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SALAZAR DIAZ_RICARDO ALBERTO_160914

Escuela Especializada en Ingeniería


Ingeniería Mecatrónica

Guía de trabajo #3: Flujo de fluídos y Número Reynolds

Docente:
Ing. Carlos Omar Flores López

Alumno:
Ricardo Alberto Salazar Díaz.

Carnet:
160914

Santa Tecla, 25 de agosto de 2017.

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INTRODUCCIÓN
Cuando hablamos de un fluido nos referimos a una sustancia que se pueda hacer
fluir mediante una aplicación apropiada de fuerzas. En términos generales, se
pueden clasificar en líquidos y gases. Los líquidos son prácticamente
incompresibles, por lo que se puede considerar que su volumen es constante,
aunque su forma puede variar y adoptar dicha forma del recipiente que lo contenga.
Los gases por el contrario son altamente compresibles, por lo no tienen un volumen
característico, sencillamente se expanden hasta llenar cualquier recipiente en que
se les coloque.
La Mecánica de Fluidos, pretende transmitir los conceptos fundamentales de las
leyes que rigen el comportamiento de los fluidos, para que se puedan entender y
abordar problemas reales de ingeniería en sus diversos campos de aplicación, en
ella se comprende una amplia gama de problemas, principalmente en las obras e
instalaciones hidráulicas (tuberías, canales, presas, etc.) y en las turbo máquinas
hidráulicas (bombas y turbinas).

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Tipos de Fluidos
 Flujo permanente: Llamado también flujo estacionario.

Este tipo de flujo se caracteriza porque las condiciones de velocidad de


escurrimiento en cualquier punto no cambian con el tiempo, o sea que permanecen
constantes con el tiempo o bien, si las variaciones en ellas son tan pequeñas con
respecto a los valores medios. Así mismo en cualquier punto de un flujo
permanente, no existen cambios en la densidad, presión o temperatura con el
tiempo, es decir:

Dado al movimiento errático de las partículas de un fluido, siempre existen


pequeñas fluctuaciones en las propiedades de un fluido en un punto, cuando se
tiene flujo turbulento. Para tener en cuenta estas fluctuaciones se debe generalizar
la definición de flujo permanente según el parámetro de interés, así:

Donde:
Nt: es el parámetro velocidad, densidad, temperatura, etc.

El flujo permanente es más simple de analizar que él no permanente, por la


complejidad que le adiciona el tiempo como variable independiente.

Flujo no permanente: Llamado también flujo no estacionario.

En este tipo de flujo en general las propiedades de un fluido y las características


mecánicas del mismo serán diferentes de un punto a otro dentro de su campo,
además si las características en un punto determinado varían de un instante a otro
se dice que es un flujo no permanente, es decir:

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Donde:

N: parámetro a analizar.

El flujo puede ser permanente o no, de acuerdo con el observador.

Flujo uniforme: Este tipo de flujos son poco comunes y ocurren cuando el vector
velocidad en todos los puntos del escurrimiento es idéntico tanto en magnitud como
en dirección para un instante dado o expresado matemáticamente:

Donde el tiempo se mantiene constante y s es un desplazamiento en cualquier


dirección.

Flujo no uniforme: Es el caso contrario al flujo uniforme, este tipo de flujo se


encuentra cerca de fronteras sólidas por efecto de la viscosidad

Flujo laminar: Se caracteriza porque el movimiento de las partículas del fluido se


produce siguiendo trayectorias bastante regulares, separadas y perfectamente
definidas dando la impresión de que se tratara de laminas o capas mas o menos
paralelas entre si, las cuales se deslizan suavemente unas sobre otras, sin que
exista mezcla macroscópica o intercambio transversal entre ellas.

La ley de Newton de la viscosidad es la que rige el flujo laminar:

Esta ley establece la relación existente entre el esfuerzo cortante y la rapidez de


deformación angular. La acción de la viscosidad puede amortiguar cualquier
tendencia turbulenta que pueda ocurrir en el flujo laminar.

En situaciones que involucren combinaciones de baja viscosidad, alta velocidad o


grandes caudales, el flujo laminar no es estable, lo que hace que se transforme en
flujo turbulento.

