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Es el componente mecánico encargado de impulsar una adecuada cantidad de agua (caudal) con fuerza suficiente (presión) al tendido de Vehículo ligero
mangueras.Las bombas utilizadas en los incendios forestales pueden ser: volumétricas (accionadas por pistones o membranas con • Vehículos de patrullaje y primer ataque dotados de cisterna con capacidad
Consiste en un depósito de acero movimiento alternativo) o centrífugas(son accionadas por un rodete giratorio, es decir, un rotor dentro de una carcasa). Las más utilizadas hasta 300-600 litros. (Infoex 300 litros) 64-112 CV.
inoxidable con una cubierta de zinc para hoy en día son las centrífugas, ya que presentan una serie de ventajas sobre las volumétricas: Poseen pocas partes móviles ,son de flujo • Chasis tipo pick-up con tracción total.
evitar corrosiones. Su capacidad es variable La bomba continuo, no se atascan con las sobrecargas ,son más ligeras y compactas y no sufren daños al trabajar con aguas sucias. • Adecuados para operaciones que implican desplazamientos mixtos de
en función del tipo de chasis al que va La bomba realiza dos operaciones fundamentales: la carga de la cisterna (aspiración(8-9m profundidad)) y el empuje del agua a través del carreteras asfaltadas y pistas forestales.
sujeto. El depósito está unido al chasis tendido de manguera (impulsión). • Son muy manejables en el monte, pero su escasa capacidad de agua lo hace
mediante un sistema de silentblocs que le Los caudales que puede garantizar en baja presión son de 2700-1500l/min(8-11 bar) y en alta presión 300l/min(35bar) muy limitado en grandes incendios, aunque son muy eficaces en incendios
da cierta flexibilidad con respecto a los Baja presión: suele tener salidas con racores de Ø 45 mm y de Ø 70 mm. Alta presión: una salida al carrete de pronto auxilio y otras incipientes y en labores de patrullaje.
bruscos movimientos del vehículo cuando con racores de Ø 25 mm.
circula por terrenos accidentados. Circuito de Es el sistema de tuberías de distintos diámetros que conecta la cisterna con la bomba y gracias a las cuales se pueden hacer las
impulsión y funciones de impulsión y aspiración o llenado.
La cisterna consta en su interior de una aspiración
serie de rompeolas (transversales y Mangotes de aspiración: de diámetros 100-110 mm y alcachofa o válvula de pie en su extremo Vehículo mediano
longitudinales) que impiden que la masa Manguera: existen tres tipos básicos normalizados, atendiendo a sus diámetros interiores nominales (25mm para tamos de 20 metros, 45 y • Camión de pequeño tamaño o “carroceta”, con cisterna de 1.500 litros, muy
de agua se desplace uniformemente 70 mm para tramos de 15 metros).construidas de material resistente a la deformación por calor, abrasión, productos químicos( 4 capas: un manejables en el monte. Con bomba centrífuga de una etapa.
dentro de ésta, evitando posibles vuelcos. refuerzo textil, caucho nitrilo y caucho RLH) • Vehículos 4x4 de menos de 7 toneladas, con capacidad entre 1000 a 2000
El volumen de agua disponible dentro de la • Manguera flexible: soportan presiones de 18-30 atm litros, bomba de 750 a 1000 litros/minuto a 10 bares con cabina simple o
cisterna está indicado por un nivel Impermeable: con cubierta exterior de color rojo (armes) o amarillo (blindex). Se caracteriza por ser muy resistente a la abrasión doble.(1 bar=1 atm)
colocado normalmente junto al grupo de y a las pudriciones por hongos, con reducida pérdida de carga, manteniendo la flexibilidad aunque esté mojada. No es muy • Dotado con medidas de autoprotección que le permiten trabajar cerca del
bombeo, de esta forma conocemos en resistente al efecto de chispas y pavesas que se puedan depositar sobre ella. fuego.
todo momento la cantidad de agua de la Semipermeables: con cubierta exterior de color blanco. Se caracteriza por ser poco resistente a la abrasión y a las pudriciones por • Bombas de baja presión (o de una etapa): impulsan el agua con menor
que podemos disponer; el tubo de rebose hongos, con mayor pérdida de carga que la anterior, volviéndose rígida cuando está mojada. Es más resistente que la seca al presión y mayor caudal.
evita que la cisterna reviente cuando se efecto de las chispas y pavesas debido a la ligera exudación que produce al entrar en carga. Este material está normalizado y • Bombas de presión combinada (o de varias etapas): pueden impulsar el
efectúa la carga de la misma, expulsando el descritas sus características en las normas UNE‐23091. agua con mucha presión y bajo caudal, y también pueden funcionar como
sobrante. El llenado de la cisterna puede bombas de baja presión.
