Los materiales en el estado solido oponen resistencia a cambios de forma y volumen.

Las moléculas tienen una gran cohesion y adotan formas bien definidas

Están formados por atomos densamente empaquetados con fuerzas de interaccion,

responsables de las propiedades mecanicas, térmicas, electricas, magnéticas y opticas de los
solidos.

Los solidos se clasifican en amorfos y cristalinos.

Los cristalinos tienen una estructura minima que se repite en todo el solido, que se denomina
celda unitaria. Se clasifican en solidos, covalentes y metalicos

Los solidos amorfos, su estructura es al azar, sin repeticiones.

Las celdas unitarias quedan definidas por, los puntos de red, el agulo entre los puntos y la
distancia entre los puntos.

El polimorfismo es cuando un elemento se puede cristalizar en dos o mas estructuras

cristalinas diferentes. Cada una de ellas se denomina forma polimórfica. Como el diamante, el
grafito y el furelleno.

La alotropía, es el mismo fenómeno qur el polimorfismo, pero en compuestos.

La existencia de una o otra forma cristalina solo depende de la presión y de la temperatura

externa.

Las formas polimórficas, alotropas tienen diferentes propiedades.

Los sistemas de particulas solidas pueden clasificarse sengun la grandaria en

Polvoras: que son particulas de hasta 0,1 mm. A la vez pueden ser; ultrafinos(entre 0,1 -1
micras) y superfinos(entre 1 y 10 micras).

Solidos granulares: particulas entre 0,1 y 3 mm

Solidos quebradizos: particulas mas grandes a 3 mm

Según el comportamiento reológico se clasifican en Free Flowing, si no se apelmazan. Y

cohesivos, si se aglomeran o apelmazan.

Las variales que influyen en su clasificación son, el tamaño de la particula, la densidad

aparente, comprensibilidad, el angulo de reposo, abrasividad y la humedad.

Otras características especiales de los solidos son: la higroscopia, la corrosividad, las polvoras
explosivas, las polvoras toxicas, la degradabilidad y ligeros y blandos.

La humedad absoluta sobre la base humeda WH, en yanto porciento de masa es Wh =

Ma/(Ma +ms)

Generalmente se utiliza, la humedad absolura sobre la base seca WS en tanto por uno de mas.

WS = Ma/MS

La humedad de saturación sobre la mas sece es el cociente entre la máxima cantidad de agua
que puede ser absorbida por cualquier solido y la mas del solido.

La densidad aparente o grossa y densidad enpacadaç

Compresibilidad, es la capacidad de los solidos para compactarse y es en relación inversa con
la fluides. Es la relación de las densidades aparentes anteriores, densidad empacada/ densidad
gruesa.

El angulo de reposo estatico mide ls capacidad de flujo. Es el angulo formado respecto al plano
horizontal de la base cuando de deja caer libremente.

<30 fluye muy libre

>45 fluye lento

El angulo disminuye con, la medida, la menor rugosidad, mayor esfericidad, menor humedad,

Hay dos tipos de di¡ , el angulo estatico se forma cuando se rellisca so si mateix.

La abrasividad determina el grado de dureza y la forma de las particulas.

El deposito generalmente cilíndrico se que sirve para almacenar se denomina silo, pueden
tener tolas , en la parte inferior.

Las tolvas tienen una capacidad de 30 a 300 m3, tienen un fondo plano con una base de forma
troncopiramidal, o base conicaa , con angulos de 45 a 60, son mobiles, por lo que tienen un
alto coste de mantenimiento. Pueden er abiertas o trancadas.

Los silos tienen una capacidad de 150 a 3000 m3. Son cilindros de fondo plano o fondo conico.
Están fijos con la ventaja de menor contaminación y segregación. Están cerrados y equipados
en la parte superior con una chimenea o tubo de seguridad de descompresión. Puede tener un
filtro de aspiración de polvos.

La carga de los silos se realiza con instalaciones neumáticas o con un elevador de cangilones,
cintas transportadoras u otros sistemas de transportes.

La descarga de los silos se realiza con istalaciones neumáticas o mas comúnmente por
gravedad.

Algunos utilizan un sistema de fluidificación de cono de los silos para facilitar la descarga, para
esto se ha de servir de una valvula temporizadora que insufla aire al cono. Algunos pueden
incorporar un martinete neumático que hace cops en la pared del silo.

