CÓDIGO DE FALLA 124

Presión 1 del Múltiple de Admisión - Datos

Válidos Pero Por Arriba de la Gama Normal de
Operación - Nivel Moderadamente Grave

Resumen

CÓDIGO RAZÓN EFECTO

Código de Circuito del Sensor de Presión 1 Disminución
Falla: 124 del Múltiple de Admisión - Datos de la potencia
PID: P102 Válidos Pero Por Arriba de la del motor.
FMI: 0/16 Gama Normal de Operación -
LÁMPARA: Ámbar Nivel Moderadamente Grave. La
SRT: presión del múltiple de admisión
ha excedido el límite máximo para
el rango de motor dado.

Arnés Original - Circuito de Presión/Temperatura del Múltiple de

Admisión
SMALL | MEDIUM | LARGE
 Arnés Revisado - Circuito de Presión/Temperatura del Múltiple de
Admisión
SMALL | MEDIUM | LARGE

Descripción del Circuito

El sensor de presión del múltiple de admisión es utilizado por el ECM

para monitorear la presión del múltiple de admisión del motor.

Ubicación del Componente

Use el siguiente procedimiento para una vista detallada de la

localización del componente. Consultar Procedimiento 100-002 en la
Sección E.

Charla del Taller

Este código de falla se activa cuando la presión del múltiple de

admisión excede el límite máximo de presión para un rango de motor
dado.

Causas posibles:

 Mal funcionamiento de la compuerta de descarga del

turbocargador
 Alteración de la compuerta de descarga
 Parte de turbocargador errónea
 Posible alteración del sistema de combustible o del sistema del
turbocargador.
Se ha cambiado la configuración de retorno del sensor para los
motores ISB Euro 4, para los arneses automotrices manufacturados a
partir de Febrero del 2012 en adelante. Los arneses de estilo nuevo se
pueden identificar usando el método a continuación:

 Desconectar el conector del ECM

 Desconectar el sensor de posición del árbol de levas
 Desconectar el sensor de presión/temperatura del múltiple de
admisión
 Revisar por continuidad entre el pin de RETORNO del sensor de
presión/temperatura del múltiple de admisión y el pin de
RETORNO del sensor de posición del árbol de levas
 Revisar por continuidad entre el pin 47 del ECM y el pin de
RETORNO del sensor de posición del árbol de levas
 Use la siguiente tabla para determinar cual arnés está instalado
en el motor.

Arneses del Motor

Arnés Arnés
De A
Nuevo Anterior

Pin de
Pin de RETORNO del
RETORNO del
sensor de Circuito
sensor de Cortocircuito
presión/temperatura del abierto
posición del árbol
múltiple de admisión
de levas

Pin de
RETORNO del
Circuito
Pin 47 del ECM sensor de Cortocircuito
abierto
posición del árbol
de levas

NOTA: Los motores QSB, todos los motores serie C y todos los
motores serie L no son afectados por este cambio.

Consulte el Análisis del Código de Falla t05-124.

Ultima Modificación: 10-FEB.-2012
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