• Mangueras semirrígidas(color negro): Conducto flexible impermeable, no colapsable, de sección circular, consistente en uno o varios
realizarse, bien por la boca de llenado
entramados textiles embebidos en un elastómero. Están construidas para soportar presiones medias y altas, de 25‐50 atm. Se utiliza
directa colocada en la parte superior de la básicamente en tendidos fijos. Las mangueras de 25 soportan presiones de trabajo muy superiores a las de 45 y 70, por tanto aguantan Vehiculo pesado
misma, o por el equipo de bombeo. mayores presiones y esfuerzos antes de romperse. Cuando trabajemos en alta presión usaremos únicamente manguera de 25 mm. No las • Vehículos 4X4 de 12 a 18 toneladas y capacidad de 2800 a 4000 litros.
podemos separar del vehículo • 170 cv y 270 cv( cilindrada 5400-6500cc)
Racores: Son piezas metálicas destinadas a realizar la conexión de tramos de mangueras de igual o distinto diámetro (reducciones). • Bomba con un caudal entre 1000 y 1500 litros/minuto a 15 bares.
El racor TB (tipo Barcelona) Normalizado es magnífico por su sistema simétrico de acoplamiento rápido sin herramientas, sus reducidas • Cabina simple o doble, adaptada a las necesidades ergonómicas de la
dimensiones y su estanqueidad debido al diseño de sus juntas labiadas. Las tres patillas que constituyen su depósito de anclaje tienen que tripulación. Adecuado para situaciones de extinción que requieren el máximo
soportar elevados empujes en función de las presiones de trabajo. Una rotura de un racor en carga puede provocar un impacto en un volumen de agua.
operario superior a su peso, pudiendo herirlo gravemente. • Actualmente son los más utilizados en la lucha contra incendios
Para el dispositivo de aspiración exterior se usa el TB Stroz muy eficaces ya que se acoplan perfectamente cuando realizamos aspiración,
Equipo evitando la entrada de aire del exterior.
auxiliar de Bifurcaciones: función principal la ramificación de caudales en los tendidos de mangueras. Construidas en aleación de aluminio con
extinción resistencia a la corrosión están provistas de válvula de bola en ambas salidas con palancas de accionamiento y esferas de cierre de aleación
de cobre. Accesorios que permiten realizar ramificaciones en los tendidos de manguera. Normalmente se parte de una manguera de un
diámetro para pasar a varias, generalmente dos, de diámetro inferior, por ejemplo de una de 45 mm a dos de 25 mm.(70mm/45 tambien)
reducciones.: Los racores, como las mangueras, son de distintos diámetros, por tanto hay de 25 mm, de 45 mm y de 70 mm, por lo que para
empalmar mangueras de distintos diámetros se emplean reducciones, de 70/45 y de 45/25.
Es preferible utilizar siempre bifurcaciones antes que reducciones, ya que las bifurcaciones nos dan un margen importante de operatividad Amarilla Negra
ante la incorporación de nuevos medios y personal, posibilitando la realización de nuevos tendidos de manera rápida y eficaz.
Lanzas: Son aparatos acoplables al extremo de un tendido de manguera para dirigir el agua, en forma de chorro o pulverizada y que esta Vehiculo pesado especial
alcance cierta distancia, disponiendo para ello de una válvula( aleación de cobre o aluminio) • Un vehículo pesado especial es el nodriza, utilizado como punto de agua móvil
Los diámetros de boquillas de las lanzas usadas en la extinción de incendios forestales son de 5, 7 y 10 mm.La más utilizada es la de salida de para abastecer a otros vehículos de menor capacidad de agua. Facilita la labor
7mm., que ofrece la posibilidad de lanzar agua en diferentes modalidades: de extinción reduciendo los tiempos de repostaje de agua de los vehículos.