El flujo masico se mueve verticalmente de manera solidaria. La friccion de las particulas con las
paredes es menos que la de las particulas ente si, existe la posibilidad de la formación de arcos
o bovedas, que producen un embudo en la descarga. Se forma por particulas estructuradas,
especialmente de manera que se sostengan entre si.

El fljo en embudo es cuanso la friccion de las particulas es menor que la friccion contra las
paredes. La superficie cambia de forma porque las particulas se pegan a las paredes y el flujo
solo se desarrolla en el centro. Si en el interior de silo hay particulas con diferentes
propiedades, el flujo interno puede causar su segregación, lo que quiere decir que las
particulas grandes salen primero y las mas pequeñas al final.

En la selección del equico de transporte de solidos influyen.

La capacidad requerida, masa o volumen por unidad de tiempo.

La longitud del transporte, los transportadores hidráulicos a centenares de kilómetros, los de

banda a diversos kilómetros, los transportadores neumaticos a unos 350 metros. Los
transportadores vibratorios a 100 metros. El transportadoe de tornillo a unos 50 metros.

Elevación: elevador de cangilones para alturas, para desplazamiento vertival y para horizontal
cabe valorar otras opciones.

Las características del material: especialmente la fluidesa, son importantes la abrasión, la

grandaria de las particulas y si son escomicolables, los efectos químicos o el uso de atmosfera
inerte o de otra mena.

Las exigencias de procedimientos: vibración, garbellat, asecament, escalfament, o refredament.

Despeses, balance económico considerando la esperanza de vida del equipo, la energía y el

mantenimiento.

Transportadores de banda.

Pueden recorrer distancia de diversos quilometros a velocidades tan altas como 5 m/s y
transportar hasta 15000 t/h . también son aptos para distancias cortas a velocidades reducidad..

Las pendientes se limitan a un máximo de 35º. Y solamente se pueden producir cambios de

dirección en el plano vertical.

El costo inicial es alto pero un mantenimiento de rutina les da una larga vida útil, y supone al
final un menor costo por tonelada transportada.

Banda transportadora. Se suelen emplear telas cauchadas con alma de tejodo de algodón, o
sintéticas de fibra. La elección será conforme al material a transportar.

Han de poseer las siguientes cualidades.

Restistencia mecánica en dirección longitudinal. Flexibilidad en dirección longitudinal en los

tambores y transversal en soportes corrons. Baja elasticidad. Ressistencia al desgaste y a la
humedad.

Los tambores están constituidos por una envolvente cilíndrica, unos discos lateralesformando
un solo cuerpo y el eje de acero. El material del envolvente es acero suave y los discos de acero
suave o moldeado.
Tambor motriz o accionador: transmiten la fuerza tangencial y mueven la banda.

Tambor extremo, en la cola de la cinta, su diámetro suele ser 0,8 veces el del motriz.

Tambor tensor, su diámetro sule ser 0,8 veces el del motriz.

Tambor de desviamiento. De diámetro de 0,65 veces el del accionador.

Los diámetros del tambor dependen del tipo de banda, mientras mas grande sea el diámetro,
menor es la tencion de flexion que experimenta la banda y su vida útil será mayor. La tensión
máxima la experimenta la banda en el tambor motriz.

Corrons o rodillos, para evitar que la banda se flexione por su propio peso y el de la carga entre
los tamboresse colocan rodillos d apoyo. El diámetro del rodillo se elige según la anchura de la
banda, su velocidad, y las características de la carga a transportar.
Rodillos de soporte, le dan una pequeña concavidad a la banda, adquiriendo forma de artesa
para evitar los desbordamientos.

Rodillos de impacto. Zona de carga, van recubiertos de discos de goma para absorver los golpes
que provocados por la caída de bloques en las tolvas de recepción.

Los rodillos de tornada, pueden llevar anillos de goma o espirales de caucho.

Los rodillos guiak cuando por diversas razones, la banda transportadora tiende a dejarse llevar
a un lateral. Se utilizan corrons verticales amb eixos voladissos o corrons guía.

Estación accionadora; consta de un motor, un sistema de redcuccion del numero de

revoluciones del motor de la cinta, y de un tambor o diversos motriz.

Estación tensora: crea una tensión para asegurar la aderencia al tambor motriz ,y evitar que se
combe o blegui la banda entre los soportes, compensando el estirado de la cinta en
funcionamiento debido al peso de la carga. La tensio de efectua por desplazamiento del tambor
tensor valiiendose de dispositivos helicoidaleso o de cremallera, o por la acción de una carga
que esta suspendida libremente. Mientras en el dispositivo delicoidal hay que vigilar
periodicamenteel estado de la cinta para introducir la compresión en el dispositivo, en caso del
contrapeso es automatico.