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FLUJO LAMINAR

Flujo turbulento: Este tipo de flujo es el que más se presenta en la práctica de


ingeniería. En este tipo de flujo las partículas del fluido se mueven en trayectorias
erráticas, es decir, en trayectorias muy irregulares sin seguir un orden establecido,
ocasionando la transferencia de cantidad de movimiento de una porción de fluido a
otra, de modo similar a la transferencia de cantidad de movimiento molecular pero
a una escala mayor.

En este tipo de flujo, las partículas del fluido pueden tener tamaños que van desde
muy pequeñas, del orden de unos cuantos millares de moléculas, hasta las muy
grandes, del orden de millares de pies cúbicos en un gran remolino dentro de un río
o en una ráfaga de viento.

Cuando se compara un flujo turbulento con uno que no lo es, en igualdad de


condiciones, se puede encontrar que en la turbulencia se desarrollan mayores
esfuerzos cortantes en los fluidos, al igual que las pérdidas de energía mecánica,
que a su vez varían con la primera potencia de la velocidad.

La ecuación para el flujo turbulento se puede escribir de una forma análoga a la ley
de Newton de la viscosidad:

Donde:

h : viscosidad aparente, es factor que depende del movimiento del fluido y de su


densidad.

En situaciones reales, tanto la viscosidad como la turbulencia contribuyen al


esfuerzo cortante:

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En donde se necesita recurrir a la experimentación para determinar este tipo de


escurrimiento.

FLUJO TURBULENTO

Factores que hacen que un flujo se torne turbulento:

 La alta rugosidad superficial de la superficie de contacto con el flujo, sobre


todo cerca del borde de ataque y a altas velocidades, irrumpe en la zona
laminar de flujo y lo vuelve turbulento.
 Alta turbulencia en el flujo de entrada. En particular para pruebas en túneles
de viento, hace que los resultados nunca sean iguales entre dos túneles
diferentes.
 Gradientes de presión adversos como los que se generan en cuerpos
gruesos, penetran por atrás el flujo y a medida que se desplazan hacia
delante lo "arrancan".
 Calentamiento de la superficie por el fluido, asociado y derivado del concepto
de entropía, si la superficie de contacto está muy caliente, transmitirá esa
energía al fluido y si esta transferencia es lo suficientemente grande se
pasará a flujo turbulento.

Flujo unidimensional: Es un flujo en el que el vector de velocidad sólo depende de


una variable espacial, es decir que se desprecian los cambios de velocidad
transversales a la dirección principal del escurrimiento. Dichos flujos se dan en
tuberías largas y rectas o entre placas paralelas.

Flujo bidimensional: Es un flujo en el que el vector velocidad sólo depende de dos


variables espaciales.

En este tipo de flujo se supone que todas las partículas fluyen sobre planos
paralelos a lo largo de trayectorias que resultan idénticas si se comparan los planos
entre sí, no existiendo, por tanto, cambio alguno en dirección perpendicular a los
planos.

Flujo tridimensional: El vector velocidad depende de tres coordenadas espaciales,


es el caso más general en que las componentes de la velocidad en tres direcciones
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mutuamente perpendiculares son función de las coordenadas espaciales x, y, z, y


del tiempo t.

Este es uno de los flujos más complicados de manejar desde el punto de vista
matemático y sólo se pueden expresar fácilmente aquellos escurrimientos con
fronteras de geometría sencilla.

Flujo rotacional: Es aquel en el cual el campo rot v adquiere en algunos de sus


puntos valores distintos de cero, para cualquier instante.

Flujo irrotacional: Al contrario que el flujo rotacional, este tipo de flujo se


caracteriza porque dentro de un campo de flujo el vector rot v es igual a cero para
cualquier punto e instante.

En el flujo irrotacional se exceptúa la presencia de singularidades vorticosas, las


cuales son causadas por los efectos de viscosidad del fluido en movimiento.

NÚMERO DE REYNOLDS
El número de Reynolds (Re) es un número adimensional utilizado en mecánica de
fluidos, diseño de reactores y fenómenos de transporte para caracterizar el
movimiento de un fluido.

