Cap 7- Obras de Conducción

VII. ESTRUCTURAS HIDRAULICAS EN CANALES DE

CONDUCCION

7.1 Clasificación
Las estructuras que se pueden requerir en los canales de conducción se clasifican de
acuerdo a su función:

 Obras de conducción: caídas, rápidas, cruce de vía, sifón invertido, flume.

 Obras de regulación:
De Caudales: Partidores o repartidores
De Niveles: Barrajes / Vertederos laterales
 Obras de protección: Canal techado, Alcantarilla, Vertedero lateral o vertedor de
demasías
 Obras de medición ó Aforo:
Vertederos: rectangular / triangular / trapezoidal
Aforadores de profundidad crítica: Aforador tipo Parshall, Venturi, Crump .

7.2 Obras de Conducción

Son obras destinadas a transportar el agua desde una fuente hasta el sitio donde se
produce el aprovechamiento de la misma. El canal en sí es una obra de conducción y las
estructuras que se requieren para salvar desniveles y seguir conduciendo el agua son:
caídas, rápidas, cruce de vía, sifón invertido y flume.

Caídas y Rápidas
Los caídas ó rápidas en el trazo de canales, son necesarios cuando la pendiente del
terreno es más pronunciado que la máxima permisible, o hay desniveles naturales en el
terreno. El uso de estas estructuras se debe considerar con cuidado ya que se pierde
bastante energía.
Las caídas son usadas normalmente en desniveles desde 1m hasta 4.5m. Pueden ser caídas
verticales ó caídas inclinadas (Figs. 7.2.1 y 7.2.2), la energía se disipa en pozas
amortiguadoras.

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 Cap 7- Obras de Conducción

Fig. 7.2.1 Caída Vertical

Fig. 7.2.2 Caída Inclinada

Las rápidas son usadas en desniveles mayores de 4.5m y cuando el desnivel se efectúa en
una distancia larga, la disipación de energía se lleva a cabo en la parte inclinada y en la
poza amortiguadora. Se puede usar una serie de caídas o una sola rápida la decisión se
toma luego de un estudio económico de las alternativas.

7.2.1 Caídas
Partes de una Caída
· Transición de entrada
· Sección de Control
· Caída
· Poza de amortiguación
· Transición de salida
Caída Vertical sin Obstáculos
La napa de caída libre aireada en un vertedero de caída recta invertirá su curvatura y
girará suavemente dentro de un flujo supercrítico sobre la losa. Consecuentemente se
puede formar un salto aguas abajo.
Basado sobre sus propios datos experimentales y los de Moore, Bakhmeteff y Feodoroff,
Rand encontró que la geometría del flujo en vertederos de caída recta, se pueden describir
como funciones del número de caída (D), el cual se define como:
3
y 
D  c 
 h  Ec 7.2.1
yc: tirante critico
h: altura de la caída.
Las funciones son:
Ld yp y1 y2
= 4.30 D O.37  1.00 D 0.22  0.54 DO.425  1.66D0.27 Ecs 7.2.2
h h h h

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Ld: longitud de la caída, distancia desde el muro de caída a la profundidad yl

yp: profundidad del estanque bajo la napa
yl: tirante conjugado menor del resalto
y2: tirante conjugado mayor del resalto

Yc
Q C

h
y1
B
yp y2

A
Ld L

Fig. 7.2.3 Caída Vertical

La posición de la profundidad y1 se puede determinar aproximadamente por la línea recta

ABC que une al punto A sobre la losa en la posición de y1, el punto B sobre el eje de la
napa a la altura de la profundidad del estanque, y el punto C sobre el eje de la napa en la
cresta de la caída. El hecho de que estos tres puntos caigan en una línea recta, fue
también verificado por experimentos.

Para evitar que en la cámara de aire se produzca vacío (succión), se hacen agujeros en las
paredes laterales o se incrementa el ancho a ambos lados.
Para controlar las filtraciones en la pared vertical se diseñan drenes (lloraderos).

