Вы находитесь на странице: 1из 16

Еженедельное издание

Постройте самый большой боевой корабль XVII век а

В ЭТОМ
ВЫПУСКЕ:
История корабля
«Повелитель морей»
Корабль «Беллона»
на верфи в Чатеме (1)
Первые части
корпуса и пушка
Постройте са мый большой боевой корабль X VII век а

Содержание
ЭПОХА ПАРУСНОГО ФЛОТА............................................................................1
Корабль Его Величества «Повелитель морей»: рождение легенды

СУДОМОДЕЛИЗМ............................................................................................ 6
Корабль королевского флота «Беллона» на верфи в Чатеме (1)

МАСТЕР-КЛАСС ПО МОДЕЛИРОВАНИЮ...................................................... 8
Создайте модель, следуя советам экспертов

ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ.............................................................................11
Первые части корпуса и пушка

«ПОВЕЛИТЕЛЬ МОРЕЙ» Свидетельство о регистрации СМИ в Федеральной Представленные изображения модели «Повелитель морей»
Выпуск № 1, 2016 службе по надзору в сфере связи, информационных в масштабе 1:84 и элементов для ее сборки могут отличаться
Еженедельное издание технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) от реального внешнего вида в продаже.
ПИ № ФС 77 - 67148 от 16.09.2016
РОССИЯ Отпечатано в типографии: ООО «Компания Юнивест
Учредитель, редакция: ООО «Идея Центр» БЕЛАРУСЬ Маркетинг», 08500, Украина, Киевская область, г. Фастов,
Юридический адрес: Россия, 105066, г. Москва, ул. Александра Импортер и дистрибьютор в РБ: ООО «Росчерк», ул. Полиграфическая, 10
Лукьянова, д. 3, стр. 1. 220037, г. Минск, ул. Авангардная, д. 48а, литер 8 / к,
Письма читателей по данному адресу не принимаются. тел. / факс +375 (017) 331-94-27 Тираж: 38 000 экз.
Генеральный директор: А. Е. Жаркова Телефон «горячей линии» в РБ:
Главный редактор: Д. О. Клинг  + 375 (17) 279 - 87 - 87 (пн-пт, 9:00 - 21:00) © 2016 Редакция и учредитель ООО «Идея Центр»
Выпускающий редактор: Н. М. Зварич Адрес для писем читателей: Республика Беларусь, 220040, © 2016 Издатель ООО «Де Агостини»
г. Минск, а / я 224, ООО «Росчерк», «Де Агостини», © 2012—2016 De Agostini Publishing Italia S.p.a
Издатель: ООО «Де Агостини», Россия Юридический адрес: «Повелитель морей» All rights reserved © 2012—2016 De Agostini UK Ltd.
105066, г. Москва, ул. Александра Лукьянова, д. 3, стр. 1.
Письма читателей по данному адресу не принимаются КАЗАХСТАН ISSN 2500-431Х
Генеральный директор: А. Б. Якутов Распространение: ТОО «Казахско-Германское предприятие
Финансовый директор: П. В. Быстрова БУРДА-АЛАТАУ ПРЕСС» Данный знак информационной продукции
Операционный директор: Е. Н. Прудникова Юридический адрес: Республика Казахстан, 050000, размещен в соответствии с требованиями
Менеджер по маркетингу: М. В. Ткачук г. Алматы, ул. Айтеке би, 88. Тел.: +7 (727) 311 - 12 - 86, Федерального закона от 29 декабря 2010 г.
Менеджер по продукту: О. С. Кравцова +7 (727) 311 - 12 - 41 (вн. 109), факс: +7 (727) 311 - 12 - 65 № 436‑ФЗ «О защите детей от информации,
причиняющей вред их здоровью и развитию». Коллекция
Уважаемые читатели! Рекомендуемая розничная цена первого выпуска: 49 руб. для взрослых, не подлежит обязательному подтверждению
Для вашего удобства рекомендуем приобретать выпуски Розничная цена первого выпуска: соответствия единым требованиям установленным
в одном и том же киоске и заранее сообщать продавцу 1,99 бел. руб. (19 900 бел. руб.) Техническим регламентом Таможенного союза
о вашем желании покупать следующие выпуски коллекции. «О безопасности продукции, предназначенной для детей
Неотъемлемой частью журнала являются элементы и подростков» ТР ТС 007/ 2011 от 23 сентября 2011 г. № 797
Для заказа пропущенных номеров и по всем вопросам для сборки модели.
о коллекции заходите на сайт www.deagostini.ru или Дата выхода в России: 29.12.2016
обращайтесь по телефону горячей линии в Москве: ВНИМАНИЕ!
 8 (495) 660 - 02 - 02 Данный набор для моделизма не является игрушкой и не
Телефон бесплатной горячей линии для читателей в России: предназначен для детей до 14 лет.
 8 (800) 200 - 02 - 01
Адрес для писем читателей: Россия, 150961, г. Ярославль, Издатель оставляет за собой право изменять розничную ИЛЛЮСТРАЦИИ ПРЕДОСТАВЛЕНЫ:
а / я 51, «Де Агостини», «Повелитель морей» цену выпусков. Редакция оставляет за собой право изменять National Maritime Museum, Greenwich,
Пожалуйста, указывайте в письмах свои контактные данные последовательность номеров и их содержание. Соблюдайте London / Archivi Alinari. NMM-S-000BHC-2949 (1);
для обратной связи (телефон или e-mail). приведенные в журнале указания. Производитель оставляет DeA Picture Library (2–3, 4– 5); Santi Mazzini (3);
за собой право в любое время изменять последовательность DeA / A. De Gregorio (5); Carlo Galanti / Pasquali (6–7);
Распространение: ООО «Бурда Дистрибьюшен Сервисиз» и свойства комплектующих деталей данной модели. Cavaletto (8, 10); Vitalij Anahin (9). Getty Images FC
РУС Н ОГО Ф Л О Т А
Э П О ХА ПА 1