‐Chorro: para lanzar agua a mayor distancia y sobre combustible en mantillo. • Vehículos cisterna con una capacidad de agua entre 10.000 y 14.000
‐Spray (pulverizado): permite un mayor rendimiento del agua al tener las partículas de agua un menor tamaño. litros(9000-11000), utilizados para alimentar a los vehículos autobombas que
‐Niebla: sólo se usará en caso de emergencia para reducir la cantidad de calor irradiado y según una técnica muy depurada (escudo de participan en la extinción de incendios forestales.Tracción 4x4, 6x6 ó 6x4.338
defensa mediante difusión por niebla). CV(9834 cc)
Como siempre nos interesa reducir el gasto al mínimo posible, sin detrimento de la efectividad. Los dos primeros diámetros (5 y 7 mm) son
los idóneos para trabajar con manguera de 25, dejando la boquilla de 10 mm para el caso excepcional de uso de manguera de 45 mm.
Los últimos avances proporcionan lanzas con racor giratorio y caudalímetro para economizar la cantidad de agua que se está utilizando.
En pulverización los alcances efectivos son muy cortos, del orden de 3 a 5 m dependiendo del tipo de lanza y del ángulo de apertura.
Depósito plegable (1000-8000L): de PVC, recubiertos de caucho RLH, con varias bocas de llenado. Se utiliza principalmente como punto
intermedio en largos tendidos de manguera y para mezcla de retardantes y servir de complemento a los grupos de bombeo portátiles.
Grupo motobomba portátil: Son máquinas transportables con un armazón, que aloja un motor de explosión de dos tiempos y los elementos
de aspiración e impulsión de agua. La motobomba deber instalarse próxima a algún depósito, acequia, etc., desde donde se tomará el agua.
Elemento del que van provistas todas las unidades de vehículos pesados. 163 cc, 5,5 CV, alcanzando un caudal máximo de 24.000 L/h. su
función es autoabastecer las unidades de vehículos pesados y como posible utilización en otras labores de extinción.
Equipo para el tendido de mangueras Sherpa: Tiene como objetivo facilitar el transporte y el tendido de las mangueras. Consiste en una
mochila en la que va enrollada la manguera de modo que el operario la puede ir devanando teniendo libre las manos para desplazarse con
mayor facilidad por terrenos abruptos. Tiene una llave manual que permite cortar el flujo de agua y facilitar así el empalme de mangueras.
ORGANIZACIÓN DE TRABAJO CON HERRAMIENTAS
LÍNEAS DE DEFENSA ORGANIZACIÓN DEL PERSONAL
• Con el fin de romper la continuidad del combustible en la trayectoria del incendio se construyen TRABAJO EN EQUIPO TRABAJO INDIVIDUAL
líneas de defensa de forma manual (personal y herramientas) o mecánica (maquinaria pesada). A cada componente se le asigna una herramienta concreta y una función específica a realizar, el del calabozo roza, el de A cada componente de la brigada se le asigna un trozo
• La línea de defensa es una faja de terreno, de ancho variable, donde se elimina todo el combustible la azada cava o raspa, etc. de línea a construir, completada por él y se distribuyen
vegetal, se raspa el terreno hasta suelo mineral y el combustible. Se reparte el número de herramientas de cada tipo en función del rendimiento de cada tarea y del tipo de combustible, a intervalos alrededor del fuego. Es un trabajo
Cuando la línea se hace a media ladera y exista riesgo de que rueden piedras o troncos encendidos, esto es, que si raspar es más costoso tendrá que haber más McLeod, y si hay más matorral habrá que utilizar más simultáneo e inmediato con responsabilidad individual.
conviene hacer un caballón en la parte de debajo de la línea para contener estos materiales. calabozos. Existe la dificultad de reunir al personal en situaciones
Línea perpendicular al avance se realiza paralela al frente de fuego. Cada componente de la brigada se desplaza a medida que realiza el trabajo que le corresponde a la de peligro. Se utiliza fundamentalmente en fuegos de
Línea oblicua Es una línea que se construye en ángulo con respecto al avance herramienta que le ha sido asignada, o sea, que van unos detrás de otros. El personal debe ordenarse de pasto bajo, rastrojos, etc. El ejemplo más claro de este
del fuego. El equipo de extinción tendrá más tiempo para Avance la siguiente manera: tipo de actuación es el empleo individual de batefuegos
construir la línea y poder controlar los focos secundarios. progresivo 1. Herramientas de corte (calabozos, hachas, motosierras, etc.) y mochilas extintoras en ataque directo.
Línea de dos pies es un ataque directo realizado a una corta distancia del borde del 2. Herramientas de raspado (McLeod, azadas, etc)
incendio. Se actúa sobre el combustible próximo al borde del 3. Herramientas de cavado (palín, azada, etc.)
incendio. El material rozado se apartará hacia lo quemado si está Se debe mantener obligatoriamente la separación del personal por motivos de seguridad. Por ello y como
quemado y hacia lo verde si no se ha quemado todavía no hay dispersión de los componentes del retén es el método más seguro (nadie se queda descolgado de
su brigada).
