Memoria Descriptiva..... Ala..Ok.....

MEMORIA DESCRIPTIVA PARA LA AUTORIZACION DEL ESTUDIO DE
EJECUCION DE OBRAS EN FUENTES NATURALES DEL AGUA
1. NOMBRE DEL PROYECTO
“CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE SANTA ROSA DE ACORA,

SAN JOSÉ DE CHALLACA, RAMADILLA, DE LOS DISTRITOS DE SAN FRANCISCO DE
SANGAYAICO, SANTIAGO DE CHOCORVOS, AYAVI Y HUAYTARA, PROVINCIA DE
HUAYTARA, HUANCAVELICA”.
2. Código SNIP : 374234

3. UBICACIÓN:
Departamento : HUANCAVELICA
Provincia : HUAYTARA
Distrito : SAN FRANCISCO DE SANGAYAICO, SANTIAGO
DE CHOCORVOS, AYAVI, HUAYTARA
Localidades : SANTA ROSA DE ACORA, SAN JOSE DE
CHALLACA Y RAMADILLA.
Código SNIP : 374234
UBICACIÓN DEPARTAMENTAL
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AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA (ALA HUANCAVELICA)

UBICACIÓN PROVINCIAL
UBICACIÓN DISTRITAL
4. ANTECEDENTES:
Las autoridades de los Gobiernos locales Huaytara y los poblados de Santa Rosa ce Acora,
San José de Challaca, Ramadilla y otros poblados localizados dentro del ámbito del
influencia del proyecto, han venido gestionando ante los diferentes organismos del
Gobierno, como PESCS, DRTC y a otros para su mejoramiento de esta vía, por su
importancia que presenta en cuanto a la integración social y económica con la capital de
la Región.
Es así que el mejoramiento de esta vía establece la integración entre las localidades de
Santa de Acora, San José de Challaca (mejoramiento); San José de Challaca, Huitacho,
Matial, Retamayocc, Huayrapata, Hornillos, Huashca, Ramadilla (apertura); asimismo la vía
discurre entre los 1,930 y 1,270 m.s.n.m, cabe mencionar que los poblados tienen como
principal actividad económica la agricultura y ganadería que de hacer el mejoramiento
de esta vía establecerá como nuevos mercados de consumo a la capital de la Región de
Huancavelica y entre otros.
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a) Código SNIP : 374234

b) Órgano que Otorga la Viabilidad : OPI-GRHVCA, con convenio N° 67507

c) Copia de Ficha de Inscripción en el Banco de Proyectos, se adjunta en de
acuerdo a la ficha de resumen en el acápite 22
d) Jefe de la entidad evaluadora : GLIRIO OTAÑE VILLA
5. EVALUACION HIDROLOGICA
5.1. DESCRIPCION GENERAL
a) Ubicación y Delimitación de área de estudio
La ubicación del sistema en estudio es como sigue.
Ubicación hidrográfica
Cuenca : Río Ica
Sub Cuenca : Rio Ica
Coordenadas UTM (WGS 84): 18L
RIO ICA Y TRAMO A INTERVENIR
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Ubicación geográfica
La Sub Cuenca Rio Sicra se encuentra ubicado al este del distrito de Lircay,
provincia de Angaraes, departamento Huancavelica.
Coordenadas UTM (ubicación del puente Ramadilla)

Altitud : 1,294 m.s.n.m.
Latitud sur : 13º 48´ 34.50” – 13º 48´35.79”
Longitud : 75º 30´ 7.29” – 75º 30´ 6.36”
La cuenca del río Ica se halla comprendida entre las coordenadas geográficas siguientes:
Latitud sur 13° 39’-14° 01’
Longitud oeste 75° 18’ - 75° 46’
Ubicación Geográfica y Política
Departamento : Huancavelica
Provincia : Huaytara
Distrito : SAN FRANCISCO DE SANGAYAICO, SANTIAGO DE

CHOCORVOS, AYAVI, HUAYTARA
Localidades : SANTA ROSA DE ACORA, SAN JOSE DE
CHALLACA Y RAMADILLA.
El proyecto en referencia se encuentra ubicado en la sierra central del Perú,

sobre el río Ica, a la altura del kilómetro 51+100 de la Carretera Nacional 1S
(hacia el lado derecho), altura del Centro Poblado de Ramadilla
perteneciente al distrito de Santiago de Chocorvos de la Provincia de
Huaytara, Departamento de Huancavelica.
En este punto del rio Ica, en su margen derecha presenta un terreno de macizo
rocoso en la cual descansará el estribo derecho de la superestructura; este
macizo rocoso se extiende ríos arriba y rio abajo por más de 1.0 Km. Este terreno
en este punto y en la longitud en la que se proyecta presenta una pendiente
de 40%. También en esta margen se emplaza un camino de herradura hasta
un puente colgante que está ubicado rio abajo contiguo al punto del puente
proyectado.
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La margen izquierda del rio Ica en este punto presenta un terreno de material
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conglomerado, a diferencia de la margen derecha, este no se proyecta, si no