Корабль Его Величества


«Повелитель морей»: рождение легенды
В ночь на 13  октября 1637 
,, at the end
Вулвичской верфи в  воды Темзы
был спущен небывалый, невидан-
ных размеров и  богато украшенный ко-
года на
of the

рабль, готовый принять на борт огромную


Имея на борту более
100 пушек, Корабль
Его Величества «Повелитель
морей» был самым большим
лей прошла. Спуск на воду «Повелителя
морей» возвестил начало нового этапа
в истории военного парусного флота.
Корабль Его Величества «Повелитель
морей» был построен по приказу короля
огневую мощь. Это был «Повелитель и тяжеловооруженным судном Карла  I Стюарта (1600—1649). Развитие
морей», прекрасный образец нового по- своего времени военно-морского флота являлось одной из
коления военного флота, один из первых важных политических задач Англии. Ко
тяжеловооруженных линейных кораб­лей, более чем два столетия такие корабли, времени постройки «Повелителя» обнов-
использовавших так называемую линей- обычно вооруженные большим количе- ление флота шло полным ходом, с 1634 года
ную тактику ведения боя (корабли вы- ством бортовых орудий, будут господство- для покрытия расходов был введен новый
страивались в линию друг за другом, делая вать на всех морях. Эра легково­о­руженных налог: так называемые корабельные деньги.
залп с одного из бортов). В последующие торговых судов и  малых военных ко­раб­ Его взимание с населения происходило без

 Портрет Питера Петта (1610—


1692), строителя «Повелителя морей»,
написанный Питером Лели (1618—1680).
Слева на картине изображен сам «Повели-
тель морей», украшенный богатой резьбой
и позолотой
РУС Н ОГО Ф Л О Т А
2 Э П О ХА ПА