Línea segmentada se construyen pequeñas líneas de defensa sobre las diferentes • Se asigna a cada componente un tramo de línea y una herramienta.
cabezas y dedos del frente del incendio con • Se divide la brigada en dos grupos uno de corte y otro de raspado (la de corte al principio).
avance irregular. En sucesivas fases de la extinción se unen estas Avance • El grupo de corte empieza el trabajo y cuando el más rápido llega al tramo de su compañero avanza hasta
líneas en una continua a lo largo de todo el frente. alternativo la cabeza y comenzando otro tramo. El grupo de raspado hace lo mismo en el lugar donde esté ya
Línea auxiliar en circunstancias especiales se puede construir una línea que cortado.
servirá para retrasar el avance y dar tiempo a • Es efectivo con combustibles homogéneos y ligeros.
establecer una línea definitiva
Líneas de defensa en incendios Se abre una zanja de unos 25 cm de ancho y hasta cortar la
de subsuelo (cuando se propaga continuidad de las raíces, es recomendable encerrar
a través de raíces). completamente el incendio.
TENDIDO DE MANGUERA
La utilización de motobombas o vehículos contra incendios, requiere que se realice el tendido de mangueras desde los mismos hasta un lugar adecuado para el empleo del agua, en la correspondiente fase de la extinción: ataque directo o indirecto, control o liquidación.
1. Cálculo 2. TIPOS
Existen varios factores que influyen sobre la impulsión de agua a través de la manguera Para una instalación de extinción forestal, lo más importante que vamos a necesitar es presión y es ésta la razón de porqué se inicia siempre desde la salida
de alta presión de la bomba, otra de las razones es que utilizando mangueras de 25mm siempre ahorraremos más cantidad de agua.
Altura de aspiración SISTEMA SIMPLE SISTEMA MÚLTIPLE
El exceso de altura de aspiración reduce el rendimiento de la bomba, por ello debe situarse lo más cerca posible del nivel del En este tendido de manguera, la línea sale directamente de la autobomba hasta la lanza con En este tipo de tendido de manguera nos encontramos
agua,sin sobrepasar los 6 m de altura, a ser posible, siendo imposible aspirar a más de 8 m de desnivel. dos tipos de progresión, una en la que se empalman más tramos de manguera en punta de una línea principal con bifurcaciones. En este caso el
Altura de impulsión lanza y otra en la que se realiza en autobomba. vehículo es estático, emplazado en una zona de seguridad
Es el desnivel en metros entre el eje de la bomba y el extremo libre del tendido de manguera. La bomba tiene que aplicar donde el resto de vehículos puede llegar estableciendo
presión para que el agua llegue al extremo superior. un carrusel de abastecimiento de agua lógico.
Para salvar un desnivel se considera que se necesita 1 atmósfera por cada 10 m de altura que subamos el agua. 1. En punta de lanza: El subsistema de ampliación en punta de lanza tiene el inconveniente de
Esta presión es necesaria para que el agua llegue a ese nivel, sin considerar las pérdidas de carga que se producen y sin tener tener que organizar un carrusel de transporte de mangueras bien coordinado. Como ventaja Este sistema presenta como ventaja sumamente
presión de salida del agua (presión en lanza). presenta que con cuatro operarios como mínimo es suficiente para progresar(realizamos lo importante que en el momento de realizar un tendido
Pérdida de carga empalmes desde punta de lanza) largo en donde el desnivel sea muy importante, teniendo
Es la resistencia opuesta por la manguera a la circulación del agua. Es mayor cuanto más largo sea el tendido y es superior en las una bifurcación cerca del vehículo, cuando se acaba el
mangueras más estrechas, es decir, aumenta cuando disminuye el diámetro. agua de la cuba y viene otra a relevarla al cerrar la llave
Presión en punta de lanza de la bifurcación no se pierde el agua del tendido, ni hay
Es la presión requerida en la lanza para efectuar el lanzamiento del agua durante el ataque al incendio; ésta presión es la que se 2. Desde autobomba: El subsistema de ampliación en autobomba tiene como ventaja el evitar a dificultades de soltar el racor de la manguera al poder
necesita para que el agua salga y llegue a la distancia donde se encuentra el frente de llama, cuando la manguera los operarios las largas caminatas entre la punta de lanza y la autobomba. Como inconveniente liberar el primer tramo de manguera de la presión que
está llena de agua. Debe ser igual o mayor a 2 atmósfera. presenta que necesitas muchos más operarios para el tendido de manguera ya que una vez tiene el agua.
