INTRODUCCIÓN

El concreto cuyas características de resistencia, versatilidad,

durabilidad y economía, lo han convertido en el material de
construcción más utilizado en el mundo, se puede definir como una
piedra artificial formada por cemento portland, agregados, agua
y aire, material de apariencia simple pero con una compleja
naturaleza interna.

La historia del concreto es un cúmulo de datos y hallazgos muy

interesantes que nos transportan a épocas remotas de la
civilización humana donde el hombre utilizaba diversos
productos naturales como cementante para unir grandes
bloques de piedra, sin embargo la identificación del primer
concreto se puede ubicar en la época de los romanos quienes
utilizaron cal y puzolanas para cementar pedazos de roca de
diferentes tamaños, así como para incrementar la dureza de
algunos suelos. En nuestro país se tienen datos de concretos
que forman losas ubicadas en la prehispánica ciudad del Tajín en
el estado de Veracruz. Este es un conglomerado de rocas de
diversos tamaños unidos con un cementante natural de buena
resistencia y durabilidad suficiente para perdurar hasta
nuestros días.

El concreto utilizado en nuestro tiempo dosificado con cemento

tipo portland su origen se ubica en el año de 1824 cuando el
trabajador de la construcción Joseph Aspdin patento el
cemento utilizado actualmente y que es el componente principal
del concreto de nuestra era.
 EL CONCRETO

Mezcla de arena y grava, Concreto simple en cuya

unidos por una pasta de masa se adiciona un
cemento y de agua. Es porcentaje de piedras
muy bueno para resistir grandes o medianas.
esfuerzos de compresión.

Es un material compuesto por

concreto y barras de acero
corrugado. Es muy utilizado en
todo el mundo.

Los concretos de alta resistencia, tienen resistencias

superiores a los 420 k/cm2 hasta 1300 kg/cm2. Su
producción requiere mayores estudios y más exigencia en el
control de calidad, con respecto al concreto convencional
Los concretos de alta resistencia son necesarios en los
siguientes casos:
• Para colocar el concreto en servicio a una edad menor.
Ejemplo dar tráfico a pavimentos.
• En la construcción de edificios altos, reduciendo la
sección de las columnas.
• En las estructuras de puentes de mucha luz y para
mejorar la durabilidad de los elementos.
 Cables que
conforman la
armadura de
postensado.

Viga postensada.

Paraboloide hiperbólico. Tanque Intze.

Restaurante de Xochimilco, Félix
Candela. México.

PRESAS RESERVORIOS

P
I
S
C
I
N
A
MUROS DE CONTENCION RETICULADOS

PUENTES

La casa de la cascada
EDIFICACIONES
ESTRUCTURAS LAMINARES
• El concreto está constituido por una mezcla de:
cemento, agregado fino, agregado grueso, agua. En
algunas ocasiones será necesario agregarle: aire y
aditivos.

• El cemento una vez hidratado genera la adhesión

química entre los componentes.
• Los aditivos son usados como acelerantes de fragua,
plastificantes del concreto, y entre otros como
incorporadores de aire para concretos que van ha
estar sometidos a proceso de hielo y deshielo.

• El concreto es muy bueno

para resistir esfuerzos
de compresión, mas no los
de tracción.
 La resistencia del concreto f’c, es la obtenida a los 28
días. Los controles de calidad se pueden hacer en menores
tiempos.

f’c 7 = 0.67 f’c 28

Estos parámetros son obtenidos a través del

ensayo de un cilindro estándar de 6” (15 cm) de
diámetro y 12” (30 cm)de altura.

a) Resistencia de los agregados

y la resistencia de la pasta de
cemento que contribuye en el
grado de unión pasta de cemento
– agregado. Es decir la probeta
ensayada puede romperse a
través de la piedra o en la
interface agregado-pasta.

b) La relación agua cemento (w/c):

• Para w/c bajo → { reduce porosidad;
incrementa resistencia}
• Para w/c alto → { aumenta
porosidad; reduce resistencia}

w/c ≥ 0.25, para la completa

hidratación del cemento.

c) El aire incorporado en la
mezcla a través de aditivos
tiende a reducir la
resistencia en compresión.
También el aire que queda
atrapado por mala
compactación tiende a
reducir la resistencia.
 d) Tipo de cemento:
Generalmente afecta la
velocidad con la que se
logra f’c. Por ejemplo, el
cemento tipo III es de
rápido endurecimiento.

e) La gradación y textura de
los agregados:
La gradación → porosidad.
La textura → Adherencia del
agregado + pasta de
cemento.

f) Las condiciones de humedad y

temperatura durante el curado:
Duración del curado. Períodos
prolongados de curado aumentan
significativamente la resistencia.

G) edad del concreto: Con cemento

tipo I la resistencia a los 7 días es de
65 a 70% del f’c; a los 14 días es del
86% del f’c; a los 28 días es el 100 %
del f’c.
• Es del 8% al 15% de la resistencia a la compresión.
Sirve para medir la resistencia al cortante.
• De este valor depende la fuerza cortante resistente.

fr  2 * f c'

• El módulo de elasticidad de un material es un parámetro

que mide la variación de esfuerzo en relación a la
deformación en el rango elástico. Es una medida de la
rigidez o resistencia a la deformación de dicho material.
El módulo de elasticidad es la pendiente del diagrama
esfuerzo Normal de T o C - deformación en la región
elástica. Matemáticamente se expresa:

 esfuerzo normal de tracción o compresión

E 
 deformació n unitaria
El módulo de elasticidad tiene valores relativamente
grandes para materiales muy rígidos. Ejemplo:

E ACERO  2.2  10 6 kg/cm 2

E CONCRETO  2.0  10 5 kg/cm 2

Ec  15000 f c'

• Adaptabilidad para conseguir diversas formas arquitectónicas.

¡Posibilidad de conseguir rigidez!

La rigidez, es la capacidad
que tiene una estructura para
oponerse a la deformación
ante la acción de una fuerza
o sistema de fuerzas.

¡Posibilidad de conseguir resistencia!

Flexible pero resistente

¡Posibilidad de conseguir ductilidad!
Rígida pero sin resistencia

ductilidad

• Factibilidad para lograr diafragmas rígidos horizontales.

Techo
rígido
H
H
/ H
/
H
/
• Capacidad resistente a
los esfuerzos de
compresión, flexión,
corte y tracción.

• Durabilidad.

• RESISTENCIA AL FUEGO

Una estructura de
concreto armado
normal, tiene una
resistencia al fuego
entre 1 a 3 horas
  Adaptabilidad para Monolitismo entre losas, vigas y
columnas.

Están asociadas al peso de los

elementos que se requieren en las
edificaciones por su gran altura;
Por ejemplo, si se tienen luces
grandes o volados grandes, las
vigas o losas resultan de
dimensiones grandes.

Asimismo, elementos arquitectónicos

(no estructurales) como cornisas,
tabiques, o muebles pueden ser cargas
gravitatorias importantes y además,
aumentan la fuerza sísmica por su gran
masa.

También, su adaptabilidad al logro de formas diversas ha traído como

consecuencia configuraciones arquitectónicas muy modernas e
impactantes, pero con deficiente comportamiento sísmico.