Carga y descarga: si el material a granel o dojo se usan tremuges o tolvas cargadoras

asegurándose el vertido a la zona central de la banda. La descarga mas sencilla es lanzarlas desde
el tambor motriz. Otra forma de descarga es utilizando dispositivos semejantes a arados para
realizar una descarga hacia un costado o hacia a ambos lados.

Transportador de cangilones
Deizpositivo de transporte que desplaza el material en forma vertical o casi vertical

la banda o la cadena son los elementos de traccion.

Las bandas están formadas por lonas de tejido entrecruzado de nilón no estripable. Son aptas
para transportar materiales fáciles de mover y alcanzan a mayores velocidades de
desplazamientos, hasta 2,5 m/s.

Las cadenas son para grandes alturasy carga de gran medida o a alta temperatura, la velocidad
es menor de 1,25 m/s.

Los cangilones son los elementos que llevan la carga.e¡ están dormalizados sefun DIN. Pueden
ser de chapa metalica o acero , plastocos con poletileno de alta densidad o de fo¡ibra.

Los profundos se utilizan para materiales no pelmazabkes i fácilmente moviles, como cereales.

Los cangilones poco profundos se utilizan para materiales pelmazables como el fango.

Hay un tipo llamado cangilones de escama.

Cubierta superior del elevaodor, estructura metalica que cuenta con un atmbor de
accionamiento o motriz, el freno y la boca de descarga-

Cubierta inferior del elevador: contiene el tambor de reenvio. Con la tolva de alimentación y el
dispositivo de tensado, que esta sobre el eje. El tensado puede ser de dos tipos, de tornillo, el
mas usual o automatico, para grandes capacidades. Hay compuertas de inspección y limpieza.
El tambor de reenvio suele ser aleteado o tipo jaula de ardilla, para evitar que el material
derramado se introduzca entre el tambor y la banda.

Tipos de carga de un elevador de cangilones.

Carga superior. A través de un agugero o forat de carga que se vierte directamente en los
cangilones. Adecuado para materiales grandes y abrasivos.

Carga mixta: se carga en el cangilon parte directamente a través de la abertura de carga y parte
por dragado del material que ¡se amontona en el fondo.

Adecuados para materiales polvorientos o de granulación fina.

Tipos de descarga

Descarga centrifuga: cuando la traccion se mueve a gran velocidad la descarga se efectua

lanzando la carga al punto superior del elevador.

Descarga por gravedad: para velocidades inferiores.

Descarga por gravedad a través del cangilones escama: descarga del material sin inclinar los
cangilones. Velocidad inferior a 0,8 m/s

Polvo de carbón es un material pulvorento , se utiliza un elevador de baja velocidad y se descarga

por gravedad.

Los cementos, guis, fosfat y fertilizantes son materiales pulvurentos, se utilizan elevadores de
alta velocidad, y descarga centrifuga.

El serrin, la arcilla seca en trozos y el carbón, son materiales granulares con pequeños trozos
abrasivos, se utilizan elevadores de alta velocidad y descarga centrifuga.

Transportadores de tornillo sin fin

Se utilizan mucho para mover cargas de altas temperaturas y polvorientas o de las que emanen
vapores nocivos, ya que se puede hacer cerrado. No solo transportan la carga horizontal sino
también por canalones inclinados o verticales para transporte no horizontales. Son indicados
para el transporte de materiales en polvo, de grano fino y fibrosos. No es apta para cargas
formadas por fragmentos grandes, abrasivos y pegajosos.

Elementos del tornillo sin fin.

Grupo accionamiento: mediante el conjunto de un motor-reductor alimentado eletricamente.

La velocidad de giro va determinada por diversos factores: la velocidad del transporte. El tipo de
material a desplazar , el diámetro de la espiral, etc.

Transportador sin fin: es el cuerpo del equipo, hasta 50 m de largo.

Canalón o cuna: en ella descansa el tornillo sin fin, en su parte inferior aloja un pilomero de lata
densidad donde descansa la espira y va rozando.

Lo ¡s valores del coeficiente de relleno oscilan entre 0,125 oara materiales pesados y abrasivos,
0,32 para ligeros y poco abrasivos, y 0,4 para materiales ligeros.

