Nuevas técnicas de Instrucción Sergio Antunez

El acto de pilotear un avión ,podría definirse como una disciplina de SITUACIÓN, por que requiere una
gran capacidad de adaptación a situaciones que se modifican continuamente, a menudo en tiempos
brevísimos.

El concepto de movimiento que caracteriza una disciplina de este tipo, no puede por lo tanto estar restringido
únicamente a movimientos mecánicos (automatización en la realización de los procedimientos).

Un concepto adecuado de movimiento en las disciplinas de situación debe en efecto considerar el acto motor
como una respuesta de ADAPTACIÓN a los estímulos que el ser humano recibe del ambiente y en base a los
cuales elabora un programa.

El movimiento, entendedido como una acción motora de adaptación a situaciones ambientales, se puede
entonces considerar como dependiente de la cooperación de tres sistemas funcionales:

· Sistema perceptivo (Recepción, y análisis de los estímulos)

· Sistema de elaboración de respuesta.
· Sistema efector neuromuscular.

De los 3 sistemas, el único visible y valorable desde el exterior es el efecto neuromuscular, y esto explica la
mayor atención que suele dársele en el entrenamiento, mientras se descuida por lo general el desarrollo de los
sistemas perceptivo y de elaboración de respuesta, que representan su vez el componente invisible del
MOVIMIENTO.

Es importante entrenar los tres sistemas de una manera conjunta. En el vuelo actúan los tres sistemas con un
grado de importancia similar.

1.- EL SISTEMA PERCEPTIVO

El sistema perceptivo esta conformado por los analizadores, cada uno de los cuales esta constituido por un
conjunto de estructuras para recibir y codificar (Órganos de los sentidos y receptores sensoriales periféricos)
trasmitir (Fibras nerviosas) recodificar (Preelaboradores) que actúan todavía por debajo del umbral de la
conciencia.

Los preelaboradores operan una reorganización de los datos provenientes de la periferia, antes de
retransmitidos a los centros superiores. La intención de esta actividad, de tipo central pero que esta delegada
a estructuras relativamente periféricas, es la de evita una sobrecarga de información para la elaboración de
mayor complejidad.

Los analizadores mas importantes que intervienen en el movimiento son:

Analizador propioceptivo
Analizador músculo-tendinoso
Analizador vestibular
Analizador visual
Analizador acústico

2.- SISTEMA DE ELABORACIÓN TÁCTICA

Sobre la base de las informaciones recogidas por los analizadores, es elaborada por el sistema nervioso
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central, la solución táctica del problema motor.

En la práctica, cualquier movimiento voluntario es un acto táctico por que constituye una respuesta de
adaptación, elegida entre numerosas posibilidades, a una situación ambiental.

Por lo tanto el sistema de elaboración de respuesta permite al hombre realizar expresiones motoras
diferentes situaciones.

3.- SISTEMA EFECTOR NEUROMUSCULAR

Finalmente, el sistema efector que representa generalmente la única parte del movimiento tomada en
consideración, es decir la visible, depende predominantemente, no teniendo en cuenta los dos sistemas
precedentes, de las cualidades estructurales ( Fuerza, Velocidad, Resistencia, Movilidad Articular).

Resumiendo, podemos distinguir en el movimiento una parte visible que puede ser analizada desde un punto
de vista estructural, fisiológico y biomecánico, y una parte invisible destinada a recoger los estímulos, a
decodificarlos, a memorizarlos y a preparar el programa de acción.