одобрения парламента, что привело к  ко-  На раскрашенной гравюре Джона Пейна В плане военно-морской мощи Англия
лоссальному росту оппозиции по всей стра- (XVII век) «Повелитель морей» запечатлен оставила далеко позади себя многие дру-
не. Введение «корабельных денег» было во время плавания. Данное изображение — гие европейские державы, в особенности
воспринято как проявление недопустимо- один из немногих источников, позволяющих Испанию. Тюдоры первыми осознали, что
го авторитаризма со стороны королевской современным исследователям восстановить без сильной поддержки с моря их стране
власти, обирающей народ и презирающей внешний вид великого корабля всегда придется уповать на милость вра-
парламент. В  конечном итоге это стало ждебных иноземных держав. В  царство-
одним из поводов к  Гражданской войне государства, каким была и остается Брита- вание Елизаветы  I (1533—1603) угроза
и  казни Карла  I.  Однако желание короля ния, флот был главным средством защиты. государству исходила от Филиппа  II Ис-
построить крупнейший военный корабль Кроме того, в те времена для державы, су- панского (1527—1598). Этот непоколе-
основывалось не только на тщеславии, мевшей взять под контроль моря, станови- бимый защитник Римской католической
но и  на необходимости. Для островного лись доступны все богатства мира. церкви, отлучившей отца Елизаветы, Ген-
РУС Н ОГО Ф Л О Т А
Э П О ХА ПА 3

риха  VIII (1491—1547), имел права на очевидно, что Англии требуется внуши- ПОКОРИТЕЛИ ВОДНОЙ СТИХИИ
трон как вдовец Марии I (1516—1558). тельных размеров национальный флот, до- Несмотря на то что «Повелитель морей»
В  1588  году, для завоевания Англии, статочно большой для того, чтобы необхо- имел много уникальных характеристик,
Филипп II отправил крупнейшую экспеди- димость нанимать корабли у иностранных его размеры и  мощь нельзя назвать бес-
цию — «Непобедимую армаду». Несмотря судовладельцев отпала. прецедентными. Его непосредственным
на то что она была разбита более эффек- Этот урок прекрасно усвоили монархи предшественником (1610) был «Принс
тивными в  бою английскими кораб­лями, династии Стюартов, взошедших на трон Ройял» — первый корабль с тремя полно-
данная победа показала неполноценность после Тюдоров в  1603  году. Если первые ценными орудийными палубами, который
британских военно-морских ресурсов: шаги по строительству парусного военно- построил умелый конструктор и корабель-
примерно пятая часть победоносного го флота можно отнести еще к  временам ный мастер Финеас Петт.
флота состояла из вооруженных торговых Генриха VIII, то именно Стюарты превра- Вот почему в  июне 1634  года именно
судов, нанятых в ганзейских портах. Было тили флот в военную силу страны. Боевые Петта лично посетил Карл I с целью зака-
корабли-гиганты эпохи Тюдоров, самым зать у него план корабля, превосходящего
знаменитым из которых была «Мэри все другие, бороздившие какое‑либо из
Роуз», скорее демонстрировали королев- морей. Финеас принял заказ и разработал
ское могущество и  престиж, нежели яв- проект, отвечавший королевским ожида-
лялись воен­ной необходимостью. Однако ниям, а воплощение задуманного в жизнь
в «Повелителе морей» все перечисленные он доверил своему сыну Питеру. «Пове-
аспекты соединились, явив миру поистине литель морей» имел впечатляющие раз-
впечатляющую конструкцию. меры: его тоннаж был более 1500  тонн,

Рост мощи британского военного флота



«Арк Ройял» «Принс Ройял» «Повелитель морей»
Год спуска на воду 1587 1610 1637
Длина киля 31 м 35 м 39 м
Тоннаж 800 т 1200 т 1500 т
Орудия 42 55 90/102

 После первоначального поражения, нанесенного Армаде,


«Арк Ройял» возглавил преследование отступающих
испанских кораблей в Северном море
РУС Н ОГО Ф Л О Т А
4 Э П О ХА ПА

