Jonathan López Palafox

NOTAS PERIODISTICAS SOBRE LA INGENIERIA CIVIL.

Número 18.

Página 1|6
HIDRÁULICA DE CANALES.
NOTA PERIODÍSTICA DE SOL DE TLAXCALA.

Socavón en la altura de Toluca Guadalupe Victoria, se creó este hundimiento debido a las
precipitaciones de la lluvia que se dieron en la comunidad Municipio de Terréate.

Bibliografía:

https://www.elsoldetlaxcala.com.mx/

Página 2|6
HIDRÁULICA DE CANALES.
NOTA DE : LOS RETOS DE LA INGENIERÍA SÍSMICA

El doctor Luis Esteva Maraboto, egresado de la Facultad de Ingeniería y nombrado Honoris

Causa 2017 por la UNAM, impartió la conferencia Ingeniería Sísmica en México: Retos y
Tendencias, en la que habló sobre la situación actual de la seguridad estructural, las
reglamentaciones de construcción y los cambios necesarios para incrementar la
confiabilidad en los edificios.

En el Salón de Seminarios Emilio Rosenblueth del Instituto de Ingeniería, el doctor Esteva

explicó que las acciones consecuentes al sismo de 1957 marcaron el inicio de la ingeniería
sísmica en México fundamentada en estadísticas nacionales, pues antes los reglamentos se
basaban en normas propuestas para la costa oeste de Estados Unidos.

La situación actual de las construcciones en la Ciudad de México está acorde a la versión

2004 del Comité de Seguridad Estructural, y la última actualización se realizó en 2017,
justo antes de los sismos de septiembre pasado.

Según su opinión, se deben establecer las regiones sísmicas con base en indicadores
probabilísticos de amenazas y, a la vez, esta información estadística ayudaría a generar
nuevas leyes: "Hacen falta normas obligatorias para muchos estados de la República que se
encuentran en zonas de alto riesgo", detalló.

Los objetivos generales de las normas de diseño son principalmente tres: evitar el colapso
de edificios en sismos de alta intensidad, evitar el daño estructural y brindar protección con
respecto a daños materiales en intensidades bajas.

"Los formatos de diseño deben poseer un balance equilibrado entre simplicidad y el

cumplimiento preciso de las metas antes mencionadas, lo cual implica que el diseño esté
basado en los estudios e investigaciones científicas de los sismos", señaló el doctor Esteva
Maraboto.

Página 3|6
HIDRÁULICA DE CANALES.
Un planteamiento ampliado de las metas en el diseño estructural incluye lo siguiente:
facilidad y menores gastos de reparación, así como la prevención de daños acumulados
después de varios sismos; "ambos objetivos les hace falta más difusión, pues son casos muy
comunes pero no se han establecido con su debida importancia", concluyó.

Bibliografía:

https://www.elsoldetlaxcala.com.mx/republica/sociedad/768493-bastaya-medios-
nacionales-se-unen-por-la-proteccion-a-periodistas.

NOTA DE :OHL FIRMA LA VENTA DE CONCESIONES, QUE

CERRARÁ EN EL PRIMER TRIMESTRE DE 2018

OHL ha firmado la acordada venta de su filial de concesiones, OHL Concesiones, al fondo

australiano IFM Investor, una operación estimada en 2.235 millones de euros y que se
espera materializar y cerrar en el primer trimestre del próximo año, según ha informado la
empresa este viernes. Tras la firma, la transacción queda pendiente de su aprobación en
junta extraordinaria de accionistas de OHL, que la compañía "convocará próximamente".

La constructora tiene asegurada la "luz verde" de los socios a la venta, dado que el
accionista de control, el Grupo Villar Vir, ya ha manifestado su respaldo a la operación y ha
avanzado su voto favorable a la misma en la junta.No obstante, la conclusión de la venta
está también vinculada a otros trámites, entre los que figura el lanzamiento por parte de
IFM de una OPA sobre OHL México, la firma cotizada a través de la que la rama
concesional del grupo tiene siete autopistas en el país.

Bibliografía:

https://www.elsoldetlaxcala.com.mx/republica/sociedad/768493-bastaya-medios-
nacionales-se-unen-por-la-proteccion-a-periodistas
Página 4|6
HIDRÁULICA DE CANALES.
LA ETS DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS
DE LA UPM RINDE HOMENAJE AL INGENIERO FEDERICO
CANTERO VILLAMI.

Desde el 20 de noviembre y hasta el 16 de diciembre, en la Escuela Técnica Superior de

Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, de la Universidad Politécnica de Madrid, se
puede ver la exposición “El Porvenir de Zamora”. El Primer salto hidroeléctrico del
Duero. Exposición fotográfica y documental.

El pasado mes de mayo, y dentro de la IV Semana de la Ingeniería de Caminos de

Madrid se rindió homenaje al ingeniero de Caminos madrileño Federico Cantero Villamil
(1874-1946), mediante la exposición titulada “Federico Cantero Villamil. Un ingeniero en
la vanguardia. Su testimonio en imágenes”, organizada por la Demarcación de Madrid junto
con la Fundación Juanelo Turriano.

A través de la muestra se describía gráficamente la construcción del Salto de San

Román desde sus comienzos en 1898 hasta la puesta en marcha en 1902. El interés
histórico reside en que fue el propio ingeniero quien realizó las fotografías. También se
pudieron contemplar algunos de los planos originales del proyecto de dicho salto, cedidos
por el Archivo Histórico Iberdrola, “Salto de Ricobayo”; el primero que hizo en Zamora
con 24 años y que firmó en diciembre de 1897, hace ahora 120 años. Completaban la
exposición 6 paneles que se corresponden con los 6 capítulos del libro/catálogo editado por
el Ministerio de Fomento “Federico Cantero Villamil 1874-1946. Un ingeniero en la
vanguardia de su tiempo”, en los que se resalta, de forma condensada, los aspectos
fundamentales de su vida profesional y de inventor.

Página 5|6
HIDRÁULICA DE CANALES.
Dado el interés suscitado, la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y
Puertos (ETSI Caminos), de la Universidad Politécnica de Madrid, consideró que sería
interesante exponerla en el edifico de la propia Escuela pero ampliándola con una parte
documental dividida en tres secciones: La figura humana del ingeniero y su concepción del
proyecto del “Salto de San Román”; El proyecto;La historia de la sociedad que gestionó la
explotación del Salto: El Porvenir de Zamora, S.A.”, y la visión empresarial del ingeniero
Cantero Villamil. Además hay un espacio dedicado al proyecto de recuperación y
valoración de la obra del ingeniero que se inició en el 2006 a partir de la publicación de su
biografía.

Bibliografía:

http://www.ingenieros.es/noticias/ver/la-ets-de-ingenieros-de-caminos-canales-y-puertos-
de-la-upm-rinde-homenaje-al-ingeniero-federico-cantero-villamil/7092

Página 6|6
HIDRÁULICA DE CANALES.