Tapa: la cuna en u parte superior va cerrada por una tapa o varias tapaderas para acceder a la
limpieza o para el caso de un posible colapso o averia.

Los transportadores vibratorios son básicamente de impulso direccional con una bandeja o
canelon horizontal sobre resortes, que vibra o por un brazo de conexión a una excéntrica
accionada por motor o mediante motores vibratorios electromacneticos.

La vibración de frecuencia alta y pequeña amplitud, produce un avance, una corriente

horizontal y los saltos una corriente vertical.velocidades de 0,1 a 0.4 m/s

Transportadores de un amasa, el mas económico. Tiene un canelon o bandeja unida a la base

mediante brazos basculantes o tensores. La base que soporta la estructura esta elevada, que
soportaran la fuerza de reacción al movimiento, haciendo una presión grande a la tierra.

Transportadores neumaticos

Es el transporte de materiales solidos a grandes distancias desde un punto a otro por medio de
un flujo de gas a presión, ya sea positiva o negativa, a través de un conducto. Traslada desde
materiales pulverulentos micronizados hasta particulas de 20mm de diámetro con tuberías de
hasta 500 mm de diámetro. Este sistema permite desplazar hasta un flujo de 400 Tm/h, tanto
en vertical a una altura de 100 m, como en horizontal a distancias de 2 kilometros.

Según la proporción gas/aire en relación al producto a transporta y la velocidad en el

conducto, están:

Transporte en fase diluida

Transporte en fase densa, que tiene un flujo continuo, en tapon o en dunas.

El transporte en fase diluida es el mas habitual. Altas velocidades, de 20 a 3 m/s y bajas

perdidas de carga. Corta distancia.

Concentraciones menores a 1% en volumen. Las particulas del solido se comportan como si se

encontraran completamente suspendidas en el gas en forma individual.

Las particulas de diferentes masa pueden separarse durante el trayecto, depositándose de

manera estratificada.

El interior de la tubería suele quedar siempre vacio, por lo que pueden pasar diferentes
productos con un riesgo minimo de contaminación cruzada.
Flujo en fase densa, las particulas no se encuentran totalmente suspendidas y la interaccion es
mejor, puede tener:

Flujo continuo: ocupa toda la tubería, requiere de presiones muy elevadas y esta limitado a
cortas distancias en tramis rectos y materiales granulados.

Flujo en tapon: tapones de solidos aislados ocupan la tubería

Flujo en dunas: las dunas llenan la cañería completamente pero no se producen tapones
aislados.

La mayoría de los sistemas comerciales operan en fase densa discontinua, flujo entre tapon y
dunas, pues permiten desplazar flujos grandes hasta 400t/h a largas distancias, incorporan
sistemas de control de longitud de los tapones para prevenir la obstrucción de la cañería.

Velocidades bajas, entr 2 y 10 m/s. los materiales abrasivos y frágiles puenden ser
transportados in gran erosion de la tubería ni degradación del producto.

Las particulas de diferente masa no se separan. Requiere mayor consumo energético a causa
de las altas perdidas de carga.

Según la presión del aire que transportan los transportadores neumaticos se clasifican en

Sistemas de baja presión, hasta 1200 mmca , empleo en ventiladores

Sistemas de media pression, hasta 50 mm.c.a, empleo en bufadores

Sistemas de alta presión usual mente hasta 8 kg/cm2, empleo en compresores.

Según la situación de la unidad motriz o generador de energía los transportadores neumaticos

se clasifican en:

Sistema al vacio: con un bufador y una bomba de vacio de produce una depresión, el material
se succiona y es transportado hasta un separador, tolva o silo. El aire contaminado se extrae
de este a través de un ciclon. Solamente es viable a cortas distancias. La depresión no suele
exceder de los 0,5 atm.
Sistema de presión positiva: el compresor crea una presión positiva en la línea e impulsa el
material hasta el separador. El separador incorpora un filtro de mangas. Tienen mayor eficacia
que el de vacio, pueden transportar mayor cantidad de material a distancias mas largas.

Sistema mixto, hasta un bufador se presenta un sistema de aspiración. Después se trata de un

sistema de impulsio, donde se desplaza el material.
Sistemas de fluidización de materiales secos de pequeña granulación o en polvos.
Aereolliscadores.

Se infla el aire por la parte inferior de la tubería, a veces basta un ventilador. Este aire
atraviesa el modo poroso y es capas de mantener suspendido el material en el
compartamiento. Basta con una pequeña inclinación de la tubería para que el materia se
deslice, somo si se tratase de un liquido.

