Cambios Importantes del Siglo XVI y XVII

Durante la segunda mitad del siglo XVI culmina en Europa un largo proceso de expansión
económica. Se pasa a una situación conflictiva que ha permitido hablar de una crisis del
siglo XVII.
Una de las primeras interpretaciones dadas a la crisis desde una perspectiva económica
aunque también social, es por Hobsbawm en 1955. Esta descompensación habría supuesto
un obstáculo a la continuidad de la expansión. La situación había sido especialmente
complicada en el sur y el este de Europa: Portugal, España, Polonia, Rusia… Solo al norte
de Europa, en Holanda e Inglaterra, el cambio de esta estructura había provocado una
rápida transformación en la sociedad que les llevó en el siglo XVII a un rápido desarrollo
capitalista.
El planteamiento neo maltusiano también intenta explicar la crisis del siglo XVII por medio
del desfase entre recursos y población.
Otros autores son muy críticos por lo que respecta a la existencia de una crisis generalizada
en el siglo XVII.

Pese a la recuperación de la población de la segunda mitad del siglo XVI, el crecimiento

sería muy bajo todavía a finales del siglo XVII. Autores que analizan la producción y llegan
a conclusiones muy semejantes analizando los libros de tazmías que recogen la serie de
diezmos. Teóricamente estos diezmos respondían a un 10% de la cosecha y tenían que ser
entregados a las iglesias. Así se puede estudiar la evolución de la cosecha año tras año: en
la Europa del sur hubo una trayectoria de quiebra en la producción agraria durante el siglo
XVII.

Durante el siglo XVII, se produce una disminución del comercio legal, sujeto a impuestos,
que entra en la Península a través de la Casa de la Contratación. Las principales causas son
la falta de regularidad en la Carrera de las Indias, la disminución de las remesas de metales
preciosos por la bajada de la producción de las minas de Potosí, el descenso de la
demografía y, por tanto, del tributo, y la abultada e ineficaz administración virreinal que
consume gran parte de lo recaudado entre sus pobladores. Esta situación evidencia la
autonomía económica y política de los territorios americanos.

El comercio con las Indias se inicia bajo la gestión centralista y monopolizadora de la Casa
de la Contratación en Sevilla. Hasta la entrada en funcionamiento del Reglamento de Libre
Comercio de 1778, los criollos disfrutarán de un cierto monopolio a través de los
consulados de Cargadores a Indias.

El Reglamento no fijaba el comercio libre, sino que buscaba el fomento del comercio entre
los súbditos del rey, favorecer los productos españoles, tanto peninsulares como indianos
que no compitieran con los primeros, gravar a las mercancías extranjeras, y atacar el
contrabando, principalmente del Reino Unido.

Este comercio supone una dura competencia para las economías menos desarrolladas, así
en Río de la Plata, los textiles sufrirán un retroceso ante las importaciones de Buenos Aires.
Veracruz abastecerá a Cuba de harina y trigo frente a las exportaciones gaditanas.

La libertad de comercio contó con la oposición de los comerciantes de Cádiz-Sevilla que no

querían renunciar a su monopolio.

La economía americana se divide entre la necesidad de la existencia de libertad para

comerciar con productos agrícolas y un cierto proteccionismo para sus productos
manufacturados. Se sientan las bases económicas que lastrarán la economía de la región
durante los siglos posteriores.

La estructura económica de Santo Domingo 1500-1795 del autor Antonio Gutiérrez

Escudero

COLONIZACIÓN Y EXPLOTACIÓN DEL TERRITORIO INSULAR, 1500-1598

Durante un corto pero intenso espacio de tiempo la isla Española fue el único
centro de irradiación del descubrimiento, conquista y colonización de América y
jugó un destacadísimo papel histórico.

Por ejemplo, y sea cual fuere el número de naturales que consideremos que
habitaban la isla en 1492, parece que hacia 1550 sólo sobrevivían unos pocos
cientos de nativos (Moya Pons, 1987: 181-189). Con la intención de detener la
corriente migratoria de colonos hacia otros lugares americanos hubo que recurrir,
en consecuencia, tanto a la importación de mano de obra de indios caribes
En el mismo año de 1533, en fin del mes de agosto, vinieron en una nao a esta
ciudad y puerto de Santo Domingo de la isla Española, hasta sesenta labradores,
y la mayor parte de ellos con sus mujeres e hijos y para poblar Monte Cristi y
Puerto Real, a los cuales mandó Su Majestad ayudar para ello

Durante el período entre 1500 y 1520 la obtención de metal queda restringida al

área antillana y al litoral caribeño del rontinente, incluyendo en esta fase la
actividad desplegada en los años anteriores a 1500 cuando mediante el sistema
de «rescate» (trueque de objetos de oro indígenas por bagatelas castellanas)

