2016-II

UNSCH-ING.CIVIL

ABASTECIMIENTO DE
AGUA Y
ALCANTALLIRADO

2° TRABAJO SEMESTRAL:
SOLUCIONARIO DE EJERCICIOS
GRUPO N° 04
UNSCH | ING.CIVIL
PERÚ-2017
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE
SAN CRISTOBAL DE HUAMANGA

FACULTAD DE INGENIERÍA DE MINAS,

GEOLOGÍA Y CIVIL
ESCUELA DE FORMACIÓN PROFESIONAL
DE INGENIERÍA CIVIL

ABASTECIMIENTO DE AGUA Y ALCANTALLIRADO(IC-446)

TEMA: SOLUCIONARIO DE PROBLEMAS

Docente: Ing. EDWARD LEON PALACIOS

Alumnos:

♣ ABOLLANEDA HURTADO, Noe Bladimir.

♣ ESCALANTE BORDA, Wirson.
♣ JANAMPA QUISE, Juan Carlos.
♣ LUJAN CENTENO, Fernando.
♣ MAJERGUA QUISPE, Ruben.
♣ MALDONADO CARLOS, Juan Jose .
♣ SULCA SANTIAGO, Emerson.

2017
AYACUCHO-PERÚ
 DEDICATORIA

El presente trabajo esta dedicado

A nuestro DIOS, nuestras familias,
docente y amigos que siempre se en-
cuentran apoyándonos para alcanzar
nuestras metas y realizarnos en todo
ambito de nuestras vidas.
II

INTRODUCCIÓN

El presente trabajo monográfico es realizado con la finalidad de adicionar una amplia gama de
conocimientos en el desarrollo y solucion de ejercicios referentes al diseño de Proyectos de Abasteci-
miento de Agua y alcantarillado para desarrollar mas relación del estudiante de Ingeniería Civil con
su campo laboral, aplicando y ciñéndose a los principios de la mecánica de Fluidos garantizadose
que en nuestro futuro profesional podremos desempeñarnos adecuadamente con el ambiente laboral
desde la aplicación de nuestros conocimientos teóricos hasta concretizar y materializar los mismos
hasta culminar nuestros proyectos por el bienestar de nuestra sociedad, y para la edición adecuada
de nuestro informe usamos el sistema de edición de documentos a nivel científico: LATEX.

Figura 1: DISEÑO DE REDES DE DISTRIBUCIÓN DE AGUA

 Índice general

Dedicatoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I

1 SOLUCIONARIO DE PROBLEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.1 EJERCICIO 1 2
1.2 EJERCICIO 2 2
1.3 EJERCICIO 3 2
1.4 EJERCICIO 4 2

2 SOLUCIONARIO EJERCICIO 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

3 SOLUCIONARIO EJERCICIO 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

4 SOLUCIONARIO EJERCICIO 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

5 SOLUCIONARIO EJERCICIO 4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
EJERCICIO 1
EJERCICIO 2
EJERCICIO 3
EJERCICIO 4

SOLUCIONARIO DE PROBLEMAS
 SOLUCIONARIO EJERCICIO 1

Ejercicio N.1
Todas las longitudes son de 100ml, C=110 L´=1.1*100=110 caudales en Lts/seg.
CALCULAR:
Ø, AB, BC, CD, DA

TRAMO Q Ø α α
AB 19.5 8" 0,(4)1171 0.00001171
BC 7 6" 0,(4)4747 0.00004747
CD -4.25 4" 0,(3)3413 0.0003413
DA 11.75 6" 0,(4)4747 0.00004747

MALLA TRAMO L´ Q α J J/Q ∆Q Qcorregida

AB 110 19.5 0.00001171 0.3375 0.0173 (+1.1623) 20.6623
BC 110 7 0.00004747 0.1029 0.0147 (+1.1623) 8.1623
I CD 110 -4.25 0.0003413 -0.5872 0.1382 (+1.1623) -3.0877
DA 110 -11.75 0.00004747 -0.2682 0.0228 (+1.1623) -10.5877
 Q
 J  0.415  1.1623 (En el ∆Q se cambia el signo del que dio)
J 1.85 x0.193
1.85
Q
Calculando nuevamente las perdidas con los caudales corregidos:
Q J
20.6623 0.3757
8.1623 0.1367
-3.0877 -0.3252
-10.5877 -0.2212
|
 J  0.034  0.05 (Por tanto esta balanceada la red)
o de línea de conducción por bombeo.
 SOLUCIONARIO EJERCICIO 2