que forma una saliente hacia el rio formando un estrecho con la margen
derecha; este estrecho favorece ya que en este punto se logra tener una
superestructura de 60 metros de luz; Este terreno también presenta una planicie
abierta en la cima el cual favorece para la proyección de los radios de giro
para ingreso al puente Ramadilla
La orientación del flujo del rio en este punto presenta dos orientaciones, uno
de ingreso de Sureste a Noroeste y la otra continua de Norte a Suroeste; estas
orientaciones del flujo hace que la ubicación de la superestructura se ubique
en un codo del rio Ica, lo que crea un estrecho en forma ve “V”, apropiado
para el emplazamiento del puente, puesto que los terrenos en ambas
márgenes del rio Ica en este punto son de afloramiento rocoso.
6. ACCESIBILIDAD
El área del proyecto cuenta con una vía de acceso desde Huancavelica,
esto se describe a continuación:
El acceso desde la Ciudad Huancavelica hasta el punto de inicio del

proyecto 0+000 es Lachoj, Rumichaca, Huaytara, Picos, Ica por una vía
asfaltada de 430 Km, luego se desvía hacia Santa Rosa de Acora por una
vía afirmada de una longitud de 200 Km, teniendo una distancia total desde
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Huancavelica hasta el inicio 630 Km, en el cual se realiza un viaje de 12.5

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horas aproximadamente.

El acceso desde la Ciudad Huancavelica hasta el punto final del proyecto
28+200 es Lachoj, Rumichaca, Huaytara, Picos, Ica por una vía asfaltada de
430 Km, luego se desvía hacia Ramadilla por una vía afirmada de una
longitud de 50 Km, teniendo una distancia total dese Huancavelica hasta el
inicio 480 Km, en el cual se realiza un viaje de 7.5 horas aproximadamente.
Por esta vía los medios de transporte es buses interprovincial de

Huancavelica a Ica diariamente, de Ica hay autos colectivos hacia Santa
Rosa de Acora, el viaje se realiza en escala o directamente con movilidad
propia.
Cuadro de: Vías de acceso
LONGITUD TIEMPO ESTADO

RUTA DESDE HASTA TIPO DE VIA
(Km) (Horas) ACTUAL
PE-22, PE-3S Lima Huancayo Asfaltada 328.00 7 Bueno

PE-3S Huancayo Huancavelica Asfaltada 260.00 3 Bueno
Asfaltada
PE -111 Huancavelica Rumichaca 130.00 2 Regular
Asfaltada
PE -726 Rumichaca Huaytara 60.00 3.50 Regular
PE-554 Huaytara Pisco Asfaltada 120.00 1.00 Bueno

PE-640 Pisco Ica Asfaltada 100.00 1.50 Malo
Santa Rosa de
PE-640 Ica Afirmado 200.00 5.50 Malo
Acora
PE-640 Ica Ramadilla Afirmado 50.00 1.00 Malo
Fuente: Elaboración propia.
Vía de acceso vial – A la zona de estudio.
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7. UBICACIÓN GEOGRAFICA Y POLITICA: El Proyecto, se encuentra ubicado ENTRE
SANTA ROSA DE ACORA, SAN JOSE DE CHALLACA, RAMADILLA, DE LOS DISTRITOS DE
SAN FRANCISCO DE SANGAYAICO, SANTIAGO DE CHOCORVOS, AYAVI Y HUAYTARA,
PROVINCIA DE HUAYTARA HUANCAVELICA
UBICACIÓN DEPARTAMENTAL
UBICACIÓN PROVINCIAL
UBICACIÓN DISTRITAL
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8. ESTUDIO DE RIESGOS
8.1. IDENTIFICACION DE PELIGROS EN LA ZONA DE INFLUENCIA
 Identificación de peligros
 Peligros
 Asociado a fenómenos meteorológicos, geológicos, de carácter extremo

o fuera de lo normal
El presente análisis de Riesgo Sísmico corresponde al estudio de ingeniería

básica para el expediente técnico del proyecto “Creación y Mejoramiento del
Camino Vecinal entre Santa Rosa de Acora, San José de Challaca, Ramadilla,
de los Distritos de San Francisco de Sangayaico, Santiago de Chocorvos, Ayavi
y Huaytara, Provincia de Huaytara, Huancavelica”.
Basándonos en la Normas para Puentes, en principio debemos abordar los

