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Índice
Introducción……………………………………………………………………………....2

Automóvil eléctrico…………………………………………………………………….....3

 ¿Qué es?.......................................................................................................3
 ¿Por qué usar electricidad?..............................................................………..3
 ¿Por qué elegir un automóvil eléctrico?........................................................4

Partes del automóvil eléctrico……….………………………………………………….5

Motor eléctrico…………………………………………………….………………………6

 Estator……………………………………………………………………………..7
 Rotor……………………………………………………………………………….8
 Carcasa………………………………………...................................................8

Tipos de motores eléctricos………………………………………………………….….9

Tipos de baterías………………………………………………………………………..11

Conclusión……………………………………………………………………………...12

WEB-Grafía……………………………………………………………………………...13
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Automóviles eléctricos.

Introducción.

El aumento continuo de la población, su concentración progresiva en grandes

centros urbanos y el desarrollo industrial ocasionan, día a día, más problemas al
medio ambiente conocidos como contaminación ambiental. Ésta consiste en la
presencia de sustancias (basura, pesticidas, aguas sucias) extrañas de origen
humano en el medio ambiente, ocasionando alteraciones en la estructura y el
funcionamiento de los ecosistemas.

Una de las principales sustancias toxicas para nuestro planeta es el dióxido de

carbono o CO2 ,este es causado principalmente por el aumento exagerado de los
vehículos de combustión en los últimos años en el Perú , la gasolina usada para el
transporte supone aproximadamente el 80% de toda la contaminación urbana ,
haciéndonos un llamado de atención , a continuación les presentare una de las
ideas que para mi , representa una de las mejores maneras de cuidar nuestro
ecosistema y ya no dañar mas al medio ambiente , a continuación hablare acerca
de los automóviles
eléctricos y les explicare un
poco acerca de su
funcionamiento también
hablaremos de los motores
eléctricos y las mejoras
que pueden traer para
nosotros no solo en ámbito
de cuidar el ambiente si no
también en el punto
económico ya que resulta
ser más barato que un
automóvil de combustión.
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El automóvil eléctrico

¿Qué es?
Un automóvil eléctrico
es un vehículo que
funciona a través de
uno o varios motores
eléctricos, eliminando
por completo la
necesidad de
carburantes. Son
vehículos que se
alimentan mediante la
energía almacenada en
unas baterías que se
recargan en la red
eléctrica común y que
pueden llegar a ofrecer una autonomía de 100 km , dependiendo de la pendiente
del suelo. Estas baterías son reciclables, estando la gestión asegurada por el
propio fabricante.

Según la compañía Electric Power Research, un automóvil eléctrico resulta un

97% más limpio que uno tradicional

Algunas marcas que fabrican vehículos eléctricos con buen éxito son Nissan,
empresa pionera en la introducción del vehículo cien por cien eléctrico a nivel
mundial, Ford con su modelo Focus Electric, Tesla Model o Chevrolet. Los países
donde la aceptación de los coches eléctricos resulta más visible son Estados
Unidos, Japón y China. En fronteras europeas destacan Holanda y Noruega

¿Por qué usar electricidad?

A nivel mecánico los coches eléctricos no pueden ser más simples. El número de
piezas móviles se reduce al máximo, apenas hay piezas de desgaste y son los
motores más fiables conocidos por el ser humano. Por otra parte, son lo más
eficiente que hay, convierten en movimiento más del 90% de la energía que
consumen.
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¿Por qué eleguir un automóvil eléctrico?

Además de que es un 97%
mas limpio ,el automóvil
eléctrico tiene otra gran ventaja
, es mas económico que
automóvil de combustión y
además tiene un menor gasto
en el mantenimiento ya que
este tipo de vehículos contiene
menos piezas de desgaste, el
mantenimiento es casi nulo (no
hay filtros ni cambios de aceite)
y las inmovilizaciones por
averías escasas. En cuanto al coste energético, solamente hay que comparar los
4,37 euros aproximados que son necesarios para realizar 100 km. con un vehículo
de gasoil, con los 0,41 euros que consume uno eléctrico en el mismo recorrido.
Además, en punto muerto este vehículo no tiene absolutamente ningún consumo y
la denominada "frenada regenerativa" produce un efecto de recarga de la batería
cuando el vehículo baja por una pendiente con el freno activado. Por todo ello, es
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el más económico para la ciudad, donde se recorren distancias cortas, con

desplazamientos y paradas frecuentes.

La opción eléctrica es, según los resultados de un estudio, la más económica, ya

que es capaz de recorrer el circuito programado con un gasto de 60 dólares. El
gas natural comprimido quedaría en segunda posición, al necesitar unos 100
dólares. Gasolina y biodiesel consumen cerca de 200 dólares, mientras que el
etanol alcanza los 425 dólares y el metanol los 619 por ello se podría decir que un
auto eléctrico es la mejor opción en cuanto a la economía.

Los vehículos eléctricos son ya una

realidad en muchas ciudades
españolas, como Barcelona,
Madrid, Santiago de Compostela,
Sevilla, Cuenca, Cáceres o
Valencia. Ciudades que como es
de saber llevan un gran adelanto
en cuanto a tecnología y cuidado
del medio ambiente comparadas
con las principales ciudades de
Perú y de América latina a quien
por ahora parece no importarles
mucho el tema del calentamiento
global o la contaminación y el daño que se hace día a día al medio ambiente.

Ya habiendo hablado acerca de los automoviles electricos y los beneficios que

ofrecen pasaremos a tratar de entender como es su funcionamiento y las partes
que lo componen.

Partes del automóvil eléctrico

 Motor: puede tener uno o varios, dependiendo del diseño. También

recupera energía (inversor)
 Puerto de carga: recibe la electricidad del exterior, puede haber otra toma
específica para carga rápida
 Transformadores: convierten la electricidad de una toma casera o de
recarga rápida en valores de tensión y amperaje válidos para el sistema de
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recarga. No solo rellenan las baterías, también se preocupan de la

refrigeración para evitar riesgo de explosión o derrames
 Baterías: el depósito de “combustible”, puede haber una batería auxiliar
como la de cualquier coche convencional para sistemas de bajo consumo
auxiliares

 Controladores: comprueban el correcto funcionamiento por eficiencia y

seguridad, regulan la energía que recibe o recarga el motor

Motor eléctrico
El motor eléctrico es un dispositivo que
transforma la energía eléctrica en energía
mecánica por medio de la acción de los
campos magnéticos generados en cada una
de sus bobinas. Son máquinas eléctricas
rotatorias compuestas por una parte móvil
llamada rotor y una parte fija llamada estator .

Debido a sus múltiples ventajas, entre las que

cabe citar su economía, limpieza, comodidad
y seguridad de funcionamiento, el motor eléctrico contiene un número mucho más
pequeño de piezas mecánicas que un motor de combustión interna o uno de una
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máquina de vapor, por lo que es menos propenso a fallos , por otra parte son
ampliamente utilizados en instalaciones industriales, comerciales y particulares.
Pueden funcionar conectados a una red de suministro eléctrico o a baterías. Así,
en automóviles se están empezando a utilizar en vehículos híbridos para
aprovechar las ventajas de ambos.

Partes fundamentales de un motor eléctrico

Estator
Constituye la parte fija del motor. El estator es el elemento que opera como
base, permitiendo que desde ese punto se lleve a cabo la rotación del motor. El
estator no se mueve mecánicamente, pero si magnéticamente. Existen dos
tipos de estatores:

a) Estator de polos salientes

b) Estator ranurado

Rotor
Constituye la parte móvil del motor. El rotor es el elemento de transferencia
mecánica, ya que de él depende la conversión de energía eléctrica a
mecánica. Los rotores, son un conjunto de láminas de acero al silicio que
forman un paquete, y pueden ser básicamente de tres tipos:
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a) Rotor ranurado
b) Rotor de polos salientes
c) Rotor jaula de ardilla

