“CONSTRUCCION DE PISTAS, VEREDAS Y PLATAFORMAS DE LA H. U.

PASEO DEL MAR –III-

ETAPA,
DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE – SANTA - ANCASH”

MEMORIA DESCRIPTIVA
Proyecto : CONSTRUCCION DE PISTAS, VEREDAS Y PLATAFORMAS DE LA H. U.
PASEO DEL MAR-III ETAPA, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA -
ANCASH.

Lugar : H. U. PASEO DEL MAR

Fecha : Nuevo Chimbote, Agosto del 2015.

I. GENERALIDADES:

El distrito de Nuevo Chimbote ha ido creciendo vertiginosamente conllevando a

brindar mas servicios a la población como la construcción de la Sucursal del Banco
de La Nación, Poder Judicial así como La Catedral de Nuevo Chimbote, La
Habilitación Urbana Paseo del Mar y estas a su vez requieren de veredas y pistas
para el sano esparcimiento de la población así como del transito peatonal y
vehicular.

La necesidad que se ve como consecuencia de contar con pistas y veredas en

especial la Habilitación Urbana Paso del Mar-III Etapa y más aún si cuenta esta
urbanización con los servicios antes mencionados, que se ve reflejado en las
deficientes condiciones de transitabilidad vehicular todas sus calles, tomando en
consideración ante esto Domus Hogares del Norte S.A. el proyecto para las
mejoras de estas Calles en la construcción de pistas, veredas y plataformas con la
finalidad de mejorar el sistema de transito sobre todo el peatonal y vehicular.

Por otro lado y conforme a la política del actual Gobierno Municipal, encabezado
por el Alcalde, se esta llevando a cabo un programa de desarrollo a fin de dotar
de infraestructura y servicios a las urbanizaciones, barrios, asentamientos
humanos y pueblos jóvenes de la jurisdicción, así como las mejoras del sistema
de transito logrando un desarrollo ordenado y mejora de la calidad de vida de sus
habitantes; en este sentido la Empresa de Urbi Propiedades S:A:, a través de la
Gerencia General ha desarrollado el Expediente Técnico del Proyecto
“CONSTRUCCION DE PISTAS, VEREDAS y PLATAFORMAS DE LA H.U. PASEO DEL
MAR, DISTRITO DE NUEVO CHIMBOTE - SANTA - ANCASH” para dar solución y
mejoras al nivel de vida de la población futura en sus diferentes etapas.

II. OBJETIVOS:

 Objetivo General:
 La solución al problema central constituye el objetivo central o propósito del
proyecto, el cual es “MEJORAR LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL
DE LA HABILITACION URBANA PASEO DEL MAR-III ETAPA”.

 Objetivos Específicos:

 Elevar el nivel de vida de la población con las mejoras físicas de sus calles.

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 Promover el desarrollo de la localidad mediante la ejecución de obras de

infraestructura de desarrollo urbano.

III. JUSTIFICACION DEL PROYECTO:

La justificación del proyecto se fundamenta en:

 Promover el bienestar de los ciudadanos de nuestra comunidad.

 Contar con una mejor infraestructura para el sano esparcimiento de la niñez,

juventud y Adulto mayor así como el buen transito del flujo vehicular y
peatonal.

IV. CARACTERISTICAS DE LA LOCALIDAD:

 Ubicación.

La III etapa de la habilitación Urbana se encuentra ubicada al oeste de Nuevo

Chimbote, entre la carretera Panamericana, Av. 2 y terrenos de CORPAC S. A.,
dentro de la zona de expansión de Nuevo chimbote, Provincia del Santa,
Departamento de Ancash.
Linderos y medidas perimétricas.
Linderos
Por el norte
Con la calle 33 y la II etapa.
Por el sur
Con la calle 43 y la IV etapa.
Por el este
Con la calle 78 y la V etapa
Por el oeste
Con terrenos de propiedad privada de la Marina de Guerra del Perú

 Tipo de suelo:

El suelo existente en la zona donde se desarrollará el presente proyecto esta

conformado geomorfologicamente en todos los casos por arenas eólicas de la
clasificación SP (SUCS), este material al estar exento de partículas finas plásticas
y al encontrarse medianamente compacto optimiza su característica como buen
terreno de fundación.