requerimientos generales como es la información sísmica de la región en
estudio, respecto de la ubicación de la obra o sitio de estudio cuyo dato es de
500 km a la redonda; luego trataremos a nivel regional y de sitio.
Esto nos lleva a pensar en la información sísmica a nivel macro, hasta llegar al
sitio de estudio, ya que la sismicidad que nos corresponde analizar a este nivel
está íntimamente ligado a la tectónica de placas, entre ellas la placa dorsal
de Nazca.
Desde estos puntos de vista y tomando en consideración los avances

tecnológicos sobre sismología, aplicada a estudios en nuestro país, son
necesarísimos ya que nos encontramos en una de la zonas de gran sismicidad
del mundo; por lo tanto estamos expuestos a este peligro.
Como referencia reciente tenemos lo ocurrido en el cercano país de Chile

ubicado dentro de la misma zona de ocurrencia sísmica (placa dorsal de
Nazca).
Por todo esto una forma de conocer el comportamiento sísmico de un lugar,

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es mediante la evaluación del peligro sísmico en cálculos probabilísticos; es

decir prevenir las posibles aceleraciones que podrían ocurrir en determinado
lugar.
Cuando se proyectan estructuras importantes, como el caso de puentes de

grandes luces; se debe evaluar su capacidad de resistir terremotos; mediante
este tipo de estudios de riesgo sísmicos.
El análisis de riesgo sísmico, se realiza aplicando métodos de procesamiento

de información y utilizando programas de cómputo válidos y reconocidos por
su aplicación; así tenemos la metodología desarrollada por CORNELL ( 1968),
en términos de probabilidades esta metodología fue implementada
posteriormente por el programa de computo RISK , de otro investigador en
1976; este programa integra una serie de factores, parámetros y leyes de
atenuación regional, dando como resultado la cuantificación del peligro o
riesgo sísmico; donde se relacionan la aceleración y su probabilidad anual de
excedencia.
1.1. OBJETIVOS
Los estudios de riesgo sísmico tendrán como finalidad la determinación de
espectros de diseño que definan las componentes horizontal y vertical del
sismo a nivel de la cota de cimentación.
1.2. REQUISITOS DE DISEÑO

Toda infraestructura civil está sujeto a las fuerzas sísmicas, las mismas que
afectan directamente las cimentaciones de las obras civiles, por lo que se
recomienda considerar los estudios sísmicos de la zona de proyecto.
En el presente proyecto se ha considerado como referencia los estudios

realizados por el Dr. Jorge Alva Hurtado, quien realiza diversas
recomendaciones a ser considerados en los proyectos civiles, así mismo se
tiene en consideración las recomendaciones del Manual de Diseño de
Puentes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
A. ELEMENTOS BASICOS: NORMAS Y REGLAMENTOS
El hecho de haber concluido, que no es necesario el estudio Básico de Riesgo

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Sísmico no significa dejar de lado la aplicación de normas y reglamento en el

diseño de Puentes, en lo que respecta al análisis y diseño sismo resistente;
según el manual de Diseño de Puentes del MTC; numeral (2.1.3.2), el
desarrollo del proyecto deberá efectuarse de acuerdo con estas normas
nacionales vigentes.
i. MANUAL DE DISENO DE PUENTES-MTC

En este manual, en el Titulo II, Numeral ( 2.4.3.11), trata sobre EFECTOS DE
SISMOS
 Aquí se constata también, que en el caso del proyecto del puente

Ramadilla, no es necesario el Estudio de Riesgo Sísmico, por ser la
longitud de puente (60.00m), inferior a 150.00 m, y otras
consideraciones.
 También trata de los coeficientes de aceleración, Zonas de
comportamiento sísmico, según la tabla 2.4.3.11.5
Zonas Sísmicas.
REGLAMENTO AASHTO-LRFD
En nuestro caso del proyecto Estructural del puente Ramadilla, trataremos
también del Reglamento Americano para puentes, AASHTO-LRFD, por las
consideraciones que a continuación se dan:
Para el diseño de los Elementos del Puente, se pueden considerar el

uso de estas Normas Americanas, Referente a las Especificaciones
Estándar de Puentes, no obstante contar con nuestras Normas
Peruanos, contenidos en el Manual de Diseño de Puentes Tratadas
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de manera Resumida, en lo que se refiere al Diseño Sismo resistente