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7.2.2 Rápidas
Las rápidas (chutes) son usadas para
conducir agua desde una elevación mayor
a una más baja, cuando el desnivel se
efectúa en una distancia larga.
Partes de una Rápida
Transición de entrada
Sección de Control
Canal de la rápida
Trayectoria
Poza de amortiguación
Transición de salida
Zona de protección
Consideraciones de Diseño:
Coeficiente de rugosidad de Manning
Se asumen valores conservadores: para
calcular altura de muros en una rápida de
concreto n = 0.014 y para el cálculo de
niveles de energía n = 0.010
Fig. 7.2.4 Rápida con formación de ondas
Transiciones
La parte de la entrada de la estructura transiciona el flujo desde el canal aguas arriba de
la estructura hacia el tramo inclinado.
Se diseña esta estructura para prevenir la formación de ondas. Un cambio brusco de
sección sea convergente ó divergente, puede producir ondas que podrían causar
perturbaciones, puesto que ellas viajan a través del tramo inclinado y el disipador de
energía, el máximo ángulo de deflexión de la superficie de agua en la transición de
entrada puede ser aproximadamente 30º.
Sección de Control
Sección en el punto donde se inicia la rápida y se regula por dos razones:
 Prevenir descenso del nivel del agua y por ende prevenir el incremento de erosión
aguas arriba de la sección de control.
 Para mantener el nivel del agua, aguas arriba de la sección de control durante flujos
bajos.
La sección de control puede ser: una sección donde se produzca flujo crítico, un vertedero
de cresta ancha sin contracción ó, un vertedero de cresta aguda sin contracción.
El ancho de la sección de control es usualmente la misma que la del colchón disipador.
La entrada usada deberá ser simétrica respecto al eje de la rápida, permitir el paso de la
capacidad total del canal aguas arriba hacia la rápida con el tirante normal de aguas
arriba, y donde sea requerido, permitir la evacuación de las aguas del canal cuando la
operación de la rápida sea suspendida.
Si las pérdidas de carga a través de la entrada son pequeñas se pueden despreciar. De otra
manera, las pérdidas a través de la entrada deberían ser calculadas y usadas en la
determinación del nivel de energía en el inicio del tramo inclinado.

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Fig. 7.2.5 Perfil Longitudinal de una Rápida

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 Cap.7 Caídas y Rápidas

Tramo Inclinado ó Canal de la Rápida

El tramo inclinado es la sección comprendida entre la sección de control y el principio de

la trayectoria, puede ser un tubo o una sección abierta. De acuerdo a la configuración del
terreno puede tener una o varias pendientes.

La sección usual para una rápida abierta es rectangular, cuando sea necesario
incrementar la resistencia del tramo inclinado al deslizamiento, se usan dentellones para
mantener la estructura dentro de la cimentación.

Para calcular los tirantes en los diferentes tramos de la rápida, se puede usar el Método de
Tramos Fijos u otros métodos que permitan determinar el perfil de flujo.

Para rápidas menores de 9m de longitud, la fricción en la rápida puede ser despreciable.

La altura de los muros en el tramo inclinado de sección abierta será igual al máximo
tirante calculado en la sección, más un borde libre, ó a 0.4 veces el tirante critico en el
tramo inclinado, más el borde libre cualquiera que sea mayor. El borde libre mínimo
recomendado para tramos inclinados de rápidas en canales abiertos (hasta 2.8 m3/s) es
0.30m. El tirante y el borde libre son medidos perpendicularmente al piso del tramo
inclinado.

En velocidades mayores que 9 m/seg, el agua puede incrementar su volumen, debido al

aire incorporado que está siendo conducido. El borde libre recomendado para los muros
resultará de suficiente altura para contener este volumen adicional.

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Fig 7.2.6 Rápida con poza disipadora

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Diseño de Transiciones
Cuando se requiere realizar un cambio de sección en un canal es necesario intercalar
una estructura en la cual el cambio se realice en
forma gradual, a fin de:
 Reducir perdida de energía
 Minimizar erosión en canales
 Eliminar ondas transversales y otras
turbulencias
 Suministrar seguridad para la estructura y
el curso de agua
Si el cambio en profundidades es muy rápido se
produce FRV en forma de ondas estacionarias.