El Rey no dudó en criticar la labor de las autoridades indianas por la disminución

de las remesas de metales preciosos, ordenar que en los yacimientos «se meta a
trabajar a toda la gente que se pueda» (1508 y 1509), insistir se «aumente al
máximo la producción de oro sin reparar en medios» (1510) o recomendar el
levantamiento de poblados de indígenas «cerca de las minas donde se haya el oro
para así coger más». E

De 1508 a 1515 se introdujeron en Santo Domingo más de 40.000 aborígenes

procedentes de Cuba, Puerto Rico, las Lucayas y otras islas de las Antillas
menores, la mayor parte de los cuales perecerían al poco tiempo agravando el
problema de la falta de mano de obra que solo podría subsanarse con la llegada
de esclavos negros. La situación de los indígenas, muy mermados ya
numéricamente, tuvo cierta bonanza durante la etapa de gobierno de los Padres
Jerónimos

En 1760 se calculaba que por cada esclavo se obtenían 100 arrobas de azúcar, al
tiempo que el rendimiento en azúcar de la caña molida con el mejor equipo se
situaba entre el 2 Y el 3 por ciento

La producción de azúcar se mantuvo en constante aumento hasta, al menos, el

último cuarto del siglo XVI, con exportaciones totales próximas a las 90.000
arrobas de azúcar enviadas al puerto de Sevilla.

Las remesas enviadas a la Península descienden de forma alarmante (sólo 2.100

arrobas en 1594 y 5.000 en 1596) y el número de ingenios se reduce con rapidez.
Las causas fundamentales del declive hay que buscarlas en el establecimiento de
la Carrera de Indias que limitó todo el comercio de la isla con la Península a tres
navíos y a un único puerto
La estructura económica de Santo Domingo 1500-1795

Antonio Gutiérrez Escudero

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rol como profesional de históricos tratados por el
Educación Mención autor en este texto?
Ciencias Sociales?

(Seis mil pesos de El texto es importante ya Mi crítica sobre el texto es El

oro en 1520 en la que trata de las historia de descenso de la población
Española) y que santo domingo, Los autóctona de la Española
incluso se llegara a numerosos ríos y caletas obligó a la captura de los
legislar en distintos de la isla permitieron a los nativos de otras islas y su
momentos la comerciantes del resto de traslado a ella para los
prohibición de «hacer potencias marítimas trabajos mineros. Las
ejecución [de europeas beneficiarse de excusas esgrimidas a fin de
deudas] en ingenios estas circunstancias, de justificar esta acción giraron
de azúcar», ni en los modo que con relativa en torno al canibalismo de los
esclavos, frecuencia sus naves se nativos, su consustancial
herramientas y otros internaron por los cursos ociosidad y la imposibilidad
útiles necesarios fluviales hasta zonas más de cristianizados
para el trabajo profundas, cuando no El importante tráfico ilegal
(Rodríguez Morel, descargaban los artículos que se originaba en el ámbito
2004: 85-114). Los en diversos puntos de la caribeño, con el evidente
ingenios o trapiches costa. perjuicio para los intereses de
solían pertenecer a No nos consta que desde la Corona y de los propios
comerciantes, a la el gobierno metropolitano comerciantes peninsulares,
poderosa oligarquía se arbitrara solución motivó la emisión de la real
criolla, al alto alguna para estos cédula de 1606 que prohibía
funcionariado problemas porque el la siembra de tabaco en las
indiano, a familias contrabando y los islas de Barlovento y Tierra
acaudaladas, e intercambios con las Firme durante diez. Años.
incluso a las órdenes naves extranjeras acabó
religiflsas, ya que en siendo casi una seña de
general todos ellos identidad del comercio de
disponían del capital estas ciudades, actividad
y medios necesarios. que por otra parte fue
Siete años más tarde también consustancial al
la Casa trasladaba al resto del área caribeña
Consejo de Indias durante toda la época
una nueva súplica de colonial.
«los vecinos de
Puerto Plata y costa
norte de la
Española» en orden
al envío directo de
buques a la
Península con los
productos regionales;
dichas
embarcaciones
retornarían con «los
bastimentos que
necesitan, por ser
muy costoso el
transporte por tierra
desde Santo
Domingo» (AGI,
Contratación 5.169 y
5.170).

Historia de los Aventureros, Filibusteros Y Bucaneros de América

Alexander Oliver Oexmelin

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Educación Mención el autor en este texto?
Ciencias Sociales?

