1 Introdução

A REPSOL Polimeros, S.A., através do Sr. Eng.º José Parsotam, requisitou à ABB, S.A. a revisão
sumária de 4 (quatro) motores no local. O trabalho foi realizado pela ABB, S.A. entre 2012-05-04 e 2012-
06-01, nas instalações da Repsol, em Sines.
Este trabalho tem a referência ABB: 8600 189.

2 Âmbito

O presente trabalho tem como objecto de intervenção 4 motores das Linhas 1 e 2 do PEBD. O objectivo
é proceder à sua revisão sumária e ensaios eléctricos de diagnóstico.
Os motores incluídos neste âmbito são:
Linha 1, PEBD:
o Motor Eléctrico do Compressor Secundário (11MEC1103);
o Motor Eléctrico do Compressor Primário (11MEC1102);

Linha 2, PEBD:
o Motor Eléctrico do Compressor Secundário (11MEC2103);
o Motor Eléctrico do Compressor Primário (11MEC2102).

3 Trabalhos Realizados

A realização dos trabalhos compreendeu:

o Desmontagem das blindagens exteriores do motor;

o Desmontagem do permutador;
o Limpeza e beneficiação geral das partes acessíveis do motor e seus componentes
principais;
o Desmontagem dos moentes da chumaceira, inspecção e controlo dimensional;
o Beneficiação da chumaceira;
o Inspecção dos pólos do rotor e do estator;
o Ensaios eléctricos de diagnóstico diversos;
o Aplicação de juntas de vedação novas nas blindagens do motor;
o Aplicação de juntas de vedação novas nas tampas do permutador;
o Montagem das blindagens exteriores do motor;
o Ensaios finais;
o Pintura exterior.
Assistência à reentrada em seviço.

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Elaborado por: Aprovado por:
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 Imagem 1-Desmontagem das partes acessíveis dos motores

3.1 Ensaios eléctricos realizados

Os ensaios eléctricos realizados foram os seguintes:

Medição da resistência de isolamento ao estator;

Medição da resistência de isolamento à roda polar;
Medição da resistência de isolamento aos pólos de excitação;
Medição da resistência de isolamento ao rotor da excitação;
Medição da resistência de isolamento às resistências anti-condensação;
Medição da resistência à condução ao estator;
Medição da resistência à condução à roda polar;
Medição da resistência à condução aos pólos de excitação;
Medição da resistência à condução ao rotor de excitação;
Medição da resistência à condução às resistências anti-condensação;
Ensaio de impedância ao enrolamento rotórico;
Medição de indutância do enrolamento estatórico;
Medição de capacidade do enrolamento estatórico;
Verificação dos díodos;
Verificação dos RTD’s.

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 Imagem 2-Motor do CP L1 após a intervenção Imagem 3-Motor do CS L1 após a intervenção

3.2 Controlo Mecânico realizado

Controlo Dimensional aos moentes das chumaceiras e veios dos motores.

Imagem 4-Construção de ferramenta para elevação do rotor Imagem 5-Controlo dimensional dos moentes da chumaceira

Imagem 6-Controlo dimensional do veio

3.3 Equipamentos de Medida

Os equipamentos de medida utilizados foram os seguintes:
Megaohmímetro MEGGER S1-5005 (ref.ª ABB 1185)
Megaohmímetro FLUKE 1550B (ref.ª ABB 2825)
Microohmímetro FLUKE (ref.ª ABB 1170)
Multímetro FLUKE 179 (ref.ª ABB 2713)
Pinça Aperimétrica FLUKE 336 (ref.ª ABB 2750)

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 Ponte LCR
Termohigrómetro
Termohigrómetro
Lâmpada Estroboscópica
Micrómetro de interiores
Micrómetro de exteriores
Micrómetro de exteriores
MEGGER B131 (ref.ª ABB 1148)
ROTRONIC (ref.ª ABB 1159)
FLUKE (ref.ª ABB 2844)
SKF (ref.ª 2839)
MITUTOYO (ref.ª ABB 1390)
MITUTOYO (ref.ª ABB 1436)
MITUTOYO( ref.ª ABB 1437)

4 Pessoal Envolvido

Os trabalhos foram realizados pelos técnicos da ABB com supervisão do Eng.º Nuno Silvério, Eng.º José
Barbosa e Sr. Pedro Ribeiro.
A realização do relatório efectuada pelo Sr. Pedro Ribeiro em colaboração com o Eng.º Nuno Silvério e
Eng.º José Barbosa, teve a supervisão do Eng.º Nelson Mendonça.

5 Registo dos Valores Medidos

Os registos dos valores medidos encontram-se em anexo em Registos de Inspecção e Ensaio e Fichas
de controlo .

6 Análise de Resultados e Recomendações

Classificação
Equipamento Diagnóstico Recomendação Acção/Reparação Final
Escovas de descarga à massa As escovas foram
Substituir escovas.
do rotor bastante gastas. substituídas. Aceite

Detector do rotor à massa com O detector foi

Beneficiar detector. Aceite
sujidade. beneficiado (Imagem 7).
11MEC1103
Rebobinagem do Foi comunicada a
Valor elevado do índice de
estator. recomendação à
polarização dos enrolam entos Em seguimento
REPSOL que optou por
do estator. Os isolamentos das Efectuar o teste LEAP não efectuar a
bobines apresentam sintomas no CP para evitar uma rebobinagem, nem o
de envelhecimento. paragem intempestiva. teste LEAP no imediato.
11MEC1102 RAC com passagem à massa. Substituir RAC. A RAC foi substituída. Aceite
Escovas de descarga à massa As escovas foram
Substituir escovas.
do rotor gastas. substituídas. Aceite

Detector do rotor à massa com O detector foi

Beneficiar detector. Aceite
sujidade. beneficiado.
11MEC2103
Rebobinagem do Foi comunicada a
Valor elevado do índice de
estator. recomendação à
polarização dos enrolam entos Em seguimento
REPSOL que optou por
do estator. Os isolamentos das Efectuar o teste LEAP não efectuar a
bobines apresentam sintomas no CP para evitar uma rebobinagem, nem o
de envelhecimento. paragem intempestiva. teste LEAP no imediato.

REPSOL Polímeros, S.A.

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 Imagem 7-Detector do rotor à massa

7 Anexos

Anexa-se a este documento os Registos de Inspecção e Ensaios e Fichas de Controlo.

De V. Ex.as
Atentamente

ABB (Asea Brown Boveri), S.A.

Country Service Organization
(DMMG – Motors & Generators)

_____________________ _________________ __________________ ________________

(Pedro Ribeiro) (Nuno Silvério) (José Barbosa) (Nelson Mendonça)

REPSOL Polímeros, S.A.

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