METODO DE CROSS CONVENCIONAL

TUBERIAS EN SERIE
Se habla de tuberías en serie cuando se quiere llevar el fluido de un punto a otro punto por un solo
camino.
En este caso se cumplen las leyes siguientes:
Los caudales son los mismos para cada uno de los tramos de tubería:
Q  Q1  Q2  K  Qi
Las pérdidas de carga de cada una de las secciones se suman:
hL  hL1  hL2  K  hLi

TUBERIAS EN PARALELO

Se habla de tuberías paralelo cuando se establecen varios caminos para llevar el fluido de un
punto a otro.
En este caso se cumplen las leyes siguientes:
El caudal total será igual a la suma de los caudales de cada rama:
Q  Q1  Q2   KQi
La pérdida de carga será la misma en cada una de las ramas:
hL  hL1  hL2   hLi
-
REDES DE TUBERIAS

Se habla de redes de tuberías cuando el fluido se lleva de un punto hacia diversos puntos a través
de varios caminos.
Este tipo de configuración es común en sistemas de acueductos, en donde se forman
ramificaciones complicadas formando mallas. Esta configuración posee la virtud de permitir realizar
reparaciones a algún sector del sistema sin tener que interrumpir el suministro.
El cálculo de sistemas de tuberías de este tipo es laborioso y se hace por el método de
aproximaciones sucesivas de Hardy Cross.

MÉTODO DE HARDY CROSS EN REPARTO DE CAUDALES EN UNA RED

El Método de Aproximaciones Sucesivas, de Hardy Cross, está basado en el cumplimiento de dos

principios o leyes:
 Ley de continuidad de masa en los nodos.
 Ley de conservación de la energía en los circuitos.

El planteamiento de esta última ley implica el uso de una ecuación de pérdida de carga o de
"pérdida" de energía, bien sea la ecuación de Hazen Williams o, bien, la ecuación de Darcy
Weisbach.
La ecuación de Hazen Williams, de naturaleza empírica, limitada a tuberías de diámetro mayor de
2", ha sido, por muchos años, empleada para calcular las pérdidas de carga en los tramos de
tuberías, en la aplicación del Método de Cross.
Ello obedece a que supone un valor constante para el coeficiente de rugosidad, C, de la superficie
interna de la tubería, lo cual hace más simple el cálculo de las "pérdidas" de energía.
La ecuación de Darcy Weisbach, de naturaleza racional y de uso universal, casi nunca se ha
empleado acoplada al método de Hardy Cross, porque involucra el coeficiente de fricción, f, el cual
es función de la rugosidad, k, de la superficie interna del conducto, y el número de Reynolds, R, de
flujo, el que, a su vez depende de la temperatura y viscosidad del agua, y del caudal del flujo en las
tuberías.
El Método de Hardy Cross es un método iterativo que parte de la suposición de los caudales
iniciales en los tramos, satisfaciendo la Ley de Continuidad de Masa en los nodos, los cuales
corrige sucesivamente con un valor particular, Q, en cada iteración se deben calcular los caudales
actuales o corregidos en los tramos de la red. Ello implica el cálculo de los valores de R y f de
todos y cada uno de los tramos de tuberías de la red, lo cual sería inacabable y agotador si hubiese
que hacerlo con una calculadora sencilla. Más aún, sabiendo que el cálculo del coeficiente de
fricción, f, es también iterativo, por aproximaciones sucesiva.
Hoy, esto será no sólo posible y fácil de ejecutar con la ayuda del programa en lenguaje BASIC,
sino también permitirá hacer modificaciones en los diámetros de las tuberías y en los caudales
concentrados en los nodos, y recalcular la red completamente cuantas veces sea conveniente.

FUNDAMENTOS DEL METODO DE HARDY CROSS

1. Ley de continuidad en los nodos: "La suma algebraica de los caudales en un nodo
debe ser igual a cero"

 Q  qi   0
m

ij
j 1

Donde:
Qij: Caudal que parte del nodo i o que fluye hacia dicho nodo.
qi: Caudal concentrado en el nodo i.
m : Número de tramos que confluyen al nodo i.

2. Ley de Conservación de la energía en los circuitos:

"La suma algebraica de las "pérdidas" de energía en los tramos que conforman un
anillo cerrado debe ser igual a cero".
n


j 1,i 1
hfij  0

Donde:
hfij: Pérdida de carga por fricción en el tramo
n : Número de tramos del circuito i
Ejercicio N.2
Resolver por el método de Hardy- Cross, la red para la hipótesis mas desfavorable.