Tipos de Transición
La forma de transición puede variar desde muros en
línea recta normales al flujo de agua hasta muy
elaboradas estructuras curvas, los muros en línea
recta son óptimos para estructuras pequeñas.

Las estructuras de transición de un canal

trapezoidal a uno rectangular pueden agruparse en
tres tipos:
a. Transición con curvatura simple
b. Transición de forma cuña
c. Transiciones con doble curvatura. Fig 7.2.7 Tipos de Transicion

Fig 7.2.8 Transicion de entrada a desarenador

Diseño de Transición entre canal y canaleta o túnel

L
T1  T2 
Longitud de Transición
2 tg 

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α: de acuerdo al U. S. Bureau of Reclamation (USBR), se recomienda que el

ángulo máximo, no exceda los 12.5°.
T1,T2 : anchos de superficie de agua mayor y menor respectivamente

Para disminuir las perdidas conviene no realizar cambios de dirección bruscos y se

procura redondear las esquinas.
Pérdidas de energía
Las pérdidas que se producen en una transición se debe a la fricción y al cambio de
velocidad, la primera es pequeña y la segunda es una función de la diferencia entre las
cargas de velocidad.

Transiciones de entrada
V1 < V2
α Caída en la superficie del agua: Δy’
b1 b2
Pérdida por convergencia: hp= Ci Δhv

Δy’

Transiciones de salida
V1 > V2

α Levantamiento en la superficie del agua: Δy’

b1 b2
Pérdida por divergencia: hp= Co Δhv

Δy’

Los valores medios de diseño para los coeficientes Ci y Co , se dan en la Tabla 7.2.1

Tabla 7.2.1 – Coeficientes de entrada y salida en transiciones

Tipo de Transición Ci Co C C
i o
En curva 0.10 0.20
En cuadrante de círculo 0.15 0.25
En línea recta 0.30 0.50
Extremos cuadrados 0.30+ 0.75
Fuente: Hidráulica de Canales de Ven Te Chow

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Las transiciones se
pueden ubicar en:

Entrada y salida entre

canales de diferentes
secciones

Entrada y salida entre

canal y túnel

Entrada y salida entre

canal y sifón invertido

Fig 7.2.9
Transiciones de
entrada y salida

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Problemas
1. Un canal de sección rectangular de 2.2m. de ancho que transporta 1.75m3/s, tiene que salvar un desnivel vertical de 3.5m de alto.
a) Diseñar una caída vertical.
b) Calcular la altura delos muros.

2. El sistema mostrado en la figura consta de un canal trapezoidal de concreto donde se desarrolla un flujo uniforme, el canal cambia de
sección trapezoidal a rectangular mediante una transición la cual conecta a la rápida de sección rectangular. Sabiendo que Q =2 m3/s,
b1= 1.75m, z1= 0.75, S1= 0.0003, b3=1.2 m, cota1= 1129 msnm, cota6 = 1120 msnm y que existe pérdida de carga debido a la transición.
a) Dimensionar la longitud de la transición
b) Calcular la cota de fondo de la sección 2
c) ¿Se forma Resalto hidráulico?, si se formara determinar los tirantes conjugados del Resalto Hidráulico que se forma aguas abajo de
la rápida.
d) Calcular la cota del colchón disipador, de tal modo que se forme un resalto claro en el mismo, considerando que el canal de la
sección 6 tiene la misma sección y pendiente que el del primer tramo.
e) Graficar el perfil de flujo
1 2 3 4 5 6

S1=0.0003 Cota 1:
1129 Cota 2

L
S3=0.022

b1=1.75m b3=1.2m b6 =1.75m

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7.2.3 Sifones Invertidos

Son conductos cerrados que trabajan a presión, se utilizan para conducir el agua en el
cruce de un canal con una depresión topográfica en la que está ubicado un río, un
camino, una vía de ferrocarril, un dren u otro canal.