El número de Reynolds permite caracterizar la naturaleza del flujo, es decir, si se


trata de un flujo laminar, flujo transicional o de un flujo turbulento, además indica la
importancia relativa de la tendencia del flujo hacia un régimen turbulento respecto
de uno laminar y la posición de este estado dentro de una longitud determinada.

Las características que condicionan el flujo laminar dependen de las propiedades


del líquido y de las dimensiones del flujo. Mientras que aumenta el flujo másico
aumenta las fuerzas del momento o inercia, las cuales son contrarrestadas por la
por la fricción o fuerzas viscosas dentro del líquido que fluye. Cuando estas fuerzas
opuestas alcanzan un cierto equilibrio se producen cambios en las características
del flujo. En base a los experimentos realizados por Reynolds en 1874 se concluyó
que las fuerzas del momento son función de la densidad, del diámetro de la tubería
y de la velocidad media. Además, la fricción o fuerza viscosa depende de la
viscosidad del líquido. Según dicho análisis, el Número de Reynolds se definió como
la relación existente entre las fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas (o de
rozamiento)

El número de Reynolds se puede definir como la relación entre las fuerzas inerciales
(o convectivas, dependiendo del autor) y las fuerzas viscosas presentes en un fluido.
Éste relaciona la densidad, viscosidad, velocidad y dimensión típica de un flujo en
una expresión adimensional, que interviene en numerosos problemas de dinámica
de fluidos. Dicho número o combinación adimensional aparece en muchos casos

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relacionado con el hecho de que el flujo pueda considerarse laminar (número de


Reynolds pequeño) o turbulento (número de Reynolds grande).

DEDUCCION DE LA FORMULA Y ELEMENTOS

Para aplicar el método de análisis dimensional, se consideran todos los factores que
Influyen en la caída de presión de un fluido que circula por una tubería. Así, se
puede suponer que la caída de presión por unidad de longitud de la tubería, Δp/x,
depende de:

 diámetro de la tubería D (Δp/x aumenta cuando D disminuye)

 un promedio de la velocidad del flujo constante v

 la viscosidad del fluido μ

 la densidad del fluido ρ

Asi, Δp/x = f(Da, vb, μc, ρd), con a, b, c y d exponentes de valor desconocidos y x la
longitud de la tubería. Esta ecuación debe tener las mismas dimensiones en cada
miembro para que sea físicamente correcta:

ρ = F.τ2 / L4 ; μ = F.τ/L2 ; ρ = F/L2

De esta manera, reemplazando las ecuaciones por las dimensiones:

P/L3 = La (L/τ)b (P.τ/L2)c (P.τ2/L4)d

A partir de este análisis, para que la ecuación esté dimensionalmente equilibrada,


se deben encontrar los exponentes. Sin embargo, falta una ecuación. Para reducir
el número de exponentes desconocidos a 1, se halla a. b y d en función de c.
Sustituyendo:

Δp/x =f[v2.ρ/D (μ/D.v.ρ)c] → Δp/x =C.v2.ρ/D.(μ / D.v.ρ)= C.v2.ρ/D (D.V.ρ / μ)c'

donde C es una constante adimensional y c' = -c. Se ha obtenido asi el Número de


Reynolds:

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Re = D.v.ρ/μ → Δp/x = C.v2.ρ/D (Re)c' y sus dimensiones son: [Re] = [(L)(L/v)


(P.τ2/L4) / (P.τ/L2).

NRe = Dvρ/μ

Para un fluido que circula por el interior de una tubería circular recta, el número de
Reynolds viene dado por:

O equivalentemente por:

Donde:

Densidad del fluido


Velocidad característica del fluido
Diámetro de la tubería a través de la cual circula el fluido o longitud
característica del sistema
Viscosidad dinámica del fluido
Viscosidad cinemática del fluido (m²/s)

Como todo número adimensional es un cociente, una comparación. En este caso


es la relación entre los términos convectivos y los términos viscosos de
las ecuaciones de Navier-Stokes que gobiernan el movimiento de los fluidos.

