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Las Cimentaciones Especiales constituyen una disciplina dentro de la construcción que ha venido
dando solución a los retos que impone el terreno de carácter geológico y geotécnico.
Por ello, las soluciones que se proyecten deben partir de un correcto conocimiento del
comportamiento del terreno, frente a las solicitaciones que se le apliquen o que intenten
contrarrestarse.
PILOTES
Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para cimentación de obras, que permite
trasladar las cargas hasta un estrato resistente del suelo, cuando este se encuentra a una
profundidad tal quehace inviable, técnica o económicamente, una cimentación más convencional
mediante zapatas o losas. Pilotaje "in situ". Este sistema se basa esencialmente en la perforación
del terreno para la posterior colocación de armadura más vertido de hormigón. Con esto
conseguimos cilindros de hormigón armado que básicamente se pueden emplear en dos campos:
Con esta solución se busca un buen terreno a cierta profundidad que permita el
apoyo de los pilotes en los cuales ira apoyada la estructura.
Este sistema tiene la misma finalidad que el anterior. Su diferencia consiste en una disminución del
empotramiento del pilote y el anclado de éstos al terreno por medio de tirantes o micropilotes. El
anclado puede ser en varios niveles.
MUROS PANTALLA
ANCLAJES
Los anclajes son utilizados para mantener la estabilidad de taludes, pantallas de hormigón,
tablestacados, etc. Pueden tener carácter definitivo o bien provisional, como ocurre
normalmente en los empleados en pantallas para edificación, con carácter de arriostramiento
hasta la ejecución de los forjados. Para su ejecución se realiza en primer lugar la perforación, con
la inclinación y longitudes proyectadas, utilizando los medios adecuados en función del terreno
perforado (rotación, roto percusión, con entubación o sin ella, etc.), procediéndose posteriormente
a la inyección con mezclas de cemento o aditivos, caso de ser necesario y al posterior tesado de los
anclajes.
En esencia los anclajes son elementos que trabajan atracción, con los que se trata de
mejorar las condiciones de equilibrio de una estructura o un talud, asociando al conjunto el peso
del terreno que los rodea. Normalmente
están constituidos por unas armaduras metálicas que se alojan en perforaciones practicadas en el
terreno, en cuyo fondo se sujetan o anclan al mismo por medio de inyecciones o dispositivos
mecánicos expansivos, fijándose luego al extremo exterior a la estructura cuya estabilidad se
pretende mejorar, o a placas que apoyan directamente sobre la superficie del terreno.
MICROPILOTES
Los micropilotes son elementos con una capacidad portante inferior a la de los pilotes, pero que son
necesarios en trabajos en los cuales no es factible la ejecución de pilotes convencionales, ya sea
debido a la naturaleza de los terrenos a perforar, dificultades de accesos, etc. Se aplican en recalces,
contenciones, consolidaciones de terreno.
Con diámetros comprendidos habitualmente entre 100 y 300 mm., inyectando el núcleo interior de
la perforación con lechada de cemento o mortero y disponiendo armadura formada por redondos
o tubulares deacero. Los micropilotes de diámetros más elevados en algunasocasiones pueden ser
realizados mediante las técnicas de hormigonado de pilotes convencionales.