что значительно превышало показатели измещение «Арк Ройяля», самого крупно- ранее цифры  — 102 (чтобы превзойти
величайших кораблей того времени. Но го корабля, сражавшегося на британской символический порог в 100 орудий). В ре-
проект вызвал возражения у  мастеров стороне против Армады, составляло всего зультате орудия оказались размещены по
Тринити-хаус (учреждения, отвечающего лишь 800 тонн, а у предшественника «По- бокам каждой из трех палуб, и  их коли-
за подготовку штурманов, безопасность велителя морей»  — «Принс Ройяля»  — чество превратило «Повелителя морей»
в  британских водах и  разработку правил на борту размещалось только 55  пушек. в самый грозный военный корабль в мире.
навигации), которые высказали их коро- Возражения мастеров Тринити-хаус были
лю. Они утверждали, что такой большой порождены чрезмерной стоимостью ново- ПРОЕКТ ДЛЯ КОРОЛЯ
корабль не только не сможет плавать, но го корабля, сомнениями по поводу моти- Большая часть всего, что мы на сегодняш-
и не найдет укрытие ни в одной из гаваней вации королевского решения, а также не- ний день знаем о  «Повелителе морей»,
страны, что сделает рискованным для его доверием к способностям Петта. взято из вольного, богатого поэтически-
команды любое плавание. Но король не отступился. По его воле ми образами описания, оставленного
Столь глубокие сомнения относитель- проекту дали ход; более того, запланиро- драматургом и  театральным художником
но «монстра» можно понять, учитывая ванное число орудий, первоначально рав- Томасом Хейвудом (ок. 1570—1641). Он
контекст того времени. Например, водо- ное 90, было увеличено до невиданной внес свой вклад в  создание украшений
для «Повелителя морей» наряду с  при-
дворным художником сэром Энтони Ван
крупном масштабе могут быть примене-
Люди и корабли: ны для военно-морского флота. Такой
строительство проект был способен не только удовлет-
великого флота ворить тщеславие короля, но и, главным
образом, принести немалую пользу
Корабельная архитектура, включающая стране.
в себя все множество технологических А по другую сторону Ла-Манша, во
аспектов проектирования и построй- Франции, Людовик XIII и всемогущий
ки, — это увлекательнейший предмет кардинал Ришелье питали схожие амби-
для изучения. Прогресс в данной обла- ции, заказав в итоге шесть больших
сти отмечал значимые перемены кораблей на голландских верфях. Среди
в истории морского военного дела. них была и «Корона», построенная в Бре-
Обратимся, для примера, к истории тани по голландским чертежам. Тем не
древних римлян. В то время как их сухо- менее, при всех превосходных качествах
путные армии захватили большую часть французских кораблей, они не так много
Европы, они, по всей видимости, имели участвовали в военных действиях, тогда
туманное представление о корабельной как «Повелитель морей» нес активную
архитектуре — пока, согласно греческо- службу на протяжении 60 лет.
му историку Полибию (ок. 200—118 до При том что основные сражения
н. э.), не столкнулись с сопротивлением Гражданской войны в Англии, которая
карфагенских трирем (быстроходных разразилась в 1642 году и завершилась
галер с тремя рядами весел). Взяв за девять лет спустя, происходили на суше,
образец триремы, римляне построили обе стороны конфликта осознавали
флот, позволивший им победить Карфа- важность поддержания боеспособности
ген и греческие города. флота. Поэтому, когда армия Кромвеля
В начале XVII века голландцы пре- одержала окончательную победу в битве
восходили другие страны в постройке при Вустере в 1651 году, военные кораб-
кораблей. Активно участвуя в морской ли страны находились в полном порядке.
торговле, Голландская Ост-Индская Существует распространенное мне-
компания создала мощный флот для ние, что в XVII столетии французские
плавания между голландскими портами линейные корабли, построенные на
и в прибрежных водах Ост-Индии. Эти голландских верфях, превосходили
корабли были достаточно вместитель- английских соперников. Однако мощь
ны для крупного или тяжелого груза флота определяют не только корабли, но
и довольно хорошо вооружены, чтобы и люди — умелые мореплаватели, сме-
отбивать нападения. лые (иногда бесшабашные) капитаны,
Финеас Петт, создатель кораблей проверенные в боях команды, опытные
«Принс Рояйл» и «Повелитель морей», артиллеристы. Возможно, французы
был знаком с устройством голландских и обладали лучшими кораблями, но
судов и использовавшимися при их у англичан были лучшие в мире море-
строительстве технологиями. Он также ходы — люди с несгибаемой, железной
понимал, что данные технологии в более волей.
РУС Н ОГО Ф Л О Т А
Э П О ХА ПА 5

