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Fuerza de Torsión
El torque o par es el nombre que se da a las fuerzas de torsión. Para que la torsión exista se
requieren 2 fuerzas (par), que se ejercen en sentido opuesto. Ver la figura.
Par de fuerzas.
El valor del par depende del radio de acción de la fuerza (brazo). La mayor o menor torsión que
genera una fuerza, depende de la distancia al punto de pivote. A mayor brazo mayor par.
Par de Torsión
El par o torque es un número que expresa el valor de la fuerza de torsión. Se expresa en kilos x
metros. Es decir, si ejercemos una fuerza de 1 kilo con un un brazo de 1 metro el torque o par
será de 1 kilo x metro (1 kilográmetro).
Los motores de mayor tamaño están equipados con cigüeñal de brazo más largo. Esto les da la
posibilidad de ejercer igual par de torsión con menos fuerza de expansión de los gases.
Observar de la última ecuación, que cuando sube el valor de la corriente Ia, disminuye
el Valor de Vb. La Fuerza Contraelecromotriz (FCEM) es proporcional a la velocidad
del motor y a la intensidad del campo magnético. Si el motor cc tiene rotor con imán
permanente esta constante es: K = Vb / Nd., donde:
Ia x Ra: es la tensión que se pierde en la resistencia interna del motor CC. Ver que
depende directamente de Ia (corriente de alimentación del motor). Si la corriente Ia
aumenta, Vb disminuye y como la velocidad de giro del motor es proporcional a Vb. Si
Vb disminuye entonces la velocidad del motor también.
En los conductores del inducido de una máquina de este tipo, aparecen fuerzas que hacen
girar el rotor de la máquina. Como todas las fuerzas asociadas a giros, cada una de ellas tendrá
asociado su correspondiente momento. Pues bien, la suma de todos estos momentos
individuales (sin olvidar que las fuerzas tienen que ejercer su acción en el mismo sentido) dará
el momento de rotación de la máquina.
Pero si se trata de un motor, se denomina Par Motor porque es el que produce el giro de dicho
motor.
IMPORTANTE:
Por este motivo son muy útiles las características par-velocidad tanto del motor como de la
carga, ya que se usan para definir si un motor es útil para una determinada utilización.
Si observas la gráfica del par-velocidad del motor y la carga, verás que hay un punto
(señalado con una flecha) en el que el par motor y el par necesario para la carga
coinciden, a ese par se le denomina par motor nominal y la velocidad a la que
corresponde ese punto será la velocidad nominal de la máquina.