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LA MOLINA
MOTORES Y TRACTORES
DATOS PERSONALES :
NOMBRES: MILAGROS
CORREO: 20151295@lamolina.edu.pe
LA MOLINA 2017-II
INTRODUCCION
I. OBJETIVOS
Reconocer las principales partes que posee un tractor.
Adecuar el implemento necesario y recomendable al tractor para maximizar los beneficios.
onocer los di*erentes implementos instalados en el tractor
mediante los sistemas deenganche del tractor y de los implementos
Conocer los di*erentes sistemas de enganche tractor e implementos y el tipo
de la%or!uso y aplicaci.n con los mecanismos de transmisi.n de potencia
Caracterizar el enganche a la %arra de tiro! la toma de *uerza y el
enganche < puntos!veri*icando sus componentes y dimensiones
Realizar un enganche tractor e implemento o apero y los correspondientes
a0ustes
queg a r a n t i c e n u n % u e n d e s e m p e # o e n c a n t i d a d y c a l i
d a d d e l a l a % o r ! t a n t o d e l o s implementos que toman
potencia de la %arra de tiro! el enganche de < puntos
d e l tractor! como de aquellos que son sancionados por el T2/
Feri*icar el control de respuesta de los tipos de enganche para un solo
implemento
II. DESARROLLO DEL TEMA
TRANSMISION DE TRACTORES:
Se le denomina transmisión al conjunto de engranajes, acoplamientos, etc. y a otros
dispositivos que conectan el movimiento de giro del motor con el movimiento final de las
ruedas del vehículo.
Tiene 2 palancas (velocidad alta y baja); es por eso que el tractor en realidad y tiene 8
velocidades
La finalidad de estos grupos es la de adaptar la marcha del vehículo a las
condiciones del terreno y la carga transportada.
EJE DE TRANSMISION:
Es un eje de transmisión tubular con una caja metálica exterior que protege un cilindro metálico
interior que gira a un frecuencia regida por la potencia del motor, dependiendo de la
configuración del motor y el empuje de un vehículo, ya sea en automóvil, tractor, barco o más
ejes de transmisión que pueden trabajar de forma cooperativa para poner el motor en marcha.
- DIFERENCIAL:
Es un conjunto de engranajes que permiten diferente velocidad de giro entre sí, de las dos
ruedas motrices, del tractor, para que este pueda tomar las curvas con factibilidad
Para mover el vehículo es preciso suministrar un par considerable, con una velocidad de giro
de las ruedas notablemente inferior a la del eje motor. Esta reducción se realiza en el
DIFERENCIAL
TIPOS DE ENGANCHE
IV. CONCLUSIONES
El tractor al poseer 8 velocidades puede salir a cualquier velocidad.
V. RECOMENDACIONES
VI. BIBIOGRAFIA
http://www.mecanicaymotores.com/el-eje-de-transmision.html
https://www.academia.edu/19634316/SISTEMA_DE_ENGANCHE_AL_TRACTOR_CON_LOS_IMPLE
MENTOS_AGRICOLAS
VII. ANEXOS.