Дейком (1599—1641), усовершенствовав дии, поклялись ему в  верности на воде


предложения об отделке и внеся в проект и на суше. Поэтому Эдгар получил титул
пожелания самого короля. В результате ко- Rex marium — король морей. Кроме того,
рабль богато украсили орнаментом. Кра- Эдгаром звали и  шотландского монар-
сота его убранства должна была отражать ха, правившего с 1097 по 1107 годы. Его
могущество монарха с  барочной, почти сестра Матильда была женой Генриха  I
театральной пышностью. Все украше- (1068—1135).
ния по пожеланию правителя сделали Таким образом, выбор носовой фи-
позолоченными на черном фоне, и над гуры имел двойной символический
выполнением работ трудились лучшие смысл: отсылку к  могущественному
резчики своего времени. англо-саксонскому монарху и  даль-
В  качестве носовой фигуры была новидному шотландскому суверену.
выбрана конная статуя. Она изобра- Проще говоря, это означало, что со-
жала англо-саксонского властителя юз Англии и  Шотландии, Тюдоров
Эдгара. В  конце Х  века Эдгар правил и Стюартов, будет властвовать во всех
объединенной Англией: шесть британ- морях — мечта, практически полностью
ских королей, включая короля Шотлан- воплощенная в жизнь.

 Портрет Карла I кисти Дэниеля Май-  Разгром испанской Непобедимой армады


тенса (ок.1590 — ок.1647). Этот король флотом Елизаветы I в 1588 году стал пере-
из династии Стюартов заказал постройку ломным моментом для английского флота
«Повелителя морей» и даже лично выбрал
цвет декоративных элементов судна
С УД О М ОДЕЛ ИЗ М
6

Корабль Королевского флота «Беллона»


на верфи в Чатеме (1)

В данной рубрике вы найдете модели


кораблей, выполненные с большим
мастерством. Это корабли полно-
стью, в  разрезе, адмиралтейские модели
Корабль Королевского воен-
но-морского флота на
верфи XVIII века стал темой
для подробной диорамы
служившим в Семилетнюю войну (1756—
1763), в  Вой­ну за независимость США
(1775—1783) и в наполеоновские войны
(1803—1815). Этот парусник являлся

that
или, как в  данном случае, диорамы-инс- одним из 74‑пушечных кораблей, сражав-
ценировки, в которых модели помещают- шихся в 1805 году в Трафальгарской битве,
ся в  реалистичную и  детализированную «Б ел ло н а» более чем через 40 лет после своего спуска
окружающую среду. на воду.
Cоздатель Карло Галанти
Спущенная на воду в 1760 году, «Бел- На протяжении своего срока службы
лона» была первоклассным 74‑пушеч- Тема «Беллона» корабли регулярно чинились и совершен-
ным линейным кораблем третьего ранга на верфи в Чаттеме ствовались для соответствия техническим
Королевского военно-морского флота, Год 1782 новшествам кораблестроения. Особенно
Масштаб 1:100

 Телеги на конной
тяге везут медные
пластины с бли-
жайшей кузницы
в сухой док «Бел-
лоны»

 Хотя корабль
Королевского
военно-морского
флота «Беллона»
является центром
композиции, на дио-
раме также можно
увидеть типичные
работы на верфи
С УД О М ОДЕЛ ИЗ М
7

 Полномасштаб-
ная работа в других
частях верфи, где
совершенствова-
лись и проходили
ремонт другие
корабли

важным было применение защитного по- сухих доков верфи Чатема, что сделало ее Верфь часто посещали высокопостав-
крытия корпуса. Оно состояло из медных одним из первых кораблей британского ленные офицеры адмиралтейства и  при-
пластин, которые оберегали обшивку от флота, получивших такую обшивку. дворные, желающие посмотреть на рабо-
корабельных червей, а  также от морских На диораме представлено начало ре- ту, которая в то время являлась одним из
водорослей, мешавших управлению кораб­ монтных работ. Медные пластины, выко- высших достижений инженерной мысли.
лем, при этом скоростные качества судна ванные в  кузнице, расположенной в  зда- Вокруг кипит хлопотливая деятельность,
не страдали. Днище «Беллоны» покрыли нии с трубой, перевозятся, поднимаются типичная для верфи XVIII века.
медной обшивкой в 1782 году, в одном из на леса к судну.