Presión en bomba que se ha empalmado otro tramo es necesario estirar todo el tendido de manguera desde la
Es la presión necesaria para alcanzar la presión precisa en lanza, después de vencer la altura de impulsión y la pérdida de carga. punta de lanza.(realizamos los empalmes desde la autobomba). Otra ventaja de este sistema es que en caso de tener una
Para calcular la presión necesaria que debe dar la bomba: reproducción entre la punta de lanza y el vehículo, se
Presión en bomba = Presión en lanza + Altura de impulsión + Pérdida de carga puede llevar algún tramo de manguera con lanza y
PB = PL +AI + PC empalmar en alguna de las bifurcaciones intermedias.
PB = presión a la salida de bomba
PL = presión de salida del agua en punta de lanza, el mínimo necesario para trabajar es de 2 Kg/cm2.(2 3. Móvil: se avanza a medida que avanza la punta de lanza y no es necesario empalmar más Como gran inconveniente está el aumento de la pérdida
atm)? mangueras. de carga que supone tener bifurcaciones en tramos
AI = pérdida de presión debida a la diferencia de altitud entre bomba y lanza, que es de 1 Kg/cm2 cada 4. Estacionaria: emplazando la bomba en un lugar seguro y sumando más tramos de manguera a intermedios.
10 m de desnivel (con valor positivo al subir y negativo al bajar el agua).( + 1 atm/10m) medida que la punta de lanza va avanzando.
PC = pérdida de presión debida al rozamiento del agua con la manguera, depende del caudal de agua y del Para realizar tendidos cortos puede ser suficiente con sólo dos personas, el conductor y su
diámetro de la manguera.(+1,5 atm/100m) ayudante. Se acoplan los tramos de manguera necesarios, se conecta la bomba y se da presión
CONSIDERACIONES de agua cuando el operador de punta de lanza está correctamente posicionado.
Vencer la menor altura posible. No obstante, para hacer tendidos largos son necesarias al menos cuatro personas: operador
Debe ser lo más corto y que las condiciones o situación lo permitan. de bomba, operador de punta de lanza, ayudante de punta de lanza y una o más personas
Minimizar al máximo curvas y dobleces que van llevando nuevos tramos de manguera y desplegándolos para empalmarlos. Como
En terreno plano o llano y contrario a la pendiente se deben emplear las mangueras de diámetro mayor al diámetro menor norma general se empalmarán las mangueras en punta de lanza y NO a la salida de la bomba.
para reducir la fricción y aumentar la presión.
En elevaciones fuertes, utilizar el diámetro menor para reducir la columna de agua.
3. INSTALCIÓN TENDIDO 2. PROLONGACIÓN TENDIDO(EMPALME DE MANGUERAS)
Generalmente, se suelen colocar al principio del tendido varias mangueras de 45 y una bifurcación con reducción 45-25(tipo de tendido 1º. Una vez estirado completamente un tramo de manguera, se desconecta la lanza para empalmar un nuevo tramo:
múltiple). La bifurcación nos va a permitir, por una parte evitar que el tendido se nos vacíe de agua si el camión se tiene que ir (hace de llave de Ayudante de punta de lanza: cuando el operador de punta de lanza se lo indica, corta el paso del agua estrangulando la
paso) y por otra tener un punto desde el que podemos instalar otro tendido (por ejemplo, para atacar otro flanco, para proteger el camión...) manguera con una o varias “zetas” a unos 4-6 m de distancia del operador de punta de lanza, de manera que no le
entorpezca sus movimientos.
Operador en punta de lanza: una vez cortado el paso de agua desconecta el racor de la lanza, se queda con la lanza en la
mano y ofrece el racor de la manguera desconectada al ayudante. Al conectar y desconectar, la lanza deberá estar abierta
A continuación se procede a colocar y empalmar las mangueras de 25, hay varias formas de hacerlo: para quitar la presión y facilitar la maniobra.
1. Algunos camiones llevan carretes con 4-5 mangueras ya empalmadas; un operario coge la punta donde va la lanza y el resto de Ayudante: ofrece un racor del nuevo tramo desplegado al operador de punta de lanza y conecta el otro racor al que le
personal se distribuye por la línea, si con un carrete no es suficiente, se empalma otro a continuación. ofrece el operador de punta de lanza.