Equipamientos.

Alimentadores y dosificadores

Es muy importante el factor de concentración o relación de mezcla aire material en kg

material/kg aire

Las concentraciones oscilan entre

Baja presión hasta 1,2 kg de material/kg de aire

Media presión, hasta 6 kg

Alta presión hasta 125 kg

Para mantener constante la concentración se utilizan mecanismos(alimentadores,

dosificadores) que regulen la entrada del material.

Alimentador rotativo axial, de claveta y filtros de aspiración con entrada regulable. Se utilizan
con sistemas de baja presión, trabajando en aspiración.

En impulsión se utilizan reclusas alveolares estancas, también son utilizados sistemas basados
en el efecto venturi como los conductos venturi, adecuados para materiales finos o de forma
irregular
Transportadores de alta presión: los sistemas neumaticos en fase densasuan blow tank. Son
equipos intermitentes dometidos a un civle de llenado de solidos, presurización del recipiente
y descaarga; todo automatizado. Por lo tanto en fase densa es una operación discontinua a
causa de la presión

Variables de diseño.

Tipos de particulas, su diámetro, sus características(abrasiva, no abrasiva, forma, etc.)

Perdidas de carga: una parte es debida al aire y otra a las particulas.

Transportadores hidráulicos,

El desplazamiento es con agua, la meza de agua y solido es llamada pasta o llots. Es muy
utilizada en minería. Se cubren grandes distancias, con tramos inclinados o en vertical, a veces
de centenares de kilómetros, con la capacidad de mover millones de toneladas al año.

Variables del flujo de mezcla solido agua

Solido a transportar; granulometría, densidad, forma dureza.

Mezcla; concentración del solidos en volumen y en peso, densidad de la mezcla.

Sistema, toneladas de solidos a transportar, velocidad del flujo, perdidas de carga.

El transporte hidráulico es de régimen turbulento, entonces permite la sustoencion de los

solidos. En algún caso es en flujo laminar si la concentración de las particulas solidas es muy
grande, sobre yun 70-80% en peso, y por tanto la viscosidad de la pulpa es alta.

Hay 4 tipos de flujos turbulentos de mezclas bifásica

Suspensión homogénea

Suspensión heterogenea

Solidos con asentamiento en el fondo

Solidos con depósitos en el fondo.

En la suspensión homogea, las particulas de solidos son muy pequeñas, de densidad relativa
baja y velocidad de flujp alto. No hay diferencia ni de concentración ni de granulometría, en un
plano perpendicular al flujo y vertical. Las particulas llevan la misma velicidas que el flujo.

Solución heterogenea

Los solidos se matienen en suspensión pero las mas pesadas tienden a caer, formando un
gradiente vertical de concentración y granuloetria pero sin chocar en forma notoria contra el
fondo de la tubería
Solidos con asentamiento en el fondo

Su capacidad de fluido es baja comparada con el peso relativo de las particulas gruesas, estas
caen y son arrastradas al fondo, lkiscandose o rodando, mientras que las particulas mas finas
mantienen la suspensión
Solidos con depósitos en el fondo

Su flujo es débil, las particulas mas pesadas de la fase solida se depositan en el fondo de la
tubería o cnal, ya sea de forma intermitente o definitiva, presentándose un lecho fijo de
solidos(concentración y tamaño de solidos bajos) o un tren de dunas(concentraciones
importantes y granulometría muy variada) a ba

Parámetros de la operación

Velocidad limite de asentamiento

Importante en el transporte de particulas de tamaño superior a 150 micras. Se pueden

transportar en suspensión siempre que la velocidad exeda de un minimo. Cuando la velocidad
cae por debajo de la tendencia se precipita.

Perdida de carga,
La resistencia al flujo de una mezcla solida liquida es mayor que la de un liquido puro. El
aumento de concentración , por una velocidad dada, implica el aumento de energía gastada a
mantener las particulas en suspensión.

La deposición que causa una gran perdida de carga por la friccion de las particulas contra la
pared el aumento de ls velocidad homogeniza la suspensión comportándose como un liquido
puro y disminuye su perdida de caarga.

A partir de la velocidad limitw un aumento de velocidad hace que el choque de las particulas
contra la pared aumenta la disposición de energía y con ello las perdidas de carga,

Desgaste de las tuberías

Debido al choque continuo de las particulas solidas contra la pared y la corrosión

electroquímica, debido a la diferencia de potencial pulpa y el conducto.