Motor Asíncrono

O Los motores así como las

instalaciones de corriente alterna
son los más utilizados en la
actualidad, dado que la mayoría
de las máquinas utilizadas en la
industria están movidas por
motores asíncronos también
llamados de inducción
alimentados por corriente alterna
trifásica; debido a que el
mantenimiento de las
instalaciones que incorporan
corriente continua resulta más
costoso.
 Los motores asíncronos,
como cualquier máquina
eléctrica, consta de dos
elementos fundamentales:
O
O
 Control De Velocidad De
Motores Asíncronos
Una de las desventajas que presentan los motores de
inducción, en comparación con los motores de corriente
continua, es su mala regulación de velocidad, sin embargo en
la actualidad este problema ha sido resuelto gracias al uso de
los variadores electrónicos de velocidad que hacen posible
regular la velocidad de un motor asíncrono de inducción al
hacer variar los siguientes aspectos:

O El número de polos de la máquina

O La frecuencia de la red eléctrica de alimentación
O El deslizamiento
 Variando La Frecuencia
O
Entonces si se cambia la frecuencia eléctrica
aplicada al estator de un motor de inducción, la
velocidad de rotación de sus campos magnéticos
o velocidad sincrónica “nsinc“ cambiara en
proporción directa al cambio de frecuencia
eléctrica, esta velocidad en condiciones
normales se conoce como velocidad de base y si
utilizamos un control de frecuencia variable se
puede ajustar la velocidad del motor por encima
o debajo de la velocidad base.
Curva Característica
 Control De Velocidad Por
Cambio De Frecuencia
En la actualidad el
empleo de sistemas de
arranque mediante el
control por contactores
está siendo remplazado
por los variadores de
velocidad electrónicos en
este caso variadores de
frecuencia.
 Variadores De Frecuencia
O El Variador de Frecuencia
(VFD, por sus siglas en
inglés), también conocido
como Convertidor de
Frecuencia, es un sistema
electrónico para el control de
la velocidad de giro de
motores eléctricos de CA
mediante la manipulación de la
frecuencia de la energía
eléctrica suministrada al motor.
Un variador de frecuencia es
un tipo específico de Variador
de Velocidad o Accionamiento
de Velocidad Variable.
 Concepto
Este tipo de dispositivos suministran una tensión
alterna cuyo valor es regulable, al tiempo que
también es posible regular la frecuencia de
alimentación al motor, de este modo es posible
conseguir un control de velocidad muy efectivo,
que permite incluso llevar un motor a una
velocidad de sincronismo superior a la nominal. La
razón de variar a la vez frecuencia y tensión radica
en el hecho de conseguir un par constante en todo
el régimen de velocidades del motor.
 Principio De Operación.
O
O
Arquitectura Del Variador De
Frecuencia
 Motor
Los motores empleados para
trabajar con variadores de O
velocidad generalmente son los
trifásicos de inducción. Aunque
existen variadores para motores
monofásicos, siempre ha
existido preferencia por los
motores trifásicos. Los motores
síncronos ofrecen ventajas en
algunas situaciones, sin
embargo los motores de
inducción son los más
adecuados para la mayoría de
las aplicaciones y resultan ser la
opción más económica.
Controlador
El controlador de un variador de
frecuencia es un dispositivo
electrónico de estado sólido.
Generalmente, este dispositivo
primeramente convierte la
potencia de entrada de CA a
potencia intermedia de CD
mediante el uso de un
rectificador trifásico de onda
completa. Posteriormente, esa
señal es convertida nuevamente
a potencia de salida de CA
mediante el uso de un inversor
basado en transistores bipolares
de compuerta aislada (IGBT).
Diagrama Eléctrico General De Un Variador
De Frecuencia.
 Funcionamiento.
Cuando un variador de frecuencia hace arrancar a un motor,
inicialmente le aplica baja frecuencia y baja tensión al motor. La
frecuencia de arranque típica es de alrededor de 2 Hz o menos. Al
arrancar un motor a esa baja frecuencia se evita la presencia de las
elevadas corrientes que se presentan cuando el motor se arranca
directo a la línea (tensión plena). Una vez que el motor arranca, el
controlador del variador eleva los valores de voltaje y corriente en
forma controlada, formando una pendiente positiva la curva
velocidad vs. tiempo.. Gracias a este método de arranque, el
variador le permite desarrollar al motor alrededor del 150 % del par
nominal de plena carga tomando únicamente el 150 % de la
corriente nominal. Cuando el arranque se realiza directo a la línea,
las corrientes de arranque pueden ir del 400% hasta el 1000% de la
corriente nominal.
 Funcionamiento.
Con el variador de frecuencia la secuencia de parado es
exactamente lo contrario que la de arranque. Primeramente se
reducen los valores de frecuencia y voltaje en forma proporcional,
describiendo una recta de pendiente negativa la característica
velocidad vs. tiempo. Una vez que la frecuencia se aproxima a cero,
el motor es desconectado. Parte de la energía cinética que aún
conserva el rotor puede emplearse para generar un par de frenado,
a fin de ayudar a detener el eje del motor en forma rápida.
Arranque, operación normal y paro de un motor
empleando un variador de frecuencia.
 Valores Comerciales
Los variadores de frecuencia se encuentran disponibles
para operar con la mayoría de motores trifásicos
comerciales.
Los variadores diseñados para operar a tensiones que
van desde 110 V hasta 690 V se clasifican como
unidades de bajo voltaje, y pueden controlar motores
con capacidades que van desde 0.2 kW (o ¼ HP) hasta
750 kW (o 1000 HP).
Los variadores de mediano voltaje se encuentran
diseñados para operar a tensiones comprendidas entre
2400 V hasta 10 kV y se emplean para controlar
motores de 375 kW (o 500 HP) o superiores. En la
actualidad se fabrican unidades variadoras de
frecuencia para motores tan grandes como 5600 kW
(4200 HP).
 Marcas Comerciales.
O Dentro de las principales marcas que
manufacturan variadores de velocidad, se
encuentran las siguientes:
O ABB
O Yaskawa
O Telemecanique
O General Electric
O Siemens
O Baldor.
O Cutler-Hammer.
O Allen-Bradley.
GRACIAS.