 Полная диорама
раскрывает множе-
ство деталей вне
зависимости от
точки обзора
Р-К ЛА СС П О М О ДЕЛ ИР О В А Н И Ю
8 М А СТЕ

Создайте модель,
следуя советам экспертов

К онструирование качественной
и  точной модели деревянного ко-
рабля является весьма захватываю-
щим и полезным занятием, не лишенным,
однако, своих трудностей. Новичку на
Опыт мастеров
моделирования, копившийся
веками, поможет вам сделать
модель морского корабля
типичны для моделирования в  целом,
а некоторые — только для данной модели.
Важно помнить, что с этими препятстви-
ями столк­нулись и разработчики модели,
которые разрешили их, просто применяя
первых порах предстоящая грандиозная с невероятной точностью известные им техники и методы, накоплен-
работа и большое количество деталей мо- ные в результате своего и чужого опыта.
гут представляться чем‑то устрашающим. воить несколько специфических, но не- Данная рубрика будет состоять из ма-
Не исключено, что перспектива соединить трудных техник. Например, большинство стер-классов, которые предоставят вам
множество деревянных дощечек и фанер- частей модели сделано из дерева — мате- все необходимые инструкции и раскроют
ных частей, чтобы в итоге получить завора- риала, требующего грунтовки перед по- бесценный опыт разработчиков. Здесь бу-
живающий прообраз настоящего корабля, краской, но вы быстро освоитесь с  этой дут описаны наилучшие способы для при-
оснащенного мачтами, парусами, пушками необходимостью. дания формы, закрепления, окраски и со-
и командой, покажется вам невероятной, Кроме того, вы пройдете несколько единения частей модели — то есть все, что
но вы точно справитесь. непростых стадий строительства «По-
велителя морей» и  достигнете критиче-  Вдохновляющая
ской точки: некоторые из сложностей работа: перво-
классная модель
голландского
корабля XVII века
была выполнена
украинским масте-
ром моделирования
Виталием Анахи-
ным

Следующий раздел  — «Инструкция Можно воспользо- полоски, пока они позволяет получить
по сборке»  — содержит указания по ваться специальными не получат необхо- необходимую тем-
конструированию отдельных элементов. инструментами, димую кривизну для пературу, чтобы
По мере выхода выпусков этой серии однако, проявив обшивки модели… полоски приняли
у вас поя­вится все больше необходимых немного смекалки, вы изогнутую форму
деталей, и модель грандиозного Корабля способны подобрать  Этот импро- нагретой поверхно-
Его Величества «Повелитель морей» на не уступающие им визированный сти банки
ваших глазах будет становиться все реаль- подручные средства. инструмент также
нее. Наблюдение за постепенным форми- Например, специаль­ поможет выпол-
рованием модели  — одно из истинных ное электрическое нить поставленную
наслаждений для ее создателя. приспособление пре- задачу. Свеча, поме-
По мере продвижения строительства красно помогает щенная в пустую
вы обнаружите, что вам необходимо ос- нагреть деревянные консервную банку,
Р-К ЛА СС П О М О ДЕЛ ИР О В А Н И Ю
М А СТЕ 9

необходимо для создания точной копии мер, вы увидите, как согнуть, используя
корабля такого масштаба. нагрев, деревянные полоски, скорректиро-
вать небольшой дефект дерева и правиль-
БАГАЖ ЗНАНИЙ но применить различные виды клея. Кро-
Опыт мастеров-экспертов по моделирова- ме того, мы покажем, как собрать идеально
нию будет представлен на страницах этой ровный киль, сделать отверстия для пу-
серии в виде советов, подсказок, неболь- шек, а также придать правильную форму
ших хитростей или «секретов». Напри- мачтам и рангоутам.
Вам предстоит многому научиться, но
не теряйте веры в  себя: внимание и  тер-
пение, которые вы уделите своей модели,
так же важны, как все навыки и  умения
вместе взятые. Свежий взгляд новичка

