Capítulo: III

Esfuerzos, Deformaciones y
Métodos Mecanísticos

Ing. Johny Bendezu Acero

Pavimentos-UNH Ing. Johny Bendezu Acero 1

 3.1
Esfuerzos y deformaciones en
pavimentos flexibles

Pavimentos-UNH Ing. Johny Bendezu Acero 2

 Estado del Conocimiento
y la Práctica
Estado de la Estado del
Practica arte

Actual Estado
de la Practica
Pavimentos-Johny
Bendezu A. 3
Estado del Conocimiento
y la Práctica

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 Pavimento Flexible

Rasante
Carpeta Asfáltica

Base Granular

Su Base Granular
Sub Rasante

Terreno Natural
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 Eje Estandar
• Es un eje compuesto por un eje sencillo con dos ruedas en
los extremos.
• Pesa 18,000 lb ó 8.2 tn ó 80 kN, y se considera que ejerce
un efecto dañino sobre el pavimento como 1.

Eje estándar

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Distribución de la
Carga por Rueda

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Ubicación de esfuerzos críticos

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 Mecanismos de falla
 Ahuellamiento en capas bituminosas
 Fisuras superficiales
 Ondulaciones
 Resistencia al deslizamiento
 Fisuras iniciadas en la base de la carpeta
 Desprendimiento
 Ahuellamiento en la sub rasante
 Fatiga térmica
 Fisuramiento por baja temperatura

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 Mecanismos de falla en
pavimentos asfalticos
a) Agrietamiento por fatiga b) Deformaciones permanentes
en las capas inferiores

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 Modelos Para
Pavimentos Flexibles
• Soluciones analíticas
(Boussinesq, Burmister)
– 1 capa
– 2 o más capas
• Teoría Elástica multicapa
(métodos numéricos)
• Métodos de elementos finitos

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 Hipótesis para el cálculo de
tensiones y deformaciones
 Capas horizontales, finitas verticalmente excepto
la sub-rasante
 Existe continuidad entre las capas
 Solo se considera la cargas provenientes del
tráfico
 Las fuerzas de inercia se desprecian
 Las deformaciones son pequeñas

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 Sistema de una capa
(Boussinesq)
• Las ecuaciones de Boussinesq
fueron originalmente
desarrolladas para una carga
puntual estática.
• Posteriormente, las ecuaciones
de Boussinesq fueron extendidas
por otros investigadores para su
aplicación con cargas
uniformemente distribuidas
(Newmark, 1947; Foster y Ahlvin,
1954; Sanborn y Yoder, 1967).

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Sistema de una capa
(Boussinesq)

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Esfuerzos en el centro de un área
circular (Boussinesq)

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Deformaciones en el centro de un
área circular (Boussinesq)

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 Boussinesq

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Comparación Boussinesq -
Comportamiento real

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Sistemas multicapas

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 Método del espesor Equivalente
(Odemark)
• Desarrollado en 1949 por Odemark, el método de espesor
equivalente (MET) es una herramienta práctica cuando se
supone un sistema compuesto por capas elásticas.

• Se obtiene resultados bastante aproximados con los

programas que emplean métodos elásticos.

• Se transforman los espesores reales en espesores

equivalentes de un material homogéneo y se calculan los
esfuerzos y deformaciones con Boussinesq.

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 Método de
Odemark

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Método de Odemark

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Modelos y Programas para
Análisis de Pavimentos

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Kenlayer – Análisis Lineal

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CAPA 3D Finite Elements System

Deformacion de la carpeta safaltica

debido al paso de cargas repetidas.

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Modelos de Falla

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 Modelos de falla
Instituto del Asfalto
Modelo de falla por agrietamiento:
Ecuación para un 20% de area fisurada.

Modelo de falla por ahuellamiento:

El ahuellamiento no debe tener una profundidad mayor a
0.5 pulgada.

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 Ejemplo

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 29
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Falla fisuramiento por fatiga Falla por ahuellamiento

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 32
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 33
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