USO Y APLICACIONES EN EL ANALISIS DE FLUIDOS


Por ejemplo, un flujo con un número de Reynolds alrededor de 100 000 (típico en el
movimiento de una aeronave pequeña, salvo en zonas próximas a la capa límite)
expresa que las fuerzas viscosas son 100.000 veces menores que las fuerzas
convectivas, y por lo tanto aquellas pueden ser ignoradas. Un ejemplo del caso
contrario sería un cojinete axial lubricado con un fluido y sometido a una cierta
carga. En este caso el número de Reynolds es mucho menor que 1 indicando que

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ahora las fuerzas dominantes son las viscosas y por lo tanto las convectivas pueden
despreciarse.
Otro ejemplo: En el análisis del movimiento de fluidos en el interior de conductos
proporciona una indicación de la pérdida de carga causada por efectos viscosos.
Además el número de Reynolds permite predecir el carácter turbulento o laminar en
ciertos casos.
En conductos o tuberías (en otros sistemas, varía el Reynolds límite):
Si el número de Reynolds es menor de 2100 el flujo será laminar y si es
mayor de 10 000 el flujo será turbulento. El mecanismo y muchas de las
razones por las cuales un flujo es laminar o turbulento es todavía hoy objeto
de especulación.
Según otros autores:

 Para valores de RE ≤ 2100 (para flujo interno en tuberías circulares) el flujo


se mantiene estacionario y se comporta como si estuviera formado por
láminas delgadas, que interactúan sólo en función de los esfuerzos
tangenciales existentes. Por eso a este flujo se le llama flujo laminar. El
colorante introducido en el flujo se mueve siguiendo una delgada línea
paralela a las paredes del tubo.

 Para valores de 2100 ≤ RE ≤ 4000 (para flujo interno en tuberías circulares)


la línea del colorante pierde estabilidad formando pequeñas ondulaciones
variables en el tiempo, manteniéndose sin embargo delgada. Este régimen
se denomina de transición.

 Para valores de RE ≥ 4000, (para flujo interno en tuberías circulares) después


de un pequeño tramo inicial con oscilaciones variables, el colorante tiende a
difundirse en todo el flujo. Este régimen es llamado turbulento, es decir
caracterizado por un movimiento desordenado, no estacionario y
tridimensional.

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CONCLUSIONES
El conocer el comportamiento de los fluidos a través de tuberías es de gran
importancia, ya que gracias a este comportamiento podemos definir cuáles son las
pérdidas de carga que se producirán durante su paso, ya sean perdidas locales o
por fricción.
El número de Reynolds es fundamental para caracterizar la naturaleza del flujo y
así poder calcular la cantidad de energía perdida debido a la fricción en el sistema.
Determinamos que a un mayor caudal el fluido va a tender a un flujo turbulento, en
cambio si hay un caudal bajo el flujo de este fluido tenderá a ser laminar.
Demostramos que en un flujo turbulento las pérdidas de energía son mayores que
las de un flujo laminar y es una de las razones por las cuales siempre se desea un
flujo laminar para el transporte de un fluido por una tubería esto teniendo en cuenta
la viscosidad dinámica del fluido

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BIBLIOGRAFIA

G.U.N.T. (07 de 2005). Gunt hamburg. Recuperado el 7 de 10 de 2015, de Equipos


parala educacion en ingenieria: http://www.gunt.de/static/s3410_3.php

REYNOLDS, N. Y. (09 de 2006). Fluidos.eia. Recuperado el 7 de 10 de 2015, de


Fluidos.eia:
http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/conceptosbasicosmfluidos/reynolds/n
umero.html

MECÁNICA DE FLUIDOS APLICADA, Robert L. Mott. Prentice -Hall. 1994. 4


ed

MANUAL DE HIDRÁULICA, H.w. KING, Editorial Hispanoamericana, México

Universidad Nacional de Colombia, Facutad de Ciencias


<<http://www.ciencias.unal.edu.co/unciencias/data-file/farmacia/revista/V33N1P20-
37.pdf>>.
Parámetros Físico-Químicos
<<http://www3.fi.mdp.edu.ar/qg1/DOCs/catchem100_sez4_es.pdf>>
Numero de Reynolds <<http://tarwi.lamolina.edu.pe/~dsa/Reynold.htm>>
Mecánica de Fluidos
<<http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/conceptosbasicosmfluidos/reynold
s/numero.html>>

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