para puentes.
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La Razón a modo de Recomendación, se basa, en que en nuestras
Normas, no se dan ni se desarrollan su aplicación en el análisis de
Diseño Sísmico, para puentes en curva.
Es cierto, que en nuestras normas se dan conceptos y
consideraciones generales, para tratar este tipo de puentes en
curva, pero, no desarrollan métodos de diseño estructural, para estos
casos.
En el reglamento AASHTO-LRFD, tratan las estructuras de puentes en
curva, para el diseño Sismo Resistente, para resistir los Movimientos
Sísmicos, que ya se han tratado, al inicio de este Estudio.
El Puente Ramadilla y sus Elementos Estructurales, deben ser
diseñados para resistir las fuerzas sísmicas, de tal manera, que de
producirse un evento de esta naturaleza, los daños producidos sean
de baja probabilidad de colapsar completamente.
Teniendo en cuenta estas consideraciones, es recomendable
plantear un tipo de cimentación profunda a base de zapatas y
pilotes, que son tratadas ampliamente en el AASHTO-LRFD.
Todos estos motivos y muchos más, hacen necesario el uso de estas Normas
Americanas, a base de aplicación de coeficientes, formulas,
procedimientos, con mayor grado de seguridad.
9. SITUACION PROBLEMA Y OBJETIVOS

9.1. ANALISIS DEL PROBLEMA CENTRAL.
El análisis central constituye la solución al problema central o al propósito

del proyecto, bajo la condición de realizar ciertas actividades Mejorar las
condiciones técnicas y la eficiencia del servicio, a fin de contribuir
eficazmente al desarrollo y la integración de esta nueva vía de acceso
con otras Redes Viales de la zona, facilitando el traslado de las personas y
de los productos agrícolas en buenas condiciones a los principales
mercados de la zona y de la región”, para lo cual se pretende dotar con
una buena infraestructura vial.
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9.2. OBJETIVO DEL PROYECTO
El objetivo específico está orientado a logar dotar una infraestructura vial
de acuerdo a las normativas específicas, del Manual de Diseño geométrico,
Manual de puentes del MTC., en base a los requerimientos del estudio de
perfil del presente proyecto de N° 183881.
10. METAS FISICAS DEL PROYECTO

Las metas físicas corresponden a:
METAS DEL PROYECTO ESPECIFICAS
 10.40 Km., Mejoramiento de la carretera a nivel de afirmado

 17.800 Km., Creación de la carretera a nivel de afirmado
 10 Alcantarillas TMC Ø 24”
 13 Alcantarillas TMC Ø 36”
 14 Badenes TIPO I (L = 12 ml)
 03 Badenes TIPO II (L = 15 ml)
 04 Badenes TIPO III (L = 20 ml)

 480 ml Muro Seco
 01 Puente TIPO WARREN (LUZ = 60 ml)
11. METAS FINANCIERAS DE EXPEDIENTE

La Meta financiera consiste del proyecto “CREACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VECINAL ENTRE SANTA ROSA DE ACORA - SAN JOSE DE CHALLACA - RAMADILLA, DE
LOS DISTRITOS DE SAN FRANCISCO DE SANGAYAICO, SANTIAGO DE CHOCORVOS,
AYAVI Y HUAYTARA, PROVINCIA DE HUAYTARA, HUANCAVELICA”, donde se proyecta
realizar las partidas tales como:
Presupuesto
CREACION Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE SANTA ROSA DE ACORA - SAN JOSE DE
CHALLACA - RAMADILLA, DE LOS DISTRITOS DE SAN FRANCISCO DE SANGAYAICO, SANTIAGO DE
Obra CHOCORVOS, AYAVI Y HUAYTARA, PROVINCIA DE HUAYTARA, HUANCAVELICA
Item Descripción Parcial

01.00.00 OBRAS PROVISIONALES
CARTEL DE IDENTIFICACION DE OBRA 3.60x2.40 M DE MURO DE ALBAÑILERIA CONFINADA
01.01.00 C/TARRAJEO + PINTURA 2,620.33
01.02.00 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE LA OBRA 35,735.04
01.03.00 MANTENIMIENTO DE CAMPAMENTO 20,117.90
02.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES
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02.01.00 TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR 16,142.81

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02.02.00 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO 8,585.50