Un bucanero en origen un El texto es importante Mi crítica sobre el texto es

habitante de la parte
occidental de la isla de La
Española,
actual Haití y República
Dominicana, que se
dedicaba a cazar vacas y
cerdos salvajes para bu
canear, es decir, ahumar la
carne y venderla a los
navíos que navegaban por
las aguas del mar Caribe.
. Muchos de ellos se
establecieron en la Tortuga
sumándose a
los filibusteros, para
ya que trata de las El descenso de la
historia de santo población autóctona de la
domingo, Los Española obligó a la
numerosos ríos y captura de los nativos de
caletas de la isla otras islas y su traslado a
permitieron a los ella para los trabajos
comerciantes del resto mineros. Las excusas
de potencias marítimas esgrimidas a fin de
europeas beneficiarse justificar esta acción
de estas circunstancias, giraron en torno al
de modo que con canibalismo de los
relativa frecuencia sus nativos, su consustancial
naves se internaron por ociosidad y la
los cursos fluviales imposibilidad de
hasta zonas más cristianizados
dedicarse a la piratería, profundas, cuando no El importante tráfico ilegal
sobre todo contra los descargaban los que se originaba en el
españoles. artículos en diversos ámbito caribeño, con el
A lo largo de los siglos puntos de la costa. evidente perjuicio para los
XVII y XVIII el término, No nos consta que intereses de la Corona y
alternado con el de desde el gobierno de los propios
filibustero, pasó a ser metropolitano se comerciantes
sinónimo de pirata. Sin arbitrara solución peninsulares, motivó la
embargo, mientras los alguna para estos emisión de la real cédula
piratas solían limitar sus problemas porque el de 1606 que prohibía la
actividades al mar, los contrabando y los siembra de tabaco en las
bucaneros no desdeñaban intercambios con las islas de Barlovento y
las actividades en tierra naves extranjeras Tierra Firme durante diez.
firme ni dedicarse al pillaje. acabó siendo casi una Años.
Los bucaneros cazaban las seña de identidad del
reses y ahumaban su carne comercio de estas
que vendían junto con el ciudades, actividad que
cuero obtenido a todo aquel por otra parte fue
que los quisiera comprar. también consustancial
No tenían ningún código ni al resto del área
ley escrita (como sí tenían caribeña durante toda
los filibusteros) solo se la época colonial.
regían por los hábitos o
costumbres. Durante
el siglo XVI se
establecieron en la parte
occidental de la isla, que
había sido abandonada por
los españoles, aventureros
europeos,
particularmente franceses,
en su mayoría procedentes
de Normandía, que
copiaron de los
amerindios (arawak) la
técnica de conservación de
la carne y se dedicaron a
preparar la piel de los
animales cazados para
venderla a los europeos de
paso.
El Siglo XVII: Monopolio Comercial, Contrabando y Auge Del Cultivo.

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profesional de Educación históricos tratados por el
Mención Ciencias autor en este texto?
Sociales?

Para poder navegar Para que exista un Para mí. Este sistema
las aguas del Caribe, monopolio, es necesario complicó de tal manera los
España utilizó el que en dicho mercado no viajes, que se redujo a una
sistema de flotas, es existan productos vez al año la llegada de
decir, grupos de sustitutivos, es decir, no barcos españoles a las
barcos con mucha existe ningún otro bien costas de Santo Domingo.
protección. Este económico que pueda Así, la existencia de una
sistema complicó de reemplazar el producto demanda de mercado no
tal manera los viajes, determinado y, por lo tanto, infinitamente elástica, como
que se redujo a una es la única posibilidad que a la que se enfrenta la
vez al año la llegada tiene el consumidor de empresa perfectamente
de barcos españoles comprar. Así, la existencia competitiva
a las costas de de una demanda de Así, la existencia de una
Santo Domingo. mercado no infinitamente demanda de mercado no
Sería el elástica, como a la que se infinitamente elástica, como
contrabando, llevado enfrenta la empresa a la que se enfrenta la
a cabo por ingleses, perfectamente competitiva, empresa perfectamente
franceses y brinda la posibilidad de competitiva
holandeses el que poder colocar el precio por
supliría esas encima del precio de
demandas y lo que mercado. Ese es el
revitalizaría la verdadero poder del
economía y monopolio de una empresa.
provocaría la
ocupación por
franceses de la parte
Oeste de la
Isla. Monopolio
comercial y cultivo
del tabaco
siglo xvii
Este siglo empieza
con la problemática
del contrabando
comercial que
llevaban a cabo
pobladores de la
Española con
algunos países
enemigos de
España. En la ilícita
actividad estaba
implicado el tabaco.
1605-1606