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 Trazado Geométrico de Carreteras I

UNIVERSIDAD TÉCNICA DE MACHALA


UNIDAD ACADÉMICA DE INGENIERÍA CIVIL

TRABAJO AUTÓNOMO
No. Nombre Correo Grupo 04
1 Juan Calero Johnson jmcalero_est@utmachala.edu.ec NOTA:
11 Francisco Javier Jaramillo Chana fjjaramillo_est@utmachala.edu.ec
12 Victor Alejando Jaramillo Zambrano Vajaramillo_est@utmachala.edu.ec
16 Jefferson Antonio Quevedo Bermudes jquevedo_est@utmachala.edu.ec
17 Yener Yoel Rios Romero yrios_est@utmachala.edu.ec
19 Byron Fernando Vargas Vargas bvargas_est@utmachala.edu.ec
CURSO: SEXTO A FECHA: lunes 13/11/17 CLASE No: 09
TEMA: CURVAS CIRCLARES SIMPLES
OBJETIVO: Dar a conocer, los conceptos de línea de curvas circulares simples, mediante la
exposición del docente, para establecer la importancia y su relación con la ingeniería.
CONTENIDOS
 Elementos geométricos.
 Expresiones que relacionan los elementos geométricos.
 Curvatura de una circular.
 Deflexión de una curva circular.
DESARROLLO

Diseño geométrico horizontal: planta.

una carretera se encarga de aportar de una manera positiva a la sociedad, en muchos


de los aspectos sociales como os cuales pueden ser entregar varios beneficios q
ayudarían a toda la ciudadanía, ya q trasporte de personas, traslado de alimentos, y
facilidad de movilidad para la seguridad son unos de los beneficios que estas
generan. Y en si cabe recalcar que para las construcciones de estas desde el inicio ya
estar generando todo tipo de empleos aportando de manera positiva.

para poder realizar un diseño efectivo de carreteras se debe realizar los procesos
necesarios, como serian colección de datos los cuales los aportarían los vehículos que
circularían por estas y en las circunstancias que lo harían. para realizar este tipo de
procesos primero se debe tener en mente conceptos claros de física, matemáticas,
geología entre otras áreas.
El diseño geométrico en planta de una carretera, o alineamiento horizontal, es la
proyección sobre un plano horizontal de su eje real o espacial. Dicho eje horizontal
está constituido por una serie de tramos rectos denominados tangentes, enlazados
entre sí por curvas.
 Trazado Geométrico de Carreteras I

CURVAS SIMPLES Y SUS ELEMENTOS GEOMETRICOS

Las curvas horizontales circulares simples son arcos de circunferencia de una solo
radio que une dos tangentes consecutivas, conformando la proyección horizontal de
las curvas reales o espaciales. Una curva circular simple (CCS) está compuesta de los
siguientes elementos:

Tomando el sentido de avance de izquierda a derecha de la


siguiente figura, los elementos geométricos de una curva circular
simple son:

 Ángulo de deflexión [Δ]: El que se forma con la prolongación


de uno de los alineamientos rectos y el siguiente. Puede ser a la
izquierda o a la derecha según si está medido en sentido anti-
horario o a favor de las manecillas del reloj, respectivamente. Es
igual al ángulo central subtendido por el arco (Δ).

 Subtangente [ST]: Distancia desde el punto de intersección de las tangentes (PI) -


los alineamientos rectos también se conocen con el nombre de tangentes, si se trata
del tramo recto que queda entre dos curvas se le llama entretangencia- hasta
cualquiera de los puntos de tangencia de la curva (PC o PT).

Las curvas horizontales circulares simples son arcos de circunferencia de un solo


radio que unen dos tangentes consecutivas, conformando la proyección horizontal de
las curvas reales o espaciales. Por lo tanto, las curvas reales del espacio no
necesariamente son circulares.

PI = Punto de intercepción de las tangentes o vértice de la curva.


PC = Principio de curva: punto donde termina la tangente de entrada y empieza la
curva.
PT = Principio de tangente: punto donde termina la curva y empieza la tangente de
salida.
O = Centro de la curva circular.
R = Radio de la curva circular simple.

T = Tangente o subtangente: distancia desde el PI al PC o desde el PI al PT.


L = Longitud de curva circular: distancia desde el PC al PT a lo largo del arco
circular, o de un polígono de cuerdas.
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CL = Cuerda larga: distancia en línea recta desde el PC al PT.

E = Externa: distancia desde el PI al punto medio de la curva A.


M = Ordenada media: distancia desde el punto medio de la curva A al punto medio
de la cuerda larga B.

EXPRESIONES QUE RELACIONAN LOS ELEMENTOS GEOMÉTRICOS


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CONCLUSIONES:
 Gracias a la presente clase se logró conocer los conceptos de línea de curvas
circulares simples, mediante la clase impartida por el docente, para comprender
como se logra utilizar dentro del campo profesional.(Jefferson Quevedo)
 Las curvas circulares simples son arcos de circunferencia que unen dos tangentes
consecutivas, algo que es importante al momento de diseñar vías sobre
planos.(Byron Vargas)
 Las debidas pronunciaciones de las curvas dependerán mucho de los datos de
campos obtenidos.(Javier Jaramillo)
 Gracias a la clase impartida por el profesor se logró comprender la manera adecuada
de realizar curvas circulares para utilizarlas en los lugares adecuados.(Yener Rios)
 En la presente clase se logró comprender que las curvas simpes se las calculan
debidamente para poder utilizarlas en las carreteras.(Alejandro Jaramillo)
 Además resultan ser bastante útiles, después de realizar los levantamientos
topográficos pertinentes, pues teniendo conceptos claros y basándose en criterios de
la física, sirven como referencia para el trazado de carreteras.(Juan Calero)
 Con el presente trabajo realizado hemos llegado a la conclusión que el diseño
geométrico de una carretera es la parte más importante ya que a través de él
se establece configuración geométrica tridimensional, con el propósito de que
la vía sea funcional, segura, cómoda, estética y compatible con el medio
ambiente.
 Gracias a la presente clase también hemos comprendido que la investigación
de campo es muy esencial dentro del campo profesional, ya que de esto
depende mucho la pronunciación que se le dará, y esto va encadenado con la
seguridad que tendrán los conductores a trasladarse por esta.
 Podemos decir que la vía deberá ser compatible con el medio ambiente,
adaptándose en lo posible a la topografía natural, y así evitar futuros impactos
ambientales.

BIBLIOGRAFÍA

 Garc, F. (2005). Diseño de Vías, 300. Retrieved from


https://es.scribd.com/presentation/272233055/eleccion-de-mejor-ruta

 Jorge, M. (n.d.). Diseño geométrico de carreteras, 1–15. Retrieved from


https://es.scribd.com/document/234570608/Diseno-Geometrico-Carreteras-
RUTAS-Y-LINEAS-DE-PENDIENTE-pdf
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 Mart, H. (2013). Planeacion y ejecucion del proyecto, 135. Retrieved from


https://es.slideshare.net/castilloaroni/diseo-geomtrico-de-vas