02.03.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS 42,377.50

03.00.00 SEGURIDAD Y SALUD
03.01.00 ELABORACION, IMPLEMENTACION Y ADM. PLAN DE SEGURIDAD 2,260.00
03.02.00 EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL 9,626.50
03.03.00 SEÑALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD 2,250.51
04.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
04.01.00 CORTE DE MATERIAL SUELTO RENDIMIENTO=690 M3/DIA 587,003.63
04.02.00 CORTE ROCA SUELTA (PERF. Y DISP.) RENDIMIENTO=250 M3/DIA 953,214.65
04.03.00 CORTE ROCA FIJA (PERF. Y DISP.) RENDIMIENTO=320 M3/DIA 4,115,085.48
04.04.00 CONFORMACION DE TERRAPLENES CON MATERIAL PROPIO (REND=1,030 M3/DIA) 99,864.30
04.05.00 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE EN ZONA DE CORTE 167,508.00
04.06.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DE CORTE 286,619.40
05.00.00 AFIRMADO
05.01.00 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL PARA AFIRMADO REND=800 M3/DIA 100,550.18
05.02.00 SELECCION Y CLASIFICACION DE MATERIAL PARA AFIRMADO REND=300 M3/DIA 142,455.98
05.03.00 EXTENDIDO, RIEGO Y COMPACTADO DE MATERIAL AFIRMADO 122,571.50
05.04.00 TRANSPORTE DE MATERIAL AFIRMADO D=MENOR A 1KM 63,392.90
05.05.00 TRANSPORTE DE MATERIAL AFIRMADO D=MAYOR A 1KM 142,812.14
06.00.00 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE
06.01.00 BADEN DE CONCRETO (21 UND)
06.01.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL 3,706.52
06.01.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO 8,265.33
06.01.03 EXCAVACION EN ESTRUCTURAS (MANUAL) BADEN 35,270.34
06.01.04 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE / INC 25% DE ESPONJAMIENTO 11,619.81
06.01.05 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ESTRUCTURAS BADEN 38,641.38
06.01.06 CONCRETO CICLOPEO EN LOSA DE BADEN F'C=175 KG/CM2 + 30 % PG. DIAM 6" 153,835.70
06.01.07 EMBOQUILLADO EN ALIVIADERO, PG DE DIAM. 10" BADEN 43,500.31
06.01.08 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO 12,112.00
06.01.09 JUNTAS ASFALTICAS E= 1" 32,038.38
06.02.00 ALCANTARILLA TMC DIAM 24" (10 UND)
06.02.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL 169.34
06.02.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO 384.77
06.02.03 EXCAVACION EN ESTRUCTURAS (MANUAL) 5,932.99
06.02.04 INSTALACION Y COLOCADO DE ALCANTARILLA TMC DIAM. 24" 12,922.56
06.02.05 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO 1,766.16
06.02.06 CONCRETO CICLOPEO F'C=175 KG/CM2 + 30 % P.M. 20,676.33
06.02.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MUROS Y ALERO 10,697.18
06.02.08 TARRAJEO EN EXTERIORES C/MORTERO 1.5 X 1.5CM. 305.73
06.02.09 PINTURA EN EXTERIORES ALCANTARILLA 86.97
06.02.10 MAMPOSTERIA DE PIEDRA ASENT. EN CONCRETO F'C=175KG/CM2 3,499.79
06.02.11 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DIST. PROM. 30 M 3,022.01
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06.03.00 ALCANTARILLA TMC DIAM 36" (13 UND)

06.03.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL 296.21
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06.03.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO 673.01


06.03.04 INSTALACION Y COLOCADO DE ALCANTARILLA TMC DIAM. 36" 24,958.75
06.03.05 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO 3,194.96
06.03.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MUROS Y ALERO 19,440.43
06.03.08 TARRAJEO EN EXTERIORES C/MORTERO 1.5 X 1.5CM. 473.28
06.03.09 PINTURA EN EXTERIORES ALCANTARILLA 134.64
06.03.10 MAMPOSTERIA DE PIEDRA ASENT. EN CONCRETO F'C=175KG/CM2 5,123.22
06.03.11 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DIST. PROM. 30 M 5,967.22
06.04.00 MURO SECO
06.04.01 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL 1,040.76
06.04.02 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO 2,364.72
06.04.04 SELECCION ACOPIO Y TRANSPORTE DE PIEDRAS 63,745.11
06.04.05 PIEDRA ASENTADA Y ACOMODADA 100,829.63
06.04.06 RELLENO COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO 2,471.99
06.05.00 CONFORMACION DE CUNETAS
06.05.01 CONFORMACION DE CUNETAS EN MATERIAL SUELTO 8,277.24
06.05.02 CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA SUELTA 24,371.88
06.05.03 CONFORMACION DE CUNETAS EN ROCA FIJA 103,629.89
06.06.00 LIMPIEZA Y REPOSICIÓN DE CANAL DE RIEGO
06.06.01 LIMPIEZA DE CANAL DE RIEGO EXISTENTE 20,944.00
06.06.02 EXCAVACION DE CAJA DE CANAL EN MATERIAL SUELTO 5,661.00
07.00.00 CONSTRUCCION PUENTE TIPO WARREN PROG 26+720
07.01.00 ESTRIBO IZQUIERDO
07.01.01 EXCAVACION DE ESTRUCTURA EN MATERIAL SUELTO 28,658.44
07.01.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA EN ROCA FIJA (PERF. Y DISP.) 15,878.83
07.01.03 RELLENO PARA ESTRUCTURAS CON CON MATERIAL SELECCIONADO 83,003.66
07.01.05 CONCRETO PARA NIVELACION F'C=100 KG/CM2 (SOLADO) 12,072.81
07.01.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CIMENTACION 6,713.11
07.01.07 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA CIMENTACION 100,113.55
07.01.08 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 EN CIMENTACION 49,751.35
07.01.09 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ESTRIBOS 82,740.42
07.01.10 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA ESTRIBOS 114,465.95
07.01.11 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 EN ESTRIBOS 86,143.97
07.01.12 SISTEMA DE DRENAJE TRANSVERSAL EN ESTRIBO 606.21
07.01.13 SISTEMA DE DRENAJE LONGITUDINAL EN ESTRIBO 1,630.40
07.02.00 ESTRIBO DERECHO
07.02.01 EXCAVACION DE ESTRUCTURA EN MATERIAL SUELTO 1,002.51
07.02.02 EXCAVACION PARA ESTRUCTURA EN ROCA FIJA (PERF. Y DISP.) 38,451.18
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07.02.03 RELLENO PARA ESTRUCTURAS CON CON MATERIAL SELECCIONADO 1,409.56