2. Si las mangueras9 van enrolladas individualmente, se pueden colocar varias mangueras junto a la bifurcación, éstas se empalman 2º. Una vez conectado el nuevo tramo, se abre el paso del agua y se continúa lanzando agua hasta agotar de nuevo la longitud
consecutivamente y al tirar desde el extremo donde va colocada la lanza se queda el tendido instalado.(IMAGEN ARRIBA DERECHA) de manguera:
Es conveniente que el tendido instalado tenga longitud suficiente Operador en punta de lanza: tras asegurarse de que se han conectado los racores, indica al ayudante de punta de lanza
para poder trabajar durante un tiempo sin tener que prolongarlo, para que reabra el paso de agua, y continúa con su tarea de lanzamiento de agua.
ello se puede hacer lo que ilustra el dibujo. Ayudante de punta de lanza: cuando le indica el Operador de punta de lanza suelta las “zetas” para permitir el paso del
agua, comprueba el paso del agua a través del nuevo tramo, y vuelve a situarse inmediatamente tras él para evitar que se
enganche la manguera.
Ayudante: una vez conectados los racores, regresa al camión a por un nuevo tramo de manguera por si es necesario
Lanzamiento de agua hasta agotar la longitud de manguera conectada: seguir empalmando.
Operador en punta de lanza: avanza lanzando agua según estime necesario hasta estirar completamente la manguera conectada. (TAMBIEN)Siempre que haya que aumentar la longitud de un tendido se hará lo más cerca posible de la lanza, pero no en la
Ayudante de punta de lanza: avanza inmediatamente detrás del operador en punta de lanza, sujetando la manguera y evitando que se enganche. lanza. Esto permite que los que van en punta de lanza vean todo el proceso y tengan comunicación directa con los que están
Ayudante: va a por un nuevo tramo de manguera y lo despliega, preparando los dos racores de los extremos para ser conectado en el lugar que empalmando; si no fuera posible hacerlo 20 m por detrás de la punta de lanza (racor más próximo a la lanza), se haría en el
corresponda. racor anterior. Preparar para empalmar grupos de un mínimo de 3 a 6 mangueras, un empalme de menos de tres mangueras es
poco efectivo ya que transcurridos unos minutos habría que hacer otro.
5. DESMONTAJE (recogida mangueras) 6- PRINCIPIOS DEL USO DEL AGUA
1.- Utilizarla racionalmente.2.- Dirigirla a la base de la llama. 3.- Siempre que sea posible en forma de niebla, o lo más próximo
1. El que va con la lanza retira la lanza y vuelve hacia el camión desenganchando racores, de forma que las mangueras se vacíen de agua. posible a niebla. 4.- En la fase de ataque, el agua se utiliza para detener el avance del fuego, personal con herramientas
manuales debe trabajar detrás de la lanza para asegurar el perímetro.5.- La lanza debe funcionar correctamente y disponer
2. El resto de personal empezará a recoger mangueras desde el punto más lejano al camión (debería empezar el que acompañaba al de la lanza), esto garantiza siempre de una de repuesto en punta de lanza. 6.- No depender exclusivamente del agua. si tu seguridad depende sólo del agua
que no nos dejemos ninguna manguera olvidada. En esta fase, normalmente se recogen en forma de madeja( 8 simple o doble) (se empiezan recogiendo no estás seguro.
desde la parte más alta del terreno para que suelten toda el agua), se hace “tirando” de la manguera pero si ésta se engancha, se avanza hacia el otro LANZAMIENTO DE AGUA EN ALTA PRESIÓN(continuación bomba)
extremo a la vez que se recoge. Cada operario puede recoger varias mangueras por lo que es una forma muy rápida de llevar junto al camión todas las Para lanzar agua a través de un tendido se deberán seguir los siguientes pasos:
mangueras (si el camión se tiene que ir rápidamente, las madejas de mangueras pueden llevarse así en el camión y posteriormente recogerlas bien). 1. Con el camión arrancado y a ralentí conectar la toma de fuerza de la bomba.
2. Para trabajar en baja presión colocar suavemente la palanca de presión en posición “NP/ND” y para presión combinada
3. Una vez todas las madejas junto al camión se estiran todas las mangueras y se preparan para recogerlas de forma que queden en perfectas condiciones para en “NP-HP/ND-HD”.
usarlas en otro tendido. Las mangueras de los carretes se volverán a colocar en su sitio y las que van enrolladas individualmente también. 3. Abrir la llave de salida de agua de la cisterna.