 Один из наиболее трудоемких этапов


в строительстве модели корабля — прореза-
ние пушечных портов в корпусе
Е Р -К ЛА С С П О М О ДЕЛ И РО В А Н И Ю
10 М А СТ

и  творческий подход являются неоцени-  На этапе конструирования модель ВАША МОБИЛЬНАЯ


мыми помощниками конструктора. должна быть расположена на простом, но «МИНИ-СУДОВЕРФЬ»
очень удобном рабочем месте, подходящем Для работы вам потребуется доска при-
НАЧАЛО: для любого моделиста, вне зависимости мерно 150 см в длину и 50 см в ширину.
ГОТОВИМ РАБОЧЕЕ МЕСТО от уровня его мастерства. Такую рабочую Толщина ее не должна быть меньше 15—
Умения, инструменты, материалы  — все поверхность легко сделать самостоятельно, 20  мм. Кроме того, будут нужны четыре
это важно для работы, но если вы взялись просто следуйте рекомендациям ниже. боковых ограничителя, винты для крепле-
за создание модели, то первый вопрос, ния и клей ПВА для дерева.
на который вам придется ответить: «Где ШАГ А.  Приклейте три ограничителя,
я буду ее собирать?» Этот момент кажет- один из которых — на более длинную сто-
ся непринципиальным, однако учтите, рону. У вас получится поднос с одной от-
что между первым этапом по склейке ки- крытой стороной.
ля и установкой последней детали могут ШАГ Б. Приклейте и прикрепите винта-
лежать несколько месяцев, а значит, к ор- ми четвертый ограничитель к  оставшей-
ганизации вашей «миниатюрной верфи» ся открытой длинной стороне так, что-
стоит подойти всерьез. бы он  выступал вниз, в  отличие от трех
Некоторые моделисты объединяются других.
в  клубы, где есть мастерские, позволяю- ШАГ В. Поставьте вашу «мини-верфь»
щие полностью отдаться любимому делу. на стол. Три выступающих вверх огра-
Это идеальный вариант, но не всем из нас ничителя не позволят мелким деталям
так везет. Просторный стол или скамья не упасть, а четвертый ограничитель, смотря-
менее удобны, тем не менее позволить се- щий вниз, должен удерживать рабочую по-
бе подобную роскошь тоже может далеко верхность на столе.
не каждый. Однако выход есть: вы можете ШАГ Г. Итак, теперь вам есть где разме-
сделать рабочий столик сами и поместить стить и хранить вашу модель, инструмен-
его туда, где вам будет удобно. ты, ее детали и части.

ШАГ A ШАГ В

ШАГ Б ШАГ Г
И Н С Т РУК Ц ИЯ П О С Б О Р К Е 11

Первые части ВАМ ПОТРЕБУЮТСЯ:


 Клей ПВА

корпуса и пушка
 Наждачная бумага
 Пинцет*
 Рабочий нож*
 Быстросохнущий клей*
 Боковые кусачки*
 Аэрограф или кисточка*
 Грунтовка по дереву*
1. Передняя часть киля  Красная, бронзовая
2. Передний шпангоут и черная акриловые краски*
3. Носовой вспомогательный Не входит в комплект*
козелок х 2
4. Носовые направляющие х 2
А. Клей ПВА А Б
Б. Коричневая хлопковая нить
(Ø=0,15 мм, 20 м)
1
В. Детали подставки
Г. Блоки х 4
Д. Рым-болты х 4
Е. Комплект деталей для сборки пушки
Ж. Стальная проволока (Ø=0,25 мм, 4 м)
З. Наждачная бумага 4
2

1  ВИДЕОИНСТРУКЦИЯ

Ж
Г
Е

1 Используя клей ПВА, установите


передний шпангоут (2) в соответствую­ В Д З
щий паз на передней части киля (1).
После установки уберите излишки клея
с деталей.