Página
07.02.05 CONCRETO PARA NIVELACION F'C=100 KG/CM2 (SOLADO) 1,334.09

07.02.06 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CIMENTACION 623.70

07.02.07 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA CIMENTACION 3,559.63
07.02.08 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 EN CIMENTACION 1,601.68
07.02.09 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ESTRIBOS 5,399.64
07.02.10 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 PARA ESTRIBOS 10,973.77
07.02.11 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 EN ESTRIBOS 2,556.42
07.02.12 SISTEMA DE DRENAJE TRANSVERSAL EN ESTRIBO 220.44
07.03.00 SUPERESTRUCTURA METALICA RETICULADA
07.03.01 FABRICACION DE ESTRUCTURA METALICA 1,312,501.25
07.03.02 PINTURA EN ESTRUCTURA METALICA PUENTE 138,602.92
07.03.03 TRANSPORTE DE ESTRUCTURAS METALICAS 163,324.68
07.03.04 ENSAMBLAJE, LANZAMIENTO Y MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA 631,252.20
07.03.05 PERNO DE ANCLAJE A325 (7/8") PARA ESTRUCTURA METALICA 135,354.40
07.03.06 PERNO DE ANCLAJE A325 (1") PARA ESTRUCTURA METALICA 6,415.20
07.03.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA EN TABLERO 35,346.93
07.03.08 CONCRETO FC=280 KG/CM2 EN TABLERO 30,538.21
07.03.09 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 EN TABLERO DE PUENTE 28,602.59
07.04.00 LOSA DE APROXIMACION

07.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA 7,189.28
07.04.02 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN LOSA 23,388.45
07.04.03 DOWELLS EN LOSAS RIGIDAS - JUNTA DE DILATACION 1,887.20
07.04.04 SELLADO DE JUNTAS DE DILATACION 518.28
07.05.00 VARIOS
07.05.01 JUNTA DE DILATACION DE ACERO PREFABRICADO 6,080.68
07.05.02 APOYO MOVIL PARA ESTRUCTURA METALICA RETICULADA 21,049.06
07.05.03 APOYO FIJO PARA ESTRUCTURA METALICA RETICULADA 21,049.06
07.05.04 BARANDA METALICA EN PUENTE 41,064.98
07.05.05 TUBERIA DE DRENAJE PARA TABLERO DE RODAMIENTO 102.56
07.05.06 SEÑALES INFORMATIVAS SEGUN DISEÑO EN PUENTE 1,360.66
07.05.07 POSTES DELINEADORES 8,529.36
08.00.00 SEÑALIZACION Y SEGURIDAD VIAL
08.01.00 SEÑALES PREVENTIVAS
08.01.01 EXCAVACION DE TIERRA O CONGLOMERADO A MANO 395.62
08.01.02 SEÑALES PREVENTIVAS 0.60 x 0.60 m 21,701.78
08.01.03 CONCRETO CICLOPEO FC=140KG/CM2 + 30 % PM. 3,900.65
08.02.00 SEÑALES INFORMATIVAS

08.02.02 SEÑALES INFORMATIVAS 1.30 x 0.60 m 2,940.04
15
08.02.03 SEÑALES INFORMATIVAS 2.40 x 1.35 m 4,611.68

Página
08.02.05 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 977.74

08.02.06 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2 630.12

08.02.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ESTRUCTURAS 4,279.27
08.03.00 POSTES KILOMETRICOS