250%Qm  2.5 x9.87  24.675


180%Qm  J  (1.8  9.87)  10  27.766

MALLA TRAMO L´ Q α J J/Q ∆Q Qcorregida

B-A 110 -7.25 -0.97 0.54 0.9812 -6.2688
A-F 110 -5 -2 0.4 0.9812 -4.0188
I F-E 110 -3.49 -1.028 0.294 0.9812 -2.5088
(E-B)* 110 7.05 3.77 0.534 1.1147 8.1647
0.0009263
B-C 110 7.78 4.53 0.58 -0.1335 7.6465
C-D 110 6.88 3.61 0.524 -0.1335 6.7465
II D-E 110 -7.1 -3.82 0.54 0.1335 -7.2335
(E-B)* 110 -7.05 -3.77 0.535 -1.1147 -8.1647

 J  3.2305  0.9812
J 1.85 x1.7797
1.85
Q

QII 
 J  0.5389  0.1335
J 1.85 x 2.1827
1.85
Q
Para el tramo común queda:
MallaI  QI  0.9812  0.1335  1.1147
MallaII  QII  0.13350.9812  1.1147

MALLA Qcorregida ∑J
-6.2688
-4.0188
I 0.0224
-2.5088
8.1647
7.6465
6.7465
*II -1.0456
-7.2335
-8.1647

Grafico de caudales final del circuito

 SOLUCIONARIO EJERCICIO 3

Para la red mostrada en la figura calcular el gasto en cada ramal. Considerar Chw = 100 en todas
la tuberías.

Donde:

Hf: perdida por fricción (m)

Q: Caudal asignado a cada tramo (m3/s)
K: factor de rugosidad
Chw: coeficiente de rugosidad (120 para este ejemplo)
D: Diámetro de cada tubería (m)
L: longitud de cada tubería (m)
Para la solución de esta red vamos a aplicar el método de Hardy Cross. La ecuación de descarga
en cada tubería es:
h f  k  Q1.85

10.67  L
k
Chw1.85  D 4.87
Empezaremos por dividir la red en dos circuitos en cada uno de los cuales consideramos
como sentido positivo el correspondiente al sentido contrario de las agujas del reloj.
Esto es puramente convencional y podría ser al contrario.
Haremos también, tentativamente, una suposición con respecto a la distribución de caudales. En
consecuencia cada caudal vendrá asociado a un signo. Habrá caudales positivos y negativos. Por
consiguiente las pérdidas de carga en cada tramo también estarán afectadas del correspondiente
signo. Sabemos, sin embargo, que ni los caudales ni las pérdidas de carga tienen signo. Se trata
solamente de algo convencional para expresar la condición 1que debe satisfacer una red. Se
obtiene así:

La magnitud y el sentido del caudal en cada ramal se ha escogido arbitrariamente, cuidando tan
sólo que se cumpla la ecuación de continuidad encada nodo (en valores absolutos naturalmente)
Ahora debemos hallar los valores de K en cada ramal para facilitar así el cálculo de la pérdida de
carga con los diferentes caudales que nos irán aproximando sucesivamente a la solución final.
Valores de k

10.67  L
k
Chw1.85  D 4.87
Calculemos ahora los valores de la pérdida de carga f0h aplicando la ecuación de descarga.

h f  k  Q1.85

Aplicamos ahora la ecuación:


 hf 0
hf
1.85   0
Q 0

hf 0 kQ1.85
 Q  Q  Q 0.85
0

Para obtener la corrección que debe aplicarse al caudal supuesto en cada ramal. Se
obtiene para cada circuito.
 17.0911
Q1    0.006232
1.85  8643.4753  0.07 0.85
 7236.2295  0.020.85  1791.1973  0.130.85 

12.0624
Q1    0.007072
1.85   2.507.6762  0.11 0.85
 7236.2295  0.020.85  2149.4367  0.090.85 

Los nuevos caudales y los correspondientes valores de la pérdida de carga h f son los siguientes.
IMAGEN 01

CIRCUITO 1
CAUDAL
TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF
BN 0.0700 + -0.006233655 = 0.0638 53.3581164
NM -0.0200 + -0.006233655 - 0.007072112 = -0.0333 -1303705473
MB -0.1300 + -0.006233655 = -0.1362 -44.8294772
∑ -4.84190814

IMAGEN 02

CIRCUITO 2
CAUDAL
TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF
CM -0.1100 + 0.007072112 = -0.1029 -37.3643655
NM 0.0200 + 0.007072112 - -0.006233655 = -0.0333 13.3705473
NC 0.0900 + 0.007072112 = 0.0971 28.7375306
∑ 4.74371234