Criterios de Diseño
Si el flujo contiene alta cantidad de sedimentos, el sifón requiere de un desarenador
aguas arriba con el conducto de limpia que sirva a la vez de canal lateral en el caso de
que se tenga que cerrar el sifón por medio de una compuerta para poder hacer
reparaciones o mantenimiento.

Pueden utilizarse tubos de concreto armado o de asbesto cemento. Los primeros son
aceptables hasta presiones del orden de 45 m de columna de agua. Para presiones
mayores, se requeriría conductos de acero.
En la parte más baja del conducto se coloca un registro de limpieza que permita
evacuar el agua que se queda almacenada en el conducto cuando se para el sifón por
mantenimiento o reparación.

Las transiciones pueden ser de tierra o de concreto; pero, se requerirá transiciones de

concreto en los siguientes casos:
• Sifones situados bajo quebradas, vías férreas o carreteras de primer orden
• Cuando el diámetro del tubo requerido sea mayor a 36 pulgadas.
• Cuando la velocidad en el tubo exceda 1 m/s

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Para asimilar cualquier efecto de remanso que pudiera producirse antes de la entrada
al tubo, se requiere incrementar el margen libre del canal en los 15 m previos a la
entrada al sifón.

Las velocidades de flujo en el sifón normalmente fluctúan entre 1.5 m/s < V< 3m/s, con
el fin de prevenir la sedimentación y bloqueo del sifón. Para establecer el diámetro del
sifón, se recomienda tomar en cuenta las siguientes pautas:
• V no mayor a 1m/s en sifones cortos con transiciones de tierra
• V no mayor a 1.5 m/s en sifones cortos con transiciones de concreto
• V no mayor a 3 m/s en sifones largos con transiciones de concreto

El sifón trabaja a presión, por lo tanto debe estar ahogado a

la entrada y a la salida.
, 10% ≤ ahogamiento < 50%
A la entrada el borde superior del sifón debe estar ahogado
con un mínimo de 0.15m. ó de 1.5hv (perdida de carga a la
entrada). Esto minimiza la posible reducción en capacidad
del sifón por ingreso de aire. Se debe colocar rejas a la
entrada para evitar que ingresen materiales flotantes ó por
accidente personas ó animales. Se debe limpiar
periódicamente las rejas para evitar perdida de carga.

Fig 7.2.10 Ingreso Sifón Chaman

Canal Talambo Zaña – P.E Gallito Ciego

Pérdidas de carga en el Sifón

El sifón funciona por diferencia de energía, la cual debe absorber todas las pérdidas en
el sifón (HT). Esal  Eent  H T

Por lo general se debe verificar que la pérdida total calculada, se incremente en 10%
por razones de seguridad:
ΔE ≥ 1.1HT

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Como las singularidades causan efectos hacia aguas arriba se empieza el cálculo desde
aguas bajo ó sea desde el tirante normal del canal de salida. En el ejemplo sería de la
siguiente forma:

E6  E1  H T
v62 v12
y6   z 6  y1   z1  H T
2g 2g
Las pérdidas de carga HT , en el sifón es la sumatoria de:
h 6-5: pérdidas por transición de entrada
h 5-4: por cambio de sección (Borda-Carnot)
h 5: por rejilla (USBR)
h m: en órganos de control: codos, válvula de limpieza,.. hm = K hvp
h 3-2: por cambio de sección
h 2-1: por transición de salida
h f: por fricción

Perdidas de carga por transiciones de entrada y salida

Se tomara en cuenta los siguientes coeficientes:

Tabla 7.2.2- Coeficientes para Transición en Sifones

Transición Entrada Salida
Ci Co
De concreto 0.4 0.7
De tierra 0.5 1.0

Perdidas de carga por rejillas

Las pérdidas de carga en las rejillas se deben a que estas producen perdidas por:
obstrucción, contracción de la entrada y resistencias producidas por el rozamiento del
agua. La fórmula de CREAGER nos da un buen criterio para evaluarla.
2
V2 a a  en
hr  K t n K t  1.45  0.45 n   n  Vn  Ving
2g a g  a g  eg