08.03.02 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ESTRUCTURAS 1,073.04
08.03.03 HITOS KILOMETRICOS DE CONCRETO Y PINTURA 2,897.68
08.03.04 CONCRETO CICLOPEO FC=140KG/CM2 + 30 % PM. 1,205.05
09.00.00 PRUEBA DE LABORATORIO - CONTROL DE CALIDAD
09.01.00 PRUEBAS LABORATORIO 11,780.00
10.00.00 FLETES TERRESTRE
10.01.00 FLETE TERRESTRE DE MATERIALES DIVERSOS 40,072.81
10.02.00 FLETE EXPLOSIVOS Y CUSTODIA POLICIAL 52,363.71
11.00.00 ACONDICIONAMIENTO AMBIENTAL
11.01.00 REACONDICIONAMIENTO DE AREA DE ALMACEN Y GUARDIANIA 2,090.88
11.02.00 ACONDICIONAMIENTO DE CANTERAS 19,152.00
11.03.00 ACONDICIONAMIENTO MANUAL DE PATIO DE MAQUINAS 7,785.00
11.04.00 ACONDICIONAMIENTO DE BOTADERO DE MATERIAL EXCEDENTE 35,332.50
12.00.00 MODULO DE CAPACITACION
12.01.00 EDUCACION AMBIENTAL 4,325.00
12.02.00 CAPACITACION TECNICA EN OPERACION Y MANTENIMIENTO 4,300.00
12.03.00 SEGUIMIENTO Y MONITOREO ARQUEOLOGICO 24,000.00
12. METAS DE FACTIBILIDAD Y EXPEDIENTE TECNICO
ASPECTOS TECNICOS
Item E. PERFIL E. TECNICO
Ancho de calzada 3.5 3.5
Ancho de berma (x2) 0.5 0.5
Cuneta pegado al cerro 0.50x0.30m 0.50x0.30m
N° de alcantarillas a mantener 14 14
N° de alcantarillas 24" TMC 29 10
N° de alcantarillas 36" TMC 5 13
N° de badenes - 21
Puente de C° A° 80 m de Luz -
Puente mixto (W arren) - 60 m Luz
Long. de tramo a mejorar (Km) 11.32 10.4
Long. de tramo a construir (Km) 16.940 17.800
Long. Total 28.260 28.200
16
Página

13. PRESUPUESTO DE FACTIBILIDAD Y EXPEDIENTE TECNICO
COMPARATIVO DE METAS FINANCIERAS

INCREMENTO EN
ITEM DESCRIPCION E. PERFIL E. TECNICO
(S/.) (%)
1 OBRAS PROVISIONALES 95,173.00 58,473.27 - 36,699.73 -38.56%
2 TRABAJOS PRELIMINARES - 67,105.81 67,105.81 100.00%
3 SEGURIDAD Y SALUD - 14,137.01 14,137.01 100.00%
4 MOVIMIENTO DE TIERRAS 5,805,336.00 6,209,295.46 403,959.46 6.96%
5 AFIRMADO 562,701.00 571,782.70 9,081.70 1.61%
6 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 835,288.00 865,972.15 30,684.15 3.67%
7 PUENTE 2,783,530.00 3,279,506.24 495,976.24 17.82%
8 SEGURIDAD Y SEÑALIZACION VIAL 49,368.00 47,539.47 - 1,828.53 -3.70%
9 PRUEBAS DE LABORATORIO - 11,780.00 11,780.00 100.00%
10 FLETE TERRESTRE 87,297.00 92,436.52 5,139.52 5.89%
11 ACONDICINAMIENTO AMBIENTAL 103,873.00 64,360.38 - 39,512.62 -38.04%
12 MODULO DE CAPACITACIÓN - 32,625.00 32,625.00 100.00%
CD 10,322,566.00 11,315,014.01 992,448.01 9.61%
GASTOS GENERALES 1,341,934.00 905,201.12 - 436,732.88 -32.55%
UTILIDAD - 565,750.70 565,750.70 100.00%
IMPUESTOS 2,099,610.00 2,301,473.85 201,863.85 9.61%
GASTOS DE SUPERVISIÓN 412,923.00 509,175.63 96,252.63 23.31%
GASTOS ADMINISTRATIVOS 37,334.00 39,602.55 2,268.55 6.08%
EXPEDIENTE TECNICO 275,282.00 275,282.00 - 0.00%
COSTO TOTAL DEL PROYECTO = 14,489,649.00 15,911,499.86 1,421,850.86 9.81%
14. RESUMEN DE PRESUPUESTO:
DESCRIPCIÓN EXPEDIENTE TÉCNICO
Costo Directo 11,315,014.01
Gastos Generales 8.00% 905,201.12
Utilidades 5.00% 565,750.70
COSTO SUB TOTAL 12,785,965.83
Impuesto IGV 18.00% 2301473.85
COSTO TOTAL PROY. 15,087,439.68
Expediente Técnico 275,282.00
Supervisión 4.50% 509,175.63
Administrativo 0.35% 39,602.55
COSTO TOTAL S/. 15,911,499.86

17
Página

15. MODALIDAD DE EJECUCION:
El proyecto se propone ejecutar por la modalidad por CONTRATA, decisión basada

en la envergadura del proyecto, normas más elaboradas como la Ley de
Contrataciones del Estado que rigen esta modalidad de contratación y permiten
establecer plazos definidos y simplificación en la adquisición de los diferentes recursos,
existencia de empresas especializadas en este tipo de construcciones, entre otras.
16. COSTO DE MANO DE OBRA.

