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Retificação do Cabeçote Publicidade:


Postado em: 09/2010

O cabeçote é uma peça considerada como elemento fixo em um motor de


combustão interna ciclo Otto, Diesel e ciclo de dois tempos. O cabeçote é
formado por seu corpo físico, representando uma massa maior, e composto por
alguns outros componentes agregados a ele.

Com a função maior de ser a tampa superior do motor responsável por permitir
a entrada da mistura carburante, assim como a sua saída, o cabeçote está
sujeito a uma série de ataques em sua estrutura e por conseqüência sua
interrupção de trabalho.

A temperatura é um dos maiores problemas que o cabeçote enfrenta seu funcionamento. Os ciclos
intermitentes das explosões acumulam alta temperatura em sua massa e quando esta atinge determinado
valor, em torno de 500° C começa a ocorrer o que se chama de agitação molecular. Os átomos de Alumínio
(Al), por exemplo, começam a se expandirem até o ponto que ocorra a deformação do material ou ruptura da Mais Matérias
estrutura cristalina do mesmo. Daí por diante acontece o que comumente chamamos de empenamento.

A parte inferior do cabeçote, plana, onde encontramos as sedes de válvulas se deforma, é ai que entra o
processo de retífica. Uma máquina industrial, constituída de uma mesa móvel e um fuso com rebolo é a
Retificação do
responsável por retificar o cabeçote até que o mesmo se constitua de uma planicidade adequada. Virabrequim
13/10/2010

Fatores que Contribuem


em uma Retífica de
Precisão.
09/09/2010

Motores a “Diesel” na
Reparação Automotiva
20/11/2009

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[Cabeçote na retífica, sendo plainado na superfície inferior]
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Para se poder realizar esta função o cabeçote dispõe de uma tolerância, ou sobra de material. Ao realizar o
processo de retífica o rebolo vai avançando em toda a superfície tirando material do cabeçote até que o
empenamento desapareça. Se a altura mínima do cabeçote, estipulada pelo fabricante, seja alcançada o
cabeçote estará condenado.

Em outras matérias veremos a retífica de outras partes do cabeçote e do motor.

Texto e imagens: Gionei da Rocha

Manutenção Aquecedores

Comentários(2) Abrir comentarios

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