Calculamos nuevamente la corrección Q

4.8419
Q1    0.001669
1.85*(8.6434753*0.0638  7.2362295* 0.0333)0.85  1.7911973*0.1362
0.85

4.7437123
Q2    0.002417
1.85*(2.5076762*0.1029  7.2362295* 0.0333)0.85  2.1494367 *0.0971
0.85

Los nuevos caudales y los correspondientes valores de la pérdida de carga h f son los siguientes
IMAGEN 03

CIRCUITO 1
CAUDAL
TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF
BN 0.0638 + 0.001669921 = 0.0654 55.971905
NM -0.0333 + 0.001669921 - -0.002417844 = -0.0292 -10.4939331
MB -0.1362 + 0.001669921 = -0.1346 -43.8181767
 ∑ 1.65979519

IMAGEN 04

CIRCUITO 2
CAUDAL
TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF
CM -0.1029 + -0.002417844 = -0.1053 -39.004328
NM -0.0333 + -0.002417844 - 0.001669921 = 0.0292 10.4939331
NC 0.0971 + -0.002417844 = 0.0947 27.4273615
∑ -1.08303337

Calculamos nuevamente la corrección Q

Q  1.6597 2849.2924   0.000582529

Q   1.0830 1885.4948   0.00057

IMAGEN 05

CIRCUITO 1
CAUDAL
TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF
BN 0.0654 + -0.000582529 = 0.0649 55.0535995
NM -0.0292 + -0.000582529 - 0.000574403 = -0.0304 -11.2755896
MB -0.1346 + -0.000582529 = -0.1351 -44.1697507
∑ -0.39174089

IMAGEN 06

CIRCUITO 2
CAUDAL
TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF
CM -0.1053 + 0.000574403 = -0.1048 -38.611795
NM 0.0292 + 0.000574403 - -0.000582529 = 0.0304 11.2755896
NC 0.0947 + 0.000574403 = 0.0952 27.7360712
∑ 0.39986593

Calculamos nuevamente la corrección Q

Q   0.3917 2861.8261  0.000136885

Q   0.3998 1907.3822   0.00020

IMAGEN 07
 CIRCUITO 1
CAUDAL
TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF
BN 0.0649 + 0.000136885 = 0.0650 55.2687591
NM -0.0304 + 0.000136885 - -0.000209641 = -0.0300 -11.0387612
MB -0.1351 + 0.000136885 = -0.1350 -44.0870204
∑ 0.14297746

IMAGEN 08

CIRCUITO 2
CAUDAL
TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF
CM -0.1048 + -0.000209641 = -0.1050 -38.7548473
NM 0.0304 + -0.000209641 - 0.000136885 = 0.0300 11.0387612
NC 0.0952 + -0.000209641 = 0.0950 27.6232167
∑ -0.09286944

Calculamos nuevamente la corrección Q

Q   0.11429 2857.4569   0.00005

Q   0.0928 1900.8676   0.000048

IMAGEN 09

CIRCUITO 1
CAUDAL
TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF
BN 0.0650 + -5.00366E-05 = 0.0649 55.1900654
NM -0.0300 + -5.00366E-05 - 4.88563E-05 = -0.0301 -11.1061126
MB -0.1350 + -5.00366E-05 = -0.1351 -44.1172532
∑ -0.03330044

IMAGEN 10

CIRCUITO 2
CAUDAL
TRAMO ORIGINAL CORRECCION FINAL HF
CM -0.1050 + 4.88563E-05 = -0.1049 -38.7214876
NM 0.0300 + 4.88563E-05 - -5.00366E-05 = 0.0301 11.1061126
NC 0.0950 + 4.88563E-05 = 0.0951 27.6494983
∑ 0.03412328

Finalizamos el cálculo de la corrección Q

En consecuencia, los caudales son:

Estos caudales satisfacen las tres condiciones de una red.

Obsérvese que la condición 1, h f  0 para cada circuito es la expresión de conceptos
básicos del flujo en tuberías. Aplicada, por ejemplo, al circuito I, debe entenderse que en
realidad refleja el comportamiento de un sistema en paralelo, tal como se ve a
continuación.

IMAGEN 11
 SOLUCIONARIO EJERCICIO 4

Ejercicio No 04
Se resolverá la red mostrada de acuerdo al método de Hardy – Cross (Convencional)
Datos.
• Longitud de cada tramo.
• Fluido transportado: agua.
• Viscosidad cinemática: 1e-6 m2/s
• Salidas
• C=140
1) Se debe determinar el caudal de entrada a la red.

