
cargas que se van a transmitir y los esfuerzos admisibles en los materiales, se pueden calcular
las áreas requeridas en los miembros, con la ecuación general siguiente:
Carga por transmitir
Área requerida = Esf uerzo admisible

Esta ecuación se puede aplicar a cualquier estructura en la que los esfuerzos estén
uniformemente distribuidos sobre el área. Además de las consideraciones de resistencia,
representadas por la ecuación 1-29, es probable que en el diseño de una estructura entre la
rigidez y la estabilidad. La rigidez es la capacidad de la estructura para resistir cambios de
forma y estabilidad es la capacidad de la estructura para resistir pandeo bajo esfuerzos de
compresión.
Otra parte del proceso de diseño es la optimización, que es el diseño de la estructura, a las
fuerzas que actúan sobre ella las llamaremos cargas o reacciones. Las cargas son fuerzas
activas. Las reacciones son fuerzas pasivas.
FACULTAD DE ARQUITECTURA

RESISTENCIA DE MATERIALES I

PROFESOR:​ ING. JUAN SOLA

NOMBRES:​ MIGUEL CALDAS

JOHN JUELA
ALEX MUELA
EMILIO PEREZ
MARIO ZUÑIGA

CUENCA-ECUADOR