4. Abrir hasta la mitad el retorno.
4. Para enrollar las mangueras una a una es preferible hacerlo entre dos personas, aunque una sola puede hacerlo perfectamente, para ello se doblaran las 5. Abrir la llave de la salida en que se haya conectado el tendido de mangueras.
mangueras de forma que los racores estén siempre en la parte más baja del terreno, procurando que el que va dentro esté algo más corto. Es muy 6. Abrir la punta de lanza para que salga agua.
importante que las mangueras así recogidas estén bien apretadas, eso facilita su transporte y posterior utilización. Si una manguera se ha quedado algo floja, 7. Acelerar la bomba hasta obtener la presión deseada.
antes de colocarla en el camión hay que apretarla, para ello se pone la manguera en el suelo, se coloca la rodilla en el centro de la rosca y se estira desde los No está de más insistir en que en la mayoría de las ocasiones es conveniente trabajar en alta presión, ya que se ahorra agua y
racores. además se consigue mayor eficacia.
No obstante, al hacer un tendido cuesta abajo será más conveniente trabajar en baja presión. En cuesta abajo cada 10 m de
PLEGADO DE MANGUERAS: al igual que en el desplegado de la manguera tenemos varios sistemas, para el plegado también y depende de dónde vayamos a desnivel se añade 1bar de presión(creo que se suma a la lanza), y la presión máxima de trabajo de las mangueras de Ø 25 mm
realizarlo, utilizaremos uno u otro, así pues si estamos en base, tendremos tiempo y espacio libre de objetos para realizar el plegado en rollo, bien sencillo es de en torno a 40 bar. Al trabajar con el vehículo en movimiento por terreno irregular, el conductor necesita acelerar y
para dejarlo en los armarios del vehículo, bien en doble para que la bobina entre dentro de la mochila de mangueras (4 tramos por mochila). En el caso de decelerar para salvar obstáculos, produciendo cambios bruscos de presión que pueden ser incómodos y peligrosos para el
estar en incendio, por la necesidad de operatividad, rapidez y porque nos encontramos muchos obstáculos, utilizaremos el plegado en madeja o molinillo, operador de punta de lanza.
plegado provisional hasta que lleguemos a la base, donde desplegaremos todas las mangueras, las revisaremos, limpiaremos y plegaremos en rollo. LLENADO CISTERNA
Carretes giratorios instalados en los vehículos: permiten enrollar y desenrollar rápidamente hasta 100 m de manguera mediante una sola persona Hay varias formas de cargar la cisterna. La más común en autobombas forestales es mediante aspiración de la bomba a través
tirando del extremo. Hay que prestar especial cuidado a no dañar los racores, ya que es inevitable arrastrarlos. Es muy importante que las mangueras así de los mangotes. Para este procedimiento se utiliza una pequeña bomba auxiliar llamada cebador: las bombas centrífugas no
recogidas estén bien apretadas, eso facilita su transporte y posterior utilización. funcionan bien sin estar llenas de agua, por tanto la función del cebador es absorber agua por el mangote de aspiración hasta
que llene la bomba. Una vez “cebada”, se utiliza la bomba centrífuga para llenar la cisterna, puesto que es mucho más rápida y
efectiva.
1. Se conectan los mangotes de aspiración necesarios a la bomba, y en su extremo la alcachofa (evita que entren impurezas y
funciona como válvula de pié para facilitar el cebado).
2. Se conecta la toma de fuerza de la bomba y se selecciona baja presión (posición NP / ND) en la palanca correspondiente,
puesto que ahora es preciso un caudal elevado sin importar la presión.
3. Se mantienen cerradas la llave de salida para evitar que salga el agua de la cisterna y la llave de retorno para que se produzca
el vacío. 4. Se conecta el cebador hasta que la bomba eche agua por un tubo situado en su parte baja (también se nota por el
cambio de sonido). De todas formas nunca se debe cebar por debajo de - 0,6 bar de presión, indicada por el manovacuómetro
de altura. Si se sobrepasa se pueden producir burbujas de vapor de agua, que dañan las bombas.
5. Una vez cebada la bomba se desconecta el cebador y acto seguido se abre el retorno. Entonces se acelera la bomba para
llenar la cisterna, hasta que salga agua por el rebosadero.
6. En ese momento se deja de acelerar, se cierra retorno, se desconecta la bomba y se desmontan la alcachofa y los mangotes.