2) Elegir las mallas y un sentido de recorrido. (la numeración de las mallas se

realiza arbitrariamente)

3) Asignar un caudal a cada tramo asegurando que se cumpla el principio de la

conservación de la masa en cada nodo. El signo del caudal es negativo si se
opone al sentido de recorrido de la malla.
 NOTA:
Se debe garantizar que el mismo caudal que entra debe ser el mismo caudal
que sale.

QEntra  QSale
4) Se supone una velocidad entre 0.60 y 3m/s, para con el tantear un diámetro
comercial.

Fórmula para tantear el diámetro

4Q

Vi  
Q: Caudal de que transita por el diámetro dela tubería
Vi: Velocidad inicial para el tanteo del caudal.

NOTA:
El diámetro de la tubería puede tantearse garantizando que la velocidad se
encuentre entre 0.60 y 3 m/s.
5) Luego que se tiene el diámetro, se procede a buscar un diámetro comercial
teniendo como referencia el diámetro tanteado.

6) Con el diámetro comercial encontrado se busca la velocidad real de cada

tramo.

Fórmula para buscar la velocidad real:

Q Q
Vr   Vr 
A   C 2
4
NOTA:
La velocidad debe mantenerse entre 0.6 y 3 m/s

7) Cada tubería tiene un factor de rugosidad, el cual se denota con la letra “K”;
para el cálculo del factor de rugosidad es necesario un coeficiente de
rugosidad, el cual depende de cada tubería, se denota con la letra “c”.
Se calcula el factor de rugosidad “k”.

10.67  L
K
C1.85   4.87

• L: longitud del tramo.

• C: coeficiente de rugosidad. (depende del tipo de tubería)
• Ø: diámetro del tramo en desarrollo

8) Después que se tiene el factor de rugosidad, se multiplica por el caudal de la

siguiente forma:

K  Q1.85

•K: factor de rugosidad

•Q: caudal del tramo en desarrollo

9) El valor obtenido de la formula anterior se multiplica por 1.85.

1.85   K  Q1.85 

1) por último se debe tener un factor de corrección:

Ecuación para determinar el error:

𝐾𝑥𝑄1.85
∆𝑄 = − ∑
1.85𝐾𝑥𝑄0.85
 El error correcto no debe ser mayor a 0.0001

NOTA: en caso de que el error en la primera corrida, no sea el deseado debe

realizarse tantas corridas como sea necesario hasta obtener el error correcto.

2) en el momento de realizar otra corrida el caudal debe corregirse de acuerdo a

la corrección obtenida en el anterior.

En caso de ser un tramo único , es decir, que no se repita en alguna otra malla,
solo se sumara al caudal inicial (en m3/s) la corrección de la malla

𝑄𝐼𝐼 = 𝑄𝐼 + ∆𝐶𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑑𝑎 𝑎𝑛𝑡𝑒𝑟𝑖𝑜𝑟

En caso de ser un tramo común, es decir, que si se repite en alguna otra malla,
al caudal inicial (en m3/s) se le sumara la corrección de la malla en donde se
encuentre el tramo en desarrollo, y se le restara la corrección de la malla en
donde el tramo se repita.

𝑄𝐼𝐼 = 𝑄𝐼 + ∆𝐶𝑝 − ∆𝐶𝑟

∆𝐶𝑝: Corrección de la malla en donde se encuentra el tramo en desarrollo.

∆𝐶𝑟: Correcion de la malla en la que se repite el tramo en desarrollo.

Tramo único

Tramo común (B-E)

3) En cada tramo genera una perdida por friccion la cual se calcula de la siguiente
forma:

𝐻𝑓 = 𝐾 ∗ 𝑄1.85
Hazen- William o mediante Darcy-Weisbach
 𝐿 𝑉2
𝐻𝑓 = 𝐹𝑥 𝑥
𝐷 2𝑔
donde:

F: factor de friccion.
L: longitud del tramo en desarrollo.
D: diámetro de la tubería (tramo en desarrollo)
V: velocidad del flujo en el tramo.
g: gravedad

para calcular el factor de fricciones necesario saber el número de reynold y la rugosidad

relativa, el cual se calcula de la siguiente forma.

NUMERO DE REYNOLDS

𝑉𝑥𝐷
𝑅=
𝑗
D: diámetro de la tubería.
V: velocidad del flujo en el tramo.
j:viscosidad del fluido.

RUGOSIDAD RELATIVA
𝐾𝑒
𝐷

D: diámetro de la tubería (tramo en desarrollo)

Ke: rugosidad relativa de la tubería.

En la siguiente imagen se muestra el ejercicio presentado antes, desarrollado en su

primera corrida.

En la imagen se muestra el ejercicio presentado antes, ya en ultima corrida, con el error

correcto de 0.0001