2 2 Дождитесь высыхания клея. 3


Зафиксируйте с помощью клея ПВА два
2
носовых вспомогательных козелка (3)
на переднем шпангоуте (2) под углом 90°.
3 После того как клей полностью
высохнет, приклейте в пазы
90º вспомогательных козелков (3) носовые
направляющие (4). 4 4
90º

3
3
12 И Н С Т РУК Ц ИЯ П О С Б О Р К Е

4 5  ВИДЕОИНСТРУКЦИЯ
Е1
Е2
Е3п
Е4

Е5
Е6

Е7 Е3л

44 Чтобы ваш корабль мог стоять, вам необходимо собрать 55 Комплект деталей для сборки пушки. (Е1) Цапфы ствола
подставку. Для этого соедините две части подставки (В) между пушки. (Е2) Ствол пушки. (Е3п и Е3л) Стенки-щеки. (Е4) Лафетная
собой, не используя клей. рама. (Е5) Колеса. (Е6) Накидки для цапф. (Е7) Ось колес
и поперечина.

6 7

66 Следуя лазерным прорезям, с помощью ножа вырежьте 7 При необходимости зачистите стороны деталей с помощью
необходимые детали лафета пушки из деревянного трафарета. наждачной бумаги.

8 9
Е4 Е3п Е4

Отверстие
оси колес Е3п

88 Основная конструкция лафета пушки состоит из щеки лафета 9 Отрежьте с помощью рабочего ножа небольшой кусочек
и лафетной рамы. С помощью быстросохнущего клея приклейте от деревянной оси, который будет служить перемычкой
лафетную раму (Е4) к щеке лафета (Е3п). Аналогичным образом для лафетных щек. Закрепите детали между собой с помощью
приклейте щеку (Е3л) к лафетной раме (Е4). быстросохнущего клея.
И Н С Т РУК Ц ИЯ П О С Б О Р К Е 13

10 11
КОЛЕСА 17 мм

10 Чтобы приступить к следующему этапу, необходимо 11 Вставьте оставшуюся часть оси в предназначенные для нее
дождаться полного высыхания клея! отверстия в лафете, не используя клей. Наденьте на нее колеса.
После этого отрежьте излишки оси.

12 13

12 Для окраски лафета пушки вам потребуются: аэрограф 13 Покрасьте ствол пушки в черный или бронзовый цвет.
или кисть, грунтовка по дереву, акриловые краски. Грунтуйте
отдельно лафет и колеса. После того как прогрунтованные
детали высохнут, нанесите краску на лафет пушки (с помощью
аэрографа или кисточки).
14 15

14 Дождитесь полного высыхания деталей! 15 Намажьте концы оси суперклеем и насадите на них колеса.
Установите ствол пушки на раму лафета и закрепите цапфы
с помощью двух металлических накидок, которые крепятся
к щекам лафета с помощью быстросохнущего клея.
Оформите подписку на всю коллекцию
на сайте deagoshop.ru и получите
замечательные подарки!
Для белорусских читателей:
заказ пропущенных выпусков возможен на сайте www.deagostini.by

В СЛЕДУЮЩЕМ ВЫПУСКЕ: НОВЫЕ ДЕТАЛИ


ВАШЕЙ МОДЕЛИ:
ЭПОХА ПАРУСНОГО ФЛОТА
Долгая служба корабля Его Величества «Повелитель морей»
СУДОМОДЕЛИЗМ
Корабль королевского флота «Беллона» на верфи в Чатеме (2) Детали
подставки
МАСТЕР-КЛАСС ПО МОДЕЛИРОВАНИЮ Носовые
направляющие
Конструирование собственного стапеля
ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ
Два шпангоута передней части корпуса и пушка

Шпангоуты
ьX V II век а
е издание
кора бл
боевой
Еженедельно
льшой
йте с а м ый бо
Постро

Топтимберсы Катушка
хлопковой
нити

В ЭТОМ
К Е:
ВЫП УС
ь морей»
«Повелител
на службе
вание
Конструиро
стапеля Комплект деталей для сборки пушки
пангоуты
Передние ш
и пушка

Быстросохнущий
клей