Corresponde al establecido por el régimen de construcción civil, el mismo que se
encuentra vigente al año 2017, para proyectos cuya viabilidad se registró antes de la
fecha en mención:
Operario S/. 19.18 h-h
Oficial S/. 15.90 h-h
Peon S/. 14.30 h-h
El costo horario de maquinaria, equipos y vehículos corresponde a la oferta actual de

los mercados de Huancavelica, vigente del 2017.
17. DURACION DE LA EJECUCION DEL PROYECTO
La ejecución de la obra se realizará en 330 DIAS CALENDARIOS equivalente a 11 meses.
18. SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO

La sostenibilidad del proyecto estará dada por el gobierno regional de Huancavelica
18
Página

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MEMORIA DESCRIPTIVA PARA LA AUTORIZACION DEL ESTUDIO DE

EJECUCION DE OBRAS EN FUENTES NATURALES DEL AGUA

1. NOMBRE DEL PROYECTO

“CREACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL ENTRE SANTA ROSA DE ACORA,

2. Código SNIP : 374234

AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA (ALA HUANCAVELICA)

a) Código SNIP : 374234

AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA (ALA HUANCAVELICA)

5.1. DESCRIPCION GENERAL

a) Ubicación y Delimitación de área de estudio

La ubicación del sistema en estudio es como sigue.

Cuenca : Río Ica

Sub Cuenca : Rio Ica

Coordenadas UTM (WGS 84): 18L

RIO ICA Y TRAMO A INTERVENIR

AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA (ALA HUANCAVELICA)

Coordenadas UTM (ubicación del puente Ramadilla)

Latitud sur : 13º 48´ 34.50” – 13º 48´35.79”

Longitud : 75º 30´ 7.29” – 75º 30´ 6.36”

Latitud sur 13° 39’-14° 01’

Longitud oeste 75° 18’ - 75° 46’

Ubicación Geográfica y Política

Distrito : SAN FRANCISCO DE SANGAYAICO, SANTIAGO DE

El proyecto en referencia se encuentra ubicado en la sierra central del Perú,

conglomerado, a diferencia de la margen derecha, este no se proyecta, si no

AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA (ALA HUANCAVELICA)

El acceso desde la Ciudad Huancavelica hasta el punto de inicio del

Huancavelica hasta el inicio 630 Km, en el cual se realiza un viaje de 12.5

AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA (ALA HUANCAVELICA)

Por esta vía los medios de transporte es buses interprovincial de

Cuadro de: Vías de acceso

LONGITUD TIEMPO ESTADO

PE-22, PE-3S Lima Huancayo Asfaltada 328.00 7 Bueno

PE-554 Huaytara Pisco Asfaltada 120.00 1.00 Bueno

Vía de acceso vial – A la zona de estudio.

AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA (ALA HUANCAVELICA)

AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA (ALA HUANCAVELICA)

8.1. IDENTIFICACION DE PELIGROS EN LA ZONA DE INFLUENCIA

 Asociado a fenómenos meteorológicos, geológicos, de carácter extremo

El presente análisis de Riesgo Sísmico corresponde al estudio de ingeniería

Basándonos en la Normas para Puentes, en principio debemos abordar los

Desde estos puntos de vista y tomando en consideración los avances

Como referencia reciente tenemos lo ocurrido en el cercano país de Chile

Por todo esto una forma de conocer el comportamiento sísmico de un lugar,

es mediante la evaluación del peligro sísmico en cálculos probabilísticos; es

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El análisis de riesgo sísmico, se realiza aplicando métodos de procesamiento

1.2. REQUISITOS DE DISEÑO

En el presente proyecto se ha considerado como referencia los estudios

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El hecho de haber concluido, que no es necesario el estudio Básico de Riesgo

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AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA (ALA HUANCAVELICA)

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 Aquí se constata también, que en el caso del proyecto del puente

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AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA (ALA HUANCAVELICA)

9. SITUACION PROBLEMA Y OBJETIVOS

El análisis central constituye la solución al problema central o al propósito

AUTORIDAD NACIONAL DEL AGUA (ALA HUANCAVELICA)

10. METAS FISICAS DEL PROYECTO