Kt: coeficiente de pérdida en la rejilla

an: área neta a través de la rejilla

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ag: área bruta de las rejillas y sus soportes

Vn: velocidad a través del área de la rejilla
Ving: velocidad de ingreso
en: espacio neto a través de la rejilla
eg: espacio bruto de las rejillas y sus soportes

Perdidas de carga por entrada al conducto

Vs2
he  K e Vs: velocidad en el conducto del sifón
2g Ke: coeficiente que depende de la forma de entrada al conducto

Tabla 7.2.3- Coeficientes a la entrada del conducto

Forma de entrada Ke
Compuerta en pared delgada- contracción suprimida 1.0
en los lados y en el fondo
Entrada con arista en ángulo recto 0.5
Entrada con arista ligeramente redondeada 0.23
Entrada con arista completamente redondeada 0.10
Entrada abocinada circular 0.0004

Perdidas por fricción en el conducto

2
 Vn 
h f  Se L   2  L ó
 3 
 Rh  L: longitud total del conducto Rh = D/4
L V2
hf  f
D 2g

Perdidas por cambio de dirección o codos

 V2 ∆: ángulo de deflexión
hc  kc kc: coeficiente para codos comunes =0.25
90 2 g

Perdidas de carga por salida del conducto

hs 
V
s
2
 Vc2 
2g
Vs: velocidad en el conducto del sifón
Vc: velocidad aproximada en la caja

En forma práctica: hs = 2he

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Tabla 7.2.4
Selección de Diámetro de tuberías

Transición Transición de
de tierra concreto Tuberías
Vmáx = 1.06m/s Vmáx = 1.52m/s
Caudal Caudal Diámetro Diámetro Area
3 3 2
(m /s) (m /s) (pulg) (cm) (m )
0-0.076 0 – 0.110 12 30.48 0.073

0.077 - 0.112 0.111- 0.173 15 38.10 0.114

0.123 - 0.176 0.174 – 0.249 18 45.72 0.164

0.177 - 0.238 0.250 – 0.340 21 53.34 0.223

0.239 - 0.311 0.341 - 0.445 24 60.96 0.292

0.312 - 0.393 0.446 - 0.564 27 68.58 0.369

0.394 - 0.487 0.565 – 0.694 30 76.20 0.456

0.488 - 0.589 0.695 - 0.841 33 83.82 0.552

0.590 - 0.699 0.842 – 1.000 36 91.44 0.656

0.700 - 0.821 1.001 - 1.175 39 99.06 0.771

0.822 - 0.954 1.176 - 1.362 42 106.68 0.894

0.955 - 1.096 1.363 - 1.563 45 114.30 1.026

1.097- 1.246 1.564 – 1.778 48 121.92 1.167

1.247-1.407 1 .779 – 2.008 51 129.54 1.318

1.408- 1.578 2.009 - 2.251 54 137.16 1.478

1.579 -1.756 2.252 - 2.509 57 144.78 1.646

1.757-1.946 2.510- 2.781 60 152.40 1.824

1.947- 2.146 63 160.02 2.011

2.147- 2.356 66 167.64 2.207

2.357 - 2.574 69 178.26 2.412

2.575 - 2.803 72 182.88 2.626

Fuente: Diseño de Estructuras Hidráulicas- M. Villón

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Problema

Un canal trapezoidal de ancho de solera 1m, z=1, n=0.025, está trazado con una
pendiente de 0.5 o/oo y conduce un caudal de 1 m3/s.
En cierto tramo de su perfil longitudinal, se tiene que construir un sifón invertido.
Realizar el diseño hidráulico de esta estructura, considerando la suma del coeficiente
de todas las perdidas menores como K=3 y la longitud del sifón = 80m.

5 4 80.3
6
3 2
1

S. Santos H.