 Topografía:

La Habilitación Urbana se encuentra ubicada en un terreno relativamente plano.

Existe acumulación de arena (dunas) a lo largo del terreno, pero por ser
topografía plana esta condición facilita su eliminación.

 Características Urbanas:

A nivel de infraestructura urbana, esta zona no cuenta con veredas, sardineles,

pistas, áreas de recreación pública, losas deportivas, pero sí con los servicios
básicos como sistema de agua y desagüe y entre otros.

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V. SITUACIÓN ACTUAL:

En la actualidad las calles de la Habilitación Urbana Paseo del Mar es una

importantísima arteria que sirve de vía de acceso a la misma habilitación como a
los futuros centros comerciales, futuro Poder Judicial, futuro hospital con una
sección variable de vías y aceras para el transito vehicular (incluido
estacionamiento) y peatonal, por lo que se ha proyectado construir la
pavimentación con el fin de brindar un mejor tránsito vehicular.

Conocidas las limitaciones visuales, económicas y de infraestructura del entorno

existente, así como las expectativas de desarrollo proyectado, se ha conceptuado
el proyecto como "un elemento de transito arquitectónico representativo de la
Habilitación Urbana " que se integra al entorno existente revitalizando la imagen
de las calles y avenidas de este sector de la ciudad, y motive la realización de
actividades impulsadas al embellecimiento de las calles.

VI. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO:

Consiste en la construcción de pavimento flexible de las Calles internas y

pavimento rígido en las Calles principales de la Habilitación Urbana Paseo del Mar
con espesor de E=2” en el asfalto y 10 cm en el concreto, en donde habrá
mejoramiento de terreno como base del pavimento con espesor de E=0.15m. y en
donde también se incluyen los empalmes.

También se tiene que explanar las calles teniendo como base el nivel de los
buzones y las viviendas de la zona. Primero se coloca puntos de niveles y luego se
hace el movimiento de tierras es decir el corte y relleno de acuerdo a los niveles
del proyecto, posteriormente se retira de la zona el exceso de material.

VII. META FISICA:

El proyecto contempla lo siguiente:

PISTAS:
 Movimiento de tierras de 9,170.49 m3 en corte de terreno.
 Movimiento de tierras de 17.14 m3 en relleno de terreno.
 Base Granular de E=0.15m en 19,236.57 m2 para mejoramiento de pavimento de
concreto y asfáltico.
 Eliminación de material excedente en 11,899.36 m3.
 Colocación de carpeta asfáltica en caliente de E=2” en 14,241.59 m2.
 Colocación de losa de concreto MR=48kg/CM2 F´c=350kg/cm2 en el pavimento
de E=0.10 en 224.69 m3.
 Sardineles, bermas centrales en avenidas de 656.43 m.
VEREDAS:
 Movimiento de tierras de 1,294.08 m3 en corte de terreno.
 Movimiento de tierras de 5.18 m3 en relleno de terreno.
 Base Granular de E=0.10m en 7,548.78 m2 para veredas.
 Eliminación de material excedente en 1,675.56 m3.
 Colocación de concreto F´c=140kg/cm2 en las veredas de E=0.10 en 6,470.38
m3.
 Sardineles sumergidos en veredas de 5,391.98 m.
PLATAFORMAS:
 Movimiento de tierras de 3,920.36 m3 en corte de terreno.

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 Movimiento de tierras de 631.61 m3 en relleno de terreno.

 Base Granular de E=0.10m en 19,941.21 m2 para veredas.
 Eliminación de material excedente en 3,946.50 m3.

VIII. PRESUPUESTO:

El costo total del presupuesto es S/. 3`574,717.96 (son: Tres millones quinientos
setenta y cuatro mil, setecientos diecisiete y 96/100 nuevos soles).

IX. MODALIDAD DE EJECUCION:

La modalidad de ejecución será por contrata bajo la supervisión de DOMUS

HOGARES DEL NORTE S. A.

X. FINANCIAMIENTO:

El financiamiento se efectuará a través de la fuente de financiamiento de la

empresa DOMUS HOGARES DEL NORTE S. A.

XI. PLAZO DE EJECUCION:

El plazo máximo será de 75 días calendarios.

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