Carcasa
La carcasa es la parte que
protege y cubre al estator y
al rotor, el material
empleado para su
fabricación depende del
tipo de motor, de su diseño
y su aplicación. Así pues, la
carcasa puede ser:

a) Totalmente cerrada
b) Abierta
c) A prueba de goteo
d) A prueba de explosiones
e) De tipo sumergible

Caja de conexiones
La caja de conexiones es un elemento
que protege a los conductores que
alimentan al motor, resguardándolos de la
operación mecánica del mismo, y contra
cualquier elemento que pudiera dañarlos.

Tipos de motores eléctricos

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 Motores de corriente continúa, es el más simple dentro de los motores

eléctricos, pero que reúne los principios fundamentales de este tipo de
motores, suelen utilizarse cuando se necesita precisión en la velocidad,
montacargas, locomoción, etc.

Motores de excitación en serie.

Motores de excitación en paralelo.

Motores de excitación compuesta

 Motores de corriente alterna, se usan mucho en la industria, sobretodo, el

motor trifásico asíncrono de jaula de ardilla.

Asíncronos. Un motor se considera asíncrono cuando la velocidad del campo

magnético generado por el estártor supera a la velocidad de giro del rotor.

Síncronos. Un motor se considera síncrono cuando la velocidad del campo

magnético del estártor es igual a la velocidad de giro del rotor. Recordar que el
rotor es la parte móvil del motor. Dentro de los motores síncronos, nos
encontramos con una subclasificación:
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 Motores universales. El motor universal es un tipo de motor que puede ser

alimentado con corriente alterna o con corriente continua, es indistinto. Sus
características principales no varían significativamente, sean alimentados
de una forma u otra. Por regla general, se utilizan con corriente alterna.
También los encontraréis con el sobrenombre de motor monofásico en
serie.
Este tipo de motor se puede encontrar tanto para una máquina de afeitar
como para una locomotora.

Tipos de baterías
Dependiendo de la composición de sus electrolitos varían sus características. Se
rellenan con electrones, su masa no varía de la carga total al vacío, al menos no
varía en un número relevante por grande que sean las baterías. Las primeras
baterías eran de plomo-ácido, luego siguieron las de níquel y en el futuro se
piensa en litio.
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Hay tres parámetros

relevantes en una batería:
potencia, capacidad y
densidad de carga. Por otro
lado tenemos el voltaje,
precio, resistencia interna y
seguridad.

Las baterías de plomo-ácido

son muy pesadas y poco
potentes en relación a su
tamaño y peso. Las de litio
en ese sentido son
excelentes, pero carísimas.
El alto precio de los coches
eléctricos viene dado por las
baterías, pasará un tiempo hasta que alcancen precios “populares” y sean más
económicas para el que las fabrica y el que las usa.

Conclusión
Como se pudo observar, el motor eléctrico es el mejor candidato para reemplazar
a los motores de combustión, ya que como se vio el combustible para este es
mucho más barato, exige un gasto menor en cuanto mantenimiento claro que hay
muchas cosas por mejorar aun como lo es el tamaño de las baterías y el costo de
estas pero eso es solo cuestión de tiempo lo más importante es que este avance
significa un cambio significativo en el daño que le hacemos al planeta y a nosotros
mismos a causa de las masivas emisiones de dióxido de carbono que hay en
nuestras ciudades.
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WEB-Grafía

 http://www.motorpasion.com/coches-hibridos-
alternativos/coches-electricos-que-son-y-como-funcionan

 http://www.ecologiaverde.com/son-los-coches-electricos-la-
solucion-ecologica-del-futuro/#ixzz4CozfhHAv
 http://larepublica.pe/tag/contaminacion-ambiental
 http://www.electricocar.com/motores-para-coches-electricos.html
 http://www.monografias.com/trabajos93/motores-
electricos/motores-electricos.shtml
 https://es.wikipedia.org/wiki/Motor_el%C3%A9ctrico