FORMAS DE ACTUAR CON UN VEHÍCULO AUTOBOMBA EN UN INCENDIO
ATAQUE DIRECTO ATAQUE INDIRECTO
Ataque móvil Ataque estacionario Ataque dentro-fuera En este tipo de ataque la misión de los vehículos es crear una línea húmeda.
Cuando el terreno y las condiciones marcadas por el Cuando el terreno o la evolución del incendio no permiten el Puede ser MÓVIL o ESTACIONARIO. Se hace sobre los flancos o Esta línea se puede hacer con retardantes, espuma o agua.
comportamiento del incendio lo permiten este es el método desplazamiento del vehículo, la aplicación del agua se realiza sobre la cabeza del incendio, pero el vehículo evoluciona dentro de El operador de lanza debe realizar una línea tan espesa y ancha como sea
indicado. Para ello, el vehículo se desplaza recorriendo el borde del mediante la construcción de un tendido de manguera desde el la zona quemada. necesaria para que se detenga el incendio. Esta será en función del tipo de
incendio y el operador de la lanza aplica el agua paralelamente al vehículo estacionado. El vehículo no puede estacionarse sobre un suelo caliente, por lo combustible y de cómo evolucione el incendio, pero siempre se ha de tener
incendio, a la base de la llama. que es necesario previamente humedecer la zona sobre la que se presente que el combustible es una arquitectura espacial y que el agua,
La lanza debe estar a la vista del conductor del vehículo en todo situará. Se localizarán las rocas calientes y puntos de fuegos, para retardantes o espuma, debe penetrar dentro de ella consiguiendo una línea
momento, a fin de coordinar el desplazamiento del vehículo con la no situarse sobre ellos, y siempre deberemos tener dispuesta una segura.
acción de extinción del agua, acomodándose a las necesidades del manguera preparada para proteger el vehículo en caso de La línea construida puede ser más estrecha si se va a quemar desde ella
operador de lanza, además de garantizar la seguridad del mismo, necesidad. hacia el incendio mediante una “quema de ensanche” o si se va a dar un
evitando posibles accidentes por descoordinación entre ambos. Cuando el combustible es ligero, este tipo de ataque es muy seguro, contrafuego.
El ataque se puede realizar en cualquier punto del incendio, en la pues vehículo y personal están trabajando desde zona quemada que Este método es muy eficaz cuando se pueden utilizar dos vehículos, el
cola, flanco o cabeza, pero lo más seguro es, al igual que en la se puede usar como zona de seguridad, ya que normalmente se primer camión hace la línea húmeda y quema de ensanche, mientras que el
¿Que anchura dar a la franja que se pretende mojar? Depende segundo refuerza la zona húmeda y apaga los focos.
construcción de una línea de defensa, realizar un anclaje en la cola enfría con gran rapidez y se puede evolucionar bien dentro de ella.
del comportamiento del incendio en la zona (frente) donde Una variante de esta modalidad consiste en dar apoyo a un contrafuego
del incendio y seguir por los flancos para, finalmente, atacar la
realizaremos la aplicación, pero como valor orientativo, y en ejecutado éste directamente sobre la vegetación sin realizar ninguna línea
cabeza.
aplicación de la experiencia en Aragón, se pude decir: de defensa previa.
Si el combustible puede dar lugar a un incendio con fuertes llamas, Zona quemada (dentro)
– Incendios intensidad media/baja, y en condiciones normales de Para ello se quema la vegetación en un punto, se espera un poco a que el
se pueden utilizar dos lanzas. La primera actúa sobre los focos más
tiempo atmosferico, no superandose la regla del 30 (HR < 30 %, fuego genere un pequeño foco con dos frentes y con el agua se apaga el
calientes controlándolos, pero sin llegar a extinguirlos, con gran
Tª< 30º C, viento < 30 Km/h). fuego más próximo a nosotros, dejando que el otro evolucione y se nos
rapidez, mientras que la segunda los remata apagándolos
• Matorral de altura menor de 1,5 m: 3 m de anchura. aleje en dirección al incendio. De esta manera se progresa paulatinamente
totalmente. La misma operación se puede realizar empleando dos
• Arbolado hasta 6 m: 5 m de anchura. hasta completar toda la línea que queremos quemar.
vehículos en tándem.
• Arbolado de más de 6 m: 8 m de anchura.
Esta operación proporciona mayor seguridad en caso de avería de
– Incendios en los que las condiciones atmosféricas supere la
uno de los vehículos.
regla del 30 es